ټریمف ټراکسټون 900

دا موټرسایکل د هرچا لپاره ندی! د دې ترلاسه کولو لپاره ، تاسو باید لومړی د دې ستاینه وکړئ ، درناوی یې وکړئ ، د دې لپاره هڅه وکړئ ، د هر کوچني شی څخه خوند واخلئ چې په یاد ولرئ د ځینې زاړه BMWs ، ګوزیز ، NSUs څخه ، په لنډه توګه ، د پنځلسو او شپیتو موټرو څخه ، کله چې لاهم جاپاني ټیکنالوژي وه نړۍ .... غالب نشئ

تروکسټون زما لپاره ریښتینی کوچنی حیرانتیا وه. کله چې موږ د ازموینې دمخه خبرې وکړې چې څوک به د دې لیکلو هڅه وکړي ، زما دلیل روښانه و: "فین": زه ترټولو زوړ ، "جنګیالی" یم ، او دا په دوه څرخونو کې یو څه نادر دی چې ما تر دې دمه هڅه نده کړې ، زه موټر چلوم. دا ، مګر زه تاسو ته یو څه نور سپورتي پریږدم.

تر دې دمه ، دا دې نوي زوړ ډوکاټي GT1000 ته خورا نږدې شوی چې ډیری کاله دمخه ما متاثره کړی و ، او زه اعتراف کوم چې زه واقعیا غواړم وګورم چې برتانیا څه کړي.

په وروستیو کلونو کې بریا د ویاړونو راټولول دي لکه په شرط. په حقیقت کې ، دا مهال یوازینی برانډ دی چې هیڅ مالي ستونزې نلري او د 600cc سپورت بایسکل ، 1.000 او 600 مکعب متره سړکونو او ټورینګ انډورو کټګوریو کې د بازار ونډې ترټولو لوی وده لیدلې. ولې؟ دوی کرکټر ، هګۍ لري ، د داسې شیانو ترسره کولو لپاره چې نور یې جرات نلري.

د دې ترشا یو ساده حل شتون لري: "دا زما لاره ده" ، او دا دقیقا هغه څه دي چې تروکسټون یې په اړه دی.

کله چې تاسو 865cc ولرئ ، ستاسو د آس لاندې د هوا یخ شوي حجم انلاین چیغې ، د زړه راښکونکي غږ د کروم پلیټ شوي ایګزټ تپونو یوې جوړې له لارې اوریدل کیدی شي پرته له ځورونکي وایبریشن څخه. انجن په حیرانونکي ډول نرم دی. په لومړي سر کې ما دا کاربوریټرانو ته واچاوه ، مګر کله چې ما نږدې ولیدل ، زه په خوښۍ سره حیران شوم.

Thruxton د سونګ انجیکشن لري، مګر دا د 60s کاربوریټر بدن کې دومره هوښیارۍ سره پټ شوی و چې یوازې په کولمو کې نږدې کیندل د بایسکل دا په زړه پورې ځانګړتیا څرګندوي. زه ګډوډونو ته ګورم ، مګر چیرې چې ډیری زاړه اروپایی "ماشینونه" خوښوي چې لږ غوړ وخوري ، هیڅ شی. هرڅه سم دي! کاسټینګونه ، ویلډونه ، حتی توضیحات لکه د انجن کولنګ سلاټونه د عالي حوالې محصولات دي.

او حتی کله چې زه پریږدم ، دا خورا ښه کار کوي. ګیرباکس ښه کار کوي ، کلچ ښه کمپریس کوي ، او د هډوکو څخه هیڅ عجیب میخانیکي غږونه شتون نلري. په حقیقت کې ، دا یو ډیر متمدن زوړ وخت دی چې د وخت ملکیت نه و.

انجن کافي ځواک لري (70 "هارس پاور") ترڅو هرڅه خوندي او فعال وساتي. وروستی مګر لږترلږه ، بریکونه د ریسینګ کارونې لپاره کافي ندي ډیزاین شوي ، کوم چې تاسو حتی د یو واحد فرنټ ډیسک او 205 کیلوګرام ریښتیني اوسپنې وچ وزن څخه تمه نشئ کولی. دا د اړتیا په صورت کې 180 کیلومتره / ساعت ته هم ګړندی کیږي ، مګر دا غوره ده چې د 80 څخه تر 120 کیلومتره / ساعت پورې لاړشئ ، چیرې چې تاسو د تورک سره ښه لوبه کولی شئ او چیرې چې د هوا مقاومت په لاره کې نه راځي.

تروکسټون د باد محافظت نلري کله چې تاسو د موټر چلولو ګړندۍ سرخوږی کې یاست ، د لوی ګردي څراغ لیدو لپاره په بشپړ ډول ودریدو پرته هیڅ انتخاب شتون نلري. په لسګونو زړو سټایلونو کې ، پښې د مسافر په پښو کې بندیږي او هوایی ډینامیک کامل دی!

په اوږده بدل او اوږده الوتکو کې دا د اوږدې مودې لپاره ارامه پاتې کیږي او دا د سپک روډر نڅا سره د هر ډول مبالغۍ په وړاندې مقاومت پیل کوي چې تاسو ته خبرداری ورکولو لپاره کافي دی چې د المونیم بکس چوکاټ او شاوخوا 200 "اسونو" لاندې په ځانګړي سپر سپورت کې مه ځئ. تڼۍ

هرڅه چې دا کولی شي د ورځني کارونې او شاته سړکونو لپاره له کافي څخه ډیر وي.

راځئ ووایو چې د بدن موقعیت یو څه ډیر سپورت دی (اساسا د مخکینۍ منحل سټیرینګ ویل له امله) او دا چې ځینې بمپرونه په کار راځي ، مګر دا ما نه ځوروي. هرځله چې زه ودرېدم ، ما یوه ښکلې ټوټه وموندله چې د امکان تر حده د پیسو ګټلو تعقیب له امله نن ورځ په موټرسایکل کې نشي موندل کیدی.

دا ارزانه پلاستيکي نیککونه یا ورته چینایي جنک نلري ، هرڅه ریښتیني دي. په کی left لاس کې له قفس څخه ، کوم چې ځورونکی ، غیر عملي دی ، مګر په ورته وخت کې دومره توپیر لري چې تاسو یې خوښوي ، کروم ته ، سټیرینګ ویل آئینونو او کروم ریمونو ته.

د انګلیسي ښکلا په سپین پټې سره سور او تور د سرو زرو پټې سره شتون لري. د موټرسایکل سره د بشپړ ادغام لپاره ، ټریمف د موټرسایکل لوازمو پراخه لړۍ هم وړاندیز کوي.

د Thruxton 900 بریا

د ټیسټ موټر قیمت: 8.990 یورو

انجن: دوه سلنډر ، څلور سټریک ، 865 سانتي متره؟ هوا یخه شوې.

اعظمي ځواک: 51 kW (70 hp) په 7.400،70 rpm کې ، 5.800 Nm په XNUMX،XNUMX rpm کې ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

د انرژۍ لیږد: ګیربکس د 5 سرعت ، زنځیر دی.

چوکاټ: د فولادو پایپ

بریکونه: مخکینی 1 ریل د 320 ملي میتر قطر سره ، بیرته 1x 265 ملي میتر.

تعلیق: مخکینی کلاسیک فای 41 دوربین فورک ، د 120 ملي میتر سفر ، شاته دوه ځله شاک ، د پریلوډ تنظیم کول ، 106 ملي میتر سفر.

ټایرونه:100/90 R18 ، 130/80 R17 وغواړئ

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 790 ملي میتر.

ویل ویل: 1.490 ملي میتر.

د تیلو ټانکر: 16 l

وزن (وچ): 205 کلو.

د اړیکې شخص: Španik ، doo ، Noršinska ul. 8 ، مرسکا سوبوټا ، 02/534 84 96 ، www.spanik.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ د ژوند افسانه

+ یوه ارامه سواری حکم کوي

+ زموږ ښکلی (حسد ، خوښ ، حیران) ظهور

+ کاریګر او توضیحات

- د لاسرسي وړ بلاک کول

- د داسې کرکټر لپاره خورا خاموش انجن

- د عکس تنظیم کول

پیټر کاویچ ، عکس: سایا کاپیتانوویچ