ټیوټا اوریس TS 1.6 D-4D سپورت LED TSS
موږ زموږ په دوه زړو وروibو کې د انجن ګډوډي څخه یو څه مغشوش یو ، نو دا به یوازې احساس وکړي چې دا به په اوریس کې ښه فعالیت وکړي. یادونه: د 1,6 لیټر 82 کیلو واټ ټربوډیزل ، کوم چې په وړاندیز کې دوه لیټر ځای په ځای کړی ، د BMW په همکارۍ رامینځته شوی. دا د خاموش سواری ، اسانه عملیاتو او د مینځني انجن سرعت حد کې ښه ځواب ویلو سره توپیر لري.
همچنان ، مصرف به له شپږ لیټرو څخه ډیر نشي ، پرته لدې چې تاسو وغواړئ د پورته کیدو لین ماسټر اوسئ. په ټول صداقت کې ، اوریس هم تمثیل نه خوښوي. دا د اسانه موټر چلولو لپاره غوره مناسب دی چیرې چې نرم ټون شوی تعلیق په اسانۍ سره په سړک کې خنډونه جذبوي. په هرصورت ، PSU پدې برخه کې د موټر لپاره سم دی ، او د لوی ټیوټا برعکس ، تاسو به دلته د تعقیب پرمهال د ساه لنډۍ احساس ونه کړئ. موږ دا هم یادونه وکړه چې اوریس له دریو کلونو وروسته په بشپړ ډول له بهر څخه ترمیم شوی. دې ډیر عصري ب lookه ، یو نوی ګریل ، نوي بمپرز او LED څراغونه ترلاسه کړل. د داخلي اپ گریڈ لږ د پام وړ دی ، مګر ښه راغلاست. د دې ډیزاین به اغیزمن کول ګران وي ، پلاستیک په لاس کې سخت وي ، تonsۍ ارزانه دي ، مګر دا ښه دي چې هارډویر په پاک ډول پاک شوی ، او ځینې دندې په ملټي میډیا وسیله کې د ټچ سکرین سره ساتل کیږي.
د سینسر ترمیم هم د ستاینې وړ دی ، ځکه چې د پرمختللي سفر کمپیوټر ډیټا رنګ سکرین اوس د دوه انالوګ سینسرونو ترمینځ سینډویچ شوی. دلته موږ د ځینې مرستندویه سیسټمونو عملیاتو په اړه هم معلومات ترلاسه کوو ، لکه د عاجل بریک کولو سره د احتمالي ټکر خبرداری ، د ترافیک نښه پیژندنې سیسټم ، د ناڅاپي لین بدلون په صورت کې خبرداری. بدبختانه ، دا د کروز کنټرول کې ټاکل شوی سرعت نشي ښودلی. موږ هیڅکله د اوریس د پراخوالي په اړه شکایت ندی کړی. ښه ، دا قد لرونکي موټر چلوونکي به ستونزې ولري ، په ځانګړي توګه د لنډې اوږدې څوکۍ سفر سره ، مګر موږ په هرصورت د جاپاني برانڈونو سره عادت شوي یو. دا په آرامۍ سره په شا ناست دی ، د زنګون ډیرې خونې شتون لري ، او لاهم د مسافرینو سرونو پورته د خولۍ لپاره ځای شتون لري.
والدین کولی شي د سخت لاسرسي ISOFIX لنگر په اړه شکایت وکړي چې د څوکۍ او شاته په جنکشن کې ژور دفن شوی. د اوریس وین بوټ په حقیقت کې د ټولګي اتل نه دی، مګر د 530 لیټرو سره (1.658 لیټره د څوکیو سره پوښل شوي) دا به ډیری اړتیاوې پوره کړي. حتی دمخه ، دا پیښ کیدی شي چې ستاسو اعصاب به د نرم تارپ سره د سامان رول په واسطه خارښ شي ، کوم چې د کارولو پرمهال په اسانۍ سره له زنګونو څخه لرې کیږي. تازه اوریس د ښه ترمیم څخه تیر شوی. دوی په نظر کې ډیرې هڅې کړې دي، نوی ډیزلي انجن په بشپړ ډول مناسب دی او د خوندیتوب ملاتړ سیسټمونه هغه څه دي چې پدې برخه کې اړین دي. له 24 زرو څخه لږ څه ، د ازموینې کاپي څومره لګښت لري ، دا خورا ډیر دی ، مګر تاسو به خامخا په کیبن کې تخفیف ترلاسه کړئ. او دا مه هېروئ چې ټویوټا لا هم قیمت ښه ساتي.
Капетанович Капетанович عکس:
ټیوټا اوریس TS 1.6 D-4D سپورت LED TSS
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 20.350 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 23.630 € |
| بریښنا: | 82 کیلو واټ (112 KM) |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.598 cm3 - اعظمي بریښنا 82 kW (112 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 270 Nm په 1.750-2.250 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/45 R 17 W (د کانټینینټل سپورت اړیکه). |
| وړتیا: | 195 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-10,7 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,3 l/100 km، CO2 اخراج 110 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.395 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.890 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.595 mm – عرض 1.760 mm – لوړوالی 1.485 mm – wheelbase 2.600 mm – بوټ 672–1.658 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| د اندازه کولو شرایط: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58 / / اوډومیټر حالت: 14.450 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,8 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,2 (19,5) |
| انعطاف 80-120km / h: | 13,0 (19,1) |
| د ازموینې مصرف: | 6,3 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,7m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
موږ ستاینه او ملامت یو
بڼه
انجن (اسانه چلول ، ارامه عملیات)
راحت
په شاته بنچ کې پراخه والی
د کروز کنټرول ټاکل شوی سرعت نه ښیې
د سامان رول
د ISOFIX بسترونو شتون
