د موټر لپاره پایپ

ځلانده، غټ او ګران. زه د سړک څخه بهر د پایپ لاینونو په اړه خبرې کوم. د موټر په مخ کې د داسې ډیزاین پیرود او نصب کول تر 2,5 زرو پورې لګښت لري. زلوټي

په هرصورت، ډیری شتون لري چې غواړي.

په وروستي کلونو کې، SUVs، یا بلکه SUVs، یو ریښتینی مسلک جوړ کړی، د بیلګې په توګه. موټرې د SUVs ظاهري بڼه لري، مګر په پاخه سړکونو کې د موټر چلولو عادی. دوی معمولا یوازې د وقار لپاره اخیستل کیږي، ځکه چې نه یوازې دا چې دوی په ریښتینې خاوره کې د موټر چلولو لپاره مناسب ندي، بلکې د دوی لږ شمیر مالکین هم کله هم د فرش څخه پریږدي. په هرصورت، د سړک څخه بهر مینه وال اکثرا د ګمرک ټیل پایپونو نصب کول غوره کوي ترڅو د دوی د موټر "د سړک څخه بهر" طبیعت نور ټینګار وکړي. 

دلته وړاندیز خورا بډایه دی - د ځانګړو موټرو لپاره ډیزاین شوي اصلي محصولاتو څخه د ځایی کسبګرو محصولاتو پورې. د ټویوټا SUVs مالکین: لینډ کروزر یا RAV 4 کولی شي په مجاز خدماتو سټیشنونو کې نوزلونه نصب کړي. د موټر په مخ کې د داسې ډیزاین نصب کول لګښت لري، د ماډل پورې اړه لري، له PLN 2 څخه تر 2,2 زرو پورې. د پولنډي شرکتونو محصولات یقینا ارزانه دي. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د سټینلیس ، تیزاب مقاومت لرونکي او پالش شوي فولادو څخه جوړ شوي پایپونه تر 1,5 زره پورې قیمت ومومئ. PLN لا دمخه د مجلس سره. په آنلاین لیلام کې، موږ به د موټر مخکینۍ پایپونه حتی ارزانه واخلو: د BMW X5 لپاره په 1,1 زره کې. PLN، او د مرسډیز ML یا Hyundai Terracana - 990 PLN لپاره. د ټیوټا RAV 4 لپاره یو کټ 1,8 زره لګښت لري. زلوټي دا د ASO په پرتله یوازې PLN 300 ارزانه دی ، مګر د غاړې پایپونه هم پکې شامل دي.

یوازې په ښار کې

که څه هم روښانه لوی پایپونه موټر "ډیر خطرناک" کوي، نو دا به غوره وي چې د داسې تړل شوي موټر سره د سړک څخه بهر لاړ نشي. برسېره پردې، د سړک څخه د ریښتینې مینه والو لپاره، پایپونه د رحم د خندا سبب ګرځي او د خندا موضوع ده. دا حسد وو؟ ضروری نه ده. په ریښتیني ځمکنیو شرایطو کې ، دودیز پایپونه نه یوازې بې ګټې دي ، بلکه په مؤثره توګه د موټر چلولو سره مداخله کوي. د شین فولادو ټیوبونه معمولا په چوکاټ کې نه ، بلکه په بدن پورې تړلي وي ، چې له امله یې مخکینۍ ګریل او هوډ په لږ ټکر کې زیانمن کیږي.

ځینې ​​​​شرکتونه اسانه لار نیسي او ټیوبونه په هغه ځایونو کې نصبوي چې د وینچ هکونو لپاره ډیزاین شوي. که دا ډول ماشین په سخته خاوره کې ودریږي، د رسی تړلو لپاره هیڅ شی شتون نلري. نور څه دي، مخکینۍ ټیوب په مؤثره توګه د برید زاویه کموي، د سړک څخه بهر موټر چلول ستونزمن کوي. د سړک څخه بهر لپاره، یوازې د ځانګړي کنډک سره لوی سټیل بمپرونه د موټر چوکاټ سره وصل دي. د یوې قاعدې په توګه، دوی زړه راښکونکي ډیزاین نلري، مګر دوی خورا پایښت لري او په خورا سختو شرایطو کې د موټر ښه ساتنه کوي. له بده مرغه، دوی ډیر لګښت لري - د مسلکي نسان ګزمې مخکښ کټ شاوخوا 7,5 زره لګښت لري. زلوټي

اتحاد وايي نه

لا دمخه د تیر کال په نومبر کې، د اروپايي اتحادیې هیوادونو پریکړه وکړه چې په موټرو کې د مخکینۍ محافظت نصبولو بندیز ولګوي. دا د پیاده لارو خوندیتوب لپاره دی. د اروپايي اتحادیې په ډیرو هیوادونو کې، په نویو پیرودل شویو موټرو کې د پایپ نصب کول لا دمخه منع دي (په هرصورت، پایپونه په مخکینیو پیرود شویو موټرو کې جلا کولو ته اړتیا نلري). په پولنډ کې، دا مقررات باید د جون په میاشت کې پلي شي. تر دې دمه ، هیچا د تشخیص سټیشنونو کې د پلان شوي بندیز په اړه ندي اوریدلي. په پوزنا کې د درې "نوم شوي" سیمه ایز تفتیش سټیشنونو کې، د پایپ سره یو سړک به پرته له کومې ستونزې څخه تفتیش تیر کړي - په دې شرط چې ډیزاین د سر څراغونه پوښي.