د کیمشافټ پوزیشن سینسر د عملیاتو وسیله او اصل

عصري انجنونه یو پیچلي جوړښت لري او د سینسر سیګنالونو پراساس د بریښنایی کنټرول واحد لخوا کنټرول کیږي. هر سینسر ځینې پیرامیټونه څاري چې په اوسني وخت کې د موټرو فعالیت ځانګړتیا کوي ، او ECU ته معلومات لیږدوي. پدې مقاله کې ، موږ به د انجن مدیریت سیسټم یو له خورا مهم عنصرونو څخه په پام کې ونیسو - د کیمشافټ پوزیشن سینسر (DPRV).

DPRV څه شی دی؟

لنډیز DPRV د کیمشافت مقام سینسر لپاره ولاړ دی. نور نومونه: د هال سینسر ، مرحله سینسر یا CMP (انګلیسي لنډیز). د نوم څخه دا روښانه ده چې هغه د ګاز ویشلو میکانیزم عملیاتو کې برخه اخلي. په دقیقه توګه ، د دې معلوماتو په اساس ، سیسټم د تیلو انجیکشن او سوځیدنې مثالي شیبه محاسبه کوي.

دا سینسر د 5 وولټ حوالې ولتاژ (ځواک) کاروي او د دې اصلي برخه د هال سینسر دی. هغه پخپله د انجیکشن یا سوځیدنې شیبه نه ټاکي ، مګر یوازې د هغه شی په اړه معلومات لیږدوي چې پسټون د لومړي TCD سلنډر ته رسي. د دې معلوماتو پراساس ، د انجیکشن وخت او موده محاسبه کیږي.

په خپل کار کې ، DPRV په فعاله توګه د کرینشافټ پوزیشن سینسر (DPKV) سره وصل دی ، کوم چې د جاذبې سیسټم د درست عملیاتو لپاره هم مسؤل دی. که د کوم دلیل لپاره د کیمشافت سینسر ناکام شي ، د کرینشافټ سینسر څخه لومړني معلومات به په پام کې ونیول شي. د DPKV څخه سیګنال د احتراق او انجکشن سیسټم عملیاتو کې خورا مهم دی ، پرته له دې انجن به په اسانۍ سره کار ونه کړي.

DPRV په ټولو عصري انجنونو کې کارول کیږي ، په شمول د داخلي احتراق انجنونه د تغیر لرونکي والو وخت کولو سیسټم سره. دا د سلنډر په سر کې نصب شوی ، د موټرو ډیزاین پورې اړه لري.

د کیمشافت ځای سینسر آله

لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، سینسر د هال تاثیر پراساس کار کوي. دا اثر په نولسمه پیړۍ کې د ورته نوم ساینس پوه لخوا کشف شو. هغه یادونه وکړه که چیرې مستقیم جریان د پتلي پلیټ څخه تیریږي او د دایمي مقناطیس د عمل ساحه کې ځای په ځای شي ، نو احتمالي توپیر یې په نورو پایونو کې رامینځته کیږي. دا ، د مقناطیسي داخلي عمل لاندې ، د برقیانو برخه قطع شوې او د پلیټ په نورو څنډو کې یو کوچنی ولتاژ (د هال ولټاژ) جوړوي. دا د سیګنال په توګه کارول کیږي.

DPRV ورته ورته ترتیب شوی ، مګر یوازې په پرمختللي ب inه کې. دا یو دایمي مقناطیس او سیمیکمډکټر لري چې له هغې سره څلور اړیکې اړیکې لري. د سیګنال ولتاژ کوچني مدغم سرک ته استول کیږي ، چیرې چې دا پروسس کیږي ، او معمولي اړیکې (دوه یا درې) لا دمخه پخپله د سینسر بدن څخه راځي. بدن له پلاستيک څخه جوړ شوی دی.

دا څنګه کار کوي

یو ماسټر ډیسک (تسلسل ویل) د DPRV په مقابل کامشافټ کې نصب شوی دی. په بدل کې ، ځانګړي کیمیاف یا پروجیکشنونه په کیمشافت ماسټر ډیسک کې رامینځته کیږي. پدې شیبه کې چې دا پروتوسیرونه د سینسر څخه تیریږي ، د DPRV د ځانګړي ب shapeه ډیجیټل سیګنال تولیدوي ، کوم چې په سلنډرونو کې اوسنی ضربه ښیې.

دا د DPKV عملیاتو سره یوځای د کیمشاټ سینسر عملیاتو په پام کې نیولو لپاره خورا سم دي. دوه د کرینشافت انقلابونه د یو کیمشافت انقلاب حساب کوي. دا د انجیکشن او سوځیدنې سیسټمونو ترکیب کولو راز دی. په بل عبارت ، DPRV او DPKV په لومړي سلنډر کې د کمپریشن سټراټیټ شیټ ښیې.

د کرینکشاټ ماسټر ډیسک 58 غاښونه لري (60-2) ، دا دی ، کله چې د دوه غاښونو خال سره برخه د کرینشافټ سینسر سره تیریږي ، سیسټم د DPRV او DPKV سره سیګنال ګوري او په لومړي کې د انجیکشن شیټ ټاکي. سلنډر د 30 غاښونو وروسته ، انجیکشن واقع کیږي ، د مثال په توګه ، په دریم سلنډر کې ، او بیا په څلورم او دوهم کې. دا ډول همغږی کیږي. دا ټول سیګنالونه دال دي چې د کنټرول واحد لخوا لوستل کیږي. دوی یوازې په اوسیلگرام کې لیدل کیدی شي.

د زیانونو نښې

دا باید سمدلاسه وویل شي چې د غلط کمشافت سینسر سره ، انجن به کار کولو او پیل ته دوام ورکړي ، مګر د یو څه ځنډ سره.

لاندې نښې نښانې کیدی شي د DPRV اختلال په ګوته کړي:

• د تیلو مصرف ډیر شوی ، ځکه چې د انجکشن سیسټم ترکیب شوی ندی؛
• موټر په ټوټو کې حرکت کوي ، متحرکات له لاسه ورکوي؛
• د پام وړ بریښنا شتون لري ، موټر نشي کولی سرعت غوره کړي؛
• انجن سمدلاسه نه پیل کیږي ، مګر د 2-3 ثانیو یا ځنډونو ځنډ سره؛
• د احتراق سیسټم د بدبختیو ، ناسمې کارونو سره کار کوي؛
• په روانه الوتکه کې کمپیوټر یوه تېروتنه ښیې ، د چیک انجن څراغونه.

دا نښې نښانې کولی شي د DPRV ناسم فعالیت ته اشاره وکړي ، مګر دوی نورې ستونزې هم په ګوته کولی شي. دا اړینه ده چې په خدمت کې د تشخیص څخه تیریږو.

د DPRV د پاتې راتلو لاملونو کې لاندې دي:

• اړیکه او د بریښنا ستونزې
• د ماسټر ډیسک پروتروژن کې ممکن یو چپ یا لاندې وي ، نو له دې امله سینسر غلط معلومات لوستل کوي؛
• خپل ځان سینسر ته زیان رسوي.

پخپله ، دا کوچنۍ وسیله په ندرت سره ناکاميږي.

د چک کولو لارښوونه

د تالار تاثیر پراساس د نورو سینسرونو په څیر ، DPRV د ملټي میټر ("تسلسل") سره په اړیکو کې د ولتاژ اندازه کولو سره نشي چیک کیدی. د دې د کار بشپړ انځور یوازې د ایسیلوسکوپ سره چیک کولو سره ورکول کیدی شي. اوسیلیلوګرام به دالونه او غوښې وښیې. د اوسیلولوگرام څخه د معلوماتو لوستلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ یو څه پوهه او تجربه ولرئ. دا د خدماتو سټیشن یا د خدماتو مرکز کې د وړ ماهر لخوا ترسره کیدی شي.

که غلطي وموندل شي ، سینسر نوي ته بدل شوی ، هیڅ ترمیم ندي چمتو شوي.

DPRV د سوځیدنې او انجیکشن سیسټم کې مهم رول لوبوي. د دې نیمګړتیا د انجن عملیاتو کې ستونزې رامینځته کوي. که نښې وموندل شي ، نو غوره ده چې د وړ متخصصینو لخوا تشخیص شئ.

پوښتنې او ځوابونه:

Гد کیمشافټ موقعیت سینسر چیرته دی؟ دا د بریښنا واحد په ماډل پورې اړه لري. په ځینو موډلونو کې، دا په ښي خوا کې دی، پداسې حال کې چې په نورو کې دا د موټرو چپ لوري ته دی. دا معمولا د وخت بیلټ پورتنۍ برخې ته نږدې یا د سر په شا کې موقعیت لري.

د کیمشافټ موقعیت سینسر څنګه چیک کړئ؟ ملټي میټر د DC اوسني اندازه کولو لپاره تنظیم شوی ( اعظمي 20 V). د سینسر چپ منحل شوی. په چپ کې بریښنا پخپله چک کیږي (د اور لګیدو سره). ولتاژ په سینسر کې پلي کیږي. د تماسونو ترمنځ باید د اکمالاتو شاخص څخه شاوخوا 90٪ ولتاژ وي. یو فلزي څیز سینسر ته راوړل کیږي - په ملټي میټر کې ولټاژ باید 0.4 V ته راټیټ شي.

د کیمشافټ سینسر څه کوي؟ د دې سینسر سیګنالونو پراساس ، د کنټرول واحد ټاکي چې په کوم ځای کې او په کوم سلنډر کې د تیلو رسولو ته اړتیا ده (د تازه VTS سره د سلنډر ډکولو لپاره نوزل ​​خلاص کړئ).