د بریک مایع څه شی دی او دا څنګه چیک کړئ

د موټر ساتنه کې د لاسوهنې بشپړ لیست شامل دی. یو یې د بریک مایع بدلون او چک دی (له دې وروسته د TJ په نوم یادیږي). دا مایع د دې لپاره اړین دی چې د بریک سیسټم په سمه توګه کار وکړي.

an یو مهم دنده ترسره کوي - د بریک سیسټم کاري سلنډرونو ته د بریک پیډل فشار کولو ځواک لیږد. دا دی ، کله چې ډرایور د بریک پیډل فشاروي ، مایع د ماسټر سلنډر څخه د بریک ډرم یا ډیسکونو ته د بریک سیسټم ټیوبونو له لارې استول کیږي ، په ورته وخت کې ، د تخریب له امله موټر سست کیږي.

که چیرې چلوونکی په خپل وخت کې د بریک مایع بدل نه کړي ، د یو میکانیزم ټولې برخې به ناکام شي. دا به مستقیم د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي.

د بریک مایع څه شی دي ​​او دندې یې څه دي؟

په موټر کې د بریک مایع د GTZ (بریک ماسټر سلنډر) څخه د فشار ځواک د هرې څرخ بریک میکانیزم ته لیږدوي. د مایعاتو فزیکي ملکیت دوی ته اجازه ورکوي چې د لاین له یوې پای څخه بلې ته د فوري ځواک لیږد لپاره په بند سرکوټو کې وکارول شي.

د موټر بریک سیسټم لري:

• د بریک میکانیزم
• د بریک ډرایو (هیدرولیک ، میخانیکي ، بریښنایی ، نیومیټیک او ګډ)؛
• نل لیکه.

ډیری وختونه ، بودیجه او د مینځنۍ درجې موټرې د هايډروليک بریک سیسټم سره مجهز دي ، چې لین د TZH سره ډک شوی. مخکې ، د بایټیل الکول او اریټر تیل د دې لپاره کارول کیده. دوی په مساوي تناسب کې مخلوط شوي و.

عصري مایعات 93-98 سلنه د ایتر پولیګلیکولونو څخه جوړ شوي دي. د دوی د محصولاتو موثریت او اعتبار ته وده ورکولو لپاره ، جوړونکي مختلف اضافه کاروي. د دوی شمیره له 7٪ څخه زیاته نه ده. ځینې ​​وختونه سیلیکون د ورته موادو لپاره اساس ګ takenل کیږي.

د بریښنا ماسټر سلنډر

د هیدرولیک بریک سیسټم د بریک ماسټر سلنډر سره سمبال دی. دا برخه د ویکیوم بریک بوسٹر کې نصب شوې. د GTZ عصري دوه ټوټې موټرې. د مخکینۍ څیرې ډرایو او شیر ویل ډرایو موټرو کې ، سیسټم په بیلابیلو لارو کار کوي.

• د مخه څرخ موټر. ډیری وختونه ، دا ډول موټرې دوه سرکټونه لري: یو یې د څرخونو بریکونه په ښي خوا کې ، او بل په کی side اړخ کې.
• شا ډرایو یو سرکټ د شا د زړو بریکونو سره وصل کوي او بل د مخکینیو ویلونو سره نښلوي.

د GTZ دوه برخې او د دوه مختلف سرکټو شتون د خوندیتوب لپاره رامینځته شوی. که چیرې له یوې سرکټ څخه د TJ لیک وي ، نو د بل بریک کولو میکانیزمونه به کار وکړي. البته ، دا به د پام وړ د بریک پیډل حرکت باندې تاثیر وکړي (وړیا سفر د عکس العمل پورې ډیریږي) ، مګر بریکونه به یې په بشپړه توګه ورک نشي.

د ماسټر بریک سلنډر وسیلې کې شامل دي:

• کور جوړول. د هغې په سر کې یو ټانک دی چې د TJ د اکمالاتو سره دی.
• د زېرمه کولو ټانک. دا د ر plasticا پلاستیک څخه جوړ شوی دی ، نو تاسو کولی شئ پرته د رطوبت خلاصولو پرته د مایع کچه کنټرول کړئ. د اسانتیا لپاره ، د ټانک دیوالونو کې یو اندازه پلي کیږي ، تاسو ته اجازه درکوي حتی د حجم حجم زیانونه هم چیک کړئ.
• د TZh کچه سینسر. په حوض کی موقعیت لری کله چې کچه په انتقادي توګه راښکته شي ، نو د کنټرول څراغ روښانه وي
• پسټونه. دوی د GTZ دننه یو له بل وروسته د "لوکوموټیو" د اصولو له مخې موقعیت لري. دواړه پسټونونه پسرلي دي چې د بریکینګ پای څخه وروسته په اوتومات ډول خپل اصلي موقعیت ته راستون کیږي.
• د ویکیوم بوسٹر راډ. دا لومړی پسټون چلوي ، بیا ځواکونه د پسرلي له لارې دویم ته لیږدول کیږي.

د بریښنا مایع اړتیاوې

د سړک خوندیتوب لپاره ، هر موټر باید د اعتبار وړ بریکینګ سیسټم سره سمبال شي. د ډکولو لپاره ، تاسو باید د ځانګړي ترکیب سره مایع وکاروئ. دا باید د دې لپاره شرایط پوره کړي:

• د اېشېدلو ټکی؛
• واسکټ
• په ربړ برخو اغیزه
• په فلزاتو باندې تاثیرات
• د غوړونې ملکیتونه
• هايگرسکوپيسيټي.

د جوش کولو نقطه

د بریکونو عملیاتو په جریان کې ، د سیسټم ډکولو مایع خورا ګرم کیږي. دا د بریک ډیسکونو او پیډونو څخه د تودوخې لیږد له امله دی. دلته د TJ د تودوخې رژیم اوسط محاسبې دي ، د موټر چلولو شرایطو پورې اړه لري:

د موټر چلولو حالت:	د تودوخې مایع تهoC
تعقیب کړئ	60-70
ټاون	80-100
د غره سړک	100-120
عاجل بریک کول (په پرله پسې ډول ډیری پريس)	تر 150 پورې

که چیرې سرکیټ د عادي اوبو څخه ډک شي ، نو پدې تودوخې کې به دا په چټکۍ سره تودوخه شي. په سیسټم کې د هوا شتون د بریکونو درست عملیاتو لپاره اړین دی (پیډل به ناکام شي) ، له همدې امله ، د TJ جوړښت کې باید داسې توکي شامل وي چې د جوش حد لوړ کړي.

مایع پخپله د جواز وړ ندي ، د دې له امله د پیډل څخه بریکونو ته د فشار دقیق لیږد شتون لري ، مګر کله چې دا خړوب شي ، کوچني بلبلې په سرکیټ کې ب formه کیږي. دوی زیرمو ته یو څه مایع بکس بیرته اړوي. کله چې ډرایور بریک تطبیق کړي ، په جریان کې فشار ډیرږي ، هوا پکې فشار ده ، له کوم ځای څخه بریک د ډرم یا ډیسک په مقابل کې پیډونه دومره سخت نه فشاروي.

ویزه

له هغه وخته چې د بریک سیسټم ثبات د موادو په روانی والي پورې اړه لري ، نو دا باید خپل ملکیتونه نه یوازې تودوخه وساتي ، بلکه په ټیټه تودوخې کې هم. په ژمي کې ، د بریک سیسټم باید د اوړي په څیر هومره مستحکم وي.

یو موټی TZ ډیر ورو د سیسټم له لارې پمپ شوی ، کوم چې د بریک میکانیزمونو غبرګون وخت کې د پام وړ وده کوي. پدې حالت کې ، دا باید اجازه ورنکړل شي چې دا خورا مایع وي ، که نه نو دا د سرک عناصرو په ځنګلونو کې د لیک سره ګواښ کوي.

د تودوخې درجه +40 ټیټ کې د موادو د واسکوزیت شاخص میز^oC:

معياري:	ويسکوسيټي ، ملي2/ څخه
SAEJ1703	1800
د ISO 4925	1500
dot3	1500
dot4	1800
DOT4 +	1200-1500
dot5.1	900
dot5	900

د سبزرو تودوخې کې ، دا شاخص باید له 1800 ملي میترو څخه زیات نه وي²/ څخه.

د ربړ پر برخو اغیزه

د بریک سیسټم د عملیاتو په جریان کې ، لچکدار مهرونه باید خپل ملکیتونه له لاسه ورنکړي. که نه نو ، کف کف به د پسټون ازاد حرکت خنډ کړي یا TJ ته اجازه ورکړي. په هر حالت کې ، په جریان کې فشار به د مطلوب شاخص سره مطابقت ونلري ، د پایلې په توګه - غیر موثره بریک کول.

په فلزاتو اغیزه

د بریک مایع باید د فلزي برخې د اکسیډریشن څخه ساتنه وکړي. دا کولی شي د بریک سلنډر داخلي برخې د عکس العمل سرغړونه رامینځته کړي ، کوم چې به د پستون کف او TC دیوال تر مینځ د کاري حوزې څخه د مایع کیدو لامل شي.

پایله شوې بې نظمۍ کولی شي د ربړ عناصرو وخت له وخته پوښاک لامل شي. ورته ستونزه په کرښه کې د بهرنیو ذراتو ظهور کې مرسته کوي (د ربړ یا چپ شوي زنګونو ټوټې) ، کوم چې به د هیدرولیک ډرایو فعالیت اغیزه وکړي.

د غوړونې ملکیتونه

څنګه چې د موټر بریکونو تاثیر د دوی په وسیله کې شامل حرکت لرونکي برخو کیفیت پورې اړه لري ، دوی د اسانه چلولو لپاره دوامدار غوړ ته اړتیا لري. پدې برخه کې ، د پورته لست شوي ملکیتونو سربیره ، TJ باید د کاري سطحونو په عکس کې د سکریچونو مخه ونیسي.

هايگرسکوپيسيټي

د تخنیکي مایع کټګورۍ له دې زیانونو څخه یو له چاپیریال څخه د لندبل جذب کولو وړتیا ده. د جوش نقطه ("لوند" یا "وچ" TZ) مستقیم په مایع کې د اوبو مقدار پورې اړه لري.

دلته د دواړو مایع اختیارونو د تودوخې نقطو یو پرتله کولو میز دی:

معیاري TJ	"وچه" په ټیoC	"وایټ" (د اوبو مقدار 2٪) ، په t کې جوشoC
SAEJ1703	205	140
د ISO 4925	205	140
dot3	205	140
dot4	230	155
DOT4 +	260	180
dot5.1	260	180
dot5	260	180

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، حتی د رطوبت کچه ​​کې د لږ زیاتوالي سره (له دوه څخه تر دریو سلنې پورې) ، د تودوخې نقطه د 65-80 درجې ټیټ حرکت کوي.

د دې فاکتور سربیره ، په HF کې لندبل د ربړ برخو پوښاک ګړندي کوي ، د فلزي عناصرو قوي کیدو لامل کیږي ، او په ټیټه تودوخه کې ډیر قوي کیږي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د موټر موټرو بریک فلز باید لوړې غوښتنې پوره کړي. له همدې امله هر موټر چلونکی باید د تولید کونکي وړاندیزونو ته پاملرنه وکړي کله چې د بدیل TAs غوره کول.

د بریک مایع څنګه "عمر" کوي؟

ترټولو عام د DOT4 بریک مایع دی. دا ماده د پام وړ جذب وړ ملکیتونه لري ، نو جوړونکي وړاندیز کوي چې وخت په وخت یې د دې ترکیب معاینه کړي او هر 40-60،000 کیلو میتره یې ځای په ځای کړي. مائلیج که موټر په ندرت سره چلوي ، نو سیسټم باید له دوه څخه تر دریو کلونو وروسته خدمت شي.

د TZ په ترکیب کې ، د لندبل سلنه وده کولی شي او بهرني ذرات څرګند شي (د دې پروسې سرعت د موټر عملیاتي شرایطو پورې اړه لري). د وروستي شتون د لید معاینې په جریان کې لیدل کیدی شي - مایع به وريده وي. دا د طبیعي پوښاک او د ربر برخو برخو اوښتو او د ځنګل رامینځته کیدو له امله دی (که چیرې د موټر مالک اکثرا وړاندیز شوي بدیل مقررات له پامه غورځوي).

د رطوبت کچه ​​کې زیاتوالی نشي لیدلی (په بیلابیلو شرایطو کې دا پروسه په خپل سرعت سره واقع کیږي) نو له همدې امله سپارښتنه کیږي چې وخت په وخت دې ځانګړي شاخص په کارولو سره دا شاخص معاینه کړي.

څومره ځله باید د بریک مایع په موټر کې معاینه شي؟

ډیری د موټر لیوالتیا نه پوهیږي چې د موټر پاملرنې لومړی د ځان لخوا اړین دی. ماهرین په کلکه د بریک فلو کچه او کیفیت ارزولو وړاندیز کوي. که تاسو دې مشورې غفلت کړئ - د بریک سیسټم چټل کیږي.

دا باید پوه شي چې د "بریک" کیفیت په ډیری فاکتورونو پورې اړه لري: د آب هوا ملکیتونه ، چاپیریال کې د لندبل اندازه ، د بریک سیسټم حالت.

په سړک د مصیبتونو مخنیوي لپاره ، په کال کې دوه ځله د بریک مایع چیک کړئ ، او د هغې کچه - په میاشت کې یو ځل (ډیر ځله).

د بریک مایع کچه چیک کول

او نو ، لکه څنګه چې موږ دمخه لیکلي و ، تاسو اړتیا لرئ په میاشت کې یو ځل د بریک فلو کچه چیک کړئ. سربیره پردې ، دا پروسه به ستاسو ډیر وخت ونه نیسي.

د "بریک" د ټیټې کچې لومړۍ نښه د بریک پیډل سخت ناکامي ده. که چیرې موټر چلوونکی ډیر نرم پیډل سفر وګوري ، نو تاسو اړتیا لرئ موټر ودروئ او د TJ کچه وګورئ:

the د ماشین هډ خلاص کړئ. دا په فلیټ سطح کې ترسره کړئ نو ارزښتونه روښانه دي.

the د بریک ماسټر سلنډر ومومئ. ډیری وختونه ، دا د انجن کمپارټ په شا کې نصب شوی ، د موټر چلوونکي اړخ کې. تاسو به د سلنډر پورته ذخیره وګورئ.

fluid د مایع کچه چیک کړئ. په ډیری عصري موټرو ، او شوروي موټرو کې ، دا ټانک شفاف دی او په هغې کې "دقیق" او "میکس" نښې لري. د TJ کچه باید د دې نښهونو ترمینځ وي. که ستاسو موټر د 1980 دمخه تولید شوی و ، دا زیرمه ممکن فلزي وي (شفاف نه وي). دا پدې مانا ده چې تاسو به د شته فلز کچه مشخص کولو لپاره د دې فلزي پوښ لرې کړئ.

if necessary if. necessary necessary..... reserir ir to. to... fluid fluid. fluid fluid.......... TZ په احتیاط سره ډک کړئ. که ستاسو لاس لړزیدلی وي او تاسو مایع توی کړئ ، سمدلاسه یې پاک کړئ ، ځکه چې دا زهرجن او زیان رسونکی دی.

the د ذخیرې پوښ پوښ کړئ او ډډونه وتړئ.

د بریک مایع حالت چیک کولو دلیلونه

د وخت په تیریدو سره ، "بریک" خپل ملکیت بدلوي ، دا د ټول بریک سیسټم په عملیاتو کې خرابیدو لامل کیږي. تاسو اړتیا نلرئ د TJ آزموینې لپاره دلایلو په لټه کې شئ. مګر د هغه چا لپاره چې هڅه کوي دوی ومومي ، موږ یو کوچنی لیست چمتو کوو:

bra "بریک" نمی غوره کوي او چټل کیږي. که دا د 3 than څخه ډیر وي ، د مایع ټولې ګټورې ملکیتونه به له لاسه ورکړي.

• د جوشیدو نقطه ټیټیږي (دا د بریکونو غائب کیدو لامل کیږي)

bra د بریک میکانیزمونو د قوي کیدو احتمال

دا باید وپیژندل شي چې د بریک مایع بدلول د انجن تیلو یا کولینټ بدلولو په څیر مهم دي. له همدې امله ، کله چې موټر واخلئ ، د دې حقیقت لپاره چمتو اوسئ چې د 2 کلونو عملیاتو وروسته ، دا د TZ ځای په ځای کولو ارزښت لري. که تاسو د "زوړ" مایع کارولو ته دوام ورکړئ ، نو د هغې ګټورې ملکیت به ورک شي.

د بریک مایعیت ملکیتونو څرنګوالی وګورئ؟

"توروموزو" د دوه شاخصونو لخوا کنټرول ته اړتیا لري:

؛ کچه؛

• کیفیت.

هره پروسیژر په خپلواک ډول ترسره کیدی شي. لومړی ، موږ دمخه تشریح کړی ، دوهم د ځانګړو وسیلو په کارولو سره جوړ شوی دی:

• ليدل
• ازموینې سټرې

د بریښنا مایع ټیسټر

وسیله د نښه کونکي په څیر ښکاري ، په بدن کې چې د شاخص څو څراغونه شتون لري چې په مایع کې د رطوبت اندازه په ګوته کوي. د ټیسټر کیپ لاندې دوه نکل پلیت شوي بریښنایی برخې شتون لري.

TZ خپل بریښنایی مقاومت لري. کله چې اوبه پکې شامله شي ، نو دا شاخص کمیږي. ټیسټر د بیټرۍ په واسطه ځواک لري. د ولټاژ ټیټ ولتاژ په یوه الیکټروډ کې پلي کیږي. څنګه چې بریښنا د لږترلږه مقاومت لاره تعقیبوي ، رطوبت د الکترودونو ترمینځ تیریږي. د ولټاژ لوستل د دوهم راډ لخوا ثبت شوي ، د ټیسټر د برقیاتو لخوا پروسس کیږي ، او ورته ر lightا راځي.

د اوبو د مینځپانګې لپاره TZ چیک کولو لپاره ، یوازې ټیسټر چالو کړئ او ټانک کې یې ښکته کړئ. د څو ثانیو وروسته ، ر lightا به روښانه شي ، د نمی سلنه ښودل. په 3 At کې ، دا اړینه ده چې کاري مایع له نوي سره ځای په ځای کړئ ، ځکه چې اوبه چې څرګندیږي د سیسټم موثریت کمیدو لامل شي.

د بریک مایع کیفیت ازمونې لپاره د وسیله قیمت

د بودیجې ریفریکومیټر لګښت د 5-7 ډالرو په اندازې کې دی. دا به په کورني چاپیریال کې د تشخیص لپاره کافی وي. تاسو کولی شئ په لاندې ډول د دقت لپاره داسې وسیله چیک کړئ.

په پخلنځی (یا ګا jewelryو) پیمانه کې ، 50g اندازه کیږي. "وچ" (تازه ، له کنستر څخه اخیستل شوی) د بریک مایع. په کې ځای شوي ټیسټر به 0 show وښیې. د دودیز سرنج سره ، د اوبو یو سلنه (0,5 g) اضافه کیږي. د هر اضافه کولو وروسته ، ټیسټر باید 1 show (د اوبو 0,5 g) وښیې؛ 2٪ (1,0 gr.water)؛ 3 ((1,5 ګرامه اوبه)؛ 4 ((2,0 gr.water).

ډیری وختونه ، ارزانه ریفریکټرومات په کورني چاپیریال کې په موټر کې د TOR کیفیت چیک کولو لپاره کافي دقت لري. ډیر ګران ماډل د مایع کیفیت سمه اندازه کولو لپاره په خدماتو مرکزونو کې کارول کیږي. د داسې وسیلو قیمت له 40 څخه 170 ډالرو پورې توپیر لري. د کورنۍ عمومیت اندازه کول ورته دقت ته اړتیا نلري ، نو د ساده مارکر ټیسټر کافی دی.

د بریښنا مایعات د ټیسټ پټو سره چیک کول

د TJ کیفیت اندازه کولو لپاره یو بل بودیجې اختیار شتون لري. تاسو کولی شئ د دې کولو لپاره د ازموینې پټې وکاروئ. دوی د ځانګړي کیمیاوي ریژینټ سره ناروغ شوي چې د مایع سره عکس العمل ښیې. دوی د لیتموس ازموینې اصولو باندې عمل کوي.

د چیک کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ په GTZ کې ټانک خلاص کړئ ، پټی خلاص کړئ او د نږدې دقیقو لپاره یې په مایع کې ښکته کړئ. دا وخت د کیمیاوي عکس العمل رامینځته کولو لپاره کافي دی. پټه به رنګ بدل کړي. دا ارقام په بسته کې د نمونې سره پرتله کیږي.

څنګه د بریک مایع بدل کړئ؟

که چیرې تشخیصاتو د بریک سیسټم خدمت کولو ته اړتیا وښودله ، نو خونریزي په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي.

• روښانه کړئ چې د TJ معیار کوم چې د دې موټر جوړوونکي لخوا وړاندیز شوی دی (ډیری ځله دا د DOT4 وي). په اوسط ډول ، د لیټرو کانټینر د دې موادو بشپړ ځای نیولو لپاره کافي دي.
• د شا ښي اړخ ته جیک کړئ (د موټر حرکت په لور) د برخې برخه او څرخ لرې کړئ.
• ماشین سټینګین ته ټیټ کړئ ترڅو چې تعلیق په ټولو معمولونو کې د ماشین سره په نورمال کچه وي.
• د وینې نپل خلاص کړئ (دا غوره ده چې دا د سپنر رنچ یا سر سره ترسره کړئ ، او د خلاصې پای رنچ نه وي ، ترڅو د غاړو ګډوډ نه وي). که چیرې موضوعات "پخه شوي" وي ، نو تاسو کولی شئ د ننوتلو غوړ (لکه WD-40) وکاروئ. د دې مرحلې څخه پیل کول ، تاسو نشئ کولی د مرسته کونکي پرته. هغه باید د GTZ پورته حوض څخه TAS د سرینج سره پمپ کړي ، بیا یې د نوي مایع سره ډک کړئ.
• یو شفاف ټیوب په وینه شوي نپلس کې ایښودل کیږي (دا به د ډراپر څخه مناسب شي) ، په بل اړخ کې یو سرینج په کې واچول شي (یا دا کانټینر ته ټیټ شوی دی).
• معاون موټر پیل کوي ، د بریک پیډل فشاروي او په دې موقعیت کې ساتي. پدې شیبه کې ، فټینګ په احتیاط سره د نیم ساعت لخوا تایید شوی. ځینې ​​زاړه مایع سرنج ته پمپ شوي. فټینګ ماته شوی پروسیجر تکرار کیږي تر هغه چې تازه مایع سرنج ته ننوځي.
• څرخ ځای پرځای شوی
• ورته ګامونه د شا کی left اړخ څرخ او د مخکښې ښیې څیرې سره ترسره کیږي. د بریک سیسټم خونریزي باید د موټر چلوونکي اړخ کې بشپړ شي.
• د طرزالعمل په جریان کې ، دا اړینه ده چې د بریک مایع کچه څارنه وشي ترڅو هوا سیسټم ته ننوځي.

څنګه چې د بریک مایع یو پیچلي کیمیاوي جوړښت لري ، نو دا باید د خطرناک کثافاتو په توګه تصفیه شي (دا نشي د کثافاتو په کانټینر کې اچول کیدی شي یا ځمکه ته کیندل کیدی شي ، مګر مناسب خدمت سره اړیکه ونیسئ).

څومره ځله باید د بریک مایع بدل شي؟

د تخنیک د بدلیدونکي فریکوینسي ارقام له سر څخه ندي اخیستل شوي ، دوی د جوړونکي لخوا تنظیم کیږي ، د هغې جوړښت او ملکیتونو پراساس. ډیری وختونه ، د TJ بدلون د 30-60 زره کیلو میتر په شتون کې ترسره کیږي.

مګر نه یوازې مائلیج د بریک مایع کیفیت اغیزه کوي. د دې بدلون لپاره یو مهم سیګنال رنګ دی ، کوم چې د ټیسټ پټو په کارولو سره ټاکل کیدی شي. کارپوهان وړاندیز کوي چې په بشپړ ډول د بریکینګ سیسټم ته پاملرنه وکړي. که چیرې دا فشار ولري ، نو دا د TZ ځای په ځای کولو ارزښت لري.

عامې پوښتنې:

د بریک مایع د څه لپاره دی؟ د بریک مایع په هر موټر کې چمتو شوي چې د هايډروليک بریک سیسټم لري. د تړل شوي بریک سرکټ له امله ، د فشار فشار ، کله چې د بریک پیډل فشار شوی ، کاري سلنډر ته اجازه ورکوي چې د ډرم یا ډیسکونو سطحونو پروړاندې پیډونه فشار ورکړي.

تاسو څو ځله اړتیا لرئ په خپل موټر کې د بریک مایع بدل کړئ؟ هر 2 کاله ، د مایل په پام کې نیولو پرته. د بریک مایع هایروسکوپیک دی ، پدې معنی چې دا په تدریج سره نمی جمع کوي او خپل ملکیت له لاسه ورکوي.

ولې د بریک مایع بدلولو لپاره اړین دي؟ د هر تخنیکي سیال په څیر ، د بریک مایع یو اضافه کڅوړه لري چې د وخت په تیریدو سره ستړیا لري. پدې حالت کې ، د بریک مایع په تدریجي ډول ککړ کیږي ، د هغې ملکیتونه له لاسه ورکوي ترهغې پورې چې وخوځي.