سوپریتانول E85 او موټرسایکل
منځپانګې
خپل دوه څرخه بایسکل بایو ایتانول ته واړوئ؟
د اوږدې مودې لپاره، موږ موټر چلوونکو د تیلو په شرایطو کې د پټرول پمپ محدود انتخاب درلود: 95 یا 98 لیډ یا لیډ وړیا؟ له هغه وخت راهیسې، وضعیت د SP95 E10 عمومي کولو سره یو څه بدلون موندلی، کوم چې 10٪ ایتانول لري او د ټولو ماډلونو، په ځانګړې توګه د زړو لپاره سپارښتنه نه کیږي. موږ باید د بل "سوپر تیلو" سره هم معامله وکړو، مګر بیا هم نسبتا لږ کارول کیږي: E85.
E85 څه شی دی؟
E85 یو سونګ دی چې د ګازولین او ایتانول څخه جوړ شوی دی. د سوپر ایتانول په نوم هم یادیږي، د دې ایتانول غلظت له 65٪ څخه تر 85٪ پورې دی. د بوټو پروسس کولو سره چې بوره یا نشایسته لري او په فوسیل تیلو باندې لږ تکیه کوي، دا سونګ د قیمت ګټه لري، په عمده توګه ځکه چې دا په اوسط ډول، د لیډ څخه پاک ګازولین په پرتله 40٪ ارزانه دی، حتی که دا د تیلو لوړ مصرف پایله ولري.
په ډیری هیوادونو لکه متحده ایالاتو یا برازیل کې د اوږدې مودې لپاره کارول کیږي، دا په 2007 کې په فرانسه کې راڅرګند شو.
د شتمنیو قیمت
هغه څه چې سوپر ایتانول یوه لویه اندیښنه رامینځته کوي د دې قیمت دی ، په اوسط ډول د یو لیټر SP95 / 98 ګازولین دوه چنده ګران دی. E85 په حقیقت کې د LPG لپاره د €0,75 په پرتله په اوسط ډول په هر لیټر کې 0,80 یورو لګښت لري، د ډیزل لپاره €1,30 / l، د SP1,50-E95 لپاره €10 / l او د SP1,55 لپاره €98 / l. د پایلې په توګه، د بکس یا تبادلې کټ اخیستل په لنډ وخت کې په چټکۍ سره ګټور کیږي. په هرصورت، ماهرین په ډاګه کوي چې د انجن ژوند به د دې ډول کټونو سره شاوخوا 20٪ کم شي.
د چاپیریال شتمنۍ
ټوټال اعلان کوي چې د دې سوپر ایتانول E85 به د CO2 اخراج 42,6٪ کم کړي. پدې کې اضافه شوي حقیقت دا دی چې د فوسیل سونګ توکو انحصار به لږ مهم وي. تناقض به وايي چې د هغو ځایونو په مصرف کې د تیلو جوړول چې خواړه وده کولی شي لیونۍ ده.
د E85 حدود
سره له دې چې د راتلونکي تیلو په توګه وړاندې کیږي، E85 د ډیری دلایلو لپاره د رامینځته کولو لپاره مبارزه کوي: د موجوده وسایطو نشتوالی او د پمپ کولو خورا ټیټ شبکه (په فرانسه کې له 1000 څخه کم ، یا د سټیشن بیړۍ 10٪!). د دې شرایطو لاندې، دا اسانه نه ده چې کاروونکي وهڅول شي چې د FlexFuel وسایطو کورس واخلي، دا هغه کسان دي چې د هر ډول ګازو سره د موټر چلولو وړتیا لري.
په موټر کې ، یوازې یو څو جوړونکو د ودریدو دمخه ساہسک هڅه وکړه. نن ورځ Volkswagen وروستی دی چې د خپل ګالف ملټي فیویل سره FlexFuel وړاندیز کوي. د دوه ډوله موټرو لپاره ، وضعیت حتی ساده دی ، ځکه چې هیڅ تولید کونکي لاهم د E85 کارولو لپاره ډیزاین شوی موټرسایکل یا سکوټر نه دی خپور کړی ، وروستی یې دمخه د E10 سره خورا محتاط دی.
د E85 سره تړلي خطرونه
اوس مهال د E85 چلولو لپاره هیڅ دوه موټره ډیزاین شوي ندي. له همدې امله د فابریکې ماډل کې د دې کارول په کلکه منع دي. له بلې خوا، د تبادلې کټونو تمه کیږي چې دا تیلو ته اجازه ورکړي چې په هر انجیکشن انجن کې وکارول شي.
په هرصورت، د الکول لوړ مخلوط هم ډیر زیان رسونکی دی او کولی شي په ځینو برخو کې د اغوستلو لپاره پایلې ولري، پشمول د نلی او انجیکشن پمپونو. بله ستونزه چې د سوپر ایتانول کارولو لخوا رامینځته کیږي د دې لوړ مصرف اندیښنه لري ، کوم چې د انجیکټرونو لوړ جریان ته اړتیا لري. په هرصورت، حتی که دوی خپل اعظمي حد ته خلاص وي، دوی اړین ندي چې د ښه احتراق لپاره مطلوب مطلوب جریان ترلاسه کړي.
د تبادلې کټونه
د اکمالاتو د بې وزلۍ سره د مقابلې لپاره، ډیری تولید کونکي د یوې لسیزې راهیسې د تبادلې کټونه پلوري ترڅو د 600 یورو په لګښت د ساده بریښنایی کنټرول واحد څخه د مناسب انجن فعالیت او مناسب بریښنا رسولو ډاډ ترلاسه کړي.
تر هغه وخته پورې، تمرین، د هر څه او هرچا لپاره خلاص دی، دا عمل په پای کې یوازې د دسمبر په 2017 کې د تبادلې بکسونو تصویب لپاره د طرزالعمل معرفي کولو سره تنظیم شوی و. دا مهال یوازې دوه جوړونکي تصویب شوي: FlexFuel او Biomotors. دا تصدیق په ځانګړي توګه د دې لپاره دی چې د میخانیکي برخو تضمین تضمین کړي پرته لدې چې هیڅ مداخله رامینځته کړي یا موټر په خپل اصلي اروپایی معیار کې وساتي.
د ۲۰۱۷ کال د نومبر د میاشتې د ۳۰ نیټې د فرمان دریمه ماده لولي:
[...] تولید کونکی د انجنونو بشپړتیا تضمین کوي او د اخراج کنټرول سیسټمونو کې چې د تبادلې وسیله یې پلوري نصب شوي. هغه د دې وسیلې په نصبولو سره د موټرو او وروسته درملنې سیسټمونو حالت کې د هر ډول احتمالي خرابۍ مسؤلیت مني او باید خپل ظرفیت وښیې؛ […]
له همدې امله، د قانون دا متوقع تحول باید د وسایطو بدلون تنظیمولو او د موټر کاروونکو ته ډاډ ورکولو ته اجازه ورکړي. هو، امر یو ګام مخکې کیدی شي، مګر دا یوازې په موټرو او وینونو باندې تطبیق کیږي. په بل عبارت، د موټرو 2 څرخي موټرو تبادله لا تر اوسه تصویب شوې نه ده، نو دا کړنلاره غیرقانوني پاتې ده ځکه چې دا د موټرسایکل یا سکوټر د استقبال ډول بدلوي.
