د توکیو موټرو شو 2017 - جوړونکو کوم ماډلونه وړاندې کړل؟

د توکیو د موټرو 45م نندارتون، په نړۍ کې یو له پنځو لویو او خورا مهم موټرو نندارتونونو څخه دی، اوس پیل شوی او په آسیا کې یوازینی نندارتون دی. دغه نندارتون په ۱۹۵۴ کال کې پرانستل شو او له ۱۹۷۵ کال راهیسې هر دوه کاله وروسته تر سره کیږي. په 1954 کې وروستۍ نسخه د 1975 زره خلکو لخوا لیدل شوې. هغه لیدونکي چې د 2015 موټرو لیدلو فرصت درلود او د 812,5 نړیوال پریمیرونو شاهدان وو. نن ورځ څه ښکاري؟

د سیسم سړک په یاد ولرئ چیرې چې هره برخه د غوره شوي لیک او شمیرې لخوا سپانسر شوې وه؟ دا د سږکال د توکیو موټرو شو سره ورته دی، کوم چې د بریښنا او هایبرډ موټرو لخوا "سپانسر شوی" دی. دوی نږدې په بشپړ ډول د توکیو لوی لید نندارتون مرکز تالارونه نیسي.

په لومړي نظر کې، تاسو شاید فکر وکړئ چې دا د بدیل ځواک لرونکي موټرو د پریمیر لپاره یوه ننداره ده، مګر د دې خاموش ماشینونو په منځ کې داسې هم شتون لري چې هوا او مایع فوسیل سونګونه لاهم د چاودیدونکي مرکب او د انرژۍ سرچینه ده. په طبیعي ډول ، د توکیو موټرو شو ، د تل په څیر ، هغه ځای دی چیرې چې موټرې په ډیری قضیو کې پیل کیږي - "له نېکه مرغه یا له بده مرغه" - موږ به هیڅکله په اروپایی سړکونو کې ونه ګورو. سربیره پردې ، دا یو داسې ځای هم دی چیرې چې د بل هیڅ ځای په څیر ، د راتلونکي موټرو او نوي ټیکنالوژیو لید شتون لري چې ښیې چې د موټرو نړۍ چیرته ځي. نو ، راځئ وګورو چې د ټوکیو په ارییک ولسوالۍ کې لیدونکو ته کوم په زړه پوري او د پام وړ انتظار باسي ...

ډایټسیو

جوړونکي، د وړو موټرو د تولید لپاره پیژندل شوي، څو په زړه پورې موټرونه وړاندې کړل. د دوی تر ټولو په زړه پورې بې له شکه ښکلی دی د DN Compagno مفهوم، یو کوچنی څلور دروازې ځغاسته چې شاته دروازه یې پټه ده نو په لومړي نظر کې بدن د کوپ په څیر ښکاري. وړاندې شوی پروټوټایپ د 1963 کمپګنو ماډل ته اشاره کوي، چې د ایټالوی سټوډیو ویګنال لخوا د داهاتسو لپاره رامینځته شوی. د دې کوچني سیډان لپاره د بریښنا سرچینه په هایبرډ سیسټم کې د 1.0 لیټر یا 1.2 لیټر توربو چارج شوي انجن کیدی شي.

د DN پرو کارګو مفهوم دا د راتلونکي کوچني بریښنایی موټر لید دی. پراخې او لوړې غاړې دروازې (شاته سلایډینګ) او هیڅ کوچنۍ شاته دروازې د کیب او کارګو ساحې ته اسانه لاسرسی چمتو کوي. نور څه دي، داخلي د اوسني ترانسپورت اړتیاوو سره سم په آزاده توګه تنظیم کیدی شي.

یو کوچنی SUV نومیږي د DN Trec مفهوم دا یو سجیلا ښاري موټر دی چې د پورتنۍ شا دروازې سره دی چې دایاتسو فکر کوي د DN کمپګنو مفهوم په څیر د 1.0 لیټر یا 1.2 لیټر توربو چارج شوي هایبرډ انجن لخوا ځواکمن کیدی شي.

د Daihatsu څخه بل وړاندیز. د DN U-Space مفهوم, یو کوچنی، راتلونکي بکسي مینیوان د مخکینۍ او شا دروازې سلایډ سره چې د 0.66 لیټرو پټرول انجن لخوا ځواکمن کیدی شي.

د DN Multisix مفهوم دا، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، د څوکیو په دریو قطارونو کې د شپږو کسانو لپاره موټر. د پام وړ د فلیټ پوړ دننه او د څوکیو دوه مخکینۍ قطارونو حرکت کولو وړتیا ده. دا مینیوان، چې اوس مهال د باد په وړاندې د شا دروازې پرانیستل کیږي، د 1.5 لیټر داخلي احتراق انجن لخوا پرمخ وړل کیدی شي.

بوون یو کوچنی ښاري موټر دی چې په توکیو کې یې سپورتي نسخه ترلاسه کړې چې نوم یې اخیستی بن سپورزا محدودکه څه هم د سپورت نسخه په اړه ډیر څه ویل کیږي، ځکه چې بدلونونه په حقیقت کې د موټر بدن پورې محدود دي. دا موټر د بوون سلک پر بنسټ والړ دی، د رینج منظم ماډل څخه پورته. د سپورزا محدود نسخه د بدن په دوه رنګونو کې شتون لري - سور د بدن په اوږدو کې تور پټو سره او فلزي تور د سور پټو سره. دا ټول د مخکینۍ او شا بمپرونو او د غاړې سیلونو لخوا ټینګار شوی، کوم چې موټر په لید کې ښکته کوي، د 14 انچ الیا ویلز لخوا بشپړ شوي. د هود لاندې موږ معیاري 3-سلنډر 1-لیټر پټرول انجن پیدا کوو. د بوون اسپورزا لمیټډ به په جاپان کې د ټوکیو موټرو شو سمدلاسه وروسته وپلورل شي.

هانډا

یوازې یوه میاشت دمخه ، هونډا د فرانکفورت موټرو شو کې د ښاري EV په نوم یو پروټوټایپ بریښنایی ښار موټر معرفي کړ. اوس هغه په ​​ټوکیو کې خپل پنځه دقیقې لري. د سپورت بریښنایی موټر مفهوم، د کوچني بریښنایی 2 سیټ کوپ پروټوټایپ چې د ښار بریښنایی موټر څخه په سټایلیسټ ډول الهام اخلي او په زړه پورې طریقه یې ترسره کوي. پدې مرحله کې دا ویل ګران دي چې ایا د سپورت EV به تولید ته لاړ شي ، مګر دا ممکنه ده چې ژر یا وروسته به دا به وي ، ځکه چې جاپاني برانډ یوازې تایید کړې چې د ښاري EV تولید نسخه به په 2019 کې بازار کې پیل شي.

لیکس

د ټیوټا لوکس لاین پرانستل شو د LS+ مفهوم, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.

موډلونه هیڅ کم جوش لامل نه و ځانګړې نسخه GS F i RC F ځانګړې خپرونه، د IS F د لسمې کلیزې لمانځنه، کوم چې په 10 کې د لیکسس F سپورت لاین لومړی غړی شو. د کلیزې نسخه ځانګړتیاوې؟ میټ تیاره خړ رنګ ، د کاربن فایبر باډي ورک او تور او نیلي داخلي. د زیانونو په اړه څه؟ له بده مرغه، دواړه ماډلونه به په ځانګړې توګه د جاپان په بازار کې وپلورل شي.

MAZDA

د دې کال د توکیو موټرو شو ډیر وخت دمخه ، مزدا اعلان وکړ چې دا به دوه پروټوټایپونه پرانیزي ، او دا واقعیا څه پیښ شوي. لومړی کمپیکٹ دی. د کای مفهومکوم چې په سټایلیک ډول د RX ویژن تصور پروټوټایپ یادونه کوي چې په تیرو توکیو موټرو نندارتون کې افشا شوي او د راتلونکو کلونو لپاره د جاپاني برانډ سټایل لاین تنظیموي ، او بې له شکه د نوي مزدا 3 هاربینګر دی. ماډل د مزدا کوډو سره سم ډیزاین شوی. د ډیزاین فلسفه، د لږ تر لږه داخلي سره، د انقلابي Skyactive-X ډیزل انجن لخوا ځواکمن شوي.

د مزدا بوت دوهم ستوری - د ویژن کپ، کوم چې په خوندي ډول د RX ویژن مفهوم 4-دروازې اوتار بلل کیدی شي ، پدې معنی چې د "ځان ځړولو" لپاره یو څه شتون لري ، مګر دا د جاپاني برانډ سټایلیسټانو امکاناتو بل نندارتون هم دی. د موټر داخلي برخه پراخه ده او - لکه د کای تصور سره - لږترلږه ، د لوی ټچ سکرین سره چې د اړتیا په وخت کې د موټر چلولو پرمهال د ډرایور له پامه غورځولو څخه ساتلو لپاره بندیږي. ایا د ویژن کوپ سړک نسخه یو چانس لري؟ هو، ځکه چې مازدا په خپل وړاندیز کې د دې ډول موټر درلودلو لیوالتیا لري. د موټر د هوډ لاندې به احتمالا د وینکل داخلي احتراق انجن لخوا بریښنایی موټر وي ، کوم چې - لکه څنګه چې دمخه تایید شوی - د مزدا لخوا به د 2019 څخه یوازې د حد توسیع کونکي په توګه وکارول شي ، د بیلګې په توګه. د برقی موټور "غزول" کار.

میتسبیشي

د Eclipse نوم وروسته د SUV په بڼه "مادي شوي"، دا د میتسوبیشي، ارتقاء څخه د بل افسانوي نوم لپاره وخت دی. د بریښنایی تکامل مفهوم یو برقی SUV دی په کوم کې چې درې لوړ تورک انجنونه دواړه محورونه چلوي - یو مخکی او دوه شاته. بیټرۍ د فرش سلیب په مرکز کې موقعیت لري ترڅو د جاذبې ټیټ مرکز او حتی د وزن توزیع چمتو کړي. بدن یو ډیر تیریدونکی لید لري او د سپورت موټر په څیر شکل لري. د مخکینۍ اوږدې دروازې او یو لنډ شاته دروازې له لارې د لاسرسي وړ دی چې پورته موقعیت لري ، په انفرادي څوکیو کې د 4 مسافرینو لپاره خونه شتون لري. د وسیلې پینل په مینځ کې یو لوی پراخه سکرین نندارتون دی ، چې په اړخونو کې دوه کوچني دي ، کوم چې د بهرني کیمرې عکسونه ښیې چې د شا لید عکس په توګه عمل کوي. په اوس وخت کې، د تولید لپاره د ورته موټر د پیل کولو هیڅ پوښتنه شتون نلري، نو د e-Evolution به د اوس لپاره یوازې یو پروټوټایپ پاتې شي.

د اماراتو مفهوم 4 دا د دریو الماسونو نښه لاندې د موټرو صنعت راتلونکي لید دی. دا بریښنایی دوه سیټر ډیری په زړه پوري حلونه لري. یو له دوی څخه د Head-up Display دی، کوم چې د ریښتیني حقیقت سیسټم کاروي - دا یو ریښتینی عکس د کمپیوټر تولید شوي عکس سره یوځای کوي. د وسیلو او ټیکنالوژیو کارولو له لارې چې کولی شي موټر په ټاکل شوي چاپیریال کې د لوړ دقت سره ځای په ځای کړي ، سیسټم د دې وړتیا لري چې چلونکي ته لارښوونه وکړي او هغه ته لارښوونه وکړي چې څنګه موټر چلوي ، حتی په خورا خراب هوا شرایطو او خورا ضعیف لید کې. په بدن کې د کیمرونو سیټ تاسو ته اجازه درکوي په 3D کې د موټر شاوخوا شاوخوا په لوی سکرین کې چې د موټر چلوونکي مخې ته موقعیت لري مشاهده کړئ. له بلې خوا ، د موټر داخلي برخه د پراخه زاویې کیمرې لخوا څارل کیږي ، کوم چې که چیرې احتمالي خطرناک چلونکي چلند کشف شي ، نو موټر چلوونکي ته به د مناسب پیغام سره "خبردار" کړي ، او همدارنګه له اتومات څخه لارښود ته اسانه سویچنګ یقیني کړي. حالت سټیرینګ حالت. برسېره پردې، سیسټم د آډیو او هوایی کنډک سیسټم کنټرولوي ترڅو مسافرینو ته غوره ممکنه آرامۍ چمتو کړي. وروستی په زړه پوری ځانګړتیا د دروازې وړاندوینې سیسټم دی ، کوم چې په سړک کې د مناسب پیغام په ښودلو سره نورو چلوونکو او پیاده چلونکو ته خبرداری ورکوي چې د اماراتي 4 مفهوم دروازه به په یوه شیبه کې پرانستل شي.

نیسان

اصلي شی چې د نیسان بوت کې پاملرنه راجلبوي د IMx مفهوم. دا یو بریښنایی SUV دی چې د لیف بریښنایی ماډل پراساس د اوږدې مودې انتظار شوي کراس اوور خبر ورکوي. په زړورتیا سټایل شوی بدن یو داخلي پټوي چې د لوی پینورامیک چت لخوا روښانه شوی ، د پام وړ minimalism او په بشپړ ډول فلیټ پوړ. په بدل کې، د B ستنې نشتوالی او شاته دروازې چې پورته پرانیزي تاسو هڅوي چې له څلورو څوکیو څخه په یوه کې څوکۍ ونیسئ، چې چوکاټونه یې د 3D پرنټر په کارولو سره چاپ شوي. د IMx مفهوم د 430 hp ټول تولید سره د دوه بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. او د 700 Nm torque، چې بیټرۍ، د چارج کولو وروسته، د 600 کیلومترو څخه ډیر واټن چمتو کوي. یو په زړه پوری حل د خودمختاره سټیرینګ سیسټم کارول دي ، کوم چې په پروپیلوټ حالت کې ، سټیرینګ ویل په ډشبورډ کې پټوي او د مسافرینو د لوی آرامۍ لپاره څوکۍ پوښي کله چې یوازې موټر چلوي. پداسې حال کې چې IMx یو عام مفهوم موټر دی، پورته شوی لیف باید د 2020 څخه مخکې د ورځې رڼا وګوري.

نیسان دوه ماډلونه هم معرفي کړل، د نیسمو متخصصینو لخوا "موسم شوي". لومړی د لیف نسمو مفهوم، یو وخت ناببره بریښنایی کمپیکٹ چې اوس د زړور نوي باډي کټ ، ډیفیوزر ، نیسمو برانډ شوي ریمز او ریډ باډي ایکسنټ سره راځي ، او داخلي دا روښانه کوي چې د دې ډیزاین تر شا د (Nis)san (Mo) پرته بل څوک نه دی. بدلونونو د بدن په پټه برخه هم اغیزه وکړه، چیرته چې بیا پروګرام شوی کمپیوټر چې بریښنایی واحد کنټرولوي باید د جوړونکي په وینا، په هر سرعت کې فوري چټکتیا چمتو کړي.

د سپورت دوهم ماډل یو منیوان نومیږي سرینا موږ نه یوپه کوم کې چې د بدن یو نوی "پګناشیس" کټ، یو سپین بدن چې تور چت لري او د لیف سره ورته والی لري - سور لوازم، چې په کیبن کې هم موندل شوي. د دې کورنۍ موټر د متحرک وړتیاوو د زیاتوالي لپاره، د هغې تعلیق د دې مطابق تعدیل شوی. د ډرایو سرچینه یو معیاري 2 لیټر 144 hp پټرول انجن دی. او د 210 Nm تورک، په کوم کې چې د ECU تنظیمات چې د دې عملیات کنټرولوي بدل شوي. په بدل کې، د اخراج سیسټم نوي، تعدیل شوي ته لاره ورکړه. سیرینا نیسمو به د روان کال په نومبر میاشت کې د جاپان په بازارونو کې پلورل کیږي.

سوبراو

سبارو یو له یو څو جوړونکو څخه و چې موټرونه یې معرفي کړل چې موږ ډاډه یو چې په سړک کې وګورو. لومړی ګوند WRX STI S208, i.e. تر 329 hp پورې تقویه شوی (+6 hp) او د "ستارو د کهکشان" نښه لاندې د لوړ پای سیډان د تعدیل شوي تعلیق نسخه سره ، کوم چې نور هم پتلی کیدی شي که تاسو د NRB ننګونې کڅوړه وپیرئ ، چې نوم یې د نوربرګرینګ ټریک ته اشاره کوي. له بده مرغه، دوه بد خبرونه شتون لري. لومړی، یوازې 450 واحدونه به جوړ شي، په شمول 350 د NRB کڅوړې سره. او دوهم، موټر به یوازې په جاپان کې شتون ولري.

د سبارو څخه بل سړک ماډل. BRZ STI سپورتد تمې برعکس، په ځواک کې هیڅ زیاتوالی نه دی راغلی، مګر یوازې د تعلیق ځانګړتیاو، لوی رمونو او څو نوي داخلي توضیحاتو او د بدن بدلونونو کې بدلونونه. لکه څنګه چې د WRX STI S208 سره، د BRZ STI سپورټ به یوازې د وخت لپاره په جاپان کې شتون ولري، د لومړي 100 واحدونو سره د خړ خړ خاکي نسخه وي، د بدن ځانګړی رنګ لري. .

د پروټوټایپ، چې د امپریزا د راتلونکي نسل یوه کتنه ده او د هغې لوړ پوړی WRX STI، اضافه ده او بې له شکه د Subaru د بوت ستوری دی. د بصری پریزنټشن مفهوم دا یو ډارونکي ښکاري سیډان دی چې په لویه کچه کاربن کاروي (بمپرونه، فینډرز، چت او شاته سپیلر)، او آل ویل ډرایو د جاپاني برانډ کلاسیک S-سیمیټریک آل ویل ډرایو سیسټم چمتو کوي.

سوزوکي

سوزوکي یو کوچنی "تفریح" ښاري کراس اوور معرفي کړ د Xbee مفهوم (تلفظ شوی کراس مچۍ) او په دریو نسخو کې، په سټایلیک ډول د ټیوټا FJ کروزر د "جیب" نسخه یادونه کوي. د Xbee معیاري نسخه په ژیړ کې ښودل شوي، د تور چت او عکسونو سره. د بیروني ساہسک نسخه د "کافي" بدن ترکیب دی چې سپین چت او په دروازو کې ښکته تختې لري ، د لرګیو لوازمو یادونه کوي چې یو وخت په متحده ایالاتو کې مشهور و. دریم ډول چې د Street Adventure په نوم یادیږي، د تور پینټ ترکیب دی چې د سپین چت سره او په بدن او رمونو کې ژیړ تلفظونه دي. دا لا معلومه نده چې د ښاري محدودیتونو د دې کوچني "فاتح" تر پوښ لاندې به څه ښکاري، مګر داسې انګیرل کیدی شي چې دا به د کوچني بې ځایه کیدو سره 3- یا 4-سلنډر انجنونه وي.

د Xbee برعکس، د سوزوکي بل پروټوټایپ نومیږي د بریښنایی بقا مفهوم عادي SUV. د خپل تناسب او مخکینۍ برخې سره د موټر بڼه د جمني ماډل سره ورته ده. دوه ګونی داخلي، د شیشې دروازې او د تورګا بدن - دا څنګه سوزوکي د سړک څخه بهر راتلونکی ګوري. نور څه دي، دا هم کواډ بریښنایی دی ځکه چې هر څرخ خپل موټر لري.

تويوټا

ټیوټا، شاید، د ټولو نندارچیانو په منځ کې تر ټولو نوي توکي وړاندې کړي. د دوی تر ټولو په زړه پورې دي د GR HV سپورت مفهوم، کوم چې په ساده ډول یې ووایاست ، په تورګا نسخه کې د GT86 ماډل هایبرډ نسخه ده. دا موټر د WEC ریسینګ کې د شرکت تجربې پراساس دی ، پشمول د لی مانس افسانوي 24 ساعتونه. هایبرډ ډرایو په شاهي LMP050 ټولګي کې د TS1 هایبرډ ریسینګ پروټوټایپ کې رامینځته شوي حلونه کاروي. بیټرۍ د وسایطو مرکز ته ټیټ او نږدې موقعیت لري ترڅو د جاذبې مرکز ټیټ کړي او د وزن غوره توزیع تضمین کړي. مګر دا یوازې تخنیکي پلوه د TS050 هایبرډ پورې اړه نلري. په بهر کې، د GR HV سپورت مفهوم په سټایلیک ډول په مخ کې د خپل تجربه شوي ورور یادونه کوي، کوم چې د LED څراغونو او "جوړولو" ویلونو ورته ورته سیټ کاروي. د بدن شاته هم د پام وړ بدلون راغلی، په کوم کې چې روزل شوې سترګې به د ټویوټا FT-1 پروټوټایپ یا حتی TVR ساګاریس سره ورته والی وګوري.

بل په زړه پورې موټر یو مربع دی. د TJ کروزر مفهوم، کوم چې د SUV نوی شکل دی چې د متحده ایالاتو څخه د خصوصي وارداتو څخه پیژندل شوی د FJ کروزر په نوم یادیږي. د TJ نوم د انګلیسي کلمو "Toolbox" (pol. وسیله بکس) او "جوی" (پولنډي. خوښۍ). موټر د ټرانسپورټ پراخه انتخابونه وړاندې کوي، نه یوازې د دې شکل څخه مننه، بلکې د شاته دروازو او د داخلي ډیزاین مختلف انتخابونو څخه هم مننه. هرڅه په هایبرډ سیسټم کې د 2 لیټرو پټرول انجن لخوا ځواکمن شوي چې کولی شي مخکینۍ یا ټول څلور څرخونه ځواکمن کړي.

پداسې حال کې چې د TJ کروزر مفهوم د ترانسپورت عالي اختیارونه وړاندې کوي، بل موټر به ویل کیږي د آرامۍ سواری مفهوم его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.

د دې کال په پیل کې په لاس ویګاس کې د مصرف کونکي الکترونیکي نندارتون کې، ټویوټا د Concept-i په نوم یو راتلونکي موټر معرفي کړ، چې مفهوم یې ټیټ شوی او په توګه وړاندې شوی. مفهوم - زه موټر چلوم. دا یو دوه سیټ برقی موټر دی چې د سټیرینګ ویل او پیډالونو پرځای په بازو کې موقعیت لرونکي جویسټیکونه کاروي ، ترڅو د موټر چلوونکي څوکۍ په آزاده توګه د کیبن ټرانسورس لاین سره حرکت وکړي - په دې شرط چې د مسافر څوکۍ لومړی پوښ شوی وي. دا کوچنی موټر (2,500 متر اوږد / 1,300 متر پراخ / 1,500 متر لوړ) په مثالي توګه د معلولیت لرونکو خلکو لپاره د موټر په توګه کارول کیدی شي، ځکه چې په کیبن کې خونه شتون لري، په ځانګړې توګه د فولډ ویلچیر لپاره. پورته شوې دروازه د تصور-i سواری کیبن ته د لاسرسي اسانتیا لپاره عملي حل دی ، په بیله بیا یو سټایلیسټیک څرګندونه. د بیټرۍ بشپړ چارج وروسته د موټر رینج 150 کیلومتره دی.

د ټویوټا پیړۍ دا هیڅکله نه و، نه دی او شاید په اروپایی بازار کې به نه وي، مګر دا د یادونې وړ ده که یوازې دا ځکه چې دا د لمر د لمر د ځمکې څخه یو ډول رولس رایس دی. دا ماډل په 1967 کې پیل شو، او اوس یې دریم نسل په توکیو کې پیل کوي - هو، دا غلطه نه ده، دا یوازې په 3 کلونو کې د دریم نسل پیړۍ ده. دا خوندي ده چې ووایو چې د سټایل کولو په برخه کې، دا یو موټر دی چې د منځنۍ پیړۍ د مخکینیو څخه لږ توپیر لري. مګر اجازه مه ورکوئ چې دا څوک احمق کړي، ځکه چې دا لوی زاویې بدن (لږوالی 3 متر / عرض 50 متر / لوړوالی 5,335 متر / د محور اندازه 1,930 متر) د ټیوټا ټول تخنیکي اختراعات پټوي. شیان لکه د تطبیق وړ LED څراغونه، ټول موجود امنیتي سیسټمونه یا هایبرډ ډرایو باید دلته هرڅوک حیران نه کړي. د 1,505 دوهم نسل V-3,090 انجن برعکس، د نوي پیړۍ د بریښنا سرچینه د ټویوټا هایبرډ سیسټم II دی، د 2 لیټر V1997 پټرول انجن سره چې پخوانی نسل لیکسس LS12h د 5 hp سره ځواک لري. د torque nm. دننه، د سفر آرامۍ د مساج فعالیت سره د بشپړ تنظیم وړ شاته څوکیو لخوا چمتو کیږي ، د 8 سپیکر آډیو - ویډیو سیسټم د لوی LCD سکرین سره ، د ANR فعال شور کمولو یا د لیکلو میز.

بل موټر چې موږ به یې شاید هیڅکله په اروپا کې ونه ګورو. د تاج مفهوم، کوم چې د دې ماډل د 15th نسل یوه کتنه وه، د 1955 راهیسې تولید شوي، او اوسنی اوتار چې په 2012 کې پیل شوی. د تاج مفهوم د نوي TNGA پلیټ فارم پر بنسټ والړ دی، کوم چې ټیوټا وايي د دې لوی 4,910mm موټر لپاره د موټر چلولو خالص خوښۍ وړاندې کولو لپاره ډیزاین شوی. د ډیزاین له مخې، نوی تاج د اوسني نسل تکامل دی، او تر ټولو د پام وړ بدلون په C-ستون کې د کوچني وینډشیلډ اضافه کول دي، چې موټر روښانه او ډیر متحرک کوي.

YAMAHA

دغه شرکت چې د بې ساري موټرسایکلونو د تولید لپاره مشهور دی، یو موټر چې دوه نه، درې نه، بلکې څلور څرخونه او د پک اپ ټرک باډي وړاندې کوي. خو د کراس هب مفهوم Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.