د کتلست پر ځای د شعله لرونکی نصبول - اساسي اصول
د ماشینونو عمليات

د کتلست پر ځای د شعله لرونکی نصبول - اساسي اصول


د موټر ډیری مالکین د خپل موټر فعالیت ته وده ورکولو، د هغې د عمر اوږدولو، او د ساتنې لګښتونه کمولو لپاره خورا اوږد ته ځي.

موټر چلوونکي اکثرا د دې پوښتنې سره مخ دي: کتلست یا د اور وژنې؟

د دې ستونزې سره د مقابلې لپاره، تاسو باید لاندې پوښتنو ته ځواب ووایاست:

  • کتلست څه شی دی؟
  • د اور لمبې نيولوونکی څه شی دی؟
  • د دوی ګټې او زیانونه څه دي؟

په حقیقت کې ، د Vodi.su پورټل مدیران پدې موضوع کې خورا علاقه لري ، نو موږ به هڅه وکړو چې دا معلومه کړو.

د موټرو د وتلو سیسټم: کتلیتیک کنورټر

شاید ډیری خلک د کیمیا کورس څخه په یاد ولري چې کتلست هغه ماده ده چې مختلف کیمیاوي تعاملات په چټکۍ سره پرمخ ځي.

د پطرول احتراق ډیری مادې تولیدوي چې اتموسفیر ککړوي:

  • کاربن مونو اکسایډ، کاربن ډای اکسایډ؛
  • هایدرو کاربنونه، چې په لویو ښارونو کې د ځانګړتیاوو د رامنځته کیدو یو لامل دی؛
  • نايتروجن اکسايدونه چې د اسيد باران سبب ګرځي.

د اوبو بخار هم په لوی مقدار کې خوشې کیږي. دا ټول ګازونه په تدریجي ډول د نړیوالې تودوخې لامل کیږي. په اخراج کې د دوی مینځپانګې کمولو لپاره ، دوی پریکړه وکړه چې کتلستونه نصب کړي - یو ډول د اخراج ګاز فلټرونه. دوی په مستقیم ډول د اخراج ډیریدونکي سره وصل دي ، کوم چې د انجن څخه د لوړ فشار اخراج ګازونه ترلاسه کوي ، او دا ګازونه خورا ګرم دي.

د کتلست پر ځای د شعله لرونکی نصبول - اساسي اصول

دا روښانه ده چې د وتلو سیسټم کولی شي مختلف ترتیب ولري، مګر اساسا یې سکیم په لاندې ډول دی:

  • مکڑی (د وتلو څو چنده)؛
  • د لامبډا تحقیقات - ځانګړي سینسرونه د سونګ سوځولو درجې تحلیلوي؛
  • کتلست
  • دوهم لامبدا تحقیقات؛
  • مفلر

د کمپیوټر برنامه د لومړي او دوهم لامبډا پروبونو څخه د سینسر لوستل پرتله کوي. که دوی توپیر ونلري، نو کتلست تړل شوی، نو د چک انجن رڼا کوي. یو بل کتلست هم د لامبدا د دویمې پلټنې تر شا نصب کیدی شي د لا بشپړ خارجي پاکولو لپاره.

دا ډول سیسټم ته اړتیا ده چې د وتلو لپاره د CO2 مینځپانګې لپاره د اروپایی اتحادیې سخت چاپیریال معیارونو سره مطابقت ولري.

بهرني موټرې په عمده توګه د سیرامیک کتلست کاروي، دوی د اوسط 100-150 زره مایلج لپاره ډیزاین شوي. د وخت په تیریدو سره، کتلست تړل کیږي، او د هغې حجرې ویجاړ شوي، او لاندې ستونزې څرګندیږي:

  • د انجن ځواک کې کمښت، په متحرکاتو کې خرابوالی؛
  • خارجي غږونه - د تیلو چاودنه او د تیلو سوځول چې په کتلست کې لیک شوي؛
  • د تیلو او پټرول ډیر مصرف.

په دې اساس، چلوونکی لیواله دی چې ژر تر ژره ستونزه حل کړي، مګر کله چې هغه د موټرو پرزو پلورنځي ته راځي او نرخونه ګوري، احساسات غوره نه دي. موافقه وکړئ، هرڅوک نه غواړي د یو کتلست لپاره له 300 څخه تر 2500 یورو پورې تادیه وکړي.

سربیره پردې ، که څه هم تضمین 50-100 زره کیلومتره پوښي ، تاسو ممکن دا د یو محدود دلیل له امله رد کړئ - د ټیټ کیفیت کورني سپل تیل.

د کتلست پر ځای د شعاع بندونکی

اصلي دندې چې د اور وژنې نصب کول حل کوي:

  • دشورکموالی؛
  • د خارجي ګازونو انرژي کمول؛
  • د ګازو د حرارت کموالی.

د شعاع آریسټر د لومړي کتلست پرځای نصب شوی ، پداسې حال کې چې په خارج کې د CO2 مینځپانګه ډیریږي - دا د دې نصب کولو اصلي نیمګړتیا ده.

د کتلست پر ځای د شعله لرونکی نصبول - اساسي اصول

د شور کمول د دوه پوړ هستوګنې له امله دی. د فلزي پرتونو په مینځ کې یو جذب کونکي ماده شتون لري ، دا د غیر احتراق وړ معدني وړۍ کیدی شي. د فلزي اړتیاوې خورا لوړې دي: داخلي طبقه باید د لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي ، بهرنۍ طبقه باید د لندبل ، کثافاتو ، او همدارنګه د یخ ضد ریجنټونو دوامداره تماس سره مقاومت وکړي ، کوم چې موږ یې په اړه په Vodi.su کې لیکلي.

داخلي پایپ یو سوراخ شوی سطح لري، چې له امله یې د خارجي ګازونو انرژي او سرعت د خارجي ګازونو څخه د وتلو څو چنده له منځه ځي. په دې توګه، د اور لمبې نيولوونکی هم د ریزونټر رول ترسره کوي.

دا خورا مهمه ده چې حجم یې د انجن حجم سره مطابقت ولري. که دا کوچنی وي، نو دا به د دې حقیقت لامل شي چې کله انجن پیل شي او کله چې تخته پرانستل شي، یو ځانګړتیا فلزي غږ اوریدل کیږي. سربیره پردې ، د انجن ځواک به راټیټ شي ، او د اخراج سیسټم به پخپله ګړندی ودریږي ، او بانکونه به په ساده ډول وسوځیږي.

د غږ ضد کولو داخلي طبقه د ګازونو متحرک انرژي جذبوي، له دې امله د وتلو ټول سیسټم لږ کمپن تجربه کوي. دا په مثبت ډول د خپل خدمت ژوند کې منعکس کیږي.

د کتلست پر ځای د شعله لرونکی نصبول - اساسي اصول

د اور اخیستونکي انتخاب

په پلور کې تاسو کولی شئ د ورته محصولاتو لوی انتخاب ومومئ.

د بهرنیو تولیدونکو په منځ کې، موږ یو ځای کوو:

  • پلاټینیم، اسمیت، فیروز په پولنډ کې جوړ شوی؛
  • مارمیتزارا، اسو - ایټالیا؛
  • بوسال، واکر - بلجیم او ډیری نور.

معمولا ، پیژندل شوي تولید کونکي د موټر ځانګړي برانډ لپاره شعله ګریټرونه تولیدوي ، که څه هم نړیوال هم شتون لري.

د نرخ کچه په ګوته کوي:

  • د کتلست لګښت له 5000 روبلو څخه؛
  • د شعله نيولوونکی - له 1500 څخه.

په اصولو کې، دلته د حیرانتیا هیڅ شی نشته، ځکه چې د کتلست وسیله خورا پیچلې ده، پداسې حال کې چې د شعاع مخنیوی د پایپ دوه ټوټې لري چې د غږ جذبونکي انعکاس موادو یو موټی ګازیک سره.

البته، ارزانه جعلونه شتون لري چې په چټکۍ سره سوځول کیږي، مګر دوی په جدي پلورنځیو کې نه پلورل کیږي.

یوازینی منفي د زیان رسونکي ګازونو د اخراج زیاتوالی دی ، مګر په روسیه کې د چاپیریال معیارونه دومره سخت ندي لکه په اروپا یا متحده ایالاتو کې.

فورډ فوکس 2 کتلست (ری میک)




بار کول…

Add a comment