د 14 لپاره په نړۍ کې غوره 2022 لوی الوتکې

په 2022 کې د نړۍ ترټولو لویه الوتکه کومه ده؟ یو لوی الوتکه د پیمانه اقتصاد څخه ګټه پورته کوي. د بیلګې په توګه، د یوې لویې الوتکې درلودل چې د دوو کوچنیو الوتکو ظرفیت لري د چلولو لپاره خورا اقتصادي دی. په ورته وخت کې، د عملې شمیر دوه چنده کولو ته اړتیا نلري. همدارنګه، د لویو الوتکو پر ځای د ډیرو کوچنیو الوتکو درلودل د ساتلو لپاره ډیر ځمکني پرسونل ته اړتیا لري.

نورې عملیاتي ستونزې هم شتون لري. دا عوامل په ځانګړې توګه د پوځي الوتکو په قضیه کې مهم او پریکړه کونکي دي. لویې الوتکې په ډیر لنډ وخت کې د ډیرو ځواکونو او وسلو د لیږد اجازه هم ورکوي. موخه دا ده چې د "لومړي حرکت ګټه" څخه ګټه پورته کړئ. له همدې امله، هرڅومره ژر چې د هوایی ځواک اهمیت پوه شو، د لویو الوتکو د جوړولو لپاره ډیرې څیړنې ترسره شوې. ډیری لویې، اوږدې او تر ټولو درنې الوتکې د نظامي اصل څخه دي.

تر ټولو لویې او لویې الوتکې د پوځي څیړنو له لارې تمویل شوې. دا د دې دلیل دی چې ډیری یې د اردو لخوا کارول کیږي. د دغو الوتکو څخه یو څو یې د ملکي او سوداګریزو کارونې لپاره تطبیق شوي دي. دلته د 14 پورې په نړۍ کې د 2022 لوی الوتکو لیست دی.

13. Ilyushin Il-76

Il-76 لومړی د شوروي د درنو ټرانسپورټ څلور جیټ انجن و. په ناټو کې، هغه د کوډ نوم Candid ترلاسه کړ. دا یو څو اړخیزه څلور انجن ټربوفان ستراتیژیک ټرانسپورټر دی چې د ایلیوشین ډیزاین بیورو لخوا رامینځته شوی. دا په اصل کې د انتونوف An-12 ځای په ځای کولو لپاره د بار وړونکي په توګه پلان شوی و. تولید په 1974 کې د 800 څخه ډیر جوړیدو سره پیل شو. د An-12 سره یوځای، هغه د شوروي د هوايي ځواک ملا جوړه کړه. دا لاهم د ډیری هیوادونو سره په خدمت کې دی.

IL-76 د 50 ټنو بار وړلو ظرفیت لري. دا د درنو وسایطو او ځانګړو تجهیزاتو رسولو لپاره ټاکل شوی و. دا کولی شي د لنډو، غیر چمتو شوي او ناپاکه رن ویز څخه کار وکړي. دا کولی شي په خورا ناوړه هوا شرایطو کې الوتنه او ځمکه وکړي. دا د ملکي وګړو د ایستلو او په ټوله نړۍ کې د بشري او ناورین سره د مرستې لپاره د بیړني غبرګون ټرانسپورټ په توګه کارول کیږي.

12. Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 "White Swan" یا "White Swan" یو سوپرسونیک درانه بم دی چې سرعت یې د ماچ 2 څخه ډیر دی، پدې معنی چې دا کولی شي د غږ سرعت دوه برابره الوتنه وکړي. دا متغیر سویپ وزرونه لري. دا د شوروي اتحاد لخوا رامینځته شوی ترڅو د B-1 لانسر سوپرسونیک سویپ وزر بمبار امریکایی پرمختګ سره مقابله وکړي. دا د Tupolev ډیزاین بیورو لخوا رامینځته شوی. د ناټو ځواکونو دې ته د کوډ نوم بلیک جیک ورکړ.

دا تر ټولو لویه او درنه جنګي الوتکه ده چې لا تر اوسه کارول کیږي. د الوتنې وزن یې 300 ټنه دی. دا په 1987 کې خدمت ته داخل شو او وروستی ستراتیژیک بمبار و چې د شوروي اتحاد لپاره رامینځته شوی مخکې لدې چې دا په څو هیوادونو کې مات شي. په عملیاتو کې 16 الوتکې شتون لري، بیړۍ تازه او عصري کیږي.

11. د چین ټرانسپورټ الوتکه Y-20

Y-20 یوه نوې چینایي ترانسپورتي الوتکه ده چې د Xian Aircraft Corporation لخوا د روسیې او اوکراین په همکارۍ جوړه شوې. د هغې پراختیا په 1990 لسیزه کې پیل شوه، او Y-20 لومړی ځل په 2013 کې الوتنه وکړه او په 2016 کې د چین هوایی ځواک سره خدمت ته داخل شو. چین له امریکا، روسیې او اوکراین وروسته څلورم هېواد شو چې ۲۰۰ ټنه پوځي ټرانسپورټي الوتکې جوړوي.

Y-20 شاوخوا 60 ټنه د پورته کولو ظرفیت لري. دا کولی شي ټانکونه او لوی جنګي وسایط لیږدوي. د بار وړلو ظرفیت له مخې، دا د لوی بوینګ C-17 Globemaster III (77 ټنه) او د روسیې Il-76 (50 ټنه) ترمنځ دی. Y-20 د چین څخه ډیری اروپا، افریقا، آسټرالیا او الاسکا ته د رسیدو لپاره کافي حد لري. دا څلور روسي D-30KP2 ټربوفان انجنونه لري.

10. بوینګ C-17 Globemaster III

بوینګ C-17 Globemaster III د متحده ایالاتو په هوایی ځواک کې ترټولو لوی کار هارس دی. دا د مکډونیل ډګلاس لخوا ډیزاین شوی و، چې وروسته په 1990s کې د بوینګ سره یوځای شو. دا د لاک هیډ C-141 سټار لیفټر ځای په ځای کولو لپاره ډیزاین شوی او همدارنګه د لاک هیډ C-5 ګیلیکسي بدیل په توګه. د دې درنې ترانسپورتي الوتکو پراختیا په 1980 لسیزه کې پیل شوه. دا لومړی ځل په 1991 کې الوتنه وکړه او په 1995 کې خدمت ته داخل شو.

شاوخوا 250 Globemaster الوتکې جوړې شوې او د متحده ایالاتو هوایی ځواک او د ناټو د نورو هیوادونو لخوا کارول کیږي، په شمول د انګلستان، استرالیا، کاناډا، متحده عربي اماراتو او هند. دا د 76 ټنو د پیلولو ظرفیت لري او کولی شي د ابرامز ټانک ، درې سټرایکر زغره لرونکي پرسونل وړونکي یا درې اپاچي چورلکې ځای په ځای کړي. دا کولی شي د غیر چمتو شوي رن ویز یا ناپاکه رن ویز څخه کار وکړي.

9. Lockheed S-5 Galaxy

Lockheed C-5 ګیلیکسي د لاک هیډ مارټین راتلونکي نسخې ته لوړ شوی. دا یو له سترو پوځي ترانسپورتي الوتکو څخه دی. دا د لاک هیډ کارپوریشن لخوا ډیزاین او جوړ شوی. دا د متحده ایالاتو هوایی ځواک (USAF) لخوا د درنو بین البراعظمي ستراتیژیکو الوتکو لپاره کارول کیږي. Lockheed Martin's C-5M Super Galaxy د متحده ایالاتو د هوایی ځواک د کار هارس او ترټولو لوی عملیاتي الوتکه ده. ګیلیکسي د وروستي بوینګ C-17 ګلوبماسټر III سره ډیری ورته والیونه شریکوي. C-5 ګیلیکسي له 1969 راهیسې د متحده ایالاتو هوایی ځواک لخوا چلول کیږي. دا په څو شخړو کې کارول شوی دی لکه ویتنام، عراق، یوګوسلاویا، افغانستان او د خلیج جنګ. دا د رول آن او رول آف ظرفیت لري ، پدې معنی چې کارګو د الوتکې له دواړو سرونو څخه لاسرسی کیدی شي.

د 130 ټنو بار وړلو ظرفیت سره ، دا کولی شي دوه M1A2 ابرامز اصلي جنګي ټانکونه یا 7 زغره لرونکي پرسونل وړونکي لیږدوي. دا د بشردوستانه مرستو او د ناورین سره د مرستې لپاره هم کارول شوی. C-5M Super Galaxy یو پرمختللی نسخه ده. دا نوي انجنونه او ایونیکونه لري ترڅو خپل ژوند تر 2040 پورې وغځوي.

8. بوینګ 747

بوینګ 747 د خپل اصلي مستعار جمبو جیټ لخوا پیژندل شوی. دا د الوتکې د پوزې په اوږدو کې په پورتنۍ ډیک کې یو ځانګړی "همپ" لري. دا په متحده ایالاتو کې د بوینګ لخوا تولید شوې لومړۍ پراخه بدن جیټ الوتکه وه. د مسافرو ظرفیت د بوینګ 150 په پرتله 707٪ ډیر و.

څلور انجن بوینګ ۷۴۷ د خپل اوږدوالی د یوې برخې لپاره دوه درجې تشکیلات لري. بوینګ د 747 د همپ په شکل پورتنۍ ډیک ډیزاین کړی ترڅو د سالون یا لومړۍ درجې څوکۍ په توګه خدمت وکړي. بوینګ 747-747، د مسافرینو ترټولو عام نسخه، کولی شي د لوړ کثافت اقتصاد ټولګي ترتیب کې 400 مسافرین ځای په ځای کړي.

7. بوینګ 747 Dreamlifter

بوینګ 747 ډریم لیفټر یوه پراخه بدن لرونکې کارګو الوتکه ده چې د بوینګ لخوا جوړه شوې. دا د بوینګ 747-400 څخه رامینځته شوی او لومړی یې په 2007 کې الوتنه وکړه. دا پخوا د بوینګ 747 LCF یا لوی کارګو بار وړونکي په نوم پیژندل کیده. دا یوازې د نړۍ له ګوټ ګوټ څخه د بوینګ فابریکو ته د بوینګ 787 ډریم لائنر الوتکو اجزاو لیږدولو لپاره رامینځته شوی.

6. انتونوف ان-22

د ناټو An-22 "Antey" الوتکې د کوډ نوم "Roster" ترلاسه کړ. دا یوه درنه پوځي ټرانسپورټ الوتکه ده چې د انتونوف ډیزاین بیورو لخوا رامینځته شوې. دا د څلورو ټربوپروپ انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي، هر یو د ضد څرخیدونکي پروپیلرونو جوړه چلوي. دا د نړۍ ترټولو لوی توربوپروپ الوتکه پاتې ده. په 1965 کې، کله چې دا لومړی ځل خپور شو، دا په نړۍ کې ترټولو لویه الوتکه وه. دا د 80 ټنو بار بار ظرفیت لري. دا الوتکه د غیر چمتو شوي هوایی ډګرونو څخه د عملیاتو لپاره ډیزاین شوې او کولی شي په نرمه ځمکه کې الوتنه وکړي. Antonov An-22 د بوینګ C-17 Globemaster څخه د تیریدو توان لري. دا د شوروي اتحاد لپاره په لویو نظامي او بشري الوتکو کې کارول کیده.

5. Antonov An-124 Ruslan

Antonov An-124 Ruslan، چې د ناټو لخوا د کنډور په نوم یادیږي، د الوتکې جیټ الوتکه ده. دا په 1980s کې د انتونوف ډیزاین بیورو لخوا رامینځته شوی او لاهم په نړۍ کې ترټولو لوی نظامي ټرانسپورټ الوتکه ده. لومړنۍ الوتنه په 1982 کې وشوه، دا په 1986 کې خدمت ته وسپارل شوه. دا د روسیې د هوايي ځواک لخوا کارول کیږي. شاوخوا ۵۵ دا ډول الوتکې په فعالیت کې دي.

دا د یو څه کوچني لاک هیډ C-5 ګیلیکسي په څیر ښکاري. دا د انتونوف An-225 پرته د نړۍ ترټولو لوی سیریل نظامي الوتکه ده. An-124 د 150 ټنو اعظمي بار وړلو ظرفیت لري. د کارګو کمپارټ کولی شي هر ډول کارګو، په شمول د روسیې ټانکونه، پوځي وسایط، چورلکې او نور نظامي تجهیزات.

4. ایربس A340-600

دا د اوږد واټن، پراخه بدن تجارتي مسافر وړونکې الوتکه ده چې د اروپا د فضايي شرکت ایربس صنعت لخوا ډیزاین او تولید شوې. تر 440 پورې مسافرین ځای په ځای کوي. دا څلور ټربوفان انجنونه لري. دا په څو نسخو کې راځي، دروند A340-500 او A340-600 اوږد دي او لوی وزرونه لري. دا اوس د لوی ایربس A350 ډول لخوا بدل شوی.

دا له 6,700 څخه تر 9,000 سمندري مایل یا 12,400 څخه تر 16,700 کیلومتره پورې واټن لري. د دې توپیر ځانګړتیاوې څلور لوی بای پاس ټربوفان انجنونه او د ټرایسیکل اصلي لینډینګ ګیر دي. پخوا، ایربس الوتکې یوازې دوه انجنونه درلودل. A340 د ETOPS محدودیتونو ته د معافیت له امله د اوږد واټن ټرانسوسینیک لارو کې کارول کیږي چې د دوه انجنونو الوتکې پلي کیږي.

3. بوینګ 747-8

بوینګ 747-8 د پراخه بدن جیټ الوتکه ده چې د بوینګ لخوا ډیزاین او تولید شوې. دا د 747 دریم نسل دی چې د پراخ شوي فیوزلیج او پراخې وزرونو سره. 747-8 د 747 ترټولو لوی نسخه او په متحده ایالاتو کې جوړه شوې ترټولو لوی سوداګریزې الوتکې دي. دا په دوه اصلي ډولونو کې راځي؛ 747-8 انټرکانټینینټل او 747-8 فریټر. د بوینګ په دې ماډل کې بدلونونه د شور کمولو لپاره د وزر ټیپس او د انجن "sawtooth" برخه شامل دي. د 14 کال د نومبر په 2005، بوینګ د "بوینګ 747-747" په نوم 8 پرمختللی الوتکه په لاره واچوله.

2. ایربس A380-800

Airbus A380 по-прежнему остается самым большим пассажирским самолетом в эксплуатации, даже спустя почти десятилетие регулярной эксплуатации. A380 настолько велик, что многим аэропортам пришлось изменить свою установку, чтобы приспособиться к его высоте и длине. Это двухпалубный широкофюзеляжный четырехмоторный реактивный самолет. Он производится европейским производителем Airbus Industries. У А380 есть несколько вариантов двигателей. Конфигурация, которую используют British Airways и другие авиакомпании премиум-класса, представляет собой четыре турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 900, которые развивают тягу более 3,000,000 853 469 фунтов. Он может вместить человека в экономическом классе, еще , если есть первый класс.

تر اوسه پورې له 160 څخه ډیر A380s جوړ شوي دي. A380 د 27 کال د اپریل په 2005 خپله لومړنۍ الوتنه وکړه. سوداګریزې الوتنې د 25 کال د اکتوبر په 2007 د سنګاپور ایرلاین سره پیل شوې.

1. این-225 (مریا)

An-225 د ځمکې پر مخ تر ټولو اوږده او ستره الوتکه ده. د افسانوي انتونوف ډیزاین بیورو لخوا ډیزاین شوی، An-225 د سړې جګړې او شوروي اتحاد په 1980 لسیزو کې ډیزاین او جوړ شوی و. د کارګو هولډ اوږدوالی پخپله د هغه فاصلې څخه اوږد دی چې د رائټ وروڼو لخوا د دوی په لومړۍ الوتنه کې پوښل شوی و. الوتکه په اوکراین کې "مریا" یا "خوب" نومول شوې وه. دا په اصل کې د شوروي فضايي بېړۍ بوران لپاره د ترانسپورت په توګه جوړ شوی و.

الوتکه د خپل کوچني ورور An-124 Ruslan تسلسل دی، چې په نړۍ کې ترټولو لوی نظامي ټرانسپورټ الوتکه ده. دا په شپږو ټربوفان انجنونو سمبال دی. د دې الوتنې اعظمي وزن 640 ټنه دی ، پدې معنی چې دا د نورو الوتکو په پرتله 20 ځله ډیر کارګو لیږدولی شي. دا د هرې الوتکې ترټولو لوی وزرونه هم لري.

لومړی او یوازینی An-225 په 1988 کې جوړ شو. دا د انتونوف ایرلاین لخوا په سوداګریزو عملیاتو کې دی چې د لویو تادیاتو بار لیږدوي. دا الوتکه د هوا له لارې د تر ټولو لوی او خورا درانه موادو د رسولو لپاره څو نړیوال ریکارډونه لري. دا په ښه حالت کې دی او لږترلږه د نورو 20 کلونو لپاره الوتنې ته چمتو دی.

تازه کول

د انځور کریډیټ: Stratolaunch

می 31, 2017; "د نړۍ ترټولو لویه الوتکه" سټراټولانچ د لومړي ځل لپاره له هنګر څخه راووتله. دا د سټراټولانچ پروژې پرچم بردار دی چې د مایکروسافټ شریک بنسټ ایښودونکي پاول ایلن لخوا پرمخ وړل شوی. سټراټولانچ شپږ بوینګ 747 انجنونه، 28 څرخونه او 385 فوټ وزرونه لري، کوم چې د فوټبال له میدان څخه لوی دی. اوږدوالی یې ۲۳۸ فوټه دی. دا کولی شي 238 ټنه وزن ولري. د هغې سلسله شاوخوا 250 سمندري میله ده. Staratolaunch د یوې الوتکې په توګه تصور شوی و چې مدار ته راکټونه وتوغوي.

پخوا، په تاریخ کې د هرې الوتکې ترټولو لوی وزرونه د ټول لرګیو H-4 هرکولس پورې تړاو درلود، چې د "سپروس ګوز" په نوم هم یادیږي؛ چې د 219 فوټو لنډ اوږدوالی درلود. په هرصورت، دا الوتکه یوازې د یوې دقیقې لپاره الوتنه وکړه، 70 فوټ په 1947 کې، او بیا هیڅکله الوتنه ونه کړه.

ایربس A380 د نړۍ ترټولو لوی مسافر وړونکی الوتکه ده چې هره ورځ له 300 څخه ډیر سوداګریز الوتنې لري. د هغې لوړوالی 239 فوټ دی، کوم چې د Stratolaunch څخه ډیر دی. هغه یو اوږد او پراخ بدن هم لري؛ مګر دا د 262 فوټو کوچنۍ وزرونه لري.

An-225 مریا 275 فوټه اوږده ده، د Stratolaunch څخه 40 فوټ اوږد دی. دا د 59 فوټ لوړوالی هم لري، کوم چې د Stratolaunch 50 فوټ څخه لوړ دی. د مریا د وزر پراخوالی 290 فوټ دی چې د سټراټولانچ څخه کوچنی دی چې 385 فوټ دی. د دې خپل وزن 285 ټنه دی، کوم چې د 250-ټن سټراټولانچ وزن څخه ډیر دی. د مریا د الوتنې اعظمي وزن 648 ټنه دی چې د 650 ټنو سټراټولانچ سره پرتله کیږي.

سټراټولانچ یوازې معرفي شوی. دا لاهم د کالیفورنیا په موجاوی کې د موجاوی هوایی او فضا بندر کې د جوړولو لاندې دی. هغه به د څو ازموینو څخه تیر شي، او وروسته به د ازموینې الوتنې ترسره شي. پلان شوې ده چې د دې لسیزې تر پایه په بشپړه توګه فعاله شي. سټراټولانچ تمه کیږي چې تر 2022 پورې به د خپل لومړي لانچ مظاهرې کوربه توب وکړي.

تر نن نیټې (او امید تر 2022 پورې)؛ An-225 Mriya لاهم په نړۍ کې ترټولو لوی عملیاتي الوتکه ده !!!

د نړۍ ځینې لویې الوتکې چې دلته یې یادونه نه ده شوې اوس د تولید یا کارونې په حال کې دي. ځینې ​​​​یې چې پورته لیست شوي هم ځانګړي نسخې لري چې ممکن پورته لیست شوي ندي. ایربس او بیینګ الوتکې د ورته ډیزاین مفهوم پراساس د مختلف اوږدوالي مختلف نسخې درلودې. که تاسو فکر کوئ چې ځینې الوتکې په غیر ارادي ډول ښکته شوي، تاسو کولی شئ دا حقایق په خپلو نظرونو کې اضافه کړئ.