د سب میرین وژونکي. د سب میرین کریګسمارین په وړاندې مبارزه کې الوتنه دریمه برخه
د سپرلۍ الوتکې وړونکې USS Guadalcanal (CVE-60). په بورډ کې 12 Avengers او XNUMX Wildcats شتون لري.
په 1944-1945 کې د U-Botwaffe برخلیک د دریم ریخ د وسله والو ځواکونو تدریجي مګر ناگزیر کمښت منعکس کوي. په هوا، بحر او کریپټوګرافي کې د متحدینو پراخه ګټه په پای کې د دوی په ګټه ترازو ته اشاره وکړه. د جلا جلا بریالیتوبونو او د نوښت ټیکنالوژیکي حلونو معرفي کولو سره سره، د کریګسمارین سب میرین بیړۍ د جګړې په راتلونکي کورس کې هیڅ ریښتیني اغیزه نلري او کولی شي، په غوره توګه، لاندې ته "په عزت سره الوتنه" وکړي.
په ناروې یا فرانسه کې د متحدینو د کښته کیدو تمایل پدې معنی و چې د کریګسمارین د آبدوز ځواک ډیره برخه د دفاعي عمل لپاره ودرول شوه. په اتلانتیک کې، سب میرینونه چې په ویشل شویو ډلو کې تنظیم شوي و، د کاروانونو په وړاندې عملیاتو ته دوام ورکړي، مګر په کوچنۍ کچه او یوازې په ختیځ برخه کې، ترڅو د امفیبیس د ځمکې لاندې کیدو په صورت کې د یرغل بیړۍ ژر تر ژره برید وکړي. ممکنه
د ۱۹۴۴ کال د جنورۍ تر لومړۍ نیټې پورې ۱۶۰ سب میرینونه په خدمت کې وو: ۱۲۲ ډوله VIIB/C/D، ۳۱ ډوله IXB/C (په تور بحیره کې دوه ډوله VIIF تورپیډو بمبار او شپږ کوچني ډوله II واحدونه نه شمیرل کیږي)، پنځه تر اوبو لاندې کروزر" ډول IXD1، د ماین پرت ډول XB او د اکمالاتي کښتۍ ډول XIV (د شیدو غوا په نوم یادیږي). نور 1944 تر کار لاندې وو او 160 د عملې د روزنې په مرحله کې وو، مګر نوې کښتۍ د اوسني زیانونو د پوښلو لپاره خورا لږې وې. د جنوري په میاشت کې، 122 اوبتلونه په کار واچول شول، مګر 31 ورک شول. د فبروري په میاشت کې، 2 کښتۍ خدمت ته داخلې شوې، پداسې حال کې چې 181 د دولت څخه ګوښه شوي. په مارچ کې په ترتیب سره 87 او 20 شتون درلود. د 14 خطي اوبتلونو څخه چې المان د جګړې پنځم کال ته داخل شوي، 19 په اتلانتیک کې، 23 په ناروې کې او 19 په مدیترانې کې وو. په راتلونکو میاشتو کې، د هټلر په امر، د وروستیو دوو ډلو ځواک زیات شو - د اتلانتیک بیړیو په لګښت، چې شمیر یې په تدریجي ډول کم شوی و.
په ورته وخت کې، آلمانان د اوبتلونو د تجهیزاتو په لوړولو کار کوي ترڅو د الوتکو سره د مقابلې امکانات ښه کړي. سنورکلز (سنورکلز) دا ممکنه کړې چې هوا په ډیزلي انجن کې وخوري او د خارجي ګازونو خارج کړي کله چې کښتۍ د پیرسکوپ په ژوروالي کې حرکت کوي. دا ټیکنالوژیکي ابتدايي وسیله، که څه هم دا د لنډې مسودې سره اوږده سفرونو ته اجازه ورکوي، جدي نیمګړتیاوې درلودې. د داخلي احتراق انجنونه، د لوړې کچې شور له امله، د شور شاخصونو په واسطه د کښتۍ کشف کول اسانه کړي، په بیله بیا په لید کې، د اوبو څخه پورته د وتلو ګازونو څخه مننه. په هغه وخت کې، کښتۍ "کاڼه" وه (هایډروفون نشي کارولی) او "ړنده" (قوی وایبریشن د پیریسکوپ کارول ناممکن کړل). برسېره پر دې، د خپریدو "نښې" د اوبو په سطحه یو کوچنی مګر د پام وړ نښه پریښوده، او د مناسبو هوا شرایطو (سند بحر) کې د DIA رادار کشف کیدی شي. حتی بدتر، د سمندري څپو په واسطه د "نورونو" د سیلاب په صورت کې، وسیله په اتوماتيک ډول د هوا اخیستل بند کړل، کوم چې انجنونو د کښتۍ دننه څخه اخیستل پیل کړل، کوم چې د عملې د ساه اخیستو ګواښ کوي. U-2 لومړنۍ کښتۍ شوه چې په پوزې سمباله وه چې پوځي کمپاین ته لاړ شي (د جنوري 539، له لورینټ څخه).
د جګړې په وروستیو کلونو کې، د اوبتلونو لپاره د الوتکو ضد ټوپک معیاري سیټ دوه دوه 20 ملي متري ټوپک او یو 37 ملي میتر ټوپک درلود. آلمانان کافي ستراتیژیک خام مواد نه درلودل، نو د 37 ملي میتر نوي ټوپک د موادو څخه جوړ شوي برخې درلودې چې د زنګ وهلو لپاره حساس وو، چې د ټوپک د بندیدو لامل شو. د رادار کشف کونکي په دوامداره توګه ښه شوي ، کوم چې د سطحې په اوږدو کې ، کښتۍ ته خبر ورکوي چې دا د الوتکې یا الوتنې کښتۍ د رادار لخوا تعقیب کیږي. د FuMB-10 بورکم سیټ، کوم چې د FuMB-9 وانز (د 1943 په پای کې د تولید څخه بهر) ځای په ځای کړ، په پراخه کچه پلټنه وکړه، مګر بیا هم د مترو په اوږدو کې د ASV Mk II رادارونو لخوا خارج شوي. FuMB-7 Naxos ډیر اغیزمن ثابت شوی، د 8 څخه تر 12 سانتي مترو پورې د طول موج په لړ کې فعالیت کوي - نوي، 10 سانتي متره ASV Mk III او VI رادارونه کشف کوي (د S-band په کارولو سره).
د متحد هوایی ځواک سره د مبارزې لپاره بله وسیله د FuMT-2 Thetis سمیلیټر وه. د 1944 په جنوري کې ټاکل شوی و، دا باید د رادار د غږونو سره د سب میرین تقلید وکړي او په دې توګه په دې خیالي هدف باندې بریدونه هڅوي. دا د څو مترو لوړ ماسټ څخه جوړ شوی و، کوم چې د ډیپول انتن سره نښلول شوی و، په یو فلوټ کې ایښودل شوی و چې د اوبو په سطحه یې وسایل ساتل. آلمانانو هیله درلوده چې دا "بیتونه"، د بسکی په خلیج کې په لوی شمیر کې ځای پر ځای شوي، د دښمن الوتکې به مایوسه کړي.
د اتلانتيک په اروپا کې، د اوبتل ضد جګړې دوام د برتانوي ساحلي قوماندې په غاړه و، چې د 1 کال د جنورۍ تر لومړۍ نېټې پورې، د دې هدف لپاره لاندې سکواډرنونه درلودل:
- 15. ګروپ: شمیره 59 او 86 سکواډرون RAF (Liberatory Mk V/IIIA) په بالی کیلي، شمالي ایرلینډ کې؛ د 201 سکواډرن RAF او نمبر 422 او 423 سکواډرون RCAF (سنډرلینډ Mk III الوتنې کښتۍ) په ارچډیل کیسل، شمالي ایرلینډ کې؛
- 16. ګروپ: 415 سکواډرن RCAF (ویلینګټن Mk XIII) په برچم نیوټن، ختیځ انګلیا کې؛ 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) په تورني ټاپو، سویلي انګلستان کې؛
- 18. ګروپ: نمبر 210 سکواډرن RAF (د الوتنې کښتۍ Catalina Mk IB/IV) او د ناروې نمبر 330 سکواډرن RAF (سنډرلینډ Mk II/III) په سلم وو، شیټلینډ ټاپوګانو کې؛
- 19. ګروپ: د 10 نمبر سکواډرن RAAF (سنډرلینډ Mk II/III) په ماونټ بیټن، سویل لویدیځ انګلستان کې؛ نمبر 228 سکواډرن RAF او نمبر 461 Squadron RAAF (Sunderland Mk III) په پیمبروک ډاک، ویلز کې؛ د 172 او 612 سکواډرن RAF او 407 سکواډرن RCAF (ویلنګټن Mk XII/XIV) په شیوینور، سویل لویدیځ انګلستان کې؛ 224. Squadron RAF (Liberatory Mk V) په سینټ پیټرزبورګ کې. Eval, Cornwall; VB-103، -105 او -110 (د متحده ایالاتو د سمندري لیبراتو سکواډرون، اووم سمندري هوايي وزر، د ساحل قوماندې لاندې عملیات) په ډنکس ویل، سویل لویدیځ انګلستان کې؛ د 7 او 58 سکواډرن RAF (Halifaxy Mk II) په سینټ پیټرزبورګ کې. ډیویډز، ویلز؛ ۵۳ نمبر او د چک نمبر ۳۱۱ سکواډرن RAF (Liberatory Mk V) په بیولیو، سویلي انګلستان کې؛ د پولنډ نمبر 502 سکواډرون RAF (ویلینګټن Mk XIV) په پریډاناک، کارن وال کې.
نمبر 120 Squadron RAF (Liberatory Mk I/III/V) په ریکجاوک، آیسلینډ کې ځای پرځای شوی؛ په جبرالټر کې 202 سکواډرون RAF (Cataliny Mk IB/IV) او 48 او 233 سکواډرون RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI)؛ په Langens, Azores, Nos. 206 and 220 Squadron RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA)، نمبر 233 سکواډرن RAF (Hudson Mk III/IIIA) او د نمبر 172 سکواډرن RAF (ویلنګټن Mk XIV) یو واحد الجزائر 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V او وینچري Mk V).
برسېره پردې، د بیوفایټر او مچیو جنګیالیو سره سمبال واحدونه، او همدارنګه د برتانیا د کامن ویلت یو شمیر سکواډرون د ساحلي قوماندې څخه بهر، په ختیځ مدیترانې او د افریقا په ساحل کې فعالیت کوي، د سب میرینونو په وړاندې په عملیاتو کې برخه اخیستې. د متحده ایالاتو ساحل د متحده ایالاتو د سمندري ، کاناډا او برازیل هوایی چلند ډیری سکواډرن لخوا ساتل کیده ، مګر په 1944-1945 کې دوی په عملي توګه هیڅوک نه درلودل چې ورسره جګړه وکړي. د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو 15مه ایر لیفټ ونگ (FAW-15) په مراکش کې د دریو لیبریټر سکواډرنونو (VB-111، -112 او -114؛ وروستی مارچ څخه) سره ځای پر ځای شوی و: دوه وینچرونه (VB-127 او -132) او یو کاتالین (VP) - ۶۳).
