د بریک کولو فاصله په 60 کیلومتره فی ساعت کې: وچ او لوند اسفالټ

هر موټر چلونکی پوهیږي چې ډیری وختونه موږ د یوې ثانیې په یوه برخه کې د حادثې څخه جلا کیږو. یو موټر چې په یو ټاکلي سرعت سفر کوي د بریک پیډل سره د ټکر کولو پرمهال نشي کولی په خپل ټریک کې مړ شي، حتی که تاسو په دودیز ډول لوړ کانټینینټل ټایرونه او د لوړ بریک فشار پیډونه ولرئ.

د بریک فشارولو وروسته، موټر بیا هم یو ټاکلی فاصله تیریږي، چې د بریک یا ودریدو فاصله ویل کیږي. پدې توګه ، د ودریدو فاصله هغه فاصله ده چې موټر له هغه شیبې څخه سفر کوي چې د بریک سیسټم په بشپړ تمځای کې پلي کیږي. موټر چلوونکی باید لږترلږه د دې وړتیا ولري چې د ودریدو فاصله محاسبه کړي، که نه نو د خوندي حرکت یو اساسي اصول به ونه لیدل شي:

• د ودریدو فاصله باید د خنډ څخه د واټن څخه کم وي.

ښه، دلته د موټر چلوونکي د عکس العمل سرعت په څیر داسې وړتیا شتون لري - هرڅومره ژر چې هغه یو خنډ وګوري او پیډل فشار راوړي، هرڅومره ژر چې موټر ودریږي.

د بریک کولو واټن اوږدوالی په لاندې فکتورونو پورې اړه لري:

• د حرکت سرعت؛
• کیفیت او د سړک د سطحې ډول - لوند یا وچ اسفالټ، یخ، واوره؛
• د موټر د ټایرونو او بریک سیسټم حالت.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا ډول پیرامیټر لکه د موټر وزن د بریک کولو واټن اوږدوالی اغیزه نه کوي.

د بریک کولو میتود هم خورا مهم دی:

• تمځای ته تېز فشار ورکول د غیر کنټرول شوي سکډینګ لامل کیږي؛
• د فشار تدریجي زیاتوالی - په آرامه چاپیریال کې کارول کیږي او د ښه لید سره، په بیړني حالتونو کې نه کارول کیږي؛
• متقابل فشار ورکول - چلوونکی څو ځله پیډل فشاروي ترڅو ودریږي، موټر ممکن کنټرول له لاسه ورکړي، مګر په چټکۍ سره ودریږي؛
• د ګام فشار - د ABS سیسټم د ورته اصولو سره سم کار کوي، چلوونکی په بشپړه توګه د پیډل سره د اړیکو له لاسه ورکولو پرته څرخونه بندوي او خوشې کوي.

ډیری فورمولونه شتون لري چې د ودریدو واټن اوږدوالی ټاکي، او موږ به یې د مختلفو شرایطو لپاره پلي کړو.

وچ اسفالټ

د بریک کولو فاصله د ساده فورمول لخوا ټاکل کیږي:

د فزیک په جریان کې، موږ په یاد ولرو چې μ د رګونو مجموعه ده، g د وړیا زوال سرعت دی، او v د موټر سرعت په مترو کې په ثانیه کې دی.

د وضعیت تصور وکړئ: موږ د VAZ-2101 په سرعت 60 کیلومتره فی ساعت چلوو. په 60-70 مترو کې موږ یو تقاعد کونکی ګورو چې د خوندیتوب کوم مقررات هیر کړي ، د مینی بس وروسته د سړک په اوږدو کې تیریږي.

موږ معلومات په فورمول کې ځای په ځای کوو:

• 60 km/h = 16,7 m/sec;
• د وچ اسفالټ او ربړ لپاره د رګونو مجموعه 0,5-0,8 ده (معمولا 0,7 اخیستل کیږي)؛
• g = 9,8 m/s.

موږ پایله ترلاسه کوو - 20,25 متره.

دا روښانه ده چې دا ډول ارزښت یوازې د مثالي شرایطو لپاره کیدی شي: د ښه کیفیت ربړ او هرڅه د بریکونو سره سم دي، تاسو د یو تیز فشار او ټولو څرخونو سره بریک کړی، پداسې حال کې چې سکډ ته نه ځي او کنټرول له لاسه نه ورکوي.

تاسو کولی شئ د بل فارمول په کارولو سره پایله دوه ځله چیک کړئ:

S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke د بریک کولو کوفینټ دی ، د مسافر وړونکو موټرو لپاره دا له یو سره مساوي دی؛ Fs د کوټینګ سره د چپکولو کوفینټ دی - XNUMX د اسفالټ لپاره).

په دې فورمول کې په ساعت کې کیلومتره سرعت بدل کړئ.

موږ ترلاسه کوو:

• (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 متره.

پدې توګه ، د مسافرینو موټرو لپاره په وچ اسفالټ کې د بریک کولو واټن لږترلږه 60 متره د مثالي شرایطو لاندې دی. او دا د تیز بریک کولو تابع دی.

لوند اسفالټ، یخ، یخ شوی واوره

د سړک سطح ته د چپکولو کوفیفینس پوهیدل ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د مختلف شرایطو لاندې د بریک کولو واټن اوږدوالی وټاکئ.

ستونزې:

• 0,7 - وچ اسفالټ؛
• 0,4 - لوند اسفالټ؛
• 0,2 - ډکه واوره؛
• 0,1 - یخ.

د دې معلوماتو په فورمولونو کې ځای په ځای کولو سره، موږ د تمدید فاصلې اوږدوالی لپاره لاندې ارزښتونه ترلاسه کوو کله چې په 60 کیلومتره فی ساعت کې بریک کول:

• 35,4 متره په لنده فرش؛
• 70,8 - په ډکه واوره کې؛
• 141,6 - په یخ کې.

دا دی، په یخ کې، د بریک کولو واټن اوږدوالی 7 ځله زیاتیږي. په هرصورت، زموږ په ویب پاڼه Vodi.su کې مقالې شتون لري چې څنګه په ژمي کې د موټر چلولو او بریک چلولو په اړه مقالې شتون لري. همچنان ، پدې موده کې خوندیتوب د ژمي ټایرونو سم انتخاب پورې اړه لري.

که تاسو د فارمولونو مینه وال نه یاست ، نو په شبکه کې تاسو کولی شئ ساده ودریږئ فاصله محاسبه ومومئ ، د کوم الګوریتمونه چې پدې فارمولونو کې جوړ شوي دي.

د ABS سره فاصله بندول

د ABS اصلي دنده دا ده چې د موټر مخه ونیسي چې غیر کنټرول شوي سکډ ته لاړ شي. د دې سیسټم د عملیاتو اصول د ګام د بریک کولو اصول سره ورته دي - ویلونه په بشپړ ډول بند شوي ندي او پدې توګه چلوونکی د موټر کنټرول وړتیا ساتي.

ډیری ازموینې ښیي چې د بریک کولو فاصله د ABS سره لنډ دي:

• وچ اسفالټ؛
• لوند اسفالټ؛
• پوښل شوي جغل؛
• په پلاستيکي پاڼه.

په واوره، یخ، یا خټو خاورو او خټو کې، د ABS سره د بریک کولو فعالیت یو څه کم شوی. مګر په ورته وخت کې، چلوونکی اداره کوي چې کنټرول وساتي. دا هم د یادونې وړ ده چې د بریک کولو واټن اوږدوالی په پراخه کچه د ABS ترتیباتو او د EBD شتون - د بریک ځواک توزیع سیسټم) پورې اړه لري.

په لنډه توګه، دا حقیقت چې تاسو ABS لرئ تاسو ته په ژمي کې ګټه نه درکوي. د بریک کولو فاصله کیدای شي 15-30 متره اوږده وي، مګر بیا تاسو د موټر کنټرول له لاسه نه ورکوئ او دا د هغې له لارې نه انحراف کوي. او په یخ کې، دا حقیقت ډیر معنی لري.

د موټرسایکل ودرولو واټن

په موټرسایکل کې د بریک یا سست کولو څرنګوالي زده کول اسانه کار ندی. تاسو کولی شئ په ورته وخت کې مخ ، شا یا دواړه څرخونه بریک کړئ ، د انجن بریک یا سکډینګ هم کارول کیږي. که تاسو په تیز رفتار کې په غلط ډول سست کړئ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره توازن له لاسه ورکړئ.

د موټرسایکل لپاره د بریک کولو فاصله هم د پورته فورمولونو په کارولو سره محاسبه کیږي او د 60 کیلومتره / ساعت لپاره ده:

• وچ اسفالټ - 23-32 متره؛
• لوند - 35-47;
• واوره، خټې - 70-94؛
• تور یخ - 94-128 متره.

دوهم عدد د سکډ بریک کولو فاصله ده.

هر موټر چلوونکی یا موټرسایکل چلونکی باید په مختلف سرعت سره د خپل موټر د ودریدو نږدې واټن وپیژني. کله چې د حادثې ثبت کول، د ترافیک پولیس افسران کولی شي هغه سرعت مشخص کړي چې موټر د سکډ اوږدوالی سره حرکت کوي.

تجربه - د فاصلې ودرول

بار کول…