HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول
د ماشینونو عمليات

HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول

پخوا، د ډیزلو سونګ د احتراق خونې ته د کمپرسورونو په واسطه د هوا سره لیږدول کیده. د ډیزلي انجنونو د چلولو طریقې تکامل د ټیکنالوژیکي پرمختګونو سره ګړندی شوی ، چې د انجیکشن پمپ معرفي کیدو لامل شوی. دا عنصر د څه لپاره مسؤل دی او ډولونه یې څه دي؟ د ډیری عام پمپ ناکامیو په اړه زده کړه وکړئ او ومومئ چې څه باید ترسره شي ترڅو د امکان تر حده دوام وکړي!

TNVD - دا څه دي؟

په بل عبارت، دا د انجیکشن وسیله یا په ساده ډول یوه وسیله ده چې د لوړ فشار لاندې انجیکونکو ته د تیلو رسولو لپاره ډیزاین شوې. دا برخه سلنډر ته نږدې موقعیت لري او د وخت بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. د څرخي حرکت د عمل لاندې، په ګیر ویل کې یو ځواک رامینځته کیږي، کوم چې فشار رامینځته کوي. په تیرو کلونو کې، د پمپونو ډیری ډولونه رامینځته شوي چې تر نن ورځې پورې په زړو ډیزلي موټرو کې کار کوي. دلته د دوی لنډ تفصیل دی.

په ډیزلي انجنونو کې د لوړ فشار د تیلو پمپونو ډولونه

HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول

تر اوسه پورې، لاندې پمپونه په موټرو کې نصب شوي انجنونو کې ښکاره شوي:

  • کرښه
  • ګرځېدل

د دوی د کار هدف تقریبا ورته دی، مګر ډیزاینونه د یو بل څخه خورا توپیر لري. راځئ چې د دوی د کار ځانګړتیاوې په پام کې ونیسو.

په لیکه کې د انجیکشن پمپ - د برخې پمپونو ډیزاین او عملیات

وسیله د 1910 څخه نیټه ده. په انلاین پمپ کې د پمپ کولو جلا برخې شاملې دي، چې هر یو یې یو ځانګړي سلنډر ته د تیلو دوز تنظیموي. د پسټون مجلس متقابل حرکت اړین فشار چمتو کوي. د ګیر ریک پسټون ته حرکت ورکوي او د تیلو دوز تنظیموي. د کلونو په اوږدو کې پمپ کوي:

  • د انجیکشن ثابت پیل او د تنظیم وړ پای؛
  • متغیر پیل او د انجیکشن ثابت پای؛
  • د تنظیم وړ پیل او د انجیکشن تنظیم وړ پای.

د برخې انجیکشن ماشین د یو شمیر ستونزو له امله ایستل شوی. د تیلو د دوز دقیق تنظیم، په انجن کې د ډیزلو د سونګ لوړ مصرف او د تولید لوړ لګښتونو سره ستونزه وه.

د توزیع کونکي انجیکشن پمپ - د عملیاتو اصول

HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول

د انجیکشن پمپونه د اوږدې مودې لپاره په ډیزل انجنونو کې د VAG TDI انجنونو بازار ته د ننوتلو وروسته کارول شوي. دوی مخکې کارول شوي وو، مګر دا په دې واحدونو کې و چې دوی مشهور شول. د دې ډول پمپ عملیات د پسټون - توزیع واحد پراساس دی چې دننه موقعیت لري. د دې ډیزاین د ځانګړي لیج ډیسک پراساس دی (په لغت کې د "لور" په نوم پیژندل کیږي) چې د توزیع کونکی پسټون حرکت کوي. د عنصر د گردش او حرکت په پایله کې، د تیلو یو خوراک د تیلو ځانګړي کرښې ته عرضه کیږي. د توزیع پمپ د پمپ یوه برخه لري.

HPFP او واحد انجیکټر - پرتله کول

د فشار نوزونه د انجیکشن وسیلو یوه ځانګړې ډله ده ځکه چې دوی دودیز پمپونه له مینځه وړي. دوی یو نوزل ​​او د پمپ کولو وسایل لري، کوم چې د تیلو خورا لوړ فشار رامینځته کوي. دواړه عناصر یوځای ویلډ شوي او د پمپ برخې چلولو لپاره اړین بریښنا د کیمشافت لوبی څخه راځي. له یوې خوا، دا محلول تیلو ته د پام وړ مقاومت ورکوي او دا اجازه ورکوي چې لوړ فشار رامینځته کړي. له بلې خوا، د سیل کولو لپاره کارول شوي elastomers اکثرا د لوړې تودوخې له امله سخت کیږي او د واحد انجیکټر خرابوالي لامل کیږي.

د انجیکشن پمپ لیک - د زیان نښې

HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول

د دې پوهیدلو لپاره ترټولو اسانه لار چې پمپ لیکي کله چې تیل د کور څخه بهر تیریږي. په هرصورت، دا ډول زیان تل د کشف وړ ندي. دا په ځانګړې توګه ستونزمنه ده چې وګورئ چې د دې وسیلې او د انجن بلاک ترمنځ ځای شتون لري. له همدې امله، راتلونکی علامه کیدای شي د انجیکشن سیسټم کې هوا وي. دا به د بریښنا واحد د ټکانونو په بڼه احساس شي (په ځانګړې توګه د سخت سرعت په وخت کې).

غلط انجیکشن پمپ - نښې او لاملونه

د ذکر شویو قضیو سربیره، د لوړ فشار تیلو پمپونه د نورو ناروغیو سره مخ دي. د پمپ برخې ضبط کول یوه لویه ستونزه کیدی شي. د ستونزې لامل د بې کیفیته تیلو سره د تیلو ډکول دي. فیډر یوازې د ډیزلي تیلو سره غوړ شوی ، او په والو کې د جامد ناپاکۍ شتون د پسټون توزیع کونکي سطح د سکریچ کیدو لامل کیږي. ډیری وختونه سر ته زیان رسیږي، کوم چې د ځانګړو انجیکونو لپاره د تیلو رسولو لپاره ډیزاین شوی. بیا د انجیکشن پمپ ترمیم او بیا رامینځته کول اړین دي.

HPFP په ډیزل واحدونو کې. په انجنونو کې د انلاین پمپونو د عملیاتو اصول

څنګه د انجیکشن پمپ نیمګړتیا پیژني او حل یې کړي؟

بیا د موټر چلولو سره څه کیږي؟ پمپ ته د اغوستلو یا زیان په پایله کې، موټرو:

  • د سوځولو ستونزې؛
  • ډیر لوګی تولیدوي؛
  • ډیر تیل سوځوي؛
  • کله چې ګرم شي بې کاره سټالونه. 

بیا دا اړینه ده چې ټول وسیله بیا تولید کړئ او انفرادي عناصر ځای په ځای کړئ. د روټري انجیکشن پمپ وروستی تخنیکي حل ندی ، نو دا ځینې وختونه د سمې برخې موندل ستونزمن وي.

د انجیکشن پمپ پاملرنه مه هیروئ ، ځکه چې پدې توګه به تاسو د بیان شوي ستونزو څخه مخنیوی وکړئ. د ستونزو څخه پاک عملیات میتودونه خورا ساده دي او د کیفیت د تیلو اچولو پورې محدود دي. همچنان ، د تیلو فلټر منظم ځای په ځای کولو کې غفلت مه کوئ. د ټانک څخه کثافات کولی شي د رګونو سطحونو ته زیان ورسوي او پخپله د پمپ یا نوزلونو د ناکامۍ لامل شي. که تاسو دا قواعد په ذهن کې وساتئ، ستاسو پمپ به اوږد دوام وکړي.

Add a comment