درې اړخیز فریټز-ایکس
د روما ایټالوی جنګی بیړۍ له جوړیدو لږ وروسته.
د 30 لسیزې په دویمه نیمایي کې، لا تر اوسه داسې انګیرل کیده چې تر ټولو درانه زغره لرونکي کښتۍ به په سمندر کې د دښمنۍ پایلې وټاکي. آلمانان، د برتانوي او فرانسوي په پرتله خورا لږ واحدونه لري، باید په لوفتواف تکیه وکړي ترڅو د اړتیا په صورت کې د تشې په تړلو کې مرسته وکړي. په عین وخت کې، د هسپانیې په کورنۍ جګړه کې د کنډور لښکر ګډون دا ممکنه کړه چې معلومه کړي چې حتی د مثالي شرایطو لاندې او د وروستي لیدونو په کارولو سره، د کوچني څیز په نښه کول خورا لږ دي، او حتی کله چې حرکت کوي خورا لږ دی.
دا د حیرانتیا خبره نه وه، نو د جونکرز جو 87 ډوب بمونه هم په هسپانیه کې ازمول شوي، د ډیرو غوره پایلو سره. ستونزه دا وه چې دغو الوتکو خورا لنډ واټن درلود، او هغه بمونه چې دوی یې لیږدولی نشي کولی د برید شوي کښتۍ مهمې برخې ته، د مهماتو او انجنونو خونو ته افقي زغره ننوځي. د حل لاره دا وه چې د امکان تر حده د امکان تر حده د امکان تر حده لوی بم (لږترلږه دوه انجنونو سمبال موټر) وغورځول شي (کوم چې د فلک ګواښ خورا محدود کړی) پداسې حال کې چې کافي متحرک انرژي چمتو کوي.
د Lehrgeschwader Greifswald د انتخاب شوي عملې لخوا د تجربوي بریدونو پایلې روښانه معنی درلوده - که څه هم د راډیو کنټرول شوي هدف کښتۍ، پخوانۍ جنګي بیړۍ هیسن، 127,7 متره اوږده او 22,2 متره پلنوالی، په نرمۍ سره او د 18 ګوتو څخه زیات سرعت سره. د 6000-7000 متر دقت سره کله چې بمونه وغورځول شي یوازې 6٪ وه، او د 8000-9000 مترو لوړوالی سره، یوازې 0,6٪. دا څرګنده شوه چې یوازې لارښوونې وسلې کولی شي غوره پایلې ورکړي.
د آزاد راغورځیدونکي بم ایروډینامیک ، چې هدف یې د راډیو لخوا هدف و ، د آلمان د ایروناټیکل څیړنې انسټیټیوټ (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, DVL) د یوې ډلې لخوا د برلین په اډلرشوف ولسوالۍ کې موقعیت لري. دا د ډاکټر میکس کریمر لخوا رهبري کیده (په 1903 کې زیږیدلی، د میونخ د ټیکنالوژۍ پوهنتون فارغ شوی، په 28 کې د پی ایچ ډی سره د ایروډینامیک په برخه کې د ساینسي کار کولو څخه مننه، د الوتکې جوړولو لپاره د پیټ شوي حلونو جوړونکی، د بیلګې په توګه د فلیپونو په اړه، د لامینیکونو په اړه یو واک)، د نوي وزارت په اړه چې د Aerodynamics په برخه کې د نویو کمیشنرۍ په اړه. Reichsluftfahrtministerium, RLM) راغی، د نورو شیانو په منځ کې، د راکټ ټولګي "هوا څخه هوا" کې د تار لارښود سره کار وکړ.
د Fritz-X لارښود بم د تعلیق څخه لرې کیدو لږ وروسته لاهم د کچې الوتنې مرحله کې دی.
دا د کریمر ټیم ډیر وخت ونکړ ، او د SC 250 DVL د حلقوي پای تخریب کولو بم ازموینه دومره بریالۍ وه چې پریکړه وشوه چې PC 1400 یو "سمارټ" وسلې رامینځته کړي ، چې په نړۍ کې ترټولو لوی درانه بم هدف دی. . د Luftwaffe ارسنال. دا د بریکویډ (بییلیفیلډ سیمه) کې د Ruhrstahl AG نبات لخوا تولید شوی.
د راډیو بم کنټرول سیسټم په اصل کې میونخ ته نږدې په ګریففیلینګ کې د RLM څیړنیز مرکز کې رامینځته شوی. د 1940 کال په دوبي کې ترسره شوي د وسایلو ازموینې د قناعت وړ پایلې نه دي راوړي. د Telefunken، Siemens، Lorenz، Loewe-opta او نورو ټیمونو متخصصینو، چې په پیل کې یې یوازې د پروژې د برخو سره معامله کوله ترڅو خپل کار پټ وساتي، ښه کار وکړ. د دوی کار په پایله کې د FuG (Funkgerät) 203 ټرانسمیټر رامینځته کړی ، کوډ نوم یې Kehl ، او د FuG 230 سټراسبرګ ریسیور ، کوم چې د تمې سره سم ژوند کاوه.
د بم، پلمج او لارښود سیسټم ترکیب د فابریکې نوم X-1، او نظامي - PC 1400X یا FX 1400 ترلاسه کړ. لکه څنګه چې د لوفتواف په ټیټو رتبو کې، "عادي" 1400 کیلوګرامه بم د Fritz په نوم یادیږي، د Fritz-X اصطلاح مشهوره شوه، چې وروسته یې د دوی ټولو خدماتو کې ومنله. د نویو وسلو د تولید ځای د مارینفیلډ د برلین په ولسوالۍ کې یو نبات و، چې د Rheinmetall-Borsig اندیښنې یوه برخه وه، چې د 1939 په دوبي کې یې د جوړولو قرارداد ترلاسه کړ. لومړی پروټوټایپ د دې فابریکو څخه راوتلی. د 1942 په فبروري کې هغه د یودوم ټاپو کې د لوفتواف ازموینې مرکز Peenemünde West ته لاړ. د اپریل تر 10 پورې، 111 Fritz-Xs په نږدې هارز کې میشته عملیاتي هینکلي He 29H کوربه توب څخه ایستل شوي، یوازې وروستي پنځه یې د قناعت وړ ګڼل شوي.
راتلونکې لړۍ، د جون د دریمې لسیزې په پیل کې، غوره پایلې ورکړې. هدف په ځمکه کې نښه شوی کراس و، او له 9 مترو څخه غورځول شوي له 10 څخه 6000 بمونه د کراس په 14,5 متره کې غورځیدلي، چې درې یې نږدې د هغې په شاوخوا کې وو. څرنګه چې اصلي هدف جنګي بیړۍ وه، د هیل امډیشپونو اعظمي پلنوالی شاوخوا 30 متره و، نو دا د حیرانتیا خبره نده چې لوفتواف پریکړه وکړه چې د لوفتواف په وسلو کې نوي بمونه شامل کړي.
پریکړه وشوه چې د ازموینې بل پړاو په ایټالیا کې ترسره شي، کوم چې بې بادي اسمان یې په غاړه اخیستی و، او د اپریل 1942 څخه، هیینکل د فوګیا هوایی ډګر (Erprobungsstelle Süd) څخه الوتنه وکړه. د دې ازموینو په جریان کې ، د بریښنایی مقناطیسي سویچونو سره ستونزې رامینځته شوې ، نو په DVL کې د نیوماتیک فعالولو کار پیل شو (سیسټم باید د بم په بدن کې له گرفت څخه هوا تحویل کړي) ، مګر د کریمر ماتحتان ، د باد په تونل کې له ازموینې وروسته ، د هوا تودوخې ته لاړ. د ستونزې سرچینه او برقی مقناطیسي فعالیت ساتل شوی و. وروسته له دې چې نیمګړتیا له منځه یوړل شوه، د ازموینې پایلې ښه او ښه شوې، او په پایله کې، د شاوخوا 100 بمونو څخه 49 یې د هدف په چوکۍ کې د 5 متر په اړخ کې وغورځول. ناکامي د خراب کیفیت له امله وه. محصول ". یا د آپریټر تېروتنه، د بیلګې په توګه هغه عوامل چې تمه کیږي د وخت په تیریدو سره له منځه یوړل شي. د اګست په اتمه، هدف د 8 ملي متر ضخامت زغره وه، چې د بم د سر په اسانۍ سره پرته له کوم ځانګړي تخریب څخه سوري کوي.
له همدې امله، پریکړه وشوه چې د هدف وړ وړونکي او پیلوټانو سره د نوي وسلو د جنګي کارولو لپاره د میتودونو د پراختیا مرحلې ته لاړ شي. په ورته وخت کې، RLM د سیریل Fritz-X واحدونو لپاره د Rheinmetall-Borsig سره یو امر ورکړ، چې په میاشت کې لږترلږه 35 واحدونو تحویل ته اړتیا لري (هدف 300 و). د موادو مختلف ډوله خنډونه (د نکل او مولیبډینم د نشتوالي له امله د سرونو لپاره د بل الیاژ په لټه کې وه) او لوژستیک، په هرصورت، د دې حقیقت لامل شو چې دا ډول موثریت یوازې د 1943 په اپریل کې په مارینفیلډ کې ترلاسه شو.
ډیر مخکې، د سپتمبر په 1942 کې، د روزنې او تجربوي واحد (Lehr-und Erprobungskommando) EK 21 په هارز هوایی ډګر کې رامینځته شو، د Dornier Do 217K او Heinklach He 111H الوتنې کولې. د 1943 په جنوري کې، مخکې له دې چې د Kampfgruppe 21 نوم بدل شو، دا یوازې څلور سټفیلن ډورنیر ډو 217K-2s درلودل، د Fritz-X mounts او Kehl III نسخه لیږدونکي سره. د اپریل په 29، EK 21 په رسمي توګه یو جنګي واحد شو، چې د III./KG100 نوم یې بدل شو او سټوټګارټ ته نږدې په شوابیس هال کې میشته شو. د جولای په نیمایي کې، د مارسیل ته نږدې د اسټریس هوایی ډګر ته د هغې حرکت بشپړ شو، له هغه ځایه چې هغې الوتنې پیل کړې.
اګسټي د رومي تر څنګ
د جولای په 21 ، د اسټریا څخه درې ډورنیرونه د اګسټا (سیسلي) د برید لپاره واستول شول ، یو بندر چې اته ورځې دمخه د متحدینو لخوا نیول شوی و. بریدګر د ماښام په وخت کې خپل منزل ته ورسیدل او هیڅ شی یې نه دی اړولی. په سیراکوز باندې ورته برید دوه ورځې وروسته په ورته ډول پای ته ورسید. څلور III./KG31 بمباریو د جولای د 1/100 اګست په شپه د پالرمو په وړاندې په لویه کچه برید کې برخه واخیسته. څو ساعته مخکې، د متحده ایالاتو د سمندري کښتیو یوه ډله بندر ته ننوته، په سیسلي کې یې د امفیبیس لینډینګ چمتو کړ، چې دوه سپک کروزرونه او شپږ ویجاړونکي پکې شامل وو، د سړک په غاړه چې د ټرانسپورټ کارکونکي د سرتیرو سره انتظار کوي. د اسټریا څخه څلور تنه د سهار له غرمې مخکې خپل منزل ته ورسیدل، مګر دا روښانه نده چې دوی بریالي شوي که نه.
د ماین پاکوونکو "مهارت" (AM 115) او "Aspiration" (AM 117) قوماندانانو، چې د نږدې چاودنو له امله زیانمن شوي (وروستي په فیوزلیج کې شاوخوا 2 x 1 متر سوری درلود) په خپلو راپورونو کې لیکلي چې بمونه د الوتکې څخه غورځول شوي چې په لوی لوړوالی کې الوتنې کوي. په هرصورت، هغه څه چې ډاډمن دي دا دي چې د 9th Staffel KG100 دوه وسایط د دښمن د شپې د جنګیالیو لخوا ویشتل شوي له لاسه ورکړي (شاید دا په مالټا کې میشته د 600 سکواډرون RAF بیوفایټرز وو). د ډورنیر عملې څخه یو پیلوټ ژوندی پاتې شو او بندي شو، چې له هغه څخه سکاوټس د نوي ګواښ په اړه معلومات ترلاسه کړل.
دا یو بشپړ حیرانتیا نه وه. لومړی اخطار د ۱۹۳۹ کال د نوامبر په پنځمه د ناروې په پلازمینه کې د برتانیې د سمندري اتاشی لخوا ترلاسه شوی لیک و چې "ستاسو خوا ته یو آلمانی ساینس پوه" لاسلیک کړی و. د دې لیکوال ډاکټر هانس فرډینند مایر و، د سیمنز او هالسک AG د څیړنې مرکز مشر. برتانیا په 5 کې د دې په اړه وموندله او، ځکه چې هغه غوښتل، د مایر او د هغه د میرمنې تر مړینې پورې، 1939 کاله وروسته یې ښکاره نه کړ. که څه هم ځینې معلومات "خزانه" دا ډیر باوري کړي، دا په کیفیت کې پراخه او غیر مساوي وه.
د اوسلو راپور د بې باورۍ سره لیدل شوی. نو د کښتۍ ضد کرافټ لپاره د "ریموټ کنټرول ګلیډرز" برخه په لوړه ارتفاع کې د الوتنې الوتکې څخه غورځول شوې. مایر یو څه توضیحات هم ورکړل: ابعاد (هر 3 متر اوږد او اوږدوالی) ، د فریکونسۍ بډ کارول شوی (لنډ څپې) او د ازموینې ځای (Penemünde).
په هرصورت، په راتلونکو کلونو کې، د برتانیا استخباراتو د "Hs 293 او FX" شیانو په اړه "تعریفونه" ترلاسه کول پیل کړل، کوم چې د می په 1943 کې د بلچلي پارک د امر کوډ کول تایید کړل ترڅو دوی د ګودامونو څخه خوشې کړي او په احتیاط سره یې د جاسوسۍ او تخریب څخه خوندي کړي. د جولای په پای کې، د ډیکریپشن څخه مننه، انګریزانو د خپلو الوتکو وړونکو جنګي ماموریتونو لپاره د چمتووالي په اړه زده کړل: Dornierów Do 217E-5 له II./KG100 (Hs 293) څخه او Do 217K-2 له III./KG100 څخه. د دواړو واحدونو د موقعیت په اړه د ناپوهۍ له امله، خبرداری یوازې په مدیترانې کې د سمندري ځواکونو قوماندې ته لیږل شوی و.
د 9 کال د اګست د 10/1943 په شپه، څلور III./KG100 الوتکې یو ځل بیا هوا ته لاړ، دا ځل د سیراکوز په اوږدو کې. د دوی د بمونو له امله، متحدینو ته زیان ندی رسیدلی، او ډورنیر، چې د منظم کلی سره تړاو لري، ویشتل شوی. نیول شوي پیلوټ او نیویګیټر (د عملې پاتې برخه مړه شوه) د پوښتنو ګروېږنو په جریان کې تایید کړه چې لوفتوایف دوه ډوله راډیو کنټرول شوي وسلې درلودې. دا ممکنه نه وه چې د دوی څخه د فریکونسۍ په اړه معلومات راوباسئ - دا معلومه شوه چې د هوایی ډګر څخه د وتلو دمخه، د 1 څخه تر 18 پورې د شمیرو سره په نښه شوي کرسټالونه په ساده ډول د ترلاسه شوي امر سره سم په سټیرینګ وسایلو کې ایښودل شوي.
په راتلونکو اونیو کې، د اسټرا ډورنیرانو په کوچنۍ پیمانه او پرته له بریالیتوب څخه کار کولو ته دوام ورکړ، معمولا د 88 جون د پیلرمو (23 اګست) او ریګیو کلابریا (3 سپتمبر) سره په ګډو بریدونو کې برخه اخلي. خپل زیانونه په یوه رنچ پورې محدود وو، کوم چې د میسینا د الوتنې پرمهال د خپل بم په چاودنه کې ویجاړ شوی و.
د ۱۹۴۳ کال د سپتمبر د اتمې په ماښام، ایټالویانو له متحدینو سره اوربند اعلان کړ. د هغې د یوې مادې له مخې ، د اډم تر قوماندې لاندې سکواډرن. کارلو برګامیني، چې درې جنګي بېړۍ لري - د روما، ایټالیا (پخوانۍ لیټوریو) او ویټوریو وینیټو - ورته شمیر سپک کروزرونه او 8 ویجاړونکي، چې د جینوا څخه د سکواډرون سره یوځای شوي (درې سپکې کروزرونه او یوه تورپیډو کښتۍ). څرنګه چې آلمانان پوهیدل چې د دوی متحدین د څه لپاره چمتو کوي، III./KG1943 الوتکې په خبرتیا کې واچول شوې، او 8 Dorniers له استرا څخه د برید لپاره واستول شول. دوی د ماسپښین 100:11 بجو وروسته ایټالوي کښتیو ته ورسیدل کله چې دوی د سارډینیا او کورسیکا ترمینځ اوبو ته ورسیدل.
لومړي څاڅکي سم نه وو، د دې لامل شول چې ایټالویان ډزې وکړي او تیښته پیل کړي. دوی اغیزمن نه وو - په 15:46 کې Fritz-X، د روما د خولۍ له لارې مات شو، د هغې لاندې چاودنه وشوه، ډیری احتمال د ښي او شا انجن برخو ترمنځ پوله کې، چې د دوی د سیلاب المل شو. د برګامیني بیرغ د جوړیدو څخه پیل شو، او د هغې څخه 6 دقیقې وروسته، دویم بم د 2-mm برج د اصلي توپ نمبر 381 او د مخکینۍ 152-mm پورټ اړخ توپونو ترمنځ د ډیک په ساحه کې ولګېد. د دې چاودنې پایله د لومړي لاندې په چیمبر کې د پروپیلنټ چارجونو سوځول وه (ګازونه شاوخوا 1600 ټنه وزن لرونکي جوړښت باندې وغورځیدل) او احتمالا د برج نمبر 1 لاندې. د لوګي یوه لویه ستنه د کښتۍ پورته پورته شوه، دا لومړی د کمان په ډوبولو پیل وکړ، د ستوري بورډ اړخ ته تکیه وکړه. دا په نهایت کې د کیل په څیر چپه شو او د دوهم تاثیر په نقطه کې مات شو ، په 16:15 کې د اوبو لاندې ورک شو. د وروستیو معلوماتو له مخې په الوتکه کې ۲۰۲۱ کسان سپاره وو او د برګامیني په مشرۍ ۱۳۹۳ کسان ورسره مړه شوي دي.
د سپکو کروزر یوګانډا، د برتانوي لومړۍ جنګي بیړۍ چې د واورې د توپان په عملیاتو کې یې برخه اخیستې وه، د مستقیم لارښود بم په برید کې زیانمنه شوې وه.
په 16:29 کې Fritz-X د برج 1 مخې ته د ایټالیا ډیک او د غاړې بیلټ ته ننوتل ، د کښتۍ د سټاربورډ اړخ څخه په اوبو کې چاودنه وکړه. د دې معنی دا وه چې د 7,5 x 6 متر په اندازه سوري رامینځته کول او د پوټکي خرابول ، د 24 x 9 مترو په ساحه کې لاندې ته غزیدل ، مګر سیلاب (1066 ټنه اوبه) د پوټکي ترمینځ د کوفردامونو پورې محدود و. او اوږدوالی ضد تورپیډو بلک هیډ. تر دې مخکې په ۱۵:۳۰ دقیقو د ایټالیا په بندر کې یوه بمي چاودنه وشوه چې په پایله کې یې د ریډر یوه لنډه لار بنده شوه.
لومړی بم چې په روما کې وویشتل شو د میجر III./KG100 قوماندان له الوتکې څخه وغورځول شو. برنارډ جوپ، او پلوتون هغې ته هدف ته لارښوونه وکړه. کلاپروت. دوهم، د ډورنیر څخه، د سارجنټ لخوا پیل شوی. کارکوونکي کورت سټینبورن د پلاتون مشري وکړه. دیګان
