په تاریخ کې د 10 غوره موټر بیاکتنې

د موټرو ډیری مالکین د ملکیت د دریو څخه تر پنځو کلونو پورې د خپل موټر لپاره لږترلږه یو یادښت ترلاسه کوي. حتی که تاسو د یادولو په خبرتیا کې بیان شوي حالت تجربه نه کړئ (ډیری خلک به هیڅکله دا حالت تجربه نه کړي)، دا ممکن تاسو ته ستاسو د موټر په اړه یو څه اندیښمن کړي.

دا په اسانۍ سره واخلئ، که څه هم، ځکه چې ډیری بیاکتنې په طبیعت کې لږې دي. ډیری یې د یوې برخې چک کولو په څیر ساده دي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د برخې شمیره سمه ده، یا په چټکۍ سره د سویچ، نلی، سینسر، یا هر هغه څه بدلول چې د وخت څخه مخکې د ناکامۍ مخه ونیسي.

یاد کول ممکن د موټرو خورا لږ شمیر اغیزه وکړي. په ځینو مواردو کې، یادول ممکن یوازې په ټوله نړۍ کې په لسګونو موټرو اغیزه وکړي. د دې سکې په بل اړخ کې، ځینې یادښتونه شتون لري چې د میلیونونو موټرو لپاره جدي پایلې لري.

په تیرو څلورو یا پنځو لسیزو کې، په ریښتیا ځینې لوی یادښتونه شتون لري چې د موټرو جوړونکو ملیونونه ډالر مصرف کړي. دلته په تاریخ کې لس لوی موټر یادونه دي.

1. د ټیوټا چپکونکي ګاز پیډل

په ټوله نړۍ کې له نهو میلیونو څخه زیاتو موټرو اغیزه کړې، د 2004 څخه تر 2010 پورې د ټیوټا ماډلونه اغیزمن شوي، د مسافرینو موټرو څخه تر لاریو او SUVs پورې. دا د فرش چټ مسلو او د چپکشی سرعت کونکي پیډل ترکیب و چې د ډیری موټرو یادولو لامل شو چې ټولټال 5 ملیارد ډالرو ته رسیږي.

2. ناکامه فورډ فیوز

په 1980 کې، له 21 ملیون څخه ډیر موټرې د وتلو احتمال سره یاد شوي. د شفټ لیور کې د خوندیتوب لیچ ممکن ناکام شي او لیږد ممکن په ناڅاپي ډول له پارک څخه بیرته راوګرځي. د یادولو لګښت د فورډ شاوخوا 1.7 ملیارد ډالر و.

3. د تاکاتا سیټ بیلټ بکسونو خرابوالی

د یوې لسیزې لپاره د تاکاتا لخوا چمتو شوي سیټ بیلټ وروسته له هغه بیرته راګرځول شول کله چې د بکس څو بټنونه درز او جام شوي وموندل شول ، د سیټ بیلټ د بندیدو مخه ونیوله او د اشغالګر د پنچ کولو مخه ونیول شوه. د ډیری کورنیو او بهرنیو تولیدونکو څخه 8.3 ملیون موټرې اغیزمنې شوې، چې په پایله کې یې د نږدې 1 ملیارد ډالرو پورې اړوند لګښت راغلی.

4. د فورډ کروز کنټرول سویچ کار کوي

په 1996 کې، فورډ د کروز کنټرول سویچونو له امله د 14 ملیون موټرو ډله ایز بیرته راګرځولو اعلان وکړ چې کولی شي ډیر تودوخه او سګرټ یا اور پیل کړي. کوچني ترمیم په هر موټر کې لږ تر لږه 20 ډالر لګښت لري، مګر ټول لګښت یې 280 ملیون ډالرو ته رسولی.

5 د سګرټ څکولو فورډ ایګنیشن سویچونه

د کروز کنټرول سویچ له یادولو څخه دمخه، دا د ایګیشن سویچ یادښت د ایګیشن سویچونو له امله رامینځته شوی و چې ښه روښانه شوی و. یو ډیر ګرم سرکټ کولی شي 8.7 ملیون موټرو، لاریو او SUV ته اور واچوي، چې د ترمیم لپاره به فورډ $ 200 ملیون ډالر مصرف کړي.

6. د شیورلیټ ایګنیشن سویچونه غلط

په 2014 کې، جنرال موټورز خپل یو تر ټولو لوی د یادولو کمپاین پیل کړ، د دوی په ډیری ماډلونو کې د 5.87 ملیون ایګیشن سویچونو ځای په ځای کول. اولډسموبیل الیرو، شیورلیټ ګرانډ ام، مالیبو، امپالا، پونټیاک ګرانډ پری او ډیری نور اغیزمن شوي.

دا یادښت د ټکرونو له امله رامینځته شوی و چې هغه وخت رامینځته شو کله چې ناڅاپه د اورګاډي په خپل ځان بدل شو ، د ایربګس غیر فعال شو او د موټر چلوونکي د خپل موټر کنټرول له لاسه ورکړ. له بده مرغه، داسې ښکاري چې جنرال موټرو د دې حالت له امله د یادولو لس کاله دمخه د دې رجحان څخه خبر و.

7. د GM کنټرول لیور ناکامي

بیرته په 1981 کې، د 70 لسیزې په وروستیو کې د GM څو ماډلونه د [د شا لاس چې جلا کولی شي] له امله یاد شوي http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). دا روښانه ده چې دا خراب دی که چیرې د شا تعلیق برخې خلاصیدل پیل کړي. که چیرې د کنټرول لیور خلاص شي، احتمال لري چې چلوونکی به د خپل موټر کنټرول له لاسه ورکړي.

دې یادښت په څو کلونو کې د GM موټرو پوښښ کړی او په ټولیز ډول یې 5.82 ملیون موټرې اغیزمنې کړې.

8. د جی ایم انجن ماونټ یادول

په ندرت سره به څوک په ماشومتوب کې دا یادونه په یاد ولري، که څه هم دا 6.7 ملیون موټرې اغیزمنې کړې. په 1971 کې، جنرال موټورز دا یادونه صادره کړه چې د انجن غلط ماونټونه په ګوته کړي چې کولی شي د موټر ناڅاپه ګړندی او د حادثې یا کنټرول له لاسه ورکولو لامل شي.

ترمیم په ساده ډول د انجن د ځای په ځای کولو لپاره د سټپر نصبولو لپاره و ، په جوړښت کې د انجن ماونټ اضافه کول.

9. د هونډا تاکاتا ایربیګ یادول

یو له خورا مشهور یادونو څخه د تاکاتا ایربیګ یادونه ده ، په ځانګړي توګه ځکه چې یادونه روانه او روانه ده - او حتی پراخه کیږي. که چیرې د موټر چلوونکي اړخ ایربګ په اغیزمن شوي موټر کې ځای په ځای شي، د ایربیګ څخه شاریپینل د موټر چلوونکي مخ ته اچول کیدی شي. دا یادښت د 5.4 ملیون موټرو اغیزه کوي.

دا یو خورا ویرونکی حافظه ده ، د ایربګ ګمارلو وروسته په پام کې نیولو سره. دا ستونزمنه ده چې وګورئ دا څنګه د لابراتوار ازموینې کې له پامه غورځول شوي یا له پامه غورځول کیدی شي.

10. د فولکس ویګن وینډشیلډ ویپرونو سره ستونزې

په 1972 کې، فولکس ویګن 3.7 ملیون موټرونه یاد کړل ځکه چې یو پیچ خلاص کیدی شي. په هرصورت، دا یوازې یو پیچ نه و؛ دا یو څه و چې کولی شي د ویپرونو د کار کولو مخه ونیسي. دا د موټر چلوونکو لپاره خطر رامینځته کړی، په ځانګړې توګه په باراني او واوره هوا کې، کله چې ویپرونه په دوامداره توګه کارول کیږي. دا 3.7 ملیون موټرو د 20 کلونو موده وه.

وولکس ویګن اوس مهال د ډیزلو اخراج سکیم سافټویر له امله په ډیرو یادونو کې ښکیل دی چې د دوی ډیری وروستي موټرو کې جوړ شوي. د سافټویر غلا موټر ته اجازه ورکوي چې معلومه کړي کله چې د سموګ ازموینه ترسره کیږي او بیا داسې حالت ته لاړ شي چې د قانوني اخراج محدودیت 400 ځله جذبوي.

په یاد ولرئ چې ډیری یادونه د موټرو جوړونکو لخوا د مخنیوي اقدام په توګه رامینځته کیږي وروسته له دې چې د ازموینې پرمهال احتمالي عیب وموندل شي. ډیری یادونه، حتی هغه چې د خوندیتوب سره تړاو لري، نسبتا کوچني دي او د وژونکي پایلو پایله نه لري.

که تاسو ته د خپل موټر د یادولو خبر درکړل شوی وي، د خپل موټر جوړونکي سره اړیکه ونیسئ ترڅو ژر تر ژره د یادولو ترمیم مهالویش وکړئ.