د 59 بریا روحیه او زموږ د برتانیا عصري کلاسیک سړک ازموینه

د 59 بریا روحیه او زموږ د برتانیا عصري کلاسیک ازموینه - د سړک ازموینه

د 59 سیالۍ روح د ماډل د 59 کلیزې په ویاړ د KAOS څخه د بونیویل لخوا ورکړل شوی. په هرصورت، پدې موقع، موږ یو څو عصري کلاسیکونه هم نمونه کړل.

La بونیویل، یا د "ملګرو" بوني لپاره ، ډالۍ کوي بریا یو ریښتینی عکس. دا د برانډ تاریخ کې ښکته شوی او لاهم د دې پوهې کټګورۍ کې مخکښ رول لوبوي. په 2018 کې، کله چې ټریمپ خپله 115 کلیزه ولمانځله، بونیویل 59 کلن شو: دا وه 1959 کله چې د نوي نسل ټولنیز- کلتوري او هنري دوره پیل شوه هینکلي د موټرسایکلونو د یوې اوږدې لړۍ لومړی خپور شو او له هغه وخت راهیسې به د برتانوي برانډ په ژوند کې نه هیریدونکي نښه نښه کړي. نن ورځ، شرکت، د شاوخوا 67.000 واحدونو کلني تولید سره، په ټوله نړۍ کې د 700 څخه ډیر ډیلرشپونو سره په انګلستان کې د موټرسایکل مخکښ جوړونکی دی. او راتلونکي ته هم په ډېر عزم سره ګوري: د 2020 ماډلونه د 32 لخوا راځي (5 په 2018 کې او 12 په 2019 او 2020 کې). او د 2019 څخه، د مشهور درې سلنډر Triumph انجن به د پروټوټایپونو سره سمبال شي چې د نړۍ په اتلولۍ کې به برخه واخلي. موټو 2.

د سیالۍ روحیه '59 او د KAOS څخه ځانګړي وړاندیزونه

خو بېرته اصلي کرکټر ته. د بونیویل د 59 کلیزې د لمانځلو لپاره، ټریمپ پریکړه وکړه چې د لکی کروسي سره په رسیدو سره مشهور ماډل بیا ژوندی کړي. د KAOS ډیزاین. "د دودیز موټرسایکل چلول دا دي چې وښیې چې تاسو څوک یاست او په څه باور لرئ - هغه وویل نېکمرغه ګامونه -. دا ستاسو د هغه برخې څرګندولو په اړه دی چې تاسو د نورو خلکو څخه جلا کوي. بې له شکه ټریمپ د 59 کلونو لپاره د دې کلتور بنسټیز برخه وه او زه خوښ یم چې د دوی په تاریخ کې او د برتانوي موټرسایکلونو په تاریخ کې برخه اخلم." یوازې په څو ورځو کې، مشهور کسټزر یو بدل کړ T100 په یوه ځانګړي کې، د زاړه ماډل رنګونو یادونه کوي. دا یو محدود نسخه نه ده او نه به وپلورل شي. دا د روحیې جایزه ده '59 سیالۍ او یوازې د هغه چا لخوا ګټل کیدی شي څوک چې برخه اخلي: د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ د ټیسټ سواری په رسمي ویب پاڼه کې د ټریومف بک کړئ او دا کار وکړئ. له 23 31 می 2018 څخهاو بیا د بریا په هیله. برسېره پردې، د انسټنټ وین میکانیزم سره، تاسو کولی شئ د ټرمف جامو ټولګه څخه د چرم جاکټونه هم وګټئ.

د بونیویل له لارې موټر چلول او نور ...

د دې مهمې پیښې د لمانځلو لپاره، ټریومف ټول ایټالوي مطبوعات راټول کړل، لږ یا لږ تخصصي، ټول یې جوړ کړل. د عصري کلاسیکونو لړۍ: د بونیویل له مختلفو نزاکتونو څخه تر تروکسټن پورې. په ځانګړې توګه، ما د نوي بونیویل سپیډ ماسټر، Thruxton R او Bonneville Bobber Black ازموینې فرصت درلود.

بونویل بوبر تور

راځئ چې د وروستي سره پیل وکړو - له دریو څخه یو چې ما ډیر خوښ کړ. هغه یو تیریدونکی، بشپړ انفرادي سټایل لري. فلوټ. دا لږ تر لږه ساتل کیږي، د تور ټرم او یو سخت واحد سیټ سیډل سره. بې له شکه هغه سټایل لري. او دا هم ښه چلوي، حتی د یو بایسکل په څیر چې د آرامۍ تګ لپاره ډیزاین شوی، ستاسو په مخ کې د منظرو او باد څخه خوند اخلي. ساتیري وکړئ - ما فکر نه کاوه - تاسو نشئ کولی د کونجونو ترمینځ شاته پاتې شئ که چیرې دا د فزیکي محدودیتونو لپاره نه وي (پلیټ فارمونه په څرګند ډول خورا لوړ ندي). یوازې سوراخ ته پام وکړئ، دوی خورا "پاک" ښکاري. لوی 1200cc لوړ تورک موازي دوه انجنونه 77 CV ځواک او له تورک څخه ډک. دا شګلنه وګرځید، د دې له امله چې ډیر وزن یې نه درلود (228 کیلوګرامه). دا لګښت لري 14.350 یورو... دا د افسوس خبره ده چې هیڅوک پدې بایسکل کې مسافر ته اړتیا نلري. مګر زه باید ووایم چې دا هم د هغې یو له اصلي توپیرونو څخه دی.

د بونیویل سپیډ ماسټر

دا یو کلاسیک دی دود امریکایی سټایل - زه نه غواړم برتانوی - د اکس سینګ سټیرینګ ویل سره ، د موټر چلولو آرامۍ موقعیت او د کروم برخې چلولو لپاره. مینه کوي تلل، تاسو د تګ لپاره لیږي او تاسو د غونډیو په مینځ کې ډبوي. فوټ پیګس او ټرامیک په مکرر ډول پیښیږي ، او د څو دقیقو وروسته تاسو اړتیا لرئ عادت شئ روډرز، د کار کولو لپاره اسانه او نه لیدونکي ښکاري. د هغې سره تاسو کیلومتره احساس نه کوئ، تاسو ستړي نه یاست. دا نه دریږي، دا د ډیر حرکت پرته دوام لري. دا کلاسیک، ښکلی دی: دا شخصیت لري. دا د بوبر په پرتله لږ فشار راوړي (دوی ورته لګښت لري) ، په ساده ډول ځکه چې دا یو څه دروند دی ، مګر ډیر ځواک (په ریښتیا) تاسو اړتیا نه احساس کوئ.

Thruxton R

د دریو څخه، دا تر ټولو ډیر دی ځواکمن ، ایس، دا هغه څوک دی چې په ښکاره ډول تر ټولو غوره کنټرولوي، مګر دا خورا ناامنه هم دی. دا یو عصري nude cafe racer سټایل، سره پولورولي ټیټ او تړل شوی، کوم چې موټر ته یو ځانګړی سپورتي بڼه ورکوي. ډیر جذابیت او تعلیق لري اوولینز ډیر اغیزمن وګرځید: ډیر ښه چلول. او دا هم د دوو پخوانیو بایسکلونو څخه یو څه مخالف دی: تاسو نشئ کولی په هغې باندې وګرځئ، تاسو اړتیا لرئ چې ګړندي لاړ شئ. ځکه چې په دې حالت کې د 1200cc دوه سلنډر انجن دی 97 CV او شته بریښنا سمدلاسه راځي، مستقیم د ټیټ revs څخه. هرکله چې تخته پرانستل شي، موټرسایکل ورو ورو ځواب ورکوي. یوازې 200 کیلوګرامه وزن لري، لګښت لري 15.900 یورواو دا په زړه پورې ده. په نهایت کې، په هرصورت، ستړیا قوي لاسونو او روزل شوي فزیک ته اړتیا لري. مګر له بلې خوا، کله چې د فعالیت خبره راځي، تل د تادیه کولو قیمت شتون لري.

Bonneville T100 (اضافي چارج)

په هرصورت، ما د بونیویل د کورنۍ ترټولو کوچنی کې څو کیلومتره موټر چلاوه، T100، او زما په اند دا سمه ده چې تاسو ته په څو کرښو کې پدې اړه ووایم. دا عالي ، راحته او آرام دی د موټر چلولو لپاره اسانه. دا حتی خورا تجربه لرونکي سواران خوښوي ځکه چې دا ښه متوازن دی. ترتیب "خام" ندی ، لکه څنګه چې ما تمه درلوده ، بلکه برعکس. هغه په ​​​​خوښۍ سره زه حتی په خورا "تفریح" برخو کې حیران کړم. دا لګښت لري 10.600 یورو او د 900cc دوه سلنډر انجن سره سمبال شوی. سانتي متره او د 55 hp ځواک. هغه په ​​جوړه کې بډای دی، مګر ممکن د هغو کسانو لپاره ښه وي چې ډیره تجربه نلري. دا په بشپړ ډول د بونیویل سټایل جذبوي او زما په نظر ، په مناسب قیمت کې ډیر څه وړاندیز کوي.

کارول شوې جامې

کاسکو سکارپیو - Exo هلک

توکانو اربنو سټرافو جاکټ

الپینسټارز کوپر آؤټ جینس ډینم پتلون