ازموینه: ووکس ویګن ګالف - 1.5 TSI ACT DSG R-Line Edition
البته ، هغه څوک چې د ډیزل په واسطه قسم اخلي یوازې خپلې پوزې پورته کوي او وايي چې زموږ له نورم څخه مصرف ، کوم چې په خورا مناسب 5,3 لیټرو کې بند شوی ، لاهم د ډیزل ګالفونو څخه شاوخوا یو لیتر لوړ دی. او دوی به سم وي. مګر موږ پوهیږو چې نن ورځ د ډیزل انجنونو سره شیان څنګه دي. دا په بشپړ ډول مشهور ندي او داسې بریښي چې په راتلونکي کې حتی لږ مشهور شي. وروستی واقعیا پاک دی (په خلاص سړک د اندازه کولو له مخې ، دا دی ، RDE ، د نوي وولکس ویګین ډیزل په بشپړ ډول ایکولوژیک دي) ، مګر کله چې د خلکو نظر ته راځي ، او په ځانګړي توګه سیاسي پریکړې چې دا اداره کوي ، شمیرې مهم ندي. ...
په لنډه توګه، "پترول"، او دلته نوی 1,5-لیټر TSI د محصولاتو سره بند شوی، په ښکاره ډول باید عادت شي - په ښه توګه. دا درې سلنډر نه دی، بلکې څلور سلنډر دی او د خپل 1.4 TSI-بیج شوي مخکینۍ څخه یو څه لوی دی. دوی د دې په اړه خبرې کوي (د اندازې کمولو پرځای) او انجن یقینا د موټر چلولو پرمهال سم احساس کوي. دا کافي ژوندی دی کله چې چلوونکی یې وغواړي ، دا یو غږ لري چې په لاره کې نه راځي (او یو څه سپورتي کیدی شي) ، دا خوښوي چې څرخي ، دا په ټیټو ریویو کې ښه تنفس کوي او کارول یې راحته دي - دا هم ځکه چې دا پوهیږي کله چې دا یوازې یو څه بار بار وي • دوه سلنډرونه بند کړئ او د لږ ګاز لرې کولو سره لامبو پیل کړئ.
هغه شیبه چې د موټرو برقیات سلنډرونه چالان او بندوي په عملي ډول د کشف وړ ندي؛ یوازې که تاسو په بشپړ ډیجیټل ګیجونو کې شاخص خورا نږدې وګورئ (کوم چې اختیاري دي ، مګر موږ یې په کلکه وړاندیز کوو) او که چیرې سړک ویګین نه وي ، تاسو به یو څه کمپن ومومئ. دا انجن له همدې امله د ګالف لپاره غوره انتخاب دی، په ځانګړې توګه کله چې د دوه ګوني کلچ اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې وي (کوم چې د لانچ په وخت کې ډیر ښه شوی وي).
که نه نو، دا ګالف د ګالف سره ورته دی: منظم، دقیق، ایرګونومیک. د انفوټینمینټ سیسټم خورا ښه دی، د تجهیزاتو په لیست کې کافي لوازم شتون لري (لږ معیاري او ډیر اختیاري)، او قیمت ... د ګالف هیڅ قیمت نه دی. د دې په پام کې نیولو سره چې د ټیسټ موټر کې د R-Line کڅوړه هم درلوده (کوم چې د ایروډینامیک لوازم ، د سپورت چیسیس او ځینې نور تجهیزات اضافه کوي) ، یو سکیلایټ ، LED هیډ لایټونه او فعال کروز کنټرول ، 28 حتی ډیر ندي.
متن: دوګان لوکی · عکس: Капетанович
د ووکس ویګن ګالف 1.5 TSI ACT DSG R - لاین نسخه
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.498 cm3 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په 5.000-6.000 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 1.500-3.500 rpm کې. - د تیلو ټانک 50 لیتره. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | ډرایوټرین: د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت DSG - ټایرونه 225/45 R 17 W (Hankook Ventus S1 Evo). |
| وړتیا: | 216 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-8,3 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 5,0 l/100 km، CO2 اخراج 114 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.317 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.810 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.258 mm - عرض 1.790 mm - لوړوالی 1.492 mm - wheelbase 2.620 mm |
| بکس: | 380-1.270 l |
زموږ اندازه کول
| د اندازه کولو شرایط: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 6.542 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 8,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,3 کاله ( 142 کیلومتره / ساعت) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 35,6m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 57DB |
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
څوکۍ
په سړک کې موقعیت
د دوه ګوني کلچ لیږد ناڅاپي ټکول
