UAZ 469: تخنیکي مشخصات - د تیلو مصرف، انجن
UAZ-469 یو کورني چوکاټ SUV دی، چې د شوروي پوځ د اړتیاوو لپاره جوړ شوی و. د اصلي پوځي موټر په توګه، هغه د بل مشهور ماډل - GAZ-69 بدل کړ.
دا په زړه پورې ده چې د UAZ-469 د جوړولو تاریخ په اړه ادبیات ولولئ: د GAZ-69 SUV په پرتله د نوي، ډیر پرمختللي اړتیا په 1950 لسیزه کې راپورته شوه. په 1960 کې، لومړی پروټوټایپونه جوړ شول: UAZ-460 او UAZ-469. وروستی په مختلفو ازموینو کې د قناعت وړ پایلې ښودلې، او له همدې امله پریکړه وشوه چې دا په ډله ایزو تولیداتو کې واچول شي. او دا خورا سریال تولید 12 کاله وروسته پیل شو - په 1972 کې.
د 1972 راهیسې، UAZ-469 زموږ د وختونو پورې په حقیقت کې هیڅ بدلون پرته تولید شوی. او یوازې په 2003 کې، دویم نسل ښکاره شو - UAZ "Hunter"، کوم چې تاسو کولی شئ زموږ په Vodi.su آٹوپورټ کې هم ولولئ. دا باید په پام کې ونیول شي چې په بهر کې دوی په عملي توګه د یو بل څخه توپیر نلري، او د کیبن داخلي وړاندیز کوي چې دا موټر د آرامۍ او خوندي سواری لپاره ندی رامینځته شوی، مګر د روسیې د سختو لارو شرایطو لپاره.
تخنيکي مشخصات
تر ټولو لومړی، دا باید وویل شي چې UAZ-469 او UAZ-3151 دوه ورته ماډلونه دي. دا یوازې دا دی چې د نوي څلور عددي شاخص د 1985 وروسته د 1966 صنعت معیار ته د لیږد سره کارول پیل شوي ، کوم چې موږ د کاماز ټرکونو د بار ظرفیت په اړه په مقاله کې خبرې وکړې.
دا څرګنده ده چې د خپل 40 کلن تاریخ په اوږدو کې، UAZ ډیری تازه او تخنیکي بدلونونه تیر کړي، مګر اصلي ځانګړتیاوې تقریبا بدلې پاتې دي.
انجن
د UAZ-469 انجن فعالیت حتی د دې وختونو لپاره غوره نه و. دا د 451M کاربوریټر واحد و. د هغې حجم 2.4 لیټره وه. اعظمي ځواک 75 هارس پاور و. هغه په A-76 ګازولین کار کاوه او کولی شي د 2 ټنه موټر په ساعت کې 120 کیلومترو ته سرعت ورکړي، او سل ته ګړندی کول 39 ثانیې وخت نیسي. او د 90 کیلومتره / ساعت په سرعت کې د تیلو مصرف په ګډه دوره کې 16 لیټرو ته ورسید.
په 1985 کې، کله چې موټر ته یو نوی شاخص ورکړل شو، دا د ځینو تازه معلوماتو له لارې تیر شو.
په ځانګړې توګه، نوی UMZ-414 انجن یو څه ډیر چټک او پیاوړی شوی دی:
- د انجیکشن سیسټم نصب شوی - انجیکشن؛
- حجم 2.7 لیټرو ته لوړ شوی؛
- ځواک 80 hp ته لوړ شو، او بیا 112 hp ته؛
- اعظمي سرعت - 130 کیلومتره / ساعت.
لیږد او تعلیق
UAZ-469 د ساده میخانیکي 4 سرعت ګیربکس سره سمبال شوی و. همغږي کوونکي په دریم او څلورم ګیر کې وو. موټر بشپړ ډرایو درلود - د مخکینۍ محور سره په کلکه وصل شوی. د 3 رینج لیږد قضیې په مرسته ، دا ممکنه وه چې د بریښنا توزیع کنټرول کړئ کله چې ټول ویل ډرایو روان و. د لیږد قضیه په کلکه د ګیربکس سره د مینځنۍ کارډان شافټ پرته وصل ده.
د موټر په ملکي نسخه کې - UAZ-469B - د لیږد قضیه یو ګیر درلود، پرته له دې چې په پلونو کې وروستي ډرایو څخه، دا د سړک څخه بهر خرابه وه.
کلچ هم خورا ساده و - یو میخانیکي ډرایو، د لیور کلچ باسکیټ (وروسته د پاڼی لخوا بدل شو)، یو فریډو ډیسک، د کلچ بیرینګ - په یوه کلمه کې، ترټولو ساده وچ سیسټم. په هرصورت، په 1985 کې د ترمیم وروسته، یو هیدرولیک کلچ ښکاره شو، کوم چې د کافي درنې کورني جیپ لپاره خورا سمه پریکړه وه. (په هرصورت، مالکین یوه نوې ستونزه لري - د اصلي او کاري سلنډرونو اخیستل او بدلول).
تعلیق - انحصار. په وروستیو نسخو کې، او همدارنګه په هنټر کې، د رول ضد بارونه ښکاره شول. څرنګه چې د مک فیرسن تعلیق د سړک څخه بهر شرایطو لپاره مناسب نه دی، د پسرلي شاک جذبونکي په شا کې د UAZ په مخ کې نصب شوي، او په شا کې د هایدروپنیوماتیک شاک جذبونکي.
پیرامیټونه او د ځمکې پاکول
د اندازې له مخې، UAZ-469 د منځنۍ اندازې SUVs په کټګورۍ کې ځای لري:
- اوږدوالی - 4025 ملي میتر؛
- wheelbase - 2380;
- عرض - 1805؛
- لوړوالی - 2015 ملی متره.
د موټر کرب وزن 1670-1770 کیلوګرامه و، او په بشپړه توګه بار شوی - 2520 کیلوګرامه. UAZ تر 675 کیلوګرامو پورې تادیه اخیستې ، کوم چې دومره ندي ، ځکه چې دا کولی شي 5-7 کسان ځای په ځای کړي (یادونه وکړئ چې SUV په عمده ډول د قوماندې پرسونل لیږدولو لپاره و ، او د قوماندې پرسونل هیڅکله د لږ وزن وزن کې توپیر نلري).
د UAZ-469 لپاره د ځمکې پاکولو لوړوالی 30 سانتي مترو ته رسیدلی، او د ملکي UAZ-469B لپاره - 22 سانتي متره.
داخلي او خارجي
موټر د سفر په جریان کې د آرامۍ تفریح لپاره ډیزاین شوی نه و، نو ځکه داخلي بڼه د هغې بڼه سره اغیزمنه نه ده. دا ووایو چې تر 1985 پورې په مخکینۍ یا شاته څوکیو کې د سر محدودیت نه و. مخکینۍ تخته فلزي ده. وسایل د پینل سره موقعیت لري، نو تاسو باید د لوستلو لوستلو لپاره خپل سر وګرځوئ. سپیډومیټر تقریبا د سټیرینګ ویل لاندې موقعیت لري.
د مسافرینو په اړخ کې د دستکشې برخې شتون نلري، پرته له دې چې دا ممکنه وه چې د مخکینۍ پینل لاندې د لومړنۍ مرستې کټ نصب کړي. په ډشبورډ کې د فلزي لاسوند مرسته وکړه چې په سړک کې په سختو ټپونو کې په څوکۍ کې پاتې شي.
د څوکیو شاته قطار یو قوي بینچ و چې شاته یې 3 مسافر کولی شي په هغې کې ځای په ځای شي. دا هم ممکنه وه چې د سامان په کڅوړه کې د څوکیو اضافي قطار نصب کړئ. شاته څوکۍ ځینې وختونه په بشپړه توګه لیرې شوي ترڅو داخلي ځای زیات کړي او کارګو لیږد کړي.
دمخه د 90 لسیزې پیل ته نږدې ، داخلي برخه یو څه عصري شوې وه: د فلزي مخکینۍ تخته د پلاستيکي سره بدله شوې وه ، په څوکیو کې سرونه راڅرګند شول. څوکۍ پخپله د څرمن پرځای په خوندور ټوکر پوښل شوي.
د خیمې سر په ملکي نسخه کې د فلزي چت سره بدل شو، کوم چې له 1985 وروسته د UAZ-31512 په نوم پیژندل شوی.
نرخونه او بیاکتنې
UAZ-469 تر 2003 پورې په ټولو بدلونونو کې تولید شوی و. په 2010 کې، د بریا د 65 کلیزې لپاره یو محدود بست خپور شو. نو تاسو به په کیبن کې نوی موټر ونه اخلئ.
او د کارول شوي نرخونو لپاره به نږدې لاندې وي:
- 1980-1990 د خوشې کیدو کلونو - 30-150 زره (په شرایطو پورې اړه لري)؛
- 1990-2000 - 100-200 زره؛
- 2000s - تر 350 زرو پورې.
دا روښانه ده چې تاسو حتی د 70s تولید څخه ډیر ګران انتخابونه موندلی شئ. ریښتیا، مالکینو په ټوننګ کې ډیرې پیسې لګولې دي.
د دې موټر په اړه بیاکتنې مختلف موندل کیدی شي.
د کوسټروما څخه هانس لیکي:
"ما یو کارول شوی UAZ اخیستی، ډیرې پیسې یې پانګه کړې. ګټې: د کراس هیواد وړتیا ، چت لرې کیدی شي ، زه د ګاز سټیشن کې په هر اړخ کې ودریږم ، دا د افسوس خبره نده که تاسو کوچنۍ حادثې ته ورسیږئ.
نیمګړتیاوې: صفر راحت ، په باران کې د مخ دروازې لیکي ، په بشپړ ډول هیڅ متحرکیت نلري ، د مسافر وړونکي موټر وروسته دا ډیر وخت نیسي چې عادت شي ، مصرف لیونی دی.
ولادیمیر، ولګوګراد:
"زه یو ښکار او کب نیونکی یم، ما یو UAZ 88 اخیستی، زه باید کار وکړم او مالي پانګونه وکړم. UAZ به زموږ په مات شوي سړکونو کې کوم بهرني موټر "جوړ کړي"، او په ناامنه سړکونو کې به د هامر او لینډ کروزر دواړو ته خنډونه ورکړي. تاسو کولی شئ په هر موټر کې نیمګړتیاوې ومومئ، مګر یو UAZ کولی شي د 850 کیلوګرام ټریلر راوباسي او له دلدل څخه وباسي، نو هرڅه زما سره مناسب دي.
ویلینټاین له سیزران څخه:
"د شوکیا لپاره موټر، که تاسو غواړئ چې د هر سفر وروسته ټوله ورځ د هغې لاندې پروت یاست، تاسو کولی شئ هغه واخلئ - زه به یې په 100 زرو کې وپلورم، د برانډ شوي میډویډ ربړ او د دلدل لپاره پراخه ډیسکونه. موټر برقیات نه لري، ایر کنډیشن نلري، چولۍ منظمه نه ده. یوازینۍ ګټې د زغم او ساتل دي.
ښه، د دې ډول ډیری بیاکتنې شتون لري، په اصولو کې، د Vodi.su ټیم به هم تایید کړي چې UAZ یو جدي موټر دی، دا یو پیاوړی تعلیق لري، تاسو کولی شئ په عمومي توګه په خړ سړک او د سړک څخه بهر موټر چلولی شئ. ، مګر د ښار لپاره مصرف د 16-17 لیټرو په کچه خورا ډیر دی. په لویه لاره کې، دا د نورو موټرو سره پرتله کیدی نشي - دا په ساده ډول خطرناک دی چې د 90 کیلومتره / ساعت څخه ګړندی موټر چلوي. یو شوقی موټر.
بار کول…
