ټیسټ ډرایو ګیلي GC9
د ګیلي GC9 چینایي ډرایور "بښنه غواړم، دا ځواب لري،" ښي خوا ته لاړ، د سړک په غاړه ودرېد، او یوازې بیا یې یو سمارټ فون پورته کړ چې د تیرو لسو دقیقو لپاره یې زنګ وهلی و. زموږ موټر چلوونکی یوازې عصبي نه و ، هغه ویره درلوده ...
د ګیلي GC9 چینایي ډرایور "بښنه غواړم، دا ځواب لري،" ښي خوا ته لاړ، د سړک په غاړه ودرېد، او یوازې بیا یې یو سمارټ فون پورته کړ چې د تیرو لسو دقیقو لپاره یې زنګ وهلی و. زموږ چلوونکی یوازې عصبي نه و - هغه ویره درلوده ځکه چې هغه باید د لارښوونو سره سم عمل ونه کړي ، او د تګ پرمهال تلیفون ته ځواب د منلو وړ نه و. د چین لپاره ، دا عادي خبره ده ، په بیله بیا دا حقیقت چې د ازموینې دمخه د نینګبو په شاوخوا کې د یوې فابریکې په خاوره کې څو کیلومتره اوږد موټر چلاوه (موږ ته یوازې د مسافرینو په توګه د وتلو اجازه ورکړل شوې وه) ، ژورنالیستانو اوریدلي چې څنګه. په سمه توګه خپل لاسونه په سټیرینګ ویل کې وساتئ او عکسونه تنظیم کړئ. د دې ارزښتناکه پوهې سره سمبال شوي، موږ نارنجي هیلمټونه واچول او د چینایي شرکت جیلي نوي پرچم بردار سره آشنا شو - د GC9 سوداګریز سیډان، چې په حقیقت کې، د سویډن Volvo سره د هغې د همکارۍ لومړنۍ میوه وه چې یو څو یې اخیستي. کلونه پخوا.
دا لاهم د کوچني اندازو موټرو CMA لپاره د وولو او ګیلي لپاره یو عام پلیټ فارم ندی ، په کوم چې د ایمګرینډ نوی نسل به جوړ شي (د هغې مفهوم موږ ته په شانګهای کې ښودل شوی و) ، مګر GC9 د اروپایانو فعال ګډون سره رامینځته شوی و. . لومړی ، څرګندونه: د ډیزاین لپاره د ژیلي مرستیال ، څوک چې دلته له وولوو څخه راغلي ، د نړۍ مشهور بریتانیا پیټر هوربوري دی ، چې د دې لپاره مسؤل دی. د هغه دنده د جییلي موټرو لپاره نوی کارپوریټ پیژند او یو متحد ایډیولوژیک لاین رامینځته کول دي. ایا د دې معنی دا ده چې د وولوو څخه یو څه به په دوی کې څرګند شي؟ د GC9 په ب Inه کې ، کوم چې د لارې په واسطه ، په چینايي بروشرونو کې Emgrand GT نومیږي ، دلته د سویډن S60 یاد ساتونکي ب ofې شتون لري ، مګر هوربوري په احساساتي ډول زما پوښتنې د دوه برانڈونو ډیزاین ورته والي په اړه پوښتي: د کاپي پیسټ ومنئ ، او ورته ورته عناصر په ډیری عصري موټرو کې موندل کیدی شي - دا پیښیږي کله چې ډیزاینران نړیوال رجحانات تعقیب کړي ، هرځل خپل یو څه راوړي. "
واقعیا هیڅ دلیل شتون نلري چې د GC9 د جنسي کاپي کولو تور پورې کړي - دا یو قوي ، ارامه موټر دی چې د چینايي آټو صنعت په اړه د سټراټیټونو سره په بشپړ ډول مناسب نه دی. هغه نه غواړي په هغه معنا هغه په کلکه وغندي چې په هغه کې موږ ژمن استعدادونو ته کوچني غلطي معاف کوو: هغه ډیر ښه راغونډ شوی دی او دننه یې د لوی عمر تاثیر کوي ، پداسې حال کې چې په مخکینۍ پینل کې پلاستیک د ټچ لپاره ناخوښه دی ، "بیم واش" "د ملټي میډیا سیسټم کنټرول لپاره واشیر په اسانۍ سره موقعیت لري (قهوه ډیره لرې ده) او د لنډمهاله پلاستيکي لوبو برخې په څیر بدلیږي ، او د بوټ پوښ پوښ دومره لوی دی چې دوی د کوم چلوونکي فرصت څخه مالک څخه بې برخې کوي. لوی توکي.
دا دمخه د ګیربکس انفنټلیزم بخښل ډیر مشکل دي ، ځکه چې دا د تیز سرعت سره د لیونۍ کولو اسانه دی ، لکه د روسکوومناډزور - د سایټونو عکسونو سره. "د اتوماتیک" د آسټرلیا DSI لخوا تولید شوی ، له هغه څخه ګیلي په لومړي سر کې واحدونه اخیستي ، او بیا یې په یوځل کې ټوله شرکت ترلاسه کړی ، په شپږ مرحلو کې مغشوش کیږي او په عین وخت کې د ناڅرګند غږ او بند سره ناڅاپي حرکت بدلولو غوښتنې ته ځواب وایی. کچه بدلونه، په عین وخت کې د ګړندي کولو هیرول. د سټیرینګ ځواب هم ندی ، مګر تعلیق په خورا آرامۍ سره تنظیم شوی دی - سیډان یو څه په څټکي ډول دی ، مګر ډیری بې نظمۍ سترګې پټوي او په بشپړ ډول ، اسانۍ سره د ګیلاس سویشن سوداګریزې ټولګې سره مل کولو څخه سترګې پټې کوي. د 9 هارس پاور 163 لیټرو ټربو چارج انجن سره د GC1,8 ګړندي کول درانه ، فشار شوي ، مګر د ښاري دورې لپاره کافي دي. د روسیې لپاره ، دا به د پورتنۍ پای انجن وي ، او ډیر ارزانه نسخه د 2,4 لیټر 162 هارس پاور طبیعي هیله لرونکي انجن سره مجهز ده. په نورو بازارونو کې ، د 275 هارس پاور 3,5-لیتر نسخه به ښکاره شي ، مګر زموږ په بازار کې ، ډیری احتمال ، دا به د لوړې لګښت له امله شتون ونلري.
د نبات مدیریت، چې په ځانګړې توګه د نوي ګیلي تولید لپاره جوړ شوی و، ډاډ ورکوي چې د سیډان پلیټ فارم خپل چینایي دی، مګر دا په بشپړ ډول ریښتیا ندي، ځکه چې موږ د عصري Volvo P2 / Ford D3 په اړه خبرې کوو - دا لاهم په "صفر" کې و، کله چې د سویډني شرکت ملکیت د فورډ، Volvo S60 او S80، Ford Mondeo او نور ماډلونه جوړ شوي وو. او د Volvo متخصصینو په فعاله توګه د چینايي ماډل لپاره پلیټ فارم نهایی کولو کې برخه اخیستې. د دوی څخه مننه، د Volvo ډیری مرستندویه ټیکنالوژي GC9 ته لیږدول شوي، لکه د لین کنټرول، فعال کروز کنټرول، او مختلف امنیتي سیسټمونه. په هرصورت ، ګیلي ادعا کوي چې د GC9 د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د محافظت کچه به د EuroNCAP مطابق 5 ستورو ته نږدې وي ، او که چیرې چینایی موټر واقعیا د خوندیتوب اروپایی پوهه پوره کړي ، نو دا یقینا یو پرمختګ دی.
که نه نو ، ختیځ او لویدیځ لاهم مساوات لري: د مینځلو او متحرک کولو په شرایطو کې ، GC9 لاهم خپل اروپایي همکارانو ته له لاسه ورکوي ، مګر د هوساینې ، ډیزاین او تجهیزاتو شرایطو کې Geily په عملي ډول دوی ته ټیټ ندي ، او که د نرخ قیمت سیډان په کافي اندازه چینایي وګرځید ، بیا وروسته په شا کیږي. GC9 په مناسب ډول د اوتومات پارکینګ سیسټم لري او د اسانه سرلیک اپ سیسټم وړاندې کوي؛ د شا د ښي مسافر څوکۍ په الوتکه کې د سوداګرۍ طبقې څوکۍ په ب adjه تنظیم کیږي ، کله چې بالښت په ورته وخت کې د یوې ت buttonۍ سره حرکت کیږي او د بیکست سقوط کیږي؛ ملټي میډیا ټچ سکرین د آسیا ځانګړي تاثیراتو سره د اصلي هیواد یادونه کوي ، لکه د "سپلاټ" سره غوره شوي مینو توکي روښانه کول ، مګر سیسټم فعال دی او ګړندي غبرګون ښیې. د غږ موصلیت خورا ښه دی ، که څه هم دا د شا د آرچونو په پرتله ډیر لږ ارزښت لري ، څوکۍ آرام دي او د لوړ کیفیت لرونکي موادو څخه جوړ شوي ، موږ نشو کولی په داخلي ټرم کې کوم جدي نیمګړتیاوې ومومو.
د کاری کار او بدن نقاشۍ کیفیت د پام وړ وده کړې. ګیسټمپ د ټاپ کولو مسولیت لري (ورته شرکت د لوی لوی اروپایی موټر تولید کونکو سره همکاري کوي) ، او د نقاشي کارونه د BASF تجهیزاتو په کارولو سره ترسره کیږي. په ورته پلانټ کې چیرې چې GC9 تولید شوی ، پلان شوی چې د دوه ګنګوسو سره د 7 سرعت DCT لیږد تولید پیل کړي. دا ډول پانګوونې او د نوي توکو کارول (رنګونه ، د بیلګې په توګه ، الماني) ، نشي کولی مګر لګښت باندې تاثیر وکړي او ، د دې سره سم ، د موټر وروستی قیمت ، مګر د اجرت ټیټ لګښت د چین په ګټه لوبوي. جیلي به د روسیې پیرودونکو ته څومره لګښت ورکړي ، یوه خلاصه پوښتنه ده ، مګر دا معلومه ده چې په چین کې ، چیرې چې په اپریل کې پلور بیرته پیل شوی ، خورا ارزانه GC9 د 120 زره یوآن په قیمت کې پلورل کیږي - یو څه لږ د $ 14،465 څخه. د اوسني تبادلې نرخ په شرایطو کې.
ګیلي پلان کړی چې روسیه به د 9 په مني کې GC2015 وګوري ، مګر د پلور پیل تر دې دمه ځنډول شوی ، ځکه چې په ځایي بازار کې غوښتنه د شرکت وړاندوینو څخه ډیره شوې او نبات وخت نلري چې ټول امرونه پوره کړي. اوس هرڅه پدې پورې اړه لري چې ایا فابریکه به د ظرفیت ډیرولو لپاره وخت ولري. د روسیې په بازار کې د نرخ پوښتنه هم خلاصه پاتې ده ، مګر که ګیالي د 9،13 $ -، 465،14 ډالرو په کچه لومړني تجهیزاتو کې د GC465 کې د قیمت ٹیګ ساتلو لپاره اداره کړي ، نو دا به د دوی لپاره خورا اسانه وي چې ویجاړ کړي د چینایي آټو صنعت په اړه دودیز نظرونه.
سربیره پردې ، د تخنیکي پلوه GC9 ، که څه هم د یو شمیر محافظتونو سره سره ، دمخه دا نظرونه رد کړي دي. د چینایی موټر وړاندې کول یو مشخص اشغال دی او تاسو اړتیا لرئ ، لږترلږه ، د موټر چلولو پرمهال د فابریکې د ځمکې له ساحې څخه بهر د ځایی چلوونکي جواز لرئ ، او له همدې امله دا ټیسټ ډرایو زما په ژوند کې ترټولو لنډ وخت وګرځید. مګر دا پوهیدل کافی وو: د بیرته راستنیدو مرحله لا دمخه تیره شوې. په نړۍ کې چې موږ لرو ، داسې بریښي ، یوازې دوه اختیارونه پاتې دي - د ترټولو لوی بم چاودنه چې داعش پکې راټولیږي (د روسیې فدراسیون کې ترهګره ډله بنده شوې) ، یا د چین مصرف کونکي واک - پداسې حال کې چې دوهمه سناریو پلې کیږي. په ختیځ کې ، یو بل هیواد څرګند شوی چې د موټرو جوړولو څرنګوالی پوهیږي.
