ټرامبلر: وسیله او د عملیاتو اصول

یو توزیع کونکی، یا د انفجار توزیع کونکی، د ګازولین داخلي احتراق انجن یو مهم عنصر دی. دا د توزیع کونکي څخه مننه ده چې په هر یو سپارک پلګ باندې بریښنایی تسلسل پلي کیږي ، کوم چې دا د هر پسټون د احتراق چیمبر کې د سونګ هوا مخلوط د خارجیدو او سوځولو لامل کیږي.

د دې وسیلې ډیزاین په 1912 کې د امریکایی اختراع کونکي او بریالي متشبث چارلس کیټرینګ (چارلس فرانکلین کیټرینګ) لخوا د اختراع راهیسې په حقیقت کې بدل شوی دی. په ځانګړې توګه، کیټرینګ د مشهور شرکت ډیلکو بنسټ ایښودونکی و، هغه د بریښنایی تماس ایګیشن سیسټم پورې اړوند 186 پیټینټونه لري.

راځئ هڅه وکړو چې د آلې په اړه پوه شو او د ایګیشن توزیع کونکي بریکر د عملیاتو اصول.

غږ

موږ به هر واشیر او پسرلي په تفصیل سره بیان نه کړو ، ځکه چې زموږ په ویب پا Vodi.su کې یوه مقاله شتون لري په کوم کې چې د ماتونکي وسیله د لاسرسي وړ ښکاره شوې.

اصلي عناصر عبارت دي له:

• د توزیع کونکي ډرایو (روټر) - یو ویشل شوی رولر چې د کیمشافټ ګیر یا ځانګړي پرومشافت سره ښکیل دی (د انجن ډیزاین پورې اړه لري)؛
• د دوه ګونی باد سره د اورښت کویل؛
• مداخله کونکی - د هغې دننه د کیم کلچ شتون لري، د اړیکو یوه ډله، یو سنټرفیوګل کلچ؛
• توزیع کونکی - سلایډر (دا د کلچ ډرایو شافټ سره وصل دی او له هغې سره ګرځیږي) ، توزیع کونکی پوښ (د لوړ ولټاژ تارونه له دې څخه هرې شمعې ته ځي).

همدارنګه د توزیع کونکي لازمي عنصر د ویکیوم ایګیشن وخت تنظیم کونکی دی. په سرکټ کې کیپسیټر شامل دی، چې اصلي دنده یې د چارج برخه اخیستل دي، پدې توګه د اړیکو ګروپ د لوړ ولتاژ تر اغیز لاندې د چټک خټکي څخه ساتنه کوي.

سربیره پردې ، د توزیع کونکي ډول پورې اړه لري ، په ښکته برخه کې ، په ساختماني ډول د ډرایو رولر سره وصل شوی ، یو آکټین اصلاح کونکی نصب شوی ، کوم چې د یو ځانګړي ډول پټرول لپاره د گردش سرعت سموي - د آکټین شمیره. په زړو نسخو کې، دا باید په لاسي ډول تنظیم شي. د اوکټین شمیره څه ده، موږ په خپل ویب پاڼه Vodi.su کې هم ویلي.

دا څنګه کار کوي

د عملیاتو اصول خورا ساده دي.

کله چې تاسو په ایګیشن کې کیلي وګرځوئ، یو بریښنایی سرکټ بشپړیږي او د بیټرۍ څخه ولټاژ سټارټر ته ورکول کیږي. د سټارټر بینډیکس په ترتیب سره د کرینکشافټ فلای ویل تاج سره ښکیل دی، د کرینکشافټ څخه حرکت د ایګیشن ویشونکي شافټ ډرایو ګیر ته لیږدول کیږي.

په دې حالت کې، د کویل په لومړني باد کې یو سرکټ تړل کیږي او د ټیټ ولتاژ جریان واقع کیږي. د بریکر تماسونه خلاصیږي او د لوړ ولتاژ جریان د کویل په ثانوي سرکټ کې جمع کیږي. بیا دا جریان د توزیع کونکي پوښ ته چمتو کیږي - د هغې په ښکته برخه کې د ګرافیت اړیکه شتون لري - د سکرو یا برش.

رنر په دوامداره توګه د دې مرکزي الکترود سره په تماس کې وي او لکه څنګه چې دا حرکت کوي، د ولتاژ یوه برخه په بدیل ډول د ځانګړي سپارک پلګ سره تړلو اړیکو ته لیږدوي. دا دی، ولتاژ چې د ایګیشن کویل کې هڅول کیږي په مساوي ډول د ټولو څلورو شمعې ترمینځ ویشل کیږي.

د ویکیوم تنظیم کوونکی د ټیوب پواسطه د انټیک مینفولډ - throttle ځای سره وصل دی. په دې اساس، دا انجن ته د هوا مخلوط عرضه کولو شدت کې بدلون ته غبرګون ښیې او د سوځولو وخت بدلوي. دا اړینه ده چې شعله سلنډر ته په هغه وخت کې نه ورکول کیږي کله چې پسټون په پورتنۍ مړ مرکز کې وي ، مګر یو څه وړاندې. چاودنه به هغه وخت واقع شي چې د سونګ هوا مخلوط د احتراق چیمبر ته داخل شي، او د هغې انرژي به پسټون لاندې راولي.

د سینټرفیوګال تنظیم کوونکی، چې په کور کې موقعیت لري، د کرینکشافټ د گردش سرعت کې بدلونونو ته ځواب ورکوي. د دې دنده دا هم ده چې د اور لګولو وخت بدل کړي ترڅو سونګ د امکان تر حده مؤثره وکارول شي.

دا باید په یاد ولرئ چې دا ډول توزیع کونکی د میخانیکي توزیع کونکي سره په عمده ډول په موټرو کې د کاربورټر ډوله انجنونو سره نصب شوی. دا روښانه ده چې که چیرې کوم څرخيدونکي برخې شتون ولري، دوی له مینځه ځي. د انجیکشن انجنونو یا حتی نور عصري کاربوریټر انجنونو کې ، د میخانیکي رنر پرځای ، د هال سینسر کارول کیږي ، له دې امله چې توزیع د مقناطیسي ساحې شدت بدلولو سره ترسره کیږي (د هال اغیزه وګورئ). دا سیسټم ډیر اغیزمن دی او د هود لاندې لږ ځای نیسي.

که موږ د انجیکټر او توزیع شوي انجیکشن سره د خورا عصري موټرو په اړه وغږیږو ، نو هلته د بریښنایی اورښت سیسټم کارول کیږي ، دا د تماس بې نوم هم ویل کیږي. د انجن عملیاتي حالتونو کې بدلون د مختلف سینسرونو لخوا څارل کیږي - اکسیجن، کرینکشافټ - له کوم څخه چې سیګنالونه د بریښنایی کنټرول واحد ته لیږل کیږي، او کمانډونه لا دمخه له هغې څخه د اورښت سیسټم سویچونو ته لیږل کیږي.

بار کول…