د ګازو او ډیزل انجنونو د تیلو سیسټمونه
منځپانګې
د بریښنا سیسټم د بریښنا پلانټ اصلي دنده چمتو کوي - د تیلو ټانک څخه د داخلي احتراق انجن (ICE) ته د انرژي تحویلول چې دا په میخانیکي حرکت بدلوي. دا مهمه ده چې دا رامینځته کړئ ترڅو انجن تل په مناسب مقدار کې د ګازو یا ډیزلو تیلو ترلاسه کړي، نه ډیر او نه لږ، د عملیاتو په ټولو مختلفو طریقو کې. او که امکان ولري، خپل پیرامیټونه د کار دقت له لاسه ورکولو پرته د امکان تر حده پورې خوندي کړئ.
د سونګ سیسټم هدف او عملیات
په پراخه کچه، د سیسټم دندې په ترانسپورت او خوراک ویشل شوي. د لومړي لپاره تجهیزات شامل دي:
- د تیلو ټانک چیرې چې د ګازو یا ډیزل تیلو زیرمه کیږي؛
- بوسټر پمپونه د مختلف آوټ لیټ فشارونو سره؛
- د تصفیه کولو ټانکونو سره یا پرته د وچ او ښه پاکولو لپاره د فلټر کولو سیسټم؛
- د انعطاف وړ او سخت نلی او پایپ لاینونو څخه د مناسب فټینګ سره د تیلو لینونه؛
- د حادثې په صورت کې د هوا، بخار بیا رغونه او خوندیتوب لپاره اضافي وسایل.
د اړتیا وړ تیلو خوراک د مختلف پیچلتیاو سیسټمونو لخوا ترسره کیږي، پدې کې شامل دي:
- په ناکاره انجنونو کې کاربوریټر؛
- د انجن کنټرول واحدونه د سینسرونو او عمل کونکو سیسټم سره؛
- د تیلو انجیکټرونه
- د لوړ فشار پمپونه د ډوز کولو دندو سره؛
- میخانیکي او هیدرولیک کنټرولونه.
د تیلو عرضه د هوا سره د انجن چمتو کولو سره نږدې تړاو لري، مګر بیا هم دا مختلف سیسټمونه دي، نو د دوی تر مینځ اړیکه یوازې د بریښنایی کنټرولرونو او د انټیک مینفولډ له لارې ترسره کیږي.
د ګازو د عرضې تنظیم
دوه سیسټمونه په بنسټیز ډول توپیر لري چې د کاري مخلوط د سم جوړښت لپاره مسؤل دي - کاربوریټر، چیرې چې د ګازو رسولو کچه د هوا د جریان سرعت لخوا ټاکل کیږي چې د پسټون لخوا چوس شوي، او د فشار لاندې انجیکشن، چیرې چې سیسټم یوازې څارنه کوي. د هوا جریان او د انجن حالتونه، په خپله د تیلو خوراک.
کاربورټر
د کاربوریټرونو په مرسته د پطرول عرضه پخوانۍ ده، ځکه چې د دې سره د چاپیریال معیارونو سره مطابقت ناممکن دی. حتی په کاربورټرونو کې د بریښنایی یا ویکیوم سیسټمونو کارول مرسته نه وه کړې. اوس دا وسایل نه کارول کیږي.
د کاربوریټر د عملیاتو اصول د دې ډیفیوزرونو له لارې د هوا جریان تیریدل و چې د انټیک څو ځله ته لارښود شوی و. د توزیع کونکو ځانګړي مشخص شوي محدودیت د اتموسفیر فشار په پرتله د هوا جیټ کې د فشار کمیدو لامل شوی. د نتیجې د راټیټیدو له امله، ګازولین د سپریرونو څخه چمتو شوي. د دې مقدار د تیلو او هوایی جټانو ترکیب لخوا ټاکل شوي ترکیب کې د تیلو ایمولشن رامینځته کولو لخوا محدود و.
کاربوریټرونه د جریان د اندازې پورې اړه لري په فشار کې د کوچنیو بدلونونو لخوا کنټرول شوي، یوازې د فلوټ چیمبر کې د تیلو کچه ثابته وه، کوم چې د انلیټ بند والو پمپ کولو او بندولو سره ساتل کیده. په کاربوریټرونو کې ډیری سیسټمونه شتون درلود، چې هر یو یې د خپل انجن حالت لپاره مسؤل و، له پیل څخه تر درجه بندي بریښنا پورې. دا ټول کار وکړ، مګر د خوراک کیفیت په نهایت کې د قناعت وړ نه و. دا ناشونې وه چې په دقیق ډول د مخلوط تنظیم کړئ، کوم چې د راڅرګندیدونکي ګاز کتلیتیک کنورټرونو لپاره اړین و.
د سونګ توکي
ثابت فشار انجیکشن بنسټیزې ګټې لري. دا د بریښنایی پمپ لخوا رامینځته شوی چې په ټانک کې د مدغم یا ریموټ تنظیم کونکي سره نصب شوی او د اړتیا دقت سره ساتل کیږي. د دې ارزښت د څو اتموسفیرونو ترتیب دی.
ګازولین انجن ته د انجیکټرونو لخوا چمتو کیږي، کوم چې د اتومیزر سره د سولینایډ والوز دي. دوی خلاصیږي کله چې دوی د بریښنایی انجن کنټرول سیسټم (ECM) څخه سیګنال ترلاسه کوي ، او د محاسبې وخت وروسته دوی وتړي ، دقیقا دومره تېل خوشې کوي څومره چې د انجن د یوې دورې لپاره اړین وي.
په پیل کې، یو واحد نوزل کارول کیده، د کاربورټر په ځای کې موقعیت لري. دا ډول سیسټم مرکزي یا واحد انجیکشن بلل کیږي. ټولې نیمګړتیاوې له منځه نه دي تللي، نو ډیر عصري جوړښتونه د هر سلنډر لپاره جلا نوزونه لري.
ویشل شوي او مستقیم (مستقیم) انجیکشن سیسټمونه د نوزونو موقعیت سره سم ویشل شوي. په لومړي حالت کې، انجیکونکي د انټیک مینفولډ ته تیل وړاندې کوي، والو ته نږدې. په دې زون کې، د تودوخې درجه لوړه شوې ده. د احتراق خونې ته لنډه لاره ګازولین ته اجازه نه ورکوي چې کم شي، کوم چې د واحد انجیکشن سره ستونزه وه. برسېره پردې، دا ممکنه شوه چې د جریان مرحله پیل شي، په هغه وخت کې چې د یو ځانګړي سلنډر د اخیستلو والو پرانیستل کیږي په کلکه سره د پټرول خوشې کول.
د مستقیم انجیکشن سیسټم حتی ډیر اغیزمن کار کوي. کله چې نوزلونه په سرونو کې موقعیت ولري او په مستقیم ډول د احتراق خونې ته معرفي شي ، نو دا ممکنه ده چې په یو یا دوه دورو کې د څو انجیکشنونو خورا عصري میتودونه وکاروئ ، پرت لرونکی سوځول او د مخلوط پیچلي تیریدل. دا موثریت ډیروي ، مګر د اعتبار ستونزې رامینځته کوي چې د برخو او مجلسونو لوړ لګښت لامل کیږي. په ځانګړې توګه، موږ د لوړ فشار پمپ (د لوړ فشار د تیلو پمپ) ته اړتیا لرو، ځانګړي نوزونه او ډاډ ترلاسه کول چې د استخراج لاره د تکرار سیسټم لخوا د ککړتیا څخه پاکه شوې ده، ځکه چې اوس ګازو ته ګاز نه ورکول کیږي.
د ډیزلي انجنونو لپاره د تیلو تجهیزات
د کمپریشن ایګیشن سره عملیات HFO خپل ځانګړتیاوې لري چې د ښی اټومي کولو او لوړ ډیزل کمپریشن ستونزو سره تړاو لري. له همدې امله، د تیلو تجهیزات د ګازو د انجنونو سره لږ ورته والی لري.
د انجیکشن پمپ او واحد انجیکټر جلا کړئ
لوړ فشار د لوړ فشار لرونکي تودوخې هوا کې د لوړ کیفیت انجیکشن لپاره اړین د لوړ فشار تیلو پمپونو لخوا رامینځته کیږي. د کلاسیک سکیم له مخې، د دې پلنګرانو ته، دا دی، د پیسټون جوړه چې د لږ تر لږه پاکولو سره جوړ شوي، د بشپړ پاکولو وروسته د بوسټر پمپ لخوا تیل چمتو کیږي. پلنګر د انجن لخوا د کیمشافټ له لارې پرمخ وړل کیږي. ورته پمپ د پیډل سره وصل د ګیر ریک له لارې د پلنګرونو په بدلولو سره ډوز ترسره کوي ، او د انجیکشن شیبه د ګاز توزیع شافټونو سره همغږي کولو او د اضافي اتوماتیک تنظیم کونکو شتون له امله ټاکل کیږي.
هر پلنګر جوړه د لوړ فشار د تیلو لاین په واسطه انجیکټرونو سره وصل دی، کوم چې ساده پسرلي بار شوي والوز دي چې د احتراق چیمبرونو ته لیږدول کیږي. د ډیزاین ساده کولو لپاره ، ځینې وختونه تش په نوم پمپ انجیکټرونه کارول کیږي ، کوم چې د کیمشافټ کیمونو څخه د بریښنا ډرایو له امله د لوړ فشار تیلو پمپونو او سپریرونو دندې سره یوځای کوي. دوی خپل پلنګر او والوز لري.
د اصلي انجیکشن ډول عام ریل
د عام لوړ فشار لاین سره وصل د نوزلونو بریښنایی کنټرول اصول خورا بشپړ شوي. د دوی هر یو الیکٹرو هیدرولیک یا پیزو الیکټریک والو لري چې د بریښنایی واحد په قومانده کې خلاصیږي او تړل کیږي. د انجیکشن پمپ رول یوازې په ریل کې د اړین فشار ساتلو لپاره کم شوی ، کوم چې د دې اصولو سره ، 2000 اتموسفیر یا ډیر ته راوړل کیدی شي. دې کار دا ممکنه کړه چې انجن په دقیق ډول کنټرول کړي او دا د نوي زهرجن معیارونو سره سم کړي.
د تیلو د بیرته راستنیدو لینونو پلي کول
د انجن کمپارټمنټ ته د تیلو مستقیم رسولو سربیره، ځینې وختونه د بیرته راستنیدو د جلا جلا کرښه له لارې هم کارول کیږي. دا مختلف اهداف لري، په سیسټم کې په مختلفو ټکو کې د فشار تنظیم کولو اسانتیا څخه، د تیلو دوامداره جریان تنظیم کولو پورې. په دې وروستیو کې، په ټانک کې د بیک فلو په ندرت سره کارول کیږي، معمولا دا یوازې د محلي ستونزو د حل لپاره اړین دي، د بیلګې په توګه، د مستقیم انجکشن نوزونو هیدرولیک کنټرول.
