ازموینه: د ووکس ویګن کاډي 1.6 TDI (75 kW) کمفرټ لاین
منځپانګې
د لومړیو څو میلونو وروسته دا ما ته پیښ شو چې کیډي د کورنۍ خورا ښه موټر کیدی شي. د خاموش او خاموش TDI څخه مننه، دا نور ټراکټور نه دی، مګر د موټر چلولو موقعیت او د موټر چلولو فعالیت خورا پیاوړی دی - په هیڅ معنی لیموزین نه، مګر - ښه دی. زما په سر کې لا دمخه یوه کیسه وه چې زه یې د شاران سره پرتله کولی شم او دا حتی د غیر مطلوب کورنیو لپاره غوره انتخاب دی که ...
د دسمبر تر 18 پورې ، د واورې ترټولو لوی بار څخه وروسته ، موږ څلور واړو لینز ، اتریش او شا ته روان شو. حقیقت دا دی چې په سړه هوا کې د انجن او مسافر خونې (بیا دا حتی د صفر سانتي ګراد لاندې لس درجې وه) د کرانج څخه لجبلجانا پورې سړک کې یوازې په وډیس کې ګرم شو ، ما سهار ولیدل ، او د مسافرینو سره د اوږده سفر په جریان کې ، موږ وموندل چې هوا نه وه. یوازې د کیبن اندازې پورې ندي.
شاته مسافرین د (ګرم) هوا رسولو لپاره دوه (نوزلونه) لري ، مګر په عمل کې دا کافي ندي: کله چې موږ خپل آستین په مخ کې وغورځاوه ، شاته مسافر لاهم ساړه وو ، او په دوهم قطار کې د غاړې کړکۍ له څخه وې دننه. (په جدي توګه!) ټوله لاره کنګل شوې. دا خورا احتمال لري چې د وینټیلیشن / حرارتی سیسټم د کاډي لپاره د کوچني وین (وان نسخه) په توګه کافي ښه وي ، مګر د مسافر نسخې لپاره ندي. نو مه هیروئ چې په کیبن کې د اضافي هیټر لپاره اضافي 636,61 628,51 او ممکن د ژمي کڅوړې لپاره € XNUMX یورو تادیه کړئ چې پکې د ګرمې مخکینۍ څوکۍ ، د واینشیلډ واشیر نوزلونه او د سر څراغ واشیر شامل دي.
دا ستونزه په څنګ کې ، کیډي د یوې کورنۍ لپاره خورا هوښیار حل کیدی شي د چا لپاره چې شاران خورا ګران وي یا خورا ډیر لیموزین. ایا کافي ځای شتون لري؟ دلته ده. سمه ده ، شاته بنچ به یوازې د کوچنیانو لپاره وي ، او پنځه به ښه ناست وي ، په عمومي ډول څلور لویان. دا "ماشوم" بنچ (harge 648 اضافه کول) په څو ثانیو کې پوښل او لرې کول خورا اسانه دي ، مګر د پلار لپاره دومره دروند ندی چې د ځان لرې کولو توان ونلري کله چې برونو د دوه ماشومانو پرځای سواری کې شامل شي. یوځل نصب شو ، په بوټ کې د فولادو لپاره لږ خونه شتون لري.
د ذخیرې برخې ډیر اغیزمن دي: د مسافر په مخ کې د تالاشۍ وړ یخ بکس، د مخکینیو څوکیو ترمنځ د دوو بوتلونو لپاره ځای، د ډشبورډ په سر کې یو تړل شوی بکس، د مخکینۍ مسافرینو څخه لوی، په دویمه کې د مسافرینو لاندې. یو قطار، د شا ریلونو څخه پورته، د چت لاندې د غاړې میش دراز، څلور د کوټ هکونه او د تنې په ښکته کې څلور قوي لوپونه. ګټه (د نوي شاران مثال اخیستلو لپاره) د دواړو بنچونو لرې کولو وړتیا ده ، کوم چې د فلیټ سخت لاندې سره د لوی کارګو ساحې ته اجازه ورکوي. د مثال په توګه، کور ته د مینځلو نوی ماشین وړاندې کول. په هرصورت، د کیډی نیمګړتیا په دوهم او دریم قطار کې د مسافرینو لپاره ټاکل شوې کړکۍ دي.
حیران یاست که دا د ټرک په څیر ډیر ښکاري؟ ښه ، هو. دا اړین دي چې د سخت پلاستیک ، دننه ټوټې ټوټې ، د ټیلګیټ تړل ستونزمن وي (دا چې دوی خورا ښه نه تړل کیږي ، موږ ډیری وختونه یوازې د خبرتیا ر light ا له امله د موټر چلولو پرمهال ګورو) او یوازې د خوندیتوب لومړني تجهیزات او آرایشي؛ په هرصورت ، دا کمفرټ لاین د B-ستون په شا کې د رنګ شوي کړکیو سره معیاري راځي ، دوه ځله سلایډینګ دروازې ، څلور هوایی کڅوړې ، د هالوجن هیډ لایټونه ، د فوګ څراغونه ، ریموټ مرکزي کنټرول ، هوایی حالت ، لوړوالی او ژوروالی د تنظیم وړ سټیرینګ ویل ، ESP او ثبات کنټرول. ... د خورا ښه CD لوستونکو سره راډیو (حتی بد خلک یې اجازه نه ورکوي ، مګر د MP3 ب formatه شتون نلري). د نیلي غاښونو سره اړیکه له بده مرغه اختیاري ده او لګښت یې 380 یورو دی.
ایا 1,6 لیتره ډیزل حجم کافي دی؟ د بسته لکه کاډي لپاره ، هو. لکه څنګه چې یادونه وشوه ، موږ باید د زاړه 1,9-لیتر TDI (واحد-انجیکټر سیسټم) په پرتله خاموش او ارامه حمام تعریف کړو ، مګر اوس دا یو لیتر نور هم تږی دی. د کروز کنټرول په ساعت کې 140 کیلومترو ته رسیدو سره ، د څلور سلنډر انجن په پنځم ګیر کې 2.800 rpm کې سپن کیږي (نو موږ شپږ له لاسه ورنکړل) ، پداسې حال کې چې د سفر کمپیوټر د تیلو اوسنی مصرف شاوخوا نیم لیتره ښیې.
دا به ستونزمن وي چې له 7,2 څخه لاندې اوسط ارزښت ترلاسه کړئ (د ژمي پلوونو لپاره د څو ساعتونو تفریحي موټر چلولو سره اوږده واټن!) ، دا به غوره وي چې له اتو لیټرو څخه لسمه برخه وي. د پرتله کولو لپاره: کله چې پخوانی کاډي ازمولئ ، همکار توماس په اسانۍ سره په هر سو کیلومترو کې له اوه لیترو څخه کم مصرف سره موټر چلولی. د تیلو په اړه خبرې کول: کانټینر په تکلیف سره خلاص شوی او د کیلي سره تړل شوی.
میټیو ګریبر ، عکس: الیس پاولیټیچ
د ووکس ویګن کاډي 1.6 TDI (75 кВт) د راحتۍ کرښه
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 20.685 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 22.352 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 75 کیلو واټ (102 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,1 s |
| اعظمي سرعت: | 168 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,9،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر – 4-سټروک – په لیکه کې – ټربوډیزل – په مخ کې نصب شوی ټرانسورس – بې ځایه کیدنه 1.598 cm³ – اعظمي تولید 75 kW (102 hp) په 4.400 rpm کې – اعظمي torque 250 Nm په 1.500–2.500rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخې ماشین - د 5 سرعت لارښود لیږد - ټایرونه 215/60 / R16 H (برجسټون بلیزاک M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 168 km/h - سرعت 0-100 km/h 12,9 - د تیلو مصرف (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km، CO2 اخراج 149 g / km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې، 7 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - د مخ واحد ټرانسورس لیورونه، د پسرلي پښې، ډبل لیورونه، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ، سکرو سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډیسک 11,1 - شاته، XNUMX متر. |
| ماشه: | خالي موټر 1.648 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.264 kg. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 60 لیتره |
| بکس: | د بستر پراخوالی ، د AM څخه د 5 سمسونایټ سکوپس معیاري سیټ سره اندازه شوی (278,5 لیتره): 5 ځایونه: 1 × کڅوړه (20 لیتره) 1 ، د الوتنې سوټ کیس (36 L) 1 سوټ کیس (85,5 l) ، 2 سوټ کیس (68,5 l) 7 ځایونه: 1 × کڅوړه (20 لیتره) 1 × د هوا سوټ کیس (36L) |
زموږ اندازه کول
| T = 4 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 62 / / د مایل حالت: 4.567 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 124 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,3 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 15,9 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 168km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 7,2،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 8,2،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 7,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,2m |
| د AM میز: | 41m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 54DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 68DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 66DB |
| بې غږه غږ: | 38DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
په ټولیز ډول درجه بندي (288/420)
ډاډ ترلاسه کړئ چې په کیبن کې د اضافي هیټر لپاره اضافي تادیه وکړئ ، او بیا کیډي به د کورنۍ ښه ملګری شي. حتی په ژمي کې.
بهرنی (11/15)
یو ښکلی، د مخکینۍ په پرتله ډیر متحرک نظر، مګر یوازې د مخ او شا بدلونونه لږ د پام وړ دي.
داخله (87/140)
شپږم او اووم مسافر به په زنګونونو زخمونه ولري heating تودوخه په ژمي کې د پام وړ ضعیف وي. د پراخه والي ، کاري وړتیا او ایرګونومیکس په اړه هیڅ نظر شتون نلري.
انجن ، لیږد (45
/ 40)کوچنی ټربوډیزل ښه کار کوي او د فعالیت او لیږد تناسب په اړه هیڅ نظر شتون نلري. په هرصورت ، دا د زاړه 1,9 لیټرو په پرتله خورا خوندور دی.
د موټر چلولو فعالیت (49
/ 95)لکه څنګه چې تمه کیده ، د مسافر وړونکو موټرو په پرتله کونجونو کې لوی ، مګر په هر ډول مستحکم.
فعالیت (20/35)
سرعت د 1,9 لیټر انجن په پرتله نږدې ورته دی ، مګر دا د فلیکس ازموینې کې خورا خراب ترسره کړی.
امنیت (28/45)
ټول ماډلونه ESP او مخکینۍ هوایی کڅوړې لري ، او د اړخ هوایی کڅوړې یوازې په غوره نسخو کې معیاري دي.
اقتصاد (48/50)
د تیلو اوسط مصرف ، د بیس ماډل مناسب قیمت یا د مینیواینونو په پرتله قیمت. د دوه کلن نامحدود مایل تضمین ، تر څلورو کلونو پورې د نوي کیدونکي.
موږ ستاینه او ملامت یو
خاموش انجن عملیات
د تیلو معتدل مصرف
کافي ځواک
ښه ، د تنظیم وړ مخکښې څوکۍ
په اسانۍ سره د لرې کولو وړ دریم بینچ
د ذخیره کولو کافي ځای
ښه سي ډي لوستونکی
لوی عکسونه
په ژمي کې ورو انجن ګرم کول
ضعیف کیب حرارتی
په سټیرینګ ویل کې د راډیو کنټرول نشته
په دوهم او دریم قطار کې ثابت شیشه
په شا کې یوازې یو د لوستلو څراغ
د اوو ځایونو لپاره د تنې اندازه
د تنې د پوښ سخت بندول
د تیلو ټانک پرانستل
