د ټویوټا پریوس پلګ ان: د عملي کیدو څخه احتراق؟
منځپانګې
د ټویوټا پریوس پلګ ان یو عادي موټر نه دی. دا مختلف ښکاري، که څه هم زموږ په اند دا د Prius منظم نسخه څخه غوره ده. دا د پلورنځي څخه چارج کیږي او د بریښنایی ماشین په څیر چلیږي ، مګر د ګازولین انجن لخوا هم چلیدلی شي. په هرصورت، د دې پیژندل شوي حقایقو تر شا یو راز دی - یوازې څلور کسان په بورډ کې نیول شوي.
موږ پدې وروستیو کې د تومیک لخوا اړیکه نیول شوې ، څوک چې واقعیا پلگ ان خوښوي. دومره ډیر چې زه د پیرودلو څخه یو ګام لرې وم. هغه څه قانع کړل؟
"زه ولې داسې موټر ته اړتیا لرم؟"
تومیک لیکي: "د 50 کیلومتره بریښنایی رینج زما لپاره کافي دی چې هره ورځ کار ته لاړ شم." "زه موافق یم چې موټر د دودیز هایبرډ په پرتله ډیر ګران دی، مګر توپیر لږ دی - زه لاهم د اجارې په قسطونو ډیر او د تیلو لږ مصرف کول غوره ګڼم."
ټام د پلگ ان هایبرډ موټر نظر هم خوښوي. دا اساسا هره ورځ یو بریښنایی موټر دی، او په اوږده سفرونو کې دا په اقتصادي هایبرډ "پطرول" بدلیږي. سربیره پردې ، دا د دودیز بریښنایی پلورنځی څخه نږدې 3,5 ساعتونو کې په بشپړ ډول چارج کیږي. دا اړتیا نلري چې یو ګران بیه ګړندي چارج سټیشن واخلي لکه برقیان.
او په پای کې، د ښکلا پوښتنه. تومیک یادونه کوي چې Prius او Prius Plug-In دوه بشپړ مختلف موټرې دي چې باید په ورته کڅوړه کې ونه ایښودل شي کله چې د لیدو خبره راځي. د هغه په وینا، پلگ ان خورا ښه ښکاري (وروستی جمله له پامه غورځول - موږ په بشپړ ډول موافق یو).
هر څه د پریوس د اخیستلو په حق کې خبرې وکړې، مګر ... تومیک درې ماشومان لري. د دوی څخه یو لپاره کافي ځای نه و ، ځکه چې ډیلرشپ څرګنده کړه چې پریوس د څلور سیټ په توګه راجستر شوی ، دا یو ناممکن انتخاب دی.
تومیک خپل فکرونه زموږ سره شریک کړل او موږ حیران شو چې د ټویوټا پریکړه څه اغیزه کړې؟ ولې پنځم ځای نشي اضافه کولی؟
ټیوټا څه ته وايي؟
په انټرنیټ کې داسې اوازې شتون لري چې ټیوټا پلان لري چې یوه ورځ پنځه څوکۍ موټر خوشې کړي. موږ په دې اړه د پولنډ له څانګې څخه وپوښتل، مګر موږ د دې اوازو رسمي تایید ترلاسه نه کړ.
نو موږ د نورو موندلو لپاره لږ تحقیق وکړ. زموږ څخه مخکې یو څوک پدې توانیدلی و چې دا ترتیب د ټویوټا څیړنې لخوا توجیه شي. په ښکاره ډول، د دې ډول موټر لپاره پیرودونکي په شا کې سوفا او پنځه څوکۍ نه غواړي - دوی یوازې څلور غواړي، مګر د هرچا لپاره آرامۍ څوکۍ. ظاهرا له ټام نه پوښتنه شوې وه ...
بل دلیل کیدی شي د لوی انورټر او بیټرۍ وي چې د موټر په شا کې موقعیت لري. په ښکاره ډول، دا ترتیب په څلور سیټ کیبن کې ښه فټ کوي، مګر دا شاید هغه فاکتور نه و چې په تخنیکي توګه یې د پنځم څوکۍ لرې کولو پریکړه وکړه.
موږ نور هم کیندل او تعریفونو ته مو وکتل.
د کرب وزن او GVM څنګه ټاکل کیږي؟
د تخنیکي معلوماتو له مخې Prius 1530 کیلوګرامه وزن لري. د معلوماتو پاڼې له مخې - 1540 کیلوګرامه. موږ خپل نمونه د کارګو په پیمانه وزن کړه - 1560 کیلوګرامه پرته له بار څخه راووتله. دا د 20 کیلو ګرامه "زیات وزن" دی، مګر دلته باید په پام کې ونیول شي چې د دې ډول اندازې د لیږد ظرفیت له امله، د اندازه کولو تېروتنه یا احتمالي ګردي ممکن شاوخوا 10-20 کیلو ګرامه وي. نو، راځئ چې فرض کړو چې اندازه شوي وزن د ډیټا شیټ څخه د کرب وزن سره مطابقت لري. د جواز وړ ټول وزن د تخنیکي معلوماتو له مخې 1850 کیلوګرامه او د آزموینې له مخې 1855 کیلوګرامه دی. موږ به په شواهدو باور وکړو.
ایا تاسو پوهیږئ چې اجازه ورکړل شوي کرب وزن څنګه ټاکل کیږي؟ د پولنډ د ترافیکي مقرراتو له مخې، د کرب وزن په دې ډول پوهیږي: "د موټر وزن د معیاري تجهیزاتو سره، د تیلو، تیلو، غوړ او مایعاتو سره په نامتو مقدارونو کې، پرته له موټر چلوونکي." په دې اندازه کې د تیلو کچه د ټانک حجم 90٪ ده.
د مسافر وړونکو موټرو لپاره چې تر 3,5 ټنو پورې LMP لري، لږترلږه LMP په کیبن کې د څوکیو شمیر په پام کې نیولو سره ټاکل کیږي. په اوسط ډول، هر مسافر 75 کیلوګرامه - 7 کیلوګرامه سامان او 68 کیلوګرامه خپل وزن لري. دا کلیدي ده. هرڅومره چې څوکۍ کوچنۍ وي ، د موټر ناخالص وزن کم کیدی شي ، د موټر ډیزاین سپک کیدی شي.
دلته موږ ساختمان ته راځي. ښه، د جواز وړ ناخالص وزن د مقرراتو څخه دومره پیروي نه کوي لکه څنګه چې د موټر جوړښت د لیږد ظرفیت څخه - دا د جوړونکي لخوا ټاکل کیږي، څوک چې باید د هر مسافر لپاره لږترلږه 75 کیلوګرامه چمتو کړي. د DMC څخه تجاوز کولی شي د بریک فعالیت ، د تعلیق فعالیت اغیزه وکړي ، او د ډیر تودوخې څخه د ټایر فلج کیدو چانس ډیروي ، نو دا غوره ده چې له دې څخه تجاوز ونه کړئ.
پریوس به څومره وخت ونیسي؟
لږ وزن د کم سونګ یا بریښنا معنی لري. له همدې امله، ټیوټا د امکان تر ټولو سپک ډیزاین غوره کړ. په هرصورت، بیټرۍ خپل وزن لري، او یو ساده شمیره ښیي چې د Prius Plug-In یوازې 315 کیلوګرامه لیږدول کیدی شي.
په دې توګه، د موټر کرب وزن د موټر چلوونکي پرته او 90٪ د تیلو وزن دی. څلور کسان او د دوی سامان - 4 * (68 + 7) - 300 کیلوګرامه وزن لري، مګر موږ نور 10٪ تیل اضافه کوو. د Prius ټانک 43 لیټره لري - د 0,755 kg/l په حواله د تیلو کثافت کې، یو بشپړ ټانک 32 کیلو ګرامه وزن لري. نو، 3,2 کیلوګرامه اضافه کړئ. نو، د تیلو سره، د مسافرینو او د هغوی د سامان بشپړ سیټ، موږ د غیر معیاري سامان لپاره 11,8 کیلوګرامه لرو. ښه ښکاري ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې د پریوس پلګ ان په هرصورت د څلورو اضافي لوی سوټ کیسونو لپاره ځای نلري.
په هرصورت، دا یوازې یوه نظریه ده. په عمل کې، څلور کسان کولی شي د 78,75 کیلوګرام وزن سره په موټر کې ناست وي. او یو کیلوګرام د سامان لپاره پاتې نه و - او بیا هم دا وضعیت د واقعیت څخه طلاق نه دی. دا کافي ده چې د ملګرو سره روزنیز ناستې ته لاړ شئ ترڅو د DMK څخه تیر شئ (د روزنې وروسته، دا ممکن یو څه ښه وي :-))
یو شی د ډاډ لپاره دی: نه په تیوري کې او نه په عمل کې، د DMC په وینا، په بورډ کې پنځم کس په ساده ډول مناسب نه دی.
ولې باید داسې وشي؟
د حساسو پایلو د وړاندې کولو لپاره لکه د 1L/100km د تیلو مصرف او په بیټرۍ کې 50km رینج چې ډیر دروند نه وي، Toyota باید د موټر وزن کم کړي. د اوسني تصویب طرزالعمل سره سم، د هر موټر د تیلو مصرف د 100 کیلو ګرام وزن سره معاینه کیږي. د ټیټ کرب وزن هم په ازموینو کې د تیلو مصرف کموي.
او شاید دا د پایلو تعقیب و چې هغه وخت غالب شو کله چې ټیوټا د پریوس پلګ ان رامینځته کړ. دا ممکن په حقیقت کې د پنځو کسانو لپاره مناسب نه وي، ځکه چې ډیزاین خورا سپک دی او ډیر بار کول کولی شي منفي پایلې ولري. ایا یو چا انجنیرانو ته ډیر سخت فشار ورکړی؟ (که څه هم موږ دا ځل د Priusgate تمه نه کوو).
یا شاید د پریوس ډیری پیرودونکي په 2 + 2 ماډل کې کورنۍ وي او پنځم ځای خورا ډیر و؟
په هرصورت، شاید ټیوټا یوازې دا حقیقت د هایبرډ ډرایو اجزاو ښه جلا کولو لپاره کارولی؟
موږ نه پوهیږو چې په نهایت کې د پنځم څوکۍ نشتوالي لامل څه و ، مګر یقینا د تومیک په څیر پیرودونکي به عملي کولو ته ترجیح ورکړي - حتی پدې پوهیدلو سره چې کله د بالغ مسافرینو بشپړ سیټ په الوتکه کې وي ، ډنډ باید خالي پاتې شي. په هر حالت کې، د دې په پام کې نیولو سره چې ماشومان معمولا د لویانو په پرتله خورا لږ وزن لري، د تومیک په قضیه کې دا به د DMC څخه ډیر وي. او البته، تومیک به د یو څه لوړ تیلو یا بریښنا مصرف په اړه اندیښنه ونلري - د پریوس اقتصاد د ډیری موټرو لپاره د لاسرسي څخه بهر دی ...
