TPM / TPMS - د ټایر فشار نظارت سیسټم

د سپتمبر 30, 2013 - 18:26

دا یو سیسټم دی چې په هر ټایر کې فشار نظارت کوي او موټر چلوونکي ته خبرداری ورکوي که فشار د مطلوب کچې څخه د پام وړ راټیټ شي.

TPM / TPMS کیدی شي مستقیم یا غیر مستقیم ډول وي:

• مستقیم: د فشار سینسر په هر ټایر کې نصب شوی ، کوم چې د راډیو موجونه کاروي ترڅو کشف شوي معلومات په موټر کې دننه کمپیوټر ته په دقیقه کې یو ځل فریکونسۍ کې انتقال کړي. دا سینسر مستقیم په رم یا د هوا والو په شا کې نصب کیدی شي.
  د دې ډول څارنې ګټه دا ده چې دا په هر ویل باندې د فشار نظارت کولو کې لوړ اعتبار او دقت وړاندې کوي ، په بیله بیا د ریښتیني وخت څارنه چمتو کول. له بلې خوا ، په هرصورت ، دا سینسر اکثرا د ټایر بدلون عملیاتو پرمهال زیانمن کیږي سربیره پردې ، د دوی د بیرته راګرځیدو امکان پرته پخوانۍ موقعیت ته د ویلونو تنظیم کولو اړتیا کې محدودیت شتون لري.
• غیر مستقیم: دا سیسټم ، د ABS (انټي لاک بریکینګ سیسټم) او ESC (بریښنایی ثبات کنټرول) سیسټمونو لخوا کشف شوي ډیټا پروسس کولو سره ، کولی شي د انفرادي ویلونو سرعت پرتله کړي او له همدې امله هر ټیټ فشار ټاکي ، په دې شرط چې ټیټ فشار ورته وي. یو کوچنی قطر او د ویل سرعت زیاتول.
  خورا وروستي غیر مستقیم عمل کولو سیسټمونه د ګړندي کولو ، بریک کولو یا سټیرینګ په جریان کې د بار تغیرات هم اداره کوي ، په بیله بیا کمپن.

  مګر که دا سیسټم د ټیټ نصب لګښت یوازینۍ ګټه ولري (او د دې دلیل لپاره دا د موټر جوړونکو لخوا غوره کیږي) ، له بده مرغه دا خورا ډیر "رنګین" زیان وړاندیز کوي: د هر ټایر بدلون لپاره ، یو ری سیٹ او کیلیبریشن باید په لاسي ډول داخل شي. ترتیبات یو شان دي؛ برسېره پردې، که ټول څلور څرخونه په ورته سرعت کې راښکته شي، سیسټم به ورته گردش حساب کړي او له دې امله به هیڅ ډول ګډوډي ونه موندل شي؛ په نهایت کې ، د غیر مستقیم سیسټم عکس العمل وخت داسې دی لکه موږ ته د پام وړ ځنډ سره د فشار له لاسه ورکولو خبرداری ، د فلیټ ټایر چلولو خطر سره کله چې ډیر ناوخته وي.

سیسټم ، کوم چې باید د منظم چکونو او ټایرونو ساتنې لپاره د بدیل په توګه ونه کتل شي ، د موټر چلولو خوندیتوب ته وده ورکوي ، د سونګ مصرف ښه کوي ، د ټایر ژوند او له هرڅه پورته ، د کرشن ضایع کیدو مخنیوي کې مرسته کوي.