ټیوټا اوریس FL - د الوتنې هڅونه
احصایې ښیې چې د ټیوټا اوریس شهرت کم شوی نه دی، مګر جوړونکي پریکړه وکړه چې د مخ په وړاندې کولو سره یو څه نور خرڅلاو زیات کړي. په بروکسل کې پریزنټشن کې، موږ وګورئ چې څه بدلون راغلی.
ټیوټا اوریس په C برخه کې یو پیاوړی لوبغاړی دی. په 2013 او 2014 کې دا په پولنډ کې د نوي موټر ثبتولو درجه بندي کې دریم و، یوازې د سکوډا اوکتاویا او اوپل اسټرا څخه وروسته. په هرصورت، که موږ د دې لیست څخه د بیړیو پیرود پریږدو، د جاپان څخه تړون په سر کې راځي. په 2013 کې، دا د 28 موټرو او په 2014 کې د ووکسواګن ګالف د 99 واحدونو لخوا اوکټیویا څخه مخکې شو. د قناعت وړ پلور کچه هرڅه ندي. ټیوټا هم د اوریس هایبرډ سره د علاقې زیاتوالی لیدلی. موږ اضافه کوو چې دا سود په ریښتیني معاملو کې ژباړل کیږي، ځکه چې د اوریس 50٪ څخه ډیر چې د لویدیځې اروپا بازارونو ته ننوتلي هایبرډونه وو. دې ټولو جوړونکي ته وهڅول چې ماډل تازه کړي او په دې کمپیکٹ کې دلچسپي زیاته کړي.
څه بدلون راغلی؟
تر ټولو لومړی، مخکینۍ اپون. دا هغه عنصر دی چې د محصول عکس جوړوي، او دا هغه انځور دی چې بیا جوړ شوی. لکه څنګه چې موږ ټول لیدلی شو، دلته نوي LED څراغونه شتون لري چې اوس یو تنګ ګریل پټې ته راښکته کیږي. هغه ډیر تیریدونکی دی. سربیره پردې ، موږ مخ او شا نوي بمپرونه لرو. که مخکې د اوریس ډیزاین د سپورت حلونو سره تړاو نه درلود، اوس دا یو څه بدل شوی. بمپرونه د موټر بدن پراخوي، کوم چې د شا په بڼه کې په ځانګړې توګه مثبت اغیزه لري.
داخله هم نوې ده. په لومړي نظر کې، تاسو کولی شئ د نوي ډشبورډ ډیزاین وګورئ چې د مخکینۍ مخکینۍ نسخه کې په ټینګه سره جوړ کیدی شي، مګر ډیری ځانګړتیاوې په ښه توګه تنظیم شوي. ځینې فزیکي تڼۍ د تکتیک سره ځای په ځای شوي، د هوایی چلند طرزالعمل سویچونه د ایر کنډیشنر لاندې اضافه شوي، او د سیټ تودوخې سویچونه نوي بڼه ورکړل شوي او کنسول ته نږدې لیږدول شوي.
موږ د هود لاندې څه موندلی شو؟ همدا رنګه یو څو نوي ځانګړتیاوې، په شمول د نوي 1.2T انجن. دا واحد د نږدې 10 کلونو لپاره د پراختیا په حال کې دی. ولې دومره وخت؟ رسمي دریځ دا دی چې ټویوټا نه غوښتل ځان ته داسې څه اجازه ورکړي چې د وخت لپاره یې شهرت زیانمن کړي. نوی ټربو چارج شوی انجن د سیالۍ په پرتله ډیر مایلج لپاره ډیزاین شوی. د 1.2T انجن سایکل د اوټو سایکل څخه د اټکینسن دورې ته لیږدوي. په عمل کې، دا پدې مانا ده چې د انټیک والوز د کمپریشن مرحله کې سمدلاسه خلاصیږي، د بیلګې په توګه. کله چې پسټون پورته کیږي. د دې حل سمدستي اغیزه د تیلو مصرف کمول دي. دلته وو؟ زموږ په لنډه ازموینه کې دا 9.4 l/100 کیلومتره وه. ډیری، مګر یوازې په اداری دفتر کې ډیر دقیق اندازه به تاسو ته د موټر چلولو اقتصاد په اړه نور معلومات درکړي. د نوي ډیزاین نور په زړه پوري عناصرو کې د مایع یخ شوي ټربو چارجر، د هوښیار والو وخت او یو اسانه سټارټ / سټاپ سیسټم شامل دي چې انجن په نیمایي کې د اخراج سټروک له لارې بندوي، چې بیا پیل کول اسانه کوي. مخکې لدې چې مشخصو ارزښتونو ته لاړ شو ، زه به اضافه کړم چې سلنډر په ډلو کې کار کوي - لومړی او څلورم یوځای ، دوهم او دریم په دوهم ګروپ کې.
د 1.2T اعظمي تورک 185 Nm دی او د 1500 او 4000 rpm تر مینځ خورا مستحکم دی. د ګراف پورته کېدونکی څنډه خورا ګړندۍ ده، پداسې حال کې چې راوتونکې څنډه په زړه پورې ده. دا متوازن فعالیت واقعیا ښه انعطاف چمتو کوي. اعظمي ځواک 116 hp دی ، اعظمي سرعت یې 200 کیلومتره / h دی ، او هغه وخت چې په جریان کې یې "سلګونو" ته ګړندی کیږي 10,1 ثانیې دي.
د تازه شوي اوریس هڅول ، جوړونکي اکثرا نوي امنیت سیسټمونو ته اشاره کوي. د ترافیک نښه مرسته، د لین د وتلو خبرداری، د اتومات لوړ بیم، د ټکر خبرداری. د سړک نښه مرسته د لاسلیک لوستلو سیسټم لپاره ولاړ دی چې ممکن ښه کار وکړي، مګر داسې ښکاري چې د نیویګیشن ادغام نشتوالی. ځینې وختونه شتون لري کله چې په بورډ کې کمپیوټر کې مختلف محدودیتونه او د نیویګیشن سکرین کې مختلف محدودیت شتون درلود. د لین - روانیدو خبرتیا د غیر فعال لین وتلو خبرداری سیسټم دی. دا د سټیرینګ ویل سره هیڅ حرکت نه کوي، مګر په ساده ډول د غیر ارادي چلولو نښه کوي. د ټکر دمخه سیسټم تاسو ته اجازه درکوي د هغه خنډ په وړاندې ودروئ چې چلوونکي یې پام نه وي کړی، یا د پام وړ سرعت یې په مخ کې کم کړئ. موږ دا حل د ټیوټا ټیسټ ټریک کې ازمویلی. د 30 کیلومتره / ساعت په سرعت کې او نور نه، سیسټم په مؤثره توګه د موټر ماډل مخې ته ودرېد. د سیسټم کار کولو حالت د موټر چلوونکي لخوا د عکس العمل بشپړ نشتوالی دی، ځکه چې د ګاز یا بریک فشار کولو هڅه به پخپله د وضعیت خوندي کولو په توګه وپیژندل شي. یو بل شرط - موږ باید زموږ په مخ کې یو موټر ولرو - "PKS" لا تر اوسه هغه کس نه پیژني.
د بیړۍ لپاره او نه یوازې
ټیوټا د بیړیو پیرودونکو پیرودلو په اړه بیا فکر وکړ او پریکړه یې وکړه چې شرکتونه د تړونونو لاسلیک کولو ته وهڅوي. له هرڅه دمخه ، دا د تصدیو اړتیاو ته د ماډل سلسلې تطابق له امله و. د کارمندانو وسایط باید د لوړې نسخې سره مجهز نه وي، مګر دوی باید خوندي، اقتصادي، او د لوړ مایل سره مقاومت کولو وړ وي. تاسو کولی شئ د ارزانه هارډویر نسخې لپاره د اضافي PLN 2500 لپاره امنیتي کڅوړه ترلاسه کړئ.
د نرخ لړۍ خورا پراخه ده. په وړاندیز کې ترټولو ارزانه اختیار به د PLN 1.33 لپاره د 59 انجن سره د ژوند ډول وي. د قیمت لیست د 900 هایبرډ او 1.8d-1.6d نسخو سره پای ته رسیږي، چې د 4 PLN لګښت یې د ګرځندوی سپورټ په توګه دی. ډیری منځنۍ نسخې د 102-400 زره زلوټیس په حد کې بدلون راولي، او د سټیشن واګون لپاره 63 زره زلوټیس اضافه شوي. که تاسو د نوي 85T انجن سره علاقه لرئ، تاسو د دې لپاره لږترلږه PLN 4 ته اړتیا لرئ. دا قیمت د 1.2-دروازې پریمیم نسخه باندې تطبیق کیږي، کوم چې ترټولو متوازن وړاندیز دی.
کله به موږ د مخامخ کیدو وروسته اوریس ته نږدې کتنه وکړو؟ شاید ستاسو د فکر په پرتله ګړندی.
