ټیوټا RAV4 4WD هایبرډ ټیسټ ډرایو: ارزانه لیکس؟
د RAV4 هایبرډ د عملي مخ شاته د لیکسس NX300h ټیکنالوژي پروت ده.
په دې وروستیو کې، د څلورم نسل ټیوټا RAV4 یو جزوی ترمیم شوی، چې په ترڅ کې یې ماډل ځینې سټایلیسټیک بدلونونه ترلاسه کړي، چې تر ټولو مهم یې د مخکینۍ پای ترتیب په بنسټیز ډول بدل شوی. د موټر داخلي برخه هم په تازه شکل کې وړاندې کیږي - د نرمو سطحو او بیا ډیزاین شوي کنټرولونو سره. د Toyota Safety Sense څخه مننه، RAV4 اوس اتومات لوړ بیمونه، د ترافیک نښه پیژندنه، د لین بدلون معاون، د تطبیق وړ کروز کنټرول او د ټکر مخنیوي سیسټم لري چې کولی شي د احتمالي خطر په صورت کې موټر ودروي.
په هرصورت، شاید ترټولو په زړه پورې نوښت دا دی چې څنګه ټویوټا د RAV4 ډرایو انتخابونو لړۍ ته بیا لومړیتوب ورکړی. په راتلونکي کې، د دوی SUV به د ډیزلي انجن اختیار سره شتون ولري: هغه څوک چې BMW د 143 hp سره د 152 لیټر واحد سره چمتو کوي، او یوازې د لاسي لیږد او مخکینۍ څرخ سره په ترکیب کې. که تاسو ډیر بریښنا، ډبل ډرایو یا اتوماتیک ته اړتیا لرئ، تاسو باید د 4 hp دوه لیټرو پټرول انجن ته وګرځئ. (د CVT لیږد سره اختیاري) یا ټول نوي ټیوټا RAV70 هایبرډ. په زړه پورې، په ځینو بازارونو کې، د هایبرډ ماډل تمه کیږي چې د ماډل ټول پلور XNUMX سلنې پورې حساب کړي.
د ټیوټا RAV4 هایبرډ ډرایو ټرین لا دمخه موږ ته ښه پیژندل شوی - ټیوټا د لیکسس NX300h پیژندل شوې ټیکنالوژي پور اخیستې ، کوم چې د 2,5 لیټرو ګازولین انجن او دوه بریښنایی موټورونه ترکیب کوي (چې یو یې په شا محور کې ایښودل شوی او دوه ګونی ډرایو چمتو کوي. د شا څرخونو ته لیږدول شوي تورک سره) د دوامداره متغیر سیارې ګیربکس سره یوځای شوی.
په آرامۍ سره تنظیم شوی ډرایو
په حیرانتیا سره، حتی د لومړیو څو کیلومترو وروسته، دا روښانه کیږي چې څنګه د ټویوټا RAV4 هایبرډ کې د لیږد تنظیم کول د لیکسس NX300h په پرتله یو نظر خورا اسانه دی: ډیری وخت الوتکه خاموشه او آرامه وي، او سرعت اسانه وي. تقریبا خاموش. . یوازې د تیز سرعت په صورت کې، د سیارې لیږد یو ګړندی زیاتوالی رامینځته کوي، د دې ډول واحدونو لپاره معمول، او د سرعت تعقیب ساتل، چې د ګازو د انجن د تیز رفتار لامل کیږي. په هرصورت، حقیقت دا دی چې موټر په پیل کې په زړه پورې توګه چټک دی، د منځني سرعت په جریان کې گرفت هم د ستاینې وړ دی، او د دوو ډوله ډرایو ترمنځ تعامل د عادي برانډ همغږي لخوا مشخص شوی.
ډیری پیرودونکي چې د دې ډول هایبرډ په لټه کې دي د موټر چلولو روښانه ، ایکولوژیک سټایل لري او دا د موټر چلولو تجربه ده چې د ټویوټا RAV4 هایبرډ ریښتیني خوند ورکوي. په ورځني ژوند کې، موټر یو خوندور، خاموش او آرام ملګری وګرځید، او چیسس په بشپړه توګه د خپل آرامه مزاج سره سمون لري.
د نورو تولیدونکو په څیر، ټویوټا د بهرنۍ سرچینې څخه د بیټرۍ چارج کولو لپاره د پلګ ان ټیکنالوژۍ باندې تکیه نه کوي، پدې معنی چې RAV4 هایبرډ په بشپړ ډول اوسنی دی یوازې د لنډو فاصلو لپاره او د جزوي بار کولو حالتونو کې. ټول مایلج چې په مناسبو شرایطو کې د بریښنا پوښلی شي د دوه څخه تر دریو کیلو مترو پورې دی. په ځانګړي توګه په ښاري شرایطو کې او کله چې د 80-90 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره موټر چلول ، د هایبرډ ټیکنالوژي د تویوټا RAV4 موثریت ښه کولو کې د پام وړ مرسته کوي - په ازموینه کې اوسط مصرف په هر سل کیلومتره کې دقیقا 7,5 لیټره راپور شوی ، مګر سره. د سرعت پیډل ته نږدې پاملرنه او د لویې لارې اوږده تیریدو پرته ، ټیټ ارزښتونه د مثبت ارزښت سره رسیدلی شي.
پوښتنه د ټویوټا RAV4 لاین اپ کې د نوي هایبرډ وړاندیز قیمت په اړه پاتې ده - ماډل په عملي ډول د اتوماتیک لیږد سره د زاړه ډیزل په پرتله خورا ګران ندي ، نږدې ورته وړاندیز کوي ، او په ځینو شرایطو کې د پام وړ لوړ نرخونو کې د تیلو مصرف کموي. په ورځني ژوند کې په زړه پورې آرامۍ. نو د ټویوټا تمه چې هایبرډ به د RAV4 ترټولو مطلوب نسخه شي خورا ریښتیني ښکاري.
نتيجه
هایبرډ ټیکنالوژي د RAV4 پاورپلانټ لپاره د خورا مناسب بدیل په توګه وړاندې کیږي. د ډرایو تنظیم کول د لیکسس NX 300h په پرتله یو نظر خورا اسانه دی. په ورځني ژوند کې، د ټویوټا RAV4 هایبرډ په ښاري شرایطو کې د کافي ټیټ لګښت سره د موټر چلولو لپاره خاموش ، متوازن او خوندور وړاندې کیږي. قیمت د دې کالیبر SUV لپاره هم زړه راښکونکی دی ، د ډیری تجهیزاتو او هایبرډ ډرایو سره.
متن: بوزان بوشناکوف
عکسونه: ټیوټا
