کلچ - پیاوړې کول، تینګ کول، سیرامیک یا کاربن

راځئ چې ووایو چې تاسو په بریښنا کې ښه زیاتوالی موندلی، مګر تاسو دا احساس نشئ کولی، ځکه چې ستاسو انجن په ساده ډول کلچ د بخار په بادل بدلوي، نه یوازې د رګونو رګونه په لوګي کې له منځه وړي، بلکې ټوکرۍ او فلای ویل هم، په بشپړه توګه نه. ویلونو ته د انجن بریښنا لیږدول.

حقیقت دا دی، هرڅومره لویه شیبه چې ویلونو ته لیږدولو ته اړتیا لري، په کلچ کې، په ډیسک کې، د کلچ میکانیزم کې لوی بار. د زیاتیدونکي شیبې سره ، د فلای ویل ته د ډیسک فشارولو ځواک باید ډیر شي ، سربیره پردې ، تاسو کولی شئ د ډیسکونو شمیر ډیر کړئ. د تل په څیر، دوه پوښتنې راپورته کیږي: پدې حالت کې څه وکړي؟ ځواب ساده دی - تاسو اړتیا لرئ کلچ ټون کړئ (پیاوړې کړئ).

د کلچ میکانیزم

د سټاک نسخه کې، د کلچ میکانیزم عضوي کاروي - د 95٪ کلچونو کې د ککړتیا موادو کارول کیږي. د هغې ګټې ټیټ لګښت، نرم شاملول دي، مګر په ورته وخت کې اعتبار او د لباس مقاومت قرباني کیږي.

د کلچ ټوننګ اختیارونه څه دي؟ 

• سیرامیک
• کاربن فایبر؛
• کیولر
• سیرامیک د مسو مخلوط سره.

بله پوښتنه دا ده چې څه شی غوره کړئ؟ د قیمت / کیفیت تناسب له مخې کوم ښه دی، او ویلبارو ته به اجازه ورکړي چې په بالغ باندې ودریږي، ټوله شیبه له موټرو څخه څرخ ته لیږدوي؟

راځئ چې ووایو تاسو پریکړه وکړئ چې کاربن فایبر واچوئ. لومړی، د منظم کلچ ډیسک په پرتله، دا به 3-4 ځله اوږده وي (کیولر به نور هم دوام وکړي). برسېره پردې، دا ډیسک به تاسو ته اجازه درکړي چې د انجن څخه لیږد ته نور تورک انتقال کړي (د 8 څخه تر 10٪ زیاتوالي)، پرته له دې چې د واحد نورو برخو ته وده ورکړي. دا دی، ټوکر او فلای ویل معیاري پاتې کیدی شي. برسېره پردې، کاربن او کیولر، برعکس، د بیلګې په توګه، سیرامیکونه، ټوکرۍ او فلای ویل ته وفادار دي، کوم چې د پام وړ د ټول مجلس سرچینې زیاتوي. مګر یوازینی منفي شتون لري - کاربن فایبر او کیورال شاوخوا 8-10 زره کیلومتره محتاط او اوږد چلولو ته اړتیا لري. دوی د نصبولو د پاکوالي او کیفیت په اړه هم غوښتنه کوي. دا اختیار د سپورټ ټونینګ لپاره مناسب نه دی، بلکه یو عادي ملکي.

د مسو - سیرامیک کلچ پیډونو سره د ډیسکونو چارج کولو لپاره خورا ډیر جدي، په عمده توګه د ډریګ ریسینګ لپاره ډیزاین شوی ، د لنډ واټن لپاره ریسینګ. دوی د زیاتو بارونو او تودوخې سره مقاومت کوي؛ د لوړ رقابت سره ، دوی د دې وړتیا لري چې خورا لوی تورک انتقال کړي (له 90 څخه تر 100٪ پورې زیاتوالی). د پخوانیو نسخو برعکس، د مسو سیرامیک ډیسکونه د فلای وییل او ټوکرۍ ډیر څه اغوندي. په موټروسپورټ کې ، د کوم لپاره چې دوی ډیزاین شوي ، دا مهم ندي ، ځکه چې د کلچ هدف لږترلږه د یو ټاکلي شمیر پیلونو سره مقاومت کول دي. دا د ورځني اختیار لپاره بالکل مناسب نه دی، ځکه چې تاسو به په هر دوه یا دریو اونیو کې موټر جلا او راټول نه کړئ. دلته دریم اختیار څرګندیږي - سیرامیکونه ، په دقیق ډول سیرمیټ. راځئ چې په ډیر تفصیل سره غور وکړو.

د سیرامیک بانډ، ګټې او زیانونه (سرمیټ)

داسې بریښي چې دلته دا د سټاک کلچ او یو سخت سپورت ترمنځ جوړجاړی دی. د سرمیټ سرچینه نږدې 100 کیلومتره ده او ظرفیت یې د ساده عضوي ډیسک په پرتله خورا لوړ دی. مختلف جوړونکي د دې ډول ډیسکونو لوی ډول لري ، دوی له 000 څخه تر 3 ګلانو پورې لري. د پاڼی سره، ریاضی ساده دی: د موټرو ځواک ډیر دی، ډیر پاڼی (فریشن کلچ) باید وي. د ډیمپر سره اختیارونه هم شتون لري. د ډیمپر ډیسک پرته، د کلچ پیډل به سخت شي، او شاملول به تیز وي. پیډل به یوازې دوه پوستونه ولري: آن او بند. دا ډول ډیسکونه په عمده توګه د موټرو سپورت لپاره کارول کیږي، دا دی، موټر راوړل کیږي، دا په ریس کې برخه اخلي، دا په ټریلر کې بار کیږي او لیږدول کیږي. که تاسو د ورځې په اوږدو کې په آرامۍ سره د ښار شاوخوا حرکت کوئ، او د شپې موټر چلول غواړئ، نو د ډیمپر ډیسک ستاسو انتخاب دی. دوی د معیاري نسخې په څیر نږدې ورته اسانه سویچنګ لري ، او د دې حقیقت له امله چې استر سیرامیک دی ، تاسو کولی شئ پرته له ویره موټر چل کړئ چې تاسو به کلچ وسوځوئ.

د نورو کلچ عناصرو تنظیم کول

• د کلچ ټوکر د قوي درجې فولادو په کارولو سره تقویه شوي ، دا ډول باسکیټونه تاسو ته اجازه درکوي د ښکته ځواک له 30 څخه تر 100٪ پورې لوړ کړئ ، له همدې امله د رګونو زیاتوالی او په پایله کې ، ویلونو ته د ډیر تورک لیږد.
• الوتنه... د یوې قاعدې په توګه، په موټروسپورټ کې، دا اسانتیا ده، دا د موټر سرعت د پام وړ زیاتوي، او د ډریګ ریسینګ سیالیو کې د ثانیو قیمتي لسمه کمه شوې. برسېره پردې، په سټاک کې د سپک وزن لرونکي فلای ویل، ملکي موټر تېل خوندي کوي ځکه چې د چټکتیا لپاره لږ انرژي ته اړتیا ده. د سپک وزن لرونکي فلای ویل بله ګټه دا ده چې دا ډیری وختونه د 3 عناصرو څخه جوړه وي چې په جلا توګه ځای په ځای کیدی شي.