د تېلو فلټر
د سونګ فلټر د انجیکشن سیسټم اوږد عمر لپاره خورا مهم دی ، نو په منظم ډول یې ځای په ځای کول مه هیروئ.
د ډیری موټرو لپاره، فلټرونه د PLN 50 څخه لږ لګښت لري، او د دوی ځای په ځای کول خورا اسانه دي چې تاسو یې پخپله کولی شئ.
د انجیکشن واحد یو دقیق سیسټم دی، نو تیل باید په ډیر احتیاط سره فلټر شي، په ځانګړې توګه په عصري ډیزلي انجنونو کې (ډیر لوړ انجیکشن فشار) او د مستقیم انجیکشن سره د ګازولین انجنونو کې. په فلټرونو کې د خوندي کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري، ځکه چې سپما به کوچنۍ وي، او ستونزې به لوی وي. 
نه یوازې مایلج
مایلج چې وروسته یې د تیلو فلټر ځای په ځای شوی خورا توپیر لري او له 30 څخه تر 120 زره پورې دی. کیلومتره په هرصورت، تاسو باید په پورتنۍ حد کې ځړول نه شئ، او که چیرې د څو کلونو عملیاتو وروسته موټر دومره مایل ونه لري، فلټر باید بیا هم بدل شي.
په ډیزلي انجنونو کې، دا مشوره ورکول کیږي چې د هر ژمي موسم دمخه یې ځای په ځای کړي، حتی که دا د مایل سره تړاو نلري.
د تیلو فلټر په هر موټر کې شتون لري، مګر دا تل نه لیدل کیږي. دا د انجن په خلیج یا چیسس کې ژور کیښودل کیدی شي او د کثافاتو ساتلو لپاره اضافي پوښ لري. دا په مستقیم ډول د تیلو په ټانک کې د تیلو پمپ کې کیښودل کیدی شي.
په مسافر وړونکو موټرو کې، د تیلو فلټر معمولا یو فلز دی چې په بشپړ ډول بدلیدلی شي. دا په ټولو پټرول فلټرونو باندې تطبیق کیږي او په زیاتیدونکي شمیر کې هم د ډیزلي انجنونو لپاره، په ځانګړې توګه وروستي. زاړه ډیزل انجنونه لاهم فلټرونه لري چې په کوم کې 
د کاغذ کارتریج پخپله بدل شوی، او د بدیل لګښت ترټولو ټیټ دی.
تاسو پخپله کولی شئ
په ډیری مواردو کې، د فلټر بدلول خورا اسانه دي. دا کافي ده چې د نلی دوه کلیمپونه خلاص کړئ ، زاړه فلټر لرې کړئ او یو نوی نصب کړئ. ځینې وختونه ستونزه د ځای نشتوالی یا زنګ لرونکي اړیکې کیدی شي. ډیری وختونه، فلټر د تیلو د سخت لین سره د مغز سره وصل دی، او بیا، که دا د اوږدې مودې لپاره خلاص شوی نه وي، ممکن د دې په خلاصولو کې ستونزې شتون ولري.
د دې لپاره چې مغز ته زیان ونه رسوي، دا اړینه ده چې یو ځانګړی رنچ ولرئ، لکه د بریک لینونو لپاره کارول کیږي. په هرصورت، کله چې فلټر په ټانک کې وي، موږ سپارښتنه نه کوو چې دا پخپله بدل کړئ، ځکه چې د دې هدف لپاره تاسو شاید ځانګړي کیلي ته اړتیا ولرئ، کوم چې تاسو باید یوازې د یو بدیل لپاره ونه پیرئ.
د بریښنایی تیلو پمپ سره د ګازولین انجنونو کې د فلټر بدلولو وروسته (کوم چې په ټولو انجیکشن انجنونو کې موندل کیږي) ، څو ځله د اور لګونې موقعیت ته کیلي وګرځوئ ، مګر پرته له دې چې انجن پیل کړي ، ترڅو پمپ ټول سیسټم د تیلو سره ډک کړي. صحیح فشار.
په ډیزلي انجن کې، مخکې له دې چې پیل شي، تاسو اړتیا لرئ د لاسي پمپ سره د تیلو پمپ کړئ ترڅو سیسټم خونریزي کړي. پمپ په تارونو کې د ربړ بال دی یا د فلټر کور کې تڼۍ. مګر ټول ډیزل اړتیا نلري پمپ شي. ځینې یې پخپله هوا شوي دي، تاسو اړتیا لرئ چې سټارټر اوږده کړئ.
د ټاکل شوي تیلو فلټرونو قیمتونه (بدلون)
جوړ او موډل | د فلټر نرخونه (PLN) |
BMW 520i (E34) له ارزانه آنلاین څخه | 28-120 |
Citroen Xara 2.0HDi | 42 - 65 |
Daewoo Lanos 1.4i | 26 - 32 |
Honda Accord '97 1.8i | 39 - 75 |
مرسیډیز E200D | 13 - 35 |
نسان المیرا 1.5 dSi | 85 - 106 |
Opel Astra F 1.6 16V | 26 - 64 |
Renault Megane II 1.9 dCi | 25 - 45 |
Skoda Octavia 1.9 TDI | 62 - 160 |
ووکس ویګن ګالف 1.4i | 28 - 40 |
