د ازموینې جالونه: مرسډیز بینز B 180 CDI 7G-DCT نیلي وړتیا
دا ازموینه B 180 CDI زموږ له لومړۍ ازموینې څخه یوازې په دوه خورا مهم شیانو کې توپیر لري: چیسیس او لیږد. د لومړي لپاره ، موږ تیر کال لیکلي و چې دا خورا سخت و ، ځکه چې د هغه وخت ازموینې B اختیاري سپورت چیسیس درلود. هغه دا نه درلود ، او دا د ویل په شا ښه پیژندل شوی و. د دې لپاره نه چې په سړک کې موقعیت به د پام وړ خراب وي ، سټیرینګ (د مثال په توګه) لږ دقیق یا په کونجونو کې ډیر زیات خوځیدل ، مګر دا چې د بندونو کشن کول خورا غوره دي ، په ځانګړي توګه په لنډو ټکو کې چیرې چې د سپورت چیسس مستقیم شا ته شاکونه لیږدوي. مسافرین دا کیسه بی خورا راحته ده او دا ډول چیسیس د دې کرکټر خورا ښه مناسب کوي.
د هود لاندې د ډیزل اساسي نسخه د 'یوازې' 109 'هارس پاور' سره ده. د کوچني ، سپک موټر لپاره ، دا به له کافي څخه ډیر وي ، او د B سره ، دا ډول انجن لاهم د قناعت وړ دی ، مګر له دې پرته نور هیڅ ندي. په ښار او سیمه ایزو سیمو کې ستونزې شتون نلري ، یوازې په لویه لاره کې تاسو ځینې وختونه کولی شئ 'په خپلو ګلونو' کې تنفس وکړئ.
البته ، دا د اتوماتیک لیږد له لارې حل کیږي. 7G-DCT د اوه سرعت دوه ګوني کلچ لیږد لپاره د مرسډیز نوم دی او دا د موټر لپاره خورا مناسب دی (د نورمال چیسیس په څیر). بدلونونه ګړندي دي ، مګر په هیڅ ډول ځیرک ندي ، انجن تل د سم سرعت حد کې وي ، او د سټیرینګ ویل لیورونه په لاسي ډول کنټرول کول اسانه دي. مګر دا ، په زړه کې لاس ورکول ، هیڅکله اړین ندي - دا غوره دي چې په اسانۍ سره ګیرباکس او انجن ته اجازه ورکړئ خپله دنده ترسره کړي. بیا مصرف هم کوچنی کیدی شي: ازموینه په اوه لیټرو ودرېده.
که څه هم د B ب slightlyه یو څه یوه خونه ده ، داخله هغومره انعطاف وړ نده لکه څنګه چې معمولا د یوې خونې ریښتیني موټرو سره وي. مګر دا B هم نه غواړي - دا یوازې په زړه پوري ډیزاین شوی ، د کورنۍ کافي کافي لوی موټر دی ، په کوم کې چې مسافر او موټر چلوونکی دواړه ښه احساس کوي. وروستی د ګیر لیور (د سټیرینګ ویل تر څنګ) د مناسب نصبولو له امله لامبو وهي ، کافي تجهیزات ، پشمول د کروز کنټرول او سرعت محدود کونکی ، او ښې څوکۍ چې تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره د ویل تر شا راحتي موقعیت ومومئ.
نیمګړتیاوې؟ د انجن لږ ځواک به نور زیان ونه رسوي او لږ د ډیزل شور. او د ټکر دمخه خبرتیا سیسټم غوره تنظیم کیدی شي ، ځکه چې دا ډیری ځله په بشپړ خوندي ځایونو کې رامینځته کیږي (دا دمخه ګډوډ شوی و ، د مثال په توګه ، د ښار دوه لین سړک ته نږدې لین کې د موټر لخوا).
مګر دا B ګټې هم لري: له فکري پلوه عملي اسوفیکس اینکرجز څخه تر عالي زینون هیډ لایټونو پورې ، د فکر وړ داخلي ر lightingا ، ښه بریکونه او یو ګټور لوی بوټ. او نرخونه.
متن: دوسان لوکیک
مرسډیز بینز B 180 CDI 7G-DCT نیلي موثریت
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د AC انټرچینج ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 26.540 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 33.852 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,4 s |
| اعظمي سرعت: | 190 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,0،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.796 cm3 - اعظمي بریښنا 80 kW (109 hp) په 3.200-4.600 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 1.400-2.800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د مخکني ویلونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 7 سرعت روبوټیک ګیربکس د دوه کلچونو سره - ټایرونه 225/45 R 17 W (یوکوهاما اډوان سپورټ). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,7 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km، CO2 اخراج 121 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.505 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.025 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.359 mm – عرض 1.786 mm – لوړوالی 1.557 mm – wheelbase 2.699 mm – بوټ 488–1.547 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 45 / / اوډومیټر حالت: 10.367 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 190km / h (تاسو راځي؟) |
| د ازموینې مصرف: | 7,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,0m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
د اتوماتیک لیږد سره B دقیقا هغه څه کیږي چې تاسو یې په لومړي نظر کې فکر کوئ: د آلمان بشپړ شوی ، کافي پراخه او راحته کورنۍ موټر.
موږ ستاینه او ملامت یو
لیږدول
مصرف
Isofix mounts
څراغونه
د حساس ټکر خبرداری سیسټم
انجن لږ ګرم دی
