ټیوټا GR سوپرا GT4 50 نسخه. څو ټوټې به جوړ شي؟
د ټویوټا GR Supra GT4 تولید له پیل څخه دوه کاله لږ وروسته، د دې ریسینګ موټر 50 مثالونه وړاندې شوي. د دې موقع لپاره، د TOYOTA GAZOO Racing Europe د GR Supra GT4 50 نسخه ځانګړې نسخه چمتو کړې، چې یوازې په شپږو واحدونو پورې محدوده ده.
د ټویوټا GR سوپرا GT4 یو مسلکي روزل شوی ریسینګ موټر دی چې د GR سوپرا پراساس دی. دا موټر، چې په کولن کې د TOYOTA GAZOO ریسینګ اروپا لخوا جوړ شوی، په 2020 کې پیل شو. د ریسینګ GR سوپرا په چټکۍ سره په ټوله نړۍ کې د GT4 لړۍ کې خورا رقابتي موټر ثابت شو. چلوونکو د GR Supra GT4 په 250 څخه زیاتو ریسونو کې پیل کړی، د 36 ټولګیو ګټلو او 78 پوډیم پای ته رسیدو سره. د ښه فعالیت، اعتبار، او همدارنګه د TOYOTA GAZOO ریسینګ اروپا څخه د زړه راښکونکي قیمت او غوره ملاتړ څخه مننه، د دې موټر شاوخوا 50 نقلونه په دوو کلونو کې پیرودونکو ته وسپارل شول. د دې موقع په نښه کولو لپاره، د GR Supra GT4 50 ایډیشن کلیزه نسخه به په شپږو محدود نسخه کې تولید شي.
دوه GR Supra GT4 50 ایډیشنونه به آسیا ته لاړ شي، دوه د متحده ایالاتو بازار ته او دوه نور اروپا ته. د کلیزې موټرونه د سور رنګ لخوا توپیر شوي (GR Supra GT4 معیاري سپین دی) او همدارنګه د دې ماډل لپاره ځانګړي شوي "50 Edition" بیجونه. د دروازو په مخکینۍ فنډونو او چت کې د سرو زرو ځانګړي سټیکرونه شتون لري. پیرودونکي به یو ځانګړی تور تورپ هم ترلاسه کړي چې د موټر پوښلو لپاره کارول کیدی شي.
د کلیزې تلفظ به په داخلي کې هم شتون ولري. د سیسټم کنټرول لپاره ډیل د "50 نسخه" نښان لري، ورته نښه د مسافرینو په ډشبورډ کې هم ده. د GR Supra GT4 50 ایډیشن د مسافرینو معیاري څوکۍ هم لري، نو ډرایور کولی شي یو بل کس له دوی سره ټریک ته بوځي. د GR سوپرا لوګو د نوي بالټ څوکیو په شا کې ښودل شوی.
دا هم وګورئ: حادثه یا ټکر. په سړک کې څنګه چلند وکړئ؟
د GR Supra GT4 50 Edition د معیاري GR Supra GT4 په څیر ورته ځانګړتیاوې او ځانګړتیاوې لري. د GR سوپرا لړۍ څخه په وراثت کې ، د 430 hp توربین سره درې لیټره دوه سکرول انلاین شپږ سلنډر انجن. دا موټر د اوه سرعت سپورت اتوماتیک لیږد هم د پیډل شفټرونو سره، د محدود سلیپ شاته محور توپیر، د سپورت تعلیق او د وتلو سیسټم، او د طبیعي فایبر کمپوز ایروډینامیک ځانګړتیاوې لري ترڅو تاسو په کورس کې وساتئ. تعقیب، دا غوره وه.
لکه څنګه چې د GR سوپرا د سړک نسخه کې، مخکینۍ تعلیق د میک فیرسن سټرټس دی، شاته یې ملټي لینک دی، دواړه محورونه د KW سپرینګونه دي. د بریک کولو سیسټم د ریسینګ کیلیپرونو سره پیاوړی شوی و چې په مخ کې یې شپږ پسټون او څلور شاته. دا موټر د خوندیتوب په برخه کې هم په بشپړ ډول سمبال دی - یو رول پنجره چې د سپک وزن لرونکي فولادو باډي پراساس او د FIA سره مطابقت لرونکی ریسینګ څوکۍ د شپږ نقطو هارنسونو سره.
د ځانګړي GR Supra GT4 50 ایډیشن لګښت د معیاري ماډل په څیر ورته دی - 175 زره. یورو جال.
دا هم وګورئ: مرسډیز EQA - ماډل پریزنټشن
