د تیلو ټانک موټر

د تیلو ټانک - یو کانټینر چې په مستقیم ډول په موټر کې د مایع تیلو اکمالات ذخیره کوي.

د تیلو ټانک ډیزاین، د هغې موقعیت او اصلي برخې او سیسټمونه باید د تخنیکي مشخصاتو، د ټرافيکي مقرراتو اړتیاوې، د اور خوندیتوب، د چاپیریال ساتنې قوانینو سره مطابقت ولري.

هر ډول "اصلاحات" چې د مالک لخوا د تیلو ټانک کې شوي یا د نصب کولو ځای کې بدلون د سړک خوندیتوب تفتیش لخوا د "د وسایطو جوړښت کې غیر مجاز مداخله" ګڼل کیږي.

په موټر کې د ټانک د موقعیت ځانګړتیاوې

د غیر فعال خوندیتوب شرایطو لاندې، د تیلو ټانک د مسافرینو د خونې څخه بهر د بدن په ساحه کې موقعیت لري، کوم چې لږترلږه د حادثې په جریان کې د خرابیدو سره مخ کیږي. د مونوکوک بدن سره په موټرو کې ، دا د ویلبیس دننه ساحه ده ، د شا څوکۍ لاندې. د چوکاټ جوړښت سره، نری رنځ په ورته ځای کې، د اوږدمهاله سپارونو تر منځ نصب شوی.

د ټرکونو یو یا څو ټانکونه د لومړي او دوهم محور په ویل بیس کې د چوکاټ په بهرني اړخ کې موقعیت لري. دا یو څه د دې حقیقت له امله دی چې د ټرک ازموینې پروسیجرونه، د اړخ اغیزو لپاره "حادثې ازموینې" نه ترسره کیږي.

په هغه حالتونو کې چې د نري رنځ ګاز سیسټم د نري رنځ نږدې شاوخوا کې تیریږي ، د تودوخې پوښونه نصب شوي.

د تیلو ټانکونه او د تولید موادو ډولونه

نړیوال او د روسیې د چاپیریال قوانین په دوامداره توګه ښه کیږي او د دوی اړتیاوې سختې کیږي.

د یورو-II پروتوکول سره سم، کوم چې زموږ د هیواد په خاوره کې یو څه اعتبار لري، د تیلو ټانک باید مهر شي او چاپیریال ته د تیلو تبخیر اجازه نلري.

د خوندیتوب دالیلو لپاره، د موټرو تخنیکي تفتیش مقررات د ټانکونو او بریښنا سیسټمونو څخه د تیلو لیک منع کوي.

د تیلو ټانکونه د لاندې موادو څخه جوړ شوي دي:

• فولاد - په عمده توګه په لاریو کې کارول کیږي. د پریمیم مسافر وړونکي موټر کولی شي د المونیم لیپټ فولاد وکاروي.
• د المونیم الیاژ د پیچلو ویلډینګ ټیکنالوژیو له امله په محدوده کچه کارول کیږي؛
• پلاستیک (د لوړ فشار پولیتیلین) تر ټولو ارزانه مواد دی، چې د هر ډول مایع تیلو لپاره مناسب دی.

د لوړ فشار سلنډرونه چې د ګاز انجنونو کې د سونګ زیرمې په توګه کار کوي پدې مقاله کې په پام کې نه نیول کیږي.

ټول جوړونکي هڅه کوي چې په بورډ کې د تیلو عرضه زیاته کړي. دا د انفرادي مالک آرامۍ ته وده ورکوي او د توکو اوږد واټن لیږد کې له اقتصادي پلوه ګټور دی.

د مسافر وړونکو موټرو لپاره، غیر رسمي نورم په یو بشپړ ګاز سټیشن کې 400 کیلومتره دی. د TB په ظرفیت کې نور زیاتوالی د موټر د وزن کمولو او په پایله کې د تعلیق پیاوړتیا لامل کیږي.

د نري رنځ ابعاد د مناسبو محدودیتونو او د ډیزاینرانو د غوښتنو له مخې محدود دي چې د دوی لاندې داخلي، ډنډ او "بیرل" ترکیب کوي، پداسې حال کې چې د ځمکې نورمال تصفیه ساتلو هڅه کوي.

د لاریو لپاره، د ټانک اندازه او حجم یوازې د ماشین د تولید لګښت او د هغې هدف پورې محدود دی.

د مشهور امریکایی ټرک فریټ لاینر ټانک تصور کړئ ، په هر 50 کیلومترۍ کې تر 100 لیټرو پورې د براعظمونو څخه تیریږي.

د ټانک د نامتو ظرفیت څخه ډیر مه کوئ او د "پلګ لاندې" تیلو واچوئ.

د عصري تیلو ټانک ډیزاین

د لیږد اصلي اجزاو د یوځای کولو لپاره، د چلولو ګیر، د بار بار کولو باډي چوکاټ، مخکښ موټر جوړونکي په یو واحد پلیټ فارم کې ډیری برانډونه او ماډلونه تولیدوي.

د "واحد پلیټ فارم" مفهوم د تیلو ټانکونو ته پراختیا ورکوي.

فلزي کانتینرونه د ټاپه شوي برخو څخه راټول شوي چې د ویلډینګ په واسطه وصل شوي. په ځینو فابریکو کې، ویلډ شوي جوړې اضافي سیلانټ پوښل شوي.

پلاستيکي TBs د تودوخې په واسطه تولیدیږي.

ټول بشپړ شوي TBs د تولید کونکي لخوا د ځواک او سختۍ لپاره ازمول شوي.

د تیلو د ټانک اصلي برخې

د خولۍ شکل او ظرفیت ته په پام سره، د انجیکشن ګازولین انجن TB لاندې برخې او برخې لري:

• د ډکونکي غاړه د بدن د شا غاړې دیوال (شاته وزر) کې د محافظتي او آرائشی هچ لاندې موقعیت لري. غاړه د ډکولو پایپ لاین په واسطه د ټانک سره اړیکه نیسي ، ډیری وختونه انعطاف منونکي یا پیچلي تشکیلات. یو انعطاف وړ جھلی ځینې وختونه د پایپ لاین په پورتنۍ برخه کې نصب کیږي ، د ډکولو نوزل ​​بیرل "غوږ" کوي. غشا ټانک ته د دوړو او باران د ننوتلو مخه نیسي.

په بدن کې هچ خلاصول اسانه دي ، دا کولی شي د موټر چلونکي څوکۍ څخه د تالاشۍ میکانیزم کنټرول کړي.

د ټرکونو د تیلو ټانک گردن مستقیم د تیلو ټانک بدن کې موقعیت لري او د ډکولو پایپ لاین نلري.

• د فلر کیپ ، د بهرني یا داخلي تار سره پلاستيکي پلګ ، د O- حلقو یا ګاسکیټونو سره.
• کنده، د نري رنځ د بدن په ښکته سطحه کې د خځلو او ککړتیاو د راټولولو لپاره یو ځای دی.
• د تیلو مصرف د میش جوړ شوي فلټر سره (په کاربوریټر او ډیزل موټرو کې) ، د کندې څخه پورته موقعیت لري ، د تیلو ټانک لاندې.
• د انجیکشن انجنونو لپاره د تیلو ماډل نصبولو لپاره د مهر شوي پوښ سره د پرانیستلو نصبول، د کاربورټر او ډیزل انجنونو لپاره د سونګ سطحې سینسر. د نصب کولو پرانستلو په پوښ ​​کې د پایپونو له لارې د تیلو رسولو لاین تیرولو او د تیلو ماډل یا فلوټ سینسر تارونو سره نښلول شوي دي.
• د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ لاین ("بیرته راستنیدنه") د تیریدو لپاره د مهر شوي پوښ او د څانګې پایپ سره یو سوري.
• د کندې په مینځ کې د ډرین پلګ. (د پټرول انجیکشن سیسټمونو باندې نه پلي کیږي.)
• د وینټیلیشن لاین او adsorber پایپ لاین سره وصل کولو لپاره تار شوي فټینګ.

د ډیزلي موټرو د تیلو ټانکونو بهرنۍ سطحو کې ، بریښنایی تودوخې توکي نصب کیدی شي ترڅو په ټیټ تودوخې کې د تیلو تودوخه تودوخه کړي.

د وینټیلیشن او بخار بیرته راګرځولو سیسټم ډیزاین او عملیات.

د مایع تیلو ټول ډولونه د تبخیر او د تودوخې په حجم کې د بدلونونو سره مخ دي، کوم چې د اتموسفیر فشار او د ټانک فشار ترمنځ توپیر رامنځته کوي.

د یورو-II دورې دمخه د کاربورټر او ډیزل انجنونو کې ، دا ستونزه د ډکونکي کیپ کې د "تنفس" سوري لخوا حل شوې وه.

د انجیکشن ("انجیکټر") انجن سره د موټرو ټانکونه د تړل شوي وینټیلیشن سیسټمونو سره مجهز دي چې د اتموسفیر سره مستقیم اړیکه نلري.

د هوا داخلول، کله چې په ټانک کې فشار کم شي، د داخلي والو لخوا کنټرول کیږي، کوم چې د بهر هوا فشار سره خلاصیږي، او د دننه او بهر فشارونو مساوي کولو وروسته تړل کیږي.

په ټانک کې رامینځته شوي د تیلو بخارات د وینټیلیشن ډکټ له لارې د انټیک پایپ لخوا چوسیږي کله چې انجن چلیږي او په سلنډر کې سوځول کیږي.

کله چې انجن وتړل شي، د ګازولین بخارونه د جلا کونکي لخوا نیول کیږي، کنډنسیټ چې له هغې څخه بیرته ټانک ته تیریږي، او د جذبونکي لخوا جذب کیږي.

د جلا کونکي - adsorber سیسټم خورا پیچلی دی، موږ به یې په بله مقاله کې خبرې وکړو.

د تیلو ټانک ساتنې ته اړتیا لري، کوم چې د دې سیسټمونو د سختوالي معاینه کوي او د ککړتیا څخه ټانک پاکوي. د فولادو په ټانکونو کې، د زنګ محصولات او زنګ هم د ګازو یا ډیزلو د تیلو په باران کې اضافه کیدی شي.

دا سپارښتنه کیږي چې هرکله چې د نصب کولو پرانیستل د ډرین پلګ خلاصولو سره خلاص شي ټانک پاک او فلش کړئ.

ماهرین مشوره نه ورکوي چې د تیلو ټانک خلاصولو پرته د مختلف "تیلو سیسټم پاکولو وسیلو" کارولو څخه کار واخلي، زیرمې له لاندې څخه مینځل کیږي او د تیلو د مینځلو له لارې دیوالونه فلټرونو او د تیلو تجهیزاتو ته ځي.