U0172 د سینسر C مخنیوي سیسټم سره ارتباط له لاسه ورکړی

U0172 د سینسر C مخنیوي سیسټم سره ارتباط له لاسه ورکړی

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د محدودیت سینسر سره اړیکه له لاسه ورکړه C

دا څه معنی لري؟

دا د عام ارتباطي سیسټم تشخیصي ستونزې کوډ دی چې د OBD-II وسایطو ډیری جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي.

دا کوډ پدې معنی دی چې د بندیز سیسټم سینسر C (RSS-C) او په موټر کې د کنټرول نور ماډلونه له یو بل سره خبرې نه کوي. سرکټري چې معمولا د ارتباط لپاره کارول کیږي د کنټرولر بس بس ارتباط په نوم پیژندل کیږي ، یا په ساده ډول د CAN بس.

د دې CAN بس پرته ، د کنټرول ماډل نشي کولی اړیکه ونیسي او ستاسو د سکین وسیله ممکن له موټر څخه معلومات ترلاسه نکړي ، پدې پورې اړه لري چې کوم سرکټ پکې دخیل دی.

د آرام سینسر c معمولا د ډشبورډ شاته موقعیت لري ، معمولا د وسایطو په مرکز کې. دا د مختلف سینسرونو څخه د ننوت ډیټا ترلاسه کوي ، چې ځینې یې له دې سره مستقیم تړاو لري ، ډیری یې د بس ارتباطي سیسټم له لارې لیږدول کیږي. د دې سینسر معلوماتو څخه ترټولو مهم د ټکر یا ټکر سینسر دي. دا انډول ماډل ته اجازه ورکوي مشخص کړي کله چې ټکر واقع شوی وي یا کله چې موټر په اسانۍ سره ورو کیږي. د دواړو ترمینځ توپیر دا دی چې RCM نشي کولی هیڅ اقدام وکړي ، کولی شي د سیټ بیلټ پریټینشنز فعال کړي ، یا د فشار فشار کونکي او غیر فعال بندیز / هوایی کڅوړې فعال کړي.

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، د ارتباط سیسټم ډول ، د تارونو شمیر ، او په ارتباطي سیسټم کې د تارونو رنګ پورې اړه ولري توپیر لري.

د کوډ شدت او نښې

پدې قضیه کې شدت تل د خوندیتوب مسلو له امله جدي دی چې د غیر فعال کنټرول کنټرول سیسټم کې رامینځته کیږي. خوندیتوب د هرچا اندیښنه ده کله چې تاسو دې سیسټمونو ته خدمت کوئ ځکه چې دوی کولی شي کار ته دوام ورکړي حتی کله چې د خبرتیا څراغونه شتون ولري. تل د دې سیسټمونو سره داسې چلند وکړئ لکه څنګه چې دوی کولی شي په هر وخت کې کار وکړي.

د U0172 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د ایربګ څراغ دی یا ځلیږي

لاملونه

معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:

• په CAN + بس سرکټ کې خلاص کړئ
• په CAN بس کې مات کړئ - بریښنایی سرکټ
• په هر CAN بس سرکټ کې بریښنا ته لنډ سرکټ
• په هر CAN بس سرکټ کې ځمکې ته لنډ
• د RSS-C ماډل ته هیڅ ځواک یا ځمکه نشته
• په ندرت سره - د کنټرول ماډل غلط دی

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

لومړی ، د نورو DTCs په لټه کې شئ. که له دې څخه کوم د بس ارتباط یا بیټرۍ / سوځیدنې پورې اړه لري ، لومړی یې تشخیص کړئ. غلط تشخیص پیژندل کیږي که تاسو د U0172 کوډ تشخیص کړئ مخکې لدې چې کوم لوی کوډونه په بشپړ ډول تشخیص او رد شي.

که ستاسو د سکین وسیله کولی شي د ستونزو کوډونو ته لاسرسی ومومي او یوازینی کوډ چې تاسو یې د نورو ماډلونو څخه ترلاسه کوئ U0172 دی، د Restraint System سینسر c (RSS-C) ته د لاسرسي هڅه وکړئ. که تاسو کولی شئ د RSS-C څخه کوډونو ته لاسرسی ومومئ، نو بیا کوډ U0172 یا هم وقفه یا د حافظې کوډ دی. که RSS-C ته لاسرسی ونلري، نو د نورو ماډلونو لخوا ترتیب شوی کوډ U0172 فعال دی او ستونزه لا دمخه شتون لري.

ترټولو عام ناکامي د سرکټ ناکامي ده چې پایله یې د کنټرول سیسټم سینسر ته د بریښنا یا ځمکې له لاسه ورکوي c.

پدې موټر کې د RSS-C ماډل رسولو ټول فیوز چیک کړئ. د RSS-C لپاره ټول دلیلونه چیک کړئ. په موټر کې د ځمکې لنگر ځایونه ومومئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ارتباط پاک او خوندي دي. که اړین وي ، دوی لرې کړئ ، د کوچني تار برسټل برش او بیکینګ سوډا / اوبو محلول واخلئ او هر یو پاک کړئ ، دواړه نښلونکی او هغه ځای چیرې چې دا نښلوي.

که کوم ترمیم شوی وي ، DTCs له حافظې څخه پاک کړئ او وګورئ چې U0172 بیرته راځي یا تاسو کولی شئ د RSS-C ماډل سره اړیکه ونیسئ. که کوم کوډ بیرته راستانه نشي یا ارتباط بیرته راشي ، ستونزه ډیری احتمال د فیوز / ارتباط مسله ده.

د RSS-C نښلونکو له منحل کولو دمخه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې سیسټم د جوړونکي پروسیجرونو پایلې په توګه بند شوی! که نه نو ، د هوایی کڅوړې غیر مستقیم ګمارنې له امله موټر یا شخصي زیان ته احتمالي زیان. همچنان ، د لاندې ازموینو په جریان کې هوایی ډګرونه د نهایی خوندیتوب اقدام په توګه منحل شوي!

که کوډ بیرته راشي ، په خپل موټر کې د CAN بس ارتباطاتو په لټه کې شئ ، په ځانګړي توګه د RSS-C نښلونکی ، کوم چې معمولا د ډشبورډ شاته موقعیت لري. د RSS-C ماډل کې د نښلونکي له مینځه وړو دمخه د منفي بیټرۍ کیبل منحل کړئ. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ.

نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ چې دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.

دا څو ولتاژ چکونه ترسره کړئ مخکې له دې چې نښلونکي بیرته RSS-C ته وصل کړئ. تاسو به ډیجیټل ولټ / اوهمیټر (DVOM) ته لاسرسی ته اړتیا ولرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې RSS-C ځواکمن او ځمکنی دی. د تارونو ډیاګرام ته لاسرسی ومومئ او معلومه کړئ چیرې چې اصلي ځواک او اساسات RSS-C ته ننوځي. بیټرۍ بیا وصل کړئ مخکې له دې چې د RSS-C سره دوام ورکړئ لاهم غیر فعال وي. د خپل ولټ میټر سور لیډ د هر B+ (د بیټرۍ ولتاژ) بریښنا رسولو سره وصل کړئ چې په RSS-C نښلونکي کې شامل دي ، او ستاسو د ولټ میټر تور لیډ ښه ځمکې ته وصل کړئ (که ډاډه نه وي ، د بیټرۍ منفي تل کار کوي). تاسو باید د بیټرۍ ولتاژ لوستل وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ښه دلیل لرئ. د ولټمیټر سور لیډ د بیټرۍ مثبت (B+) سره وصل کړئ او تور لیډ د هر ځمکني سرکټ سره وصل کړئ. یو ځل بیا، تاسو باید د بیټرۍ ولتاژ وګورئ هرکله چې تاسو وصل شئ. که نه، د بریښنا یا د ځمکې سرکټ ترمیم کړئ.

د پرمخ وړلو دمخه ، د وایرینګ ډیاګرام چیک کړئ او چیک کړئ که تاسو په RCM کې یو یا دواړه د ارتباط مختلف سرکټونه لرئ؛ هغه چیکونه ترسره کړئ چې ستاسو په موټر کې سرکټو باندې پلي کیږي.

بیا د دوه مخابراتي سرکټونو وګورئ. CAN C+ (یا HSCAN+) او CAN C- (یا HSCAN - سرکټ) ومومئ. د ولټمیټر تور تار سره چې ښه ځمکې سره وصل وي ، سور تار د CAN C+ سره وصل کړئ. د کیلي آن او انجن بندیدو سره، تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.6 ولټ وګورئ. بیا د ولټمیټر سور تار د CAN C- سرکټ سره وصل کړئ. تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.4 ولټ وګورئ. نور جوړونکي CAN C- په شاوخوا 5V کې ښیې او د انجن بندیدو سره یو oscillating کیلي. د خپل جوړونکي مشخصات وګورئ.

بیا نور دوه مخابراتي سرکټونه چیک کړئ. CAN B+ (یا MSCAN + سرکټ) او CAN B- (یا MSCAN - سرکټ) ومومئ. د ولټمیټر تور تار سره چې ښه ځمکې سره وصل وي، سور تار د CAN B+ سره وصل کړئ. د کیلي په فعالولو او د انجن بندیدو سره، تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 0.5 ولټ ولټاژ وګورئ. بیا د ولټمیټر سور لیډ د CAN B سرکټ سره وصل کړئ تاسو باید د لږ بدلون سره شاوخوا 4.4 ولټ وګورئ.

که ټولې ازموینې تیرې شي او اړیکه لاهم ممکنه نه وي یا تاسو د DTC U0172 بیا تنظیم کولو توان ونلرئ ، یوازینی شی باید د روزل شوي اتومات تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ ځکه چې دا به د RSS-C ناکامي په ګوته کړي. . ډیری دا RSS-Cs باید برنامه یا کیلیبریټ شي ترڅو په موټر کې په سمه توګه فټ شي.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د U0172 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC U0172 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.