U0170 د سینسر سره د مخنیوي سیسټم سره اړیکه له لاسه ورکړه

U0170 د سینسر سره د مخنیوي سیسټم سره اړیکه له لاسه ورکړه

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د محدودیت سینسر سره اړیکه له لاسه ورکړه A

دا څه معنی لري؟

دا د عام ارتباطي سیسټم تشخیصي ستونزې کوډ دی چې د OBD-II وسایطو ډیری جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي.

دا کوډ پدې معنی دی چې د محدودیت سیسټم سینسر A (RSS-A) او په موټر کې نور کنټرول ماډلونه له یو بل سره اړیکه نه نیسي. سرکټري چې معمولا د ارتباط لپاره کارول کیږي د کنټرولر بس بس ارتباط په نوم پیژندل کیږي ، یا په ساده ډول د CAN بس.

د دې CAN بس پرته ، د کنټرول ماډل نشي کولی اړیکه ونیسي او ستاسو د سکین وسیله ممکن له موټر څخه معلومات ترلاسه نکړي ، پدې پورې اړه لري چې کوم سرکټ پکې دخیل دی.

د آرام سینسر A معمولا د ډشبورډ شاته موقعیت لري ، معمولا د وسایطو په مرکز کې. دا د مختلف سینسرونو څخه د ننوت ډیټا ترلاسه کوي ، چې ځینې یې له دې سره مستقیم تړاو لري ، ډیری یې د بس ارتباطي سیسټم له لارې لیږدول کیږي. د دې سینسر معلوماتو څخه ترټولو مهم د ټکر یا ټکر سینسر دي. دا انډول ماډل ته اجازه ورکوي مشخص کړي کله چې ټکر واقع شوی وي یا کله چې موټر په اسانۍ سره ګړندی کیږي. د دواړو ترمینځ توپیر دا دی چې RCM نشي کولی هیڅ اقدام وکړي ، کولی شي د سیټ بیلټ پریټینشنز فعال کړي ، یا د فشار فشار کونکي او غیر فعال بندیز / ایربګس فعال کړي.

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، د ارتباط سیسټم ډول ، د تارونو شمیر ، او په ارتباطي سیسټم کې د تارونو رنګ پورې اړه ولري توپیر لري.

د کوډ شدت او نښې

پدې قضیه کې شدت تل د خوندیتوب مسلو له امله جدي دی چې د غیر فعال کنټرول کنټرول سیسټم کې رامینځته کیږي. خوندیتوب د هرچا اندیښنه ده کله چې تاسو دې سیسټمونو ته خدمت کوئ ځکه چې دوی کولی شي کار ته دوام ورکړي حتی کله چې د خبرتیا څراغونه شتون ولري. تل د دې سیسټمونو سره داسې چلند وکړئ لکه څنګه چې دوی کولی شي په هر وخت کې کار وکړي.

د U0170 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د ایربګ څراغ دی یا ځلیږي

لاملونه

معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:

• په CAN + بس سرکټ کې خلاص کړئ
• په CAN بس کې مات کړئ - بریښنایی سرکټ
• په هر CAN بس سرکټ کې بریښنا ته لنډ سرکټ
• په هر CAN بس سرکټ کې ځمکې ته لنډ
• RSS-A ماډل ته هیڅ ځواک یا ځمکه نشته
• په ندرت سره - د کنټرول ماډل غلط دی

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

لومړی ، د نورو DTCs په لټه کې شئ. که له دې څخه کوم د بس ارتباط یا بیټرۍ / سوځیدنې پورې اړه لري ، لومړی یې تشخیص کړئ. غلط تشخیص پیژندل کیږي که تاسو د U0170 کوډ تشخیص کړئ مخکې لدې چې کوم لوی کوډونه په بشپړ ډول تشخیص او رد شي.

که ستاسو د سکین وسیله کولی شي د ستونزو کوډونو ته لاسرسی ومومي او یوازینی کوډ چې تاسو یې د نورو ماډلونو څخه ترلاسه کوئ U0170 دی، د Restraint System سینسر A (RSS-A) ته د لاسرسي هڅه وکړئ. که تاسو کولی شئ د RSS-A څخه کوډونو ته لاسرسی ومومئ، نو بیا کوډ U0170 یا هم وقفه یا د حافظې کوډ دی. که RSS-A ته لاسرسی ونلري، نو د نورو ماډلونو لخوا ترتیب شوی کوډ U0170 فعال دی او ستونزه لا دمخه شتون لري.

ترټولو عام ناکامي د سرکټ ناکامي ده چې پایله یې د کنټرول سیسټم سینسر ته د بریښنا یا ځمکې له لاسه ورکول دي.

پدې موټر کې د RSS-A ماډل رسولو ټول فیوز چیک کړئ. د RSS-A لپاره ټول دلیلونه چیک کړئ. په موټر کې د ځمکې لاندې کولو ځایونه ومومئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ارتباط پاک او خوندي دي. که اړین وي ، دوی لرې کړئ ، د کوچني تار برسټل برش او بیکینګ سوډا / اوبو محلول واخلئ او هر یو پاک کړئ ، دواړه نښلونکی او هغه ځای چیرې چې دا نښلوي.

که کوم ترمیم شوی وي ، DTCs له حافظې څخه پاک کړئ او وګورئ چې U0170 بیرته راځي یا تاسو کولی شئ د RSS-A ماډل سره اړیکه ونیسئ. که کوم کوډ بیرته راستانه نشي یا ارتباط بیرته راشي ، ستونزه ډیری احتمال د فیوز / ارتباط مسله ده.

مخکې لدې چې د RSS-A نښلونکي منحل شي ، ډاډ ترلاسه کړئ د تولید کونکي پروسیژرونو لپاره د سیسټم بندونه بند کړئ! که نه نو ، د هوایی کڅوړې غیر مستقیم ګمارنې له امله موټر یا شخصي زیان ته احتمالي زیان. همچنان ، د لاندې ازموینو په جریان کې هوایی ډګرونه د نهایی خوندیتوب اقدام په توګه منحل شوي!

که کوډ بیرته راشي ، په خپل وسیله د CAN بس ارتباطي اړیکو په لټه کې شئ ، په ځانګړي توګه د RSS-A نښلونکی ، کوم چې معمولا د ډشبورډ شاته موقعیت لري. د RSS-A ماډل څخه د نښلونکي له مینځه وړو دمخه د منفي بیټرۍ کیبل منحل کړئ. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، سکفونو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ.

نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ چې دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.

د RSS-A سره د نښلونکو بیا وصل کولو دمخه دا څو ولټاژ چیکونه ترسره کړئ. تاسو به ډیجیټل ولټ / اوهمیټر (DVOM) ته لاسرسی ته اړتیا ولرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې RSS-A ځواک او ځمکه لري. د تارونو ډیاګرام ته لاسرسی ومومئ او معلومه کړئ چې اصلي ځواک او اساسات چیرته RSS-A ته ننوځي. د دوام ورکولو دمخه، بیټرۍ د RSS-A سره بیا وصل کړئ چې لا هم منحل شوی. د خپل ولټ میټر سور لیډ د هر B+ (د بیټرۍ ولټاژ) بریښنا رسولو سره وصل کړئ چې په RSS-A نښلونکي کې شامل دي ، او ستاسو د ولټ میټر تور لیډ ښه ځمکې ته وصل کړئ (که ډاډه نه وي ، د بیټرۍ منفي تل کار کوي). تاسو باید د بیټرۍ ولتاژ لوستل وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ښه دلیل لرئ. د ولټمیټر سور لیډ د بیټرۍ مثبت (B+) سره وصل کړئ او تور لیډ د هر ځمکني سرکټ سره وصل کړئ. یو ځل بیا، تاسو باید د بیټرۍ ولتاژ وګورئ هرکله چې تاسو وصل شئ. که نه، د بریښنا یا د ځمکې سرکټ ترمیم کړئ.

د پرمخ وړلو دمخه ، د وایرینګ ډیاګرام چیک کړئ او چیک کړئ که تاسو په RCM کې یو یا دواړه د ارتباط مختلف سرکټونه لرئ؛ هغه چیکونه ترسره کړئ چې ستاسو په موټر کې سرکټو باندې پلي کیږي.

بیا د دوه مخابراتي سرکټونو وګورئ. CAN C+ (یا HSCAN+) او CAN C- (یا HSCAN - سرکټ) ومومئ. د ولټمیټر تور تار سره چې ښه ځمکې سره وصل وي ، سور تار د CAN C+ سره وصل کړئ. د کیلي آن او انجن بندیدو سره، تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.6 ولټ وګورئ. بیا د ولټمیټر سور تار د CAN C- سرکټ سره وصل کړئ. تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.4 ولټ وګورئ. نور جوړونکي CAN C- په شاوخوا 5V کې ښیې او د انجن بندیدو سره یو oscillating کیلي. د خپل جوړونکي مشخصات وګورئ.

بیا نور دوه مخابراتي سرکټونه چیک کړئ. CAN B+ (یا MSCAN + سرکټ) او CAN B- (یا MSCAN - سرکټ) ومومئ. د ولټمیټر تور تار سره چې ښه ځمکې سره وصل وي، سور تار د CAN B+ سره وصل کړئ. د کیلي په فعالولو او د انجن بندیدو سره، تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 0.5 ولټ ولټاژ وګورئ. بیا د ولټمیټر سور لیډ د CAN B سرکټ سره وصل کړئ تاسو باید د لږ بدلون سره شاوخوا 4.4 ولټ وګورئ.

که ټولې ازموینې تیرې شي او اړیکه لاهم ممکنه نه وي، یا تاسو د DTC U0170 پاکولو توان ونلرئ، یوازینی شی چې د یو روزل شوي اتوماتیک تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ، ځکه چې دا به د RSS-A ناکامي په ګوته کړي. . ډیری دا RSS-A باید برنامه یا کیلیبریټ شي ترڅو په موټر کې په سمه توګه فټ شي.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د U0170 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC U0170 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.