ښوونه: ستاسو د TT کراس انډورو خندا موټرسایکل ساتنه او پاملرنه:
منځپانګې
پداسې حال کې چې ستاسو د سړک څخه بهر موټرسایکل خدمت کول په نورمال وختونو کې مهم رول لوبوي ، دا په ژمي کې حیاتي کیږي. که چیرې دا کراس هیواد وي یا اندورو ، په ټول ځای کې کثافات او اوبه تیریږي ، کوم چې کولی شي د ګړندي اغوستلو لامل شي او حتی په اوږد مهال کې ، نه جبران کیدونکي زیانونه. له همدې امله ، ستاسو د چوکاټ ساتلو لپاره په دقت سره د سم محافظت کونکو او مصرفي توکو غوره کول اړین دي ...
زموږ ټول فایل "TT موټرسایکل خندا" وګورئ
لکه څنګه چې ویل کیږي، "څوک چې غواړي لرې سفر وکړي، د خپل آس ساتنه کوي." پداسې حال کې چې منظم ساتنه په دوبي کې ستاسو د سړک څخه بهر موټرسایکل ښه روغتیا لپاره مهم دی ، دا باید په ځانګړي توګه د ژمي روزنې پرمهال پاملرنه وشي. کثافات چې په ټول ځای کې ننوځي او چپه کیږي کولی شي د وخت څخه مخکې سایکل او میخانیکي برخې له مینځه یوسي، تر دې حده چې په خورا قضیو کې دا ستاسو ماشین ته د نه جبرانېدونکي زیان لامل کیدی شي. نو راځئ چې د پسرلي د نا امیدیو د مخنیوي لپاره احتیاطي تدابیر په پام کې ونیسو...
ساتنه
پلاستیک
د سړک څخه بهر د موټرسایکلونو پلاستيکي برخې، چې د رګونو او غورځیدو لپاره خورا ډیر خطر لري، په ندرت سره د ژمي څخه بې برخې کیږي. تاسو ته دوه حلونه شتون لري، لومړی یې د ځان چپکونکي وینیل یا حتی موټ ټیپ سره خوندي کول دي. دا اقتصادي دی، مګر وخت نیسي، او ډیری فکتورونه شتون لري چې باید په پام کې ونیول شي: یو ضعیف تړل شوی ساتونکی به ډیر دوام ونه کړي، او تاسو کولی شئ د پلاستيک لاندې چپه کړئ. یو خوندي نصب شوی ساتونکی به ستاسو د موټرسایکل ساتنه وکړي ، مګر په یاد ولرئ کله چې د دې لرې کولو خبره راځي ، نو ښه چانس شتون لري چې تاسو به د چپکونکي پاتې شونو لرې کولو لپاره په محلول کې ډیر وخت تیر کړئ (زه وایم چې لامل یې پوهیږم ...) .
دوهم حل، زما په اند، ترټولو ساده او خورا اغیزمن دی - په ژمي او موسم کې د مختلف پلاستيکونو کارول. غیر معمولي بودیجې ته اړتیا نشته، بشپړ پلاستيکي کټونه (مخکې او شا مډ ګارډونه، د لایسنس پلیټونه او ریډیټر ګیلونه) شاوخوا £ 70 کې پلورل کیدی شي، د دې یادونه مه کوئ چې د ټیټ قیمت کارول شوي کټ به ښه کار وکړي. په هرصورت، د هوا فلټر هستوګنې پاتې دي، کوم چې د رګونو تابع دی: د ځان چپکونکي وینیل محافظت ته اړتیا ده.
چوکاټ
د پښې چوکاټ کلیدي رول لوبوي کله چې دا په کراس بایسکل یا اندورو بایسکل کې د ټکر خبره راځي. په خټو کې یو څو حلقې د دې درک کولو لپاره کافي دي ... یو څوک به د مختلف ځان چپکونکي محافظتي پوښاک غوره کړي ، مګر لکه څنګه چې تاسو په عکسونو کې لیدلی شئ ، عملیات باید په چټکۍ سره تکرار شي. د چوکاټ محافظین شتون لري، که هغه څه چې موږ یې تاسو ته وړاندې کوو د کاربن څخه جوړ شوي وي، د المونیم او پلاستيک څخه جوړ شوي عناصر هم په کتلاګ کې دي. د دوی اغیزمنتیا د انکار وړ نه ده، مګر دا د دوی د تاسیس کولو لپاره کافي ندي، او بیا بسته!
دا یو جال دی چې ډیری پیلوټان، کراس او د اندورو سواران په کې راځي: د وایبریشنونو سره، هغه کثافات چې د ساتونکي شاته راټولیږي (ځکه چې دا تل شتون لري) به ورو خو خامخا چوکاټ وخوري. نو دا یو مؤثره حل دی، مګر تاسو باید په منظمه توګه دا محافظتونه جلا او پاک کړئ، که نه نو تاسو ممکن هیڅ شی ونه واچوئ ... که د ځان چپکونکي وینیل د بوټ په کچه غیر اغیزمن وي، دا د چوکاټ پورتنۍ برخې لپاره مثالی دی. چیرې چې زنګونونه مینځل کیږي. پداسې حال کې چې په غاړه کې وي، تاسو کولی شئ د پیوټ بازو اړخونو لپاره ورته کار وکړئ.
ناڅیز کسان
پلیټلیټ
د ژمي لومړی قربانیان: د بریک پیډونه. په هر قیمت کې په داسې چاپیریال کې د فعالیت لپاره هڅه مه کوئ: د مثال په توګه، عضوي پیډونه به اوږده نه وي. سخت ټیسټ شوي فلزي پیډونه غوره کړئ. ریښتیني اجزا اکثرا یو ښه جوړجاړی وي، حتی که قیمت د تطبیق وړ څخه یو څه لوړ وي.
لیږدول
کله چې په خټو کې موټر چلول ، لیږد خورا زیانمن کیږي: تاسو باید هرڅه د هغې غاړې ته واچوئ ترڅو تر ممکنه پورې یې وساتئ. نو ګیر او د خټو ضد حلقې ته لومړیتوب ورکړئ. د معجزو تمه مه کوئ، مګر د کثافاتو اسانه لرې کول به ستاسو په وسیله لږ څه کم کړي. د o-رنګ زنځیر به هم د منظم زنځیر څخه قوي وي ، مګر تاسو باید د دې ساتلو لپاره غفلت ونه کړئ.
د سوینګارم کشن او زنځیر لارښود
موږ د ډرایوټرین په کچه پاتې کیږو ، مګر د راکر آرم پیډ او د زنځیر لارښود عناصر بدل کړئ. دا ډیری وختونه پیښیږي چې دا دوه مصرفي توکي د یو واحد سفر وروسته په بشپړ ډول ناکامیږي (په ځانګړي توګه لومړی). مګر یو بنسټیز حل شتون لري چې ټول فصل به دوام وکړي، چې زه یې پخپله پیروان یم: د TM ډیزاین ورکس ماډلونو سره د دې کلاسیک عناصرو بدلولو لپاره. ولې ؟ یوازې د دې لپاره چې دوی نه ویجاړونکي دي! زما د 149 فصل لارښود یوازې کامل دی ، د اندیښنې لپاره نور څه ندي. بیه څو واره ده: ۱۴۹؟ ټول مګر د زنځیر لارښود 4 بدلونونو سره (25؟) او د زنځیر بوټ (15؟ د تطبیق وړ) ، دا یقینا یو ځل او د ټولو لپاره د پانګوونې ارزښت لري. یو لږ معمول ساتنه د هغه په پرتله چې تاسو اړتیا لرئ فکر وکړئ او په خپل بایسکل کې یې وکړئ ...
د لیدو لپاره ټکي
خپل شبکې ته پاملرنه وکړئ
په خټو کې، ستاسو کراس یا Enduro موټرسایکل د نورمال شرایطو څخه توپیر لري. له همدې امله، ځینې ټکي د ځانګړې پاملرنې وړ دي. په ژمي کې، زنځیر له پامه غورځول کیدی نشي، او که تاسو نه غواړئ چې دا په بشپړه توګه ودرول شي، یو ساده کړنلاره باید تعقیب شي: د لوړ فشار مینځل، د WD 40 سره د کثافاتو او رطوبت لرې کولو لپاره، او ورپسې غوړ کول. وچول. ... که چیرې د مینځلو وروسته سمدلاسه غوړ شي ، نو رطوبت په غوړ کې ځړیږي او په زنځیر "د دننه څخه" برید کوي.
خپل کاربوهایډریټ پمپ کړئ
تاسو باید کاربوریټر ته هم پاملرنه وکړئ: ټانک باید د هر مینځلو وروسته خالي شي. لارینټ، په ګیرا کې د هونډا سوداګر په دې ټینګار کوي. دا ممکن د ډیری TT سوارانو لپاره ستړي ښکاري، مګر ډیری وختونه دا یوازې یو بولټ دی چې لیرې کولو ته اړتیا لري ... او حتی د اوبو یو څاڅکي کولی شي ستاسو د بایسکل، کراس او اینڈورو د سواری کیفیت باندې د پام وړ اغیزه ولري.
د تنفس او ویښتو لپاره پام وکړئ
بل ټکي ته چې باید پاملرنه وشي: کاربوریټر او د انجن تنفس یا وینټیلیشن. دا کوچني پایپونه دي چې د موټرسایکل لاندې د راډونو یا د لیږد تولید ګیر په کچه ځړول کیږي. دا ممکن لږ ښکاري، مګر که دوی بند شي، د انجن نورمال فعالیت به زیانمن شي. له همدې امله، تاسو اړتیا لرئ چې وخت په وخت وګورئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ که چیرې دا نلیونه جلا شي، نو دا اړینه ده چې د بندیدو مخه ونیسي. که دا ستاسو د سړک څخه بهر موټرسایکل کې قضیه نه وي، نو د ځان لپاره وړیا احساس وکړئ.
