د توربو ستونزې
د اخراج ګازونو لوړه تودوخه او د روټر خورا لوړ سرعت ټربو چارجر د هرې خرابۍ لپاره خورا حساس کوي.
ټربو چارجرونو ته زیان اکثرا د نشتوالي یا ناکافي غوړ له امله رامینځته کیږي ، په تیلو کې ناپاکۍ ، په بهر کې د ګاز لوړ تودوخې ، د بیلګې په توګه. د توربین د تودوخې اوورلوډ، د لوړ فشار زیاتوالی، او همدارنګه د موادو او کار کولو نیمګړتیاوې.
حقیقت دا دی چې د عصري ټربو چارجر ډیزاینران هڅه کوي د ځینو ناوړه پیښو په وړاندې مقاومت زیات کړي چې د دوی کار سره یوځای کیږي. د مثال په توګه، د دې وسایلو کورونه د کاسټ فولاد څخه جوړ شوي، کوم چې د دې هدف لپاره د کاسټ اوسپنې په پرتله د تودوخې بارونو سره ښه مقاومت کوي. برسېره پردې، د انجن یخولو سیسټم کې د ټربو چارجر کولنګ هم شامل دی، او اضافي بریښنایی چلول شوي مایع پمپ د انجن له بندیدو وروسته کار کولو ته دوام ورکوي ترڅو د توربین کیسینګ ډیر موثره سړه کړي.
د موټر کارونکي پخپله د ټربو چارجر په ژوند کې لوی تاثیر لري. په هرصورت، دا پدې پورې اړه لري چې په انجن کې کوم تیل شتون لري او د کوم وخت وروسته به د نوي سره بدل شي. غیر مناسب تیل یا ډیر اغوستل شوي خدمت ژوند به د ټربو چارجر روټر ناکافي غوړ کیدو لامل شي. له همدې امله د کارول شوي تیلو او د هغې د ځای په ځای کولو وخت په اړه د ټولو تولید کونکو وړاندیزونو سره مطابقت ته اړتیا ده.
د یخ توربو چارج شوي انجن له پیل کولو وروسته، سمدلاسه په ناڅاپي ډول ګاز مه اضافه کړئ، مګر د څو څخه تر څو ثانیو پورې انتظار وکړئ تر هغه چې تیل د توربین روټر ته ورسیږي او مناسب عملیاتي شرایط چمتو کړي. د اضافي یخولو پرته په ټربو چارجرونو کې، دا مهمه ده چې د اوږدې او ګړندۍ سواری وروسته سمدلاسه انجن بند نه کړئ، مګر د یو څه وخت (شاوخوا نیمې دقیقې) لپاره یې پریږدئ ترڅو د توربین تودوخه کمه شي او روټر کم کړي. سرعت
همچنان ، د سوځولو بندولو وروسته سمدلاسه ګاز مه اضافه کړئ. دا د دې لامل کیږي چې د ټربو چارجر روټر سرعت غوره کړي، مګر د انجن بندیدل د دې لامل کیږي چې انجن د کافي غوړولو پرته سپن شي، د هغې بییرنګ ته زیان رسوي.
