توکیو 2013: پنځه غوره

دا یو ځل بیا 1997 دی. په هغه وخت کې، هونډا او ټویوټا د خلکو لپاره د ګاز بریښنایی هایبرډ ټیکنالوژۍ راوستلو لپاره سیالي کوله. عکس د هونډا FCEV مفهوم دی.
هونډا په بازار کې ټویوټا ته ماته ورکړه، مګر ټویوټا په پای کې د یو ډیر بریالي هایبرډ سیسټم سره مخ شو. له هغه وخت راهیسې، ټویوټا تر 5 ملیون هایبرډ موټرې پلورلي دي. دواړه برانډونه اوس په سیالۍ کې دي ترڅو د 2015 هدف سره خلکو ته هایدروجن انرژي راوړي.
هونډا له 2010 راهیسې په لاس جوړ شوي د Clarity د تیلو سیل موټرو لږ شمیر لري، مګر د FCEV مفهوم د هغې ځای په ځای کولو ته اشاره کوي.
نو، دا په رسمي توګه د Nismo IDx مفکورې په نوم پیژندل کیږي، مګر نسان هیڅوک نه غولوي. مینه وال به دې ته Datsun 1600 وايي پرته له دې چې کوم بیج نصب شوی وي.
دا حتی د 1.6 لیټر انجن لري (که څه هم ټربو چارج شوی). دا د 100 ځوانانو یوې ډلې لخوا رامینځته شوی چې لوی شوي د Datsun 1600 سره ځان وپیژني - یو موټر چې حتی د دوی زیږون دمخه کارول شوی و - په ویډیو لوبو کې.
موږ هیله لرو چې د ټویوټا 86 د رییر ویل ډرایو سیالي د Nissan GT-R په پرتله ګړندی بازار ته راشي، کوم چې اوه کاله یې د نندارتون په پوړ کې په واقعیت بدل کړل.
تاسو ته د وروستي نسان GT-R بل ځانګړي نسخه ویلو لپاره بښنه کیدی شي، مګر دا به یوه لویه تېروتنه وي.
دا د Godzilla ترټولو ګړندی او خورا پیاوړی (441 kW او 652 Nm) نسخه ده. د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت وخت لا نه دی خپور شوی، مګر اوازونه دا دي چې دا یوازې 2.5 ثانیې دي.
د لوی لوی ټربو چارجرونو لخوا ځواکمن شوی او د ویلیامز F1 ټیم چیسس سره فټ شوی، GT-R Nismo کولی شي په 7 دقیقو او 8 ثانیو کې په نه منلو وړ سرعت کې د نوربرګرینګ څخه تیر شي.
دا عجیب شکل لرونکی، د ټویوټا FCV تصور سیډان د شرکت هڅه ده چې د نړۍ لومړی ډله ایز تولید شوي هایدروجن موټر رامینځته کړي.
ټیوټا وايي چې د دې تصور تولید نسخه به په 2015 کې نندارې ته وړاندې شي.
موږ هیله من یو چې ټویوټا به د خپلو تصوراتي موټرو د لړۍ په تولید کې د ننوتلو په وخت کې د خپلو تصوراتو د نرمولو دود تعقیب کړي.
په ټوکیو کې، کوچنی لوی دی او لوی کوچنی دی. دا د Daihatsu FC ډیک سره قضیه ده، تر دې دمه د موټرو جوړونکو څخه د پینټ اندازې غوره مفهوم. داسې ښکاري چې نیمه لارۍ د لنډ چوکاټ سره یا د یوې نوې نندارې لپاره نوماند وي چې "د یخ په رینک کې لارۍ" ویل کیدی شي.

دا یو ځل بیا 1997 دی. په هغه وخت کې، هونډا او ټویوټا د خلکو لپاره د ګاز بریښنایی هایبرډ ټیکنالوژۍ راوستلو لپاره سیالي کوله. عکس د هونډا FCEV مفهوم دی.
هونډا په بازار کې ټویوټا ته ماته ورکړه، مګر ټویوټا په پای کې د یو ډیر بریالي هایبرډ سیسټم سره مخ شو. له هغه وخت راهیسې، ټویوټا تر 5 ملیون هایبرډ موټرې پلورلي دي. دواړه برانډونه اوس په سیالۍ کې دي ترڅو د 2015 هدف سره خلکو ته هایدروجن انرژي راوړي.
هونډا له 2010 راهیسې په لاس جوړ شوي د Clarity د تیلو سیل موټرو لږ شمیر لري، مګر د FCEV مفهوم د هغې ځای په ځای کولو ته اشاره کوي.
نو، دا په رسمي توګه د Nismo IDx مفکورې په نوم پیژندل کیږي، مګر نسان هیڅوک نه غولوي. مینه وال به دې ته Datsun 1600 وايي پرته له دې چې کوم بیج نصب شوی وي.
دا حتی د 1.6 لیټر انجن لري (که څه هم ټربو چارج شوی). دا د 100 ځوانانو یوې ډلې لخوا رامینځته شوی چې لوی شوي د Datsun 1600 سره ځان وپیژني - یو موټر چې حتی د دوی زیږون دمخه کارول شوی و - په ویډیو لوبو کې.
موږ هیله لرو چې د ټویوټا 86 د رییر ویل ډرایو سیالي د Nissan GT-R په پرتله ګړندی بازار ته راشي، کوم چې اوه کاله یې د نندارتون په پوړ کې په واقعیت بدل کړل.
تاسو ته د وروستي نسان GT-R بل ځانګړي نسخه ویلو لپاره بښنه کیدی شي، مګر دا به یوه لویه تېروتنه وي.
دا د Godzilla ترټولو ګړندی او خورا پیاوړی (441 kW او 652 Nm) نسخه ده. د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت وخت لا نه دی خپور شوی، مګر اوازونه دا دي چې دا یوازې 2.5 ثانیې دي.
د لوی لوی ټربو چارجرونو لخوا ځواکمن شوی او د ویلیامز F1 ټیم چیسس سره فټ شوی، GT-R Nismo کولی شي په 7 دقیقو او 8 ثانیو کې په نه منلو وړ سرعت کې د نوربرګرینګ څخه تیر شي.
دا عجیب شکل لرونکی، د ټویوټا FCV تصور سیډان د شرکت هڅه ده چې د نړۍ لومړی ډله ایز تولید شوي هایدروجن موټر رامینځته کړي.
ټیوټا وايي چې د دې تصور تولید نسخه به په 2015 کې نندارې ته وړاندې شي.
موږ هیله من یو چې ټویوټا به د خپلو تصوراتي موټرو د لړۍ په تولید کې د ننوتلو په وخت کې د خپلو تصوراتو د نرمولو دود تعقیب کړي.
په ټوکیو کې، کوچنی لوی دی او لوی کوچنی دی. دا د Daihatsu FC ډیک سره قضیه ده، تر دې دمه د موټرو جوړونکو څخه د پینټ اندازې غوره مفهوم. داسې ښکاري چې نیمه لارۍ د لنډ چوکاټ سره یا د یوې نوې نندارې لپاره نوماند وي چې "د یخ په رینک کې لارۍ" ویل کیدی شي.

داتسن 1600

نو، دا په رسمي توګه د Nismo IDx مفکورې په نوم پیژندل کیږي، مګر نسان هیڅوک نه غولوي. مینه وال به دې ته Datsun 1600 وايي پرته له دې چې کوم بیج نصب شوی وي. دا حتی د 1.6 لیټر انجن لري (که څه هم ټربو چارج شوی). دا د 100 ځوانانو یوې ډلې لخوا رامینځته شوی چې لوی شوي د Datsun 1600 سره ځان وپیژني - یو موټر چې حتی د دوی زیږون دمخه کارول شوی و - په ویډیو لوبو کې. زه هیله لرم د ټویوټا 86 سیالي کونکي د شا ویل ډرایو سره په پرتله ګړندی بازار ته ننوځي د نسان GT-R، کوم چې اوه کاله وخت نیولی ترڅو د شو روم حقیقت شي.

د نسان GT-R نیسمو

تاسو کولی شئ د وروستي نسان GT-R بل ځانګړي نسخه زنګ وهلو لپاره بخښنه وغواړئ، مګر دا به یوه لویه تېروتنه وي. دا د Godzilla ترټولو ګړندی او خورا پیاوړی (441 kW او 652 Nm) نسخه ده. د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت وخت لا تر اوسه ندی خپور شوی، مګر اواز دا دی چې دا یوازې 2.5 ثانیې دی. د لوی لوی ټربو چارجرونو سره نصب شوی او د ویلیام F1 ټیم چیسس سره فټ شوی، GT-R Nismo کولی شي په 7 دقیقو او 8 ثانیو کې په نه منلو وړ سرعت کې د نوربرګرینګ څخه تیر شي.

هونډا FCEV

دا یو ځل بیا 1997 دی. په هغه وخت کې، هونډا او ټویوټا د خلکو لپاره د ګاز بریښنایی هایبرډ ټیکنالوژۍ راوستلو لپاره سیالي کوله. هونډا په بازار کې ټویوټا ته ماته ورکړه، مګر ټویوټا په پای کې د یو ډیر بریالي هایبرډ سیسټم سره مخ شو. له هغه وخت راهیسې، ټویوټا تر 5 ملیون هایبرډ موټرې پلورلي دي. دواړه برانډونه اوس په سیالۍ کې دي ترڅو د 2015 هدف سره خلکو ته هایدروجن انرژي راوړي. هونډا له 2010 راهیسې د پیرودونکو په لاسونو کې یو څو لاسي جوړ شوي Clarity د تیلو سیل موټرونه لري، مګر دا د FCEV مفهوم د هغې بریالیتوب ته اشاره کوي. بدیل

ټیوټا FCV

دا عجیب شکل لرونکی، د ټویوټا FCV تصور سیډان د شرکت هڅه ده چې د نړۍ لومړی ډله ایز تولید شوي هایدروجن موټر رامینځته کړي. ټیوټا وايي، د دې تصور تولید نسخه به په 2015 کې په نندارتونونو کې وښودل شي. موږ هیله لرو چې ټویوټا به د خپل تولید دود په وخت کې د تصور موټرو نرمولو دود تعقیب کړي.

PALUBA Daihatsu FC

په ټوکیو کې، کوچنی لوی دی او لوی کوچنی دی. دا د Daihatsu FC ډیک سره قضیه ده، تر دې دمه د موټرو جوړونکو څخه د پینټ اندازې غوره مفهوم. داسې ښکاري چې نیمه لارۍ د لنډ چوکاټ سره یا د یوې نوې نندارې لپاره نوماند وي چې "د یخ په رینک کې لارۍ" ویل کیدی شي. په حقیقت کې، دا د Daihatsu لپاره یوه ښکلې لاره ده چې پیرودونکي د فلیټ ناک شوي وینونو راتلونکي نسل لپاره نوي ډیزاین موضوع ته معرفي کړي. دا شرموونکۍ دی. Daihatsu باید دا هغه ډول جوړ کړي چې دا دی.

دا خبریال په ټویټر کې: @JoshuaDowling

_______________________________