د ټیسټ ډرایو آډیو A7 او Q8

د راحتۍ ټولې حیرانتیاوې او د بریښنایی "معاونینو" ټول ارقام باید هیر شي. ټول هغه څه چې اوس ورته اړتیا لري د ثبات سیسټم غیر فعاله کول دي او د سپورت حالت کې د بریښنایی ګیر انتخاب کونکي اچول دي.

یو پنځه متره موټر د 340 هارس پاور ځواک انجن سره په ډاډ سره په پراخه آرک کې "څنګ ته" سواری کوي. دا د بدن بدلون سره تعقیب کیږي ، د مخکینۍ تیږې په یخ کې غوړوي ، او موټر په ښکلي ډول د تیز تغیر څخه تیریږي. زه په تېزۍ سره په مستقیم کرښه کې سرعت اضافه کوم ، مګر زه د تروټلو خوشې کیدو سره ناوخته یم ، زه په وخت کې د بریک وهلو وخت نلرم او زه د سټیرینګ څرخ ډیر ځوړندوم.

بیا - لکه په پارک کې د ماشومانو غرفو په څیر. په هرصورت ، د کاټن کینډی سره د خیمو پرځای ، په لوړو کنډو کې د کرسمس لرې ونې ، د ژمي کوچني کورونه او د جهيل سپینه سطح په بیله بیا زموږ د سترګو په وړاندې روښانه کوي. نیلي اسمان د راپورته شوې واورې یوې پردې شاته ورک شو - موټر له لار څخه وخوځېد او په نا امیدۍ یې په خپله خوله کې ناست و. یوازې اوس ، ما تقریبا په بشپړ ډول یو پیچلي عنصر رامینځته کړی ، مګر اوس ، د خورا ساده موبایل وروسته ، زه باید د وینچ سره تخنیک ته انتظار وکړم ، د واورې ډنډ کې د زنګون ژور ولاړ.

دا سفر اکثرا د پاراډوکس څخه جوړ وي. یو روښانه لمر د لاډوګا جهيل شمالي برخه کې ځلیږي - تودوخه کارلیا ته د روسیې ډیری سویلي سیمو ته ډیر دمخه راغله. هوا تر شپږ درجې پورې ګرمه شوې ، که څه هم مخکې ما شک کاوه چې ریښتیني پسرلی د اپریل یا می د پیل څخه دمخه دې سیمو ته راځي.

د راتلونکي نسل آډي A7 سپورت بیک او Q8 کراس کوپ شاید د انګلسټاډ میشته لاین اپ کې خورا زړور موټر وي ، که موږ سپورتی TT او R8 هیر کړو. دوی به اوس د کیپ ټاون په څنډه کې د غرونو ناپاکو باندې وګرځي یا د پرتګالي ساحل کې د مالګې سمندري هوا له لارې پرې کړي.

مګر اوس دوی د لوی شمالي جهيل په سطح کې ولاړ دي ، چیرې چې د ریس ټرکونو پیچلي ارقام د ټراکټور لخوا راټول شوي. د یخ په عکس کې لا دمخه په اوریدو پیل شوی ، محافظتي المونیم شیلډونه منعکس شوي ، کوم چې د "الف - ستس" باندې د شپې زغرو په څیر روښانه کوي. نږدې دوه درجن نوي موټرې به د مشهور ریلی ډرایور یاویګیني واسین تر لارښوونې لاندې د آدي ژمي موټر چلولو ښوونځي کې د روزنې تجهیزاتو په توګه وکارول شي.

د سم ځای او امنیت په اړه لنډ معلومات. دا د یو سرلیک غوښتنه سره تعقیب کیږي ترڅو یخ سر وساتي او د یو بل سره ناپاکه سیالۍ تنظیم نه کړي. که نه نو ، دوی د ماشین کنټرول څخه لرې کولو او دوی ته د "تازه هوا تنفس کولو" لپاره لیږلو ژمنه کوي. یو څو نور عمومي لارښوونې - او تاسو کولی شئ موټرو ته ورشئ.

دننه ، د آډیو A7 سپورټ بیک او Q8 د درې لوی سکرینونو سره یو ځای کاکپیټ لري. د اختیارونو بې نقشه د دوه مرکزي ټچ اسکرین نندارې له لارې کنټرول کیدی شي ، د سیټ لیټل بولټر ډک کچې څخه د سفر حالت ته چې د سیسټمونو لړ لپاره تنظیمات غوره کوي.

په هرصورت ، د راحتۍ ټولې حیرانتیاوې او د بریښنایی "معاونینو" بیرته راټولول باید هیر کړي. ټول هغه څه چې اړین دي د ثبات سیسټم غیر فعال کول دي ، د سپورت حالت کې د بریښنایی ګیر انتخاب کونکي ځای په ځای کول ، او بیا په سټیرینګ ویل او پیډالونو کې په ځانګړي توجه تمرکز وکړئ.

واسین او د هغه ټیم په دودیز ډول د ساده سانپ په اوږدو کې د زده کونکو تعقیب پیل کوي ، مګر بیا تمرینونه ورو ورو ډیر په زړه پورې او خورا ستونزمن کیږي. ساده زګګاګانې ، حلقې او اوول په تدریجي ډول نور پیچلي شکلونو لکه "ایټس" ، "ډیزي" او "ډمبیلز" باندې بدلیږي.

په یخ بنداو کې ، تاسو ته درس ورکول کیږي چې هیڅکله له ټرېن پرته موټر مه پریږدئ ، نه د سټیرینګ څرخ ډیر اړول ، په مستقیم یا لږ څه ویلو د راښکته کولو هڅه کول ، او د بریک په اړه هیرول هم مه هیروئ ، چې په متقابل حرکت سره پلي کیدی شي. ، د ABS عملیاتو تقلید کول.

ښه ، په هیڅ حالت کې تاسو باید د ډډ مخې ته په ځای کې ژوند وکړئ. دا لازمي ده چې ډیر څه وګورو او خپل نظر له هغه ځای څخه مه وباسو چیرې چې تاسو غواړئ راشئ. په بل عبارت ، که تاسو هر وخت د پټلۍ په څنډه کې واورې ته ګورئ ، نو د احتمال د لوړې درجې سره به د ګمرک وتلو وسایط موټر په څو دقیقو کې تاسو له دې څخه وباسي.

اصلي شی د زرین معنی موندل دي کله چې د سرعت پیډل سره کار کول. که تاسو دا په بدلیدو سره ډیر کړئ ، تاسو به د واورې وچیدو ته لاړشئ ، که تاسو دا لږ لږ نه وخورئ ، نو تاسو به خپله پوزه په داخلي پارپیټ کې ښخ کړئ.

د آډیو A7 اسپورټ بیک او Q8 کراس اوور د درې لیتر شپږ سلنډر پطرول انجن لخوا ځواکمن شوي چې د 340 hp وده کوي. له. او 500 Nm تورک. په ورته وخت کې ، آډي A7 د نوي کوټرو الټرا سکیم کاروي - دایمي ډرایو مخکینیو څرخونو ته ځي ، او د شا محور د کلچ له لارې سره نښلول شوی. په مقابل کې ، د آډیو Q8 دودیز کوټرو سیسټم لري د تورسن مرکز توپیر سره او 40:60 د بریښنا توزیع د شا د محور په ګټه.

په شخصي توګه ، ما هیڅکله وخت نه درلود چې د کوټرو الټرا او دودیز میخانیکي "تورسن" تر مینځ اساسي توپیر احساس کړم. لکه څنګه چې زما لپاره ، د څلور دروازو A7 سپورتبیک کوپ د برف نڅا لپاره خورا ډیر په زړه پورې دی ، مګر دا د احتمال له مخې د ټیټ ځمکې ، لږ ډله او د جاذبې ښکته مرکز له امله ډیر احتمال لري.

"ګ eleه ګ ،ه ، یوازې زه غواړم چې ستا ستاینه وکړم ، او تاسو بیا د زاړه لپاره." - د راډیو مداخله کول تاسو د بنګ او اویوفس سیسټم بې شمیره ویناوو باندې ځواک درولی او د ښوونکي انتقاد ته غوږ نیسي.

خورا ستونزمن شی پیښیږي کله چې تاسو ، لکه څنګه چې ښکاري ، په کار پیل پیل کړئ. دا غلط باور د احساس سره ورته دی چې لیوالتیا لرونکي موټر چلونکي د موټر چلولو لومړی کال وروسته احساس کوي. تاسو د ګړندۍ کولو هڅه پیل کوئ ، لږ شدت یې ورو کړئ ، او د پایلې په توګه ، تاسو خپل ځان له ټریک څخه بهر ومومئ - آیس هیڅ یو اضافي ځان باور نه بخښي.

ایا دا په څو ورځو کې امکان لري چې د هلیکوپټر الوتنې څرنګوالي زده کړئ ، له 30 مترو څخه په نهم کې وخورئ ، یا په کریپټوکرینسي بازار کې بریالي وړاندوینې وکړئ؟ دا د سپورت سواری سره ورته دی. مګر بیا هم ، دلته تاسو د خپلې پوزې څخه هاخوا لیدل زده کوئ ، ژر پریکړې وکړئ ، احساسات کنټرول کړئ ، او همدارنګه هڅه وکړئ چې د موټر سره "ملګري شئ" ، او له دې سره جګړه ونه کړئ. دا یو ډیر ښه اډه ښکاري.

ډول	هچ بیک	کراسور
شکلونه (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4969/1908/1422	4986/1995/1705
ویل ویل ، ملي میتر	2926	2995
کرب وزن ، کیلوګرامه	1890	2155
د انجن ډول	پطرول سپرچارج شوی	پطرول سپرچارج شوی
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	2995	2995
ځواک ، hp سره. په rpm کې	340 / 5000--6400	340 / 5200--6400
اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm کې	500 / 1370--4500	500 / 1370--4500
لیږدول ، چلول	7RKP ، ډک	8АКП ، بشپړ
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	250	250
100 کلومیتره في ساعت ته سرعت	5,3	5,9
د سونګ مصرف (sms. ਚੱਕਰ) ، l	7,2	8,4
د تنې حجم ، l	535-1390	605
قیمت له ، $.	59 320	64 843