ټیسټ ډرایو ټیوټا اوریس: نوی مخ

تازه شوی کمپیکټ ټیوټا خلک د نوي انجنونو او ډیر راحته داخلي سره راښکاره کوي

په بهر کې ، مدرن شوی ټیوټا اوریس د 2012 راهیسې تولید شوي د دوهم نسل ماډل څخه د پام وړ توپیر نه ښیې او له 2013 راهیسې په بلغاریا کې پلورل کیږي. په هرصورت ، د فرعي ر lightا سربیره ، د کروم عناصرو او نوي LED څراغونو سره ډیزاین بدلونونه د مخ په پای کې اظهار بدل کړی ، کوم چې خورا زړور او خپلواک دی. ټیل لائټونه او ترمیم شوي بمپر د موټرو فیشن کې د اوسني رجحاناتو سره سم دي.

په هرصورت ، لکه څنګه چې تاسو کاکپیټ ته ورننوځئ ، بدلونونه نه یوازې د پام وړ کیږي ، دوی یوازې تاسو د هر ځای څخه سیلاب کوي. د تیرو نسخو په پرتله ، ډشبورډ او فرنیچر داسې ښکاري لکه څنګه چې دوی د لوړ ټولګي موټر څخه اخیستل شوي. نرم پلاستیک وړاندوینه کوي ، د لیدو وړ سیمونو سره لیټریټ په ډیری ځایونو کې کارول کیږي ، کنټرولونه او هوایی حالت ډیر په زړه پورې بpedه لري. د 7 انچ ټچ اسکرین د تور لاکینډ پیانو چوکاټ کې مدغم شوی ، او ورپسې د ټیوټا مینه والو لپاره د ځانګړي اشارې په توګه ، زاړه فیشن ډیجیټل ساعت لري. د نورو وختونو یادونه.

که چیرې په جدي ډول تازه شوی داخلي د نږدې نه بدلیدونکي خارجي لپاره یو ډول ضد ټکی وي ، نو دا په بشپړ ډول د نوښتونو سره په مطابقت کې دی چې موږ د کمپیکٹ ماډل لاندې انتظار کوو. اوس دلته تاسو کولی شئ د مستقیم انجیکشن سره یو عصري 1,2-کمپیکٹ ګازولین ټربو انجن ومومئ، د 116 hp پراختیا. په دې واحد کې لوړې هیلې تړل شوي - د ټویوټا د پلانونو له مخې، د ټولو تولید شویو اوریس واحدونو شاوخوا 25 سلنه به په دې سمبال شي. د څلور سلنډر انجن خاموش او تقریبا له کمپن څخه پاک دی، د اندازې لپاره د حسد وړ لچک ښیي، او د 185 Nm اعظمي تورک یې د 1500 څخه تر 4000 rpm پورې دی. د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت یوازې 10,1 ثانیې وخت نیسي ، او د دې سره د ټیوټا اوریس اعظمي سرعت 200 کیلومتره / ساعت دی ، د فابریکې معلوماتو له مخې.

د BMW څخه ډیزل

همدارنګه نوی د دوو ډیزل واحدونو څخه لوی دی، یو 1.6 D-4D د ملګري BMW لخوا چمتو شوی. د خاموشه سواری او حتی د زړه راښکونکو هڅو په برخه کې، دا د پخوانیو دوه لیټرو ډیزل څخه تیریږي او د 112 hp ځواک لري. او په ځانګړې توګه د 270 Nm torque تازه شوي ټویوټا اوریس ته یو خوندور تحرک ورکوي او له هرڅه دمخه ، د پورته کیدو باور ورکوي - په هرصورت ، دا انجن د مینی او لړۍ 1 په څیر موټرو څخه راځي. د دې معیاري مصرف 4,1 لیټر / 100 کیلومتره دی.

حتی لږ تیل، لږترلږه د اروپایی معیارونو له مخې، د اوریس هایبرډ دی، کوم چې په ټولیز ډول په زاړه وچه کې د ماډل ترټولو غوره پلورل شوي نسخې ته دوام ورکوي. ټویوټا په دې وروستیو کې په ویاړ سره اعلان وکړ چې په ټوله نړۍ کې یې اته ملیونه هایبرډ موټرونه پلورلي دي (د ټولو برانڈونو څخه)، مګر یوازې په بلغاریا کې شاوخوا 500 پلورل شوي دي، مګر تمه کیږي چې سږکال به شاوخوا 200 هایبرډ موټرونه وپلورل شي. . د ټیوټا اوریس هایبرډ لیږد نه دی بدل شوی - په سیسټم کې د 1,8 لیټر ګازولین انجن شامل دی چې د 99 hp ظرفیت لري. (د وسایطو مالیه محاسبه کولو لپاره مهم!) او د 82 hp بریښنایی موټور. ( اعظمي ځواک، په هرصورت، 136 hp). نه یوازې هایبرډ ، مګر نور ټول اختیارونه دمخه د یورو 6 معیار سره مطابقت لري.

دا د مثال په توګه ، طبیعي خواخوږی 1.33 ډبل VVT-i (99 hp) ته تطبیق کیږي ، په بیله بیا د نوي HP 1.4D-4D ډیزل انجن د 90 hp سره. 1,6-لیتره د طبیعي خواخوږۍ واحد د 136 hp سره د یو څه وخت لپاره به د ختیځې اروپا بازارونو کې پاتې شي. کوم چې زموږ په هیواد کې به د 1000 لیو لپاره وړاندیز شي. د 20 hp لخوا د نومول شوي ضعیف څخه ارزانه. نوی 1,2-لیتره ټربو انجن.

په ټیسټ ډرایو کې ، موږ د ټیوټا اورس نوې نسخه په یو څه جوړ سړک کې واړوو او وموندله چې دواړه د هچ بیک او ټورینګ سپورټ ویګین د تیرو نسخو په پرتله ډنډونو ته ډیر ځواب ویونکي وو. داسې بریښي چې حتی پوټونه په ډیر نرمۍ سره کنټرول کیږي ، د نوي ډیزاین شوي سټیرینګ سټینینګ ته ډیر روښانه ځواب ورکوي او د سړک په اړه ډیر معلومات ورکوي. که تاسو ګیرچینجینګ نه خوښوئ ، د 3000 لیوا لپاره تاسو کولی شئ دوه نور پیاوړي پطرول انجنونه په پرله پسې ډول بدلون موندونکي CVT سره د اوه سرعت تقلید سره یوځای کړئ (حتی د ګیرشفت پلیټونه هم شتون لري). په ټوله کې ، موټر د خوښۍ ، آرامۍ سفر لپاره د کافي تحرک او همغږۍ ترتیباتو تاثیر ورکوي.

د ټیوټا د خوندیتوب احساس فعال خوندیتوب معاونین ، د پینورامیک شیشې بام او پریمیم اسکای LED ر lightingا سربیره ، د دې ذهني سولې کې همکاري کوي. پدې کې د اتوماتیک موټرو تمځای سره د مخامخ ټکر خبرتیا ، د لین وتل خبرداری ، په ډشبورډ کې د ترافیک نښو لید ، د لوړ بیم معاون شامل دي.

او بالاخره، قیمتونه. د دوی حد د ارزانه پټرول لپاره له BGN 30 څخه تر 000 BGN پورې د خورا ګران ډیزل اختیار لپاره غزیدلی. د هایبرډونو لګښت له BGN 47 څخه تر BGN 500 پورې دی. د سټیشن واګون نسخې شاوخوا BGN 36 ډیر ګران دي.

نتيجه

د ټیوټا ډیزاینرانو د هایبرډ نسخه سره د عصري عصري ، خوندي ، معتبر او خوندور موټر جوړولو لپاره ډیر څه کړي چې یوازې جاپاني اندیښنه یې وړاندیز کولی شي. په هرصورت ، نور تولید کونکي هم مخ په وړاندې روان دي او دمخه یې په زړه پورې لاسته راوړنې لري.

متن: ولادیمیر ابازوف