ټیسټ: ټیوټا ویرسو S 1.33 دوه ګونی VVT-i (73 kW) سول

ټیوټا او سبارو

د ټویوټا او سبارو ترمنځ همکاري اوږده ږیره لري، ځکه چې Verso S او Trezia، او همدارنګه GT 86 او BRZ، یو ګډ محصول دی. په لومړي حالت کې، اډه ټیوټا ده، په دویمه کې - سبارو. د هغه څه په اړه هوښیار جلا کول چې تاسو یې وایئ، لکه څنګه چې لوی ټویوټا د ښاري موټرو سره غیر متناسب تجربه لري او د سپورت موټرو سره جیب سبارو متخصص.

مګر که څه هم موږ وکولی شو د تیر کال په 14 مه نسخه کې د سبارو ټریسیا ازموینه وکړو ، موږ یو څه د ټیوټا ورسا ایس له لاسه ورکړ لکه څنګه چې موږ ورک شو. ویرسو ایس په حقیقت کې د یارس ویرسو لخوا لیکل شوې کیسې لړۍ ده ، مګر دوی پریکړه وکړه چې نور له خپل کوچني ورور سره د هغه اړیکې څرګند نه کړي. که دوی دا په سرلیک کې ذکر کړي یا نه ، اساس یاري پاتې دی ، په حقیقت کې خورا ګټور یاري.

ګټور 'ناداریان'

د ناداریانو بدن دا عصري ډیزاین لري ، مګر د ښار فشار له امله ، دا د مستطیل شکل هم لري ترڅو د ملی میتر په واسطه د فلیټ اړخونو سره د پارکینګ اسانتیا ورکړي. د ستاینې لپاره یوازې یو وائپر شتون لري ، او وروستی د وینډشیلډ یوازې یوه کوچنۍ برخه پاکوي ، نو ښه دا ده چې په ژمي کې له تاسو سره یو رګ ولرئ. په هرصورت ، دا باید په پام کې ونیول شي چې پینورامیک چت د سول تجهیزاتو معیاري دی؛ دلته دمخه د چت لاندې ډیر ځای شتون لري ، او د ډیر ر light ا سره ، داسې احساس کیږي چې دا واقعیا خورا لوی دی. سمارټ کیلي، کوم چې د موټر خلاصولو او لاک کولو لپاره یوازې د هک ټچ ته اړتیا لري ، او د پیل لپاره د ت buttonۍ فشار ، په سرو زرو کې د دې وزن ارزښت لري ، لکه څنګه چې د بوټ فلیټ ښکته برخه د شا سیټونو سره تړل شوې. دا د شرم خبره ده چې شاته بنچ په کلکه نیول شوی ، ځکه چې اوږدمهاله حرکت به حتی ډیر انعطاف چمتو کړي.

مصرف کونکي برقیات او امنیت

لومړی تاثیر کله چې موټر ته کښینئ خوندور دی ، ځکه چې د موټر چلولو موقعیت ښه دی ، او ټولې وسیلې شفافې دي. لوی 6,1 انچه سکرینلمس ، د مرکز کنسول په مرکز کې ، د موټر چلوونکي او موټر ترمینځ د ډیر شدید ارتباط په روح کې ، په کوم کې چې ټیوټا پدې وروستیو کې لوی شرطونه ایښي. بدبختانه ، هیڅ نیویګیشن شتون نلري ، مګر دا په روښانه ډول د تیلو مصرف ، د موټر شاته پیښې (کیمره!) او د مصرف کونکي بریښنایی حالت ښیې.

ښه ، د ساتیرۍ شرایطو کې ، د USB او AUX نښلونکي په غوره لاره کې ندي نصب شوي ، ځکه چې کله د دې انٹرفیسونو په کارولو سره ، د مسافر په مخ کې لوړ دراز نور بند نشي. یو لوی منفي نه یوازې د جمالیات له امله ، بلکه د خوندیتوب په اړه هم یو څه ویل کیدی شي! ښه ، د امنیت په اړه خبرې کول ، موږ نشو کولی له دې لارې تیر شو. اوه هوایی کڅوړې او سریال VSC (ولولئ: ESP) د ثبات سیسټم ، کوم چې د ورسا S ټولو نسخو کې معیاري راځي. د ستاینې وړ.

په ډرایټرین کې 1,33 لیټره او شپږ ګیرونه: په ښار کې ساتیري ، په لویه لاره کې شور

موږ څو ځله انجن په زړه پورې بې ځایه کیدو (1.33) سره ستاینه کړې او هر ځل یې توجیه موندلی. د شپږ سرعت لارښود لیږد سره یوځای ، کوم چې "خورا لنډ" ګیر تناسب لري ، د ترافیک تعقیب کول د خوښۍ خبره ده ځکه چې ډرایو هیڅکله خپله ساه له لاسه نه ورکوي. د لنډ ګیر تناسب له امله ، دا یوازې په ټریک کې ځورونکی دی ، کله چې په شپږم ګیر کې په 130 کیلومتره / ساعت کې تاسو د 3.600 rpm په اندازه موټر چلوئ ، کوم چې د غوږونو لپاره خورا خوندور ندی.

که نه نو ، تاسو په شپږم ګیر کې له شپږم څخه لومړي ګیر ته حرکت کوئ ، د دوهم پرځای دوهم ګیر کې ښکته کیږئ ، او هیڅکله مه هیروئ چې دا ولې ، که څه هم ټیوټا یو اتوماتیک لیږد هم وړاندیز کوي. که چیرې لیږد ګړندی او دقیق بدلون ومومي ، د ګیرونو شمیر یا سم عملیات به هیڅکله ستونزمن نه وي ، ایا دا به وي؟

د ټیوټا ویرسو S د یارس ټولې ښې ځانګړتیاوې لري ، مګر دا د ډیر پراخهوالي سره نوره هم وده شوې. د ښار موټر ، ځکه چې اوږدوالی یې له څلورو مترو څخه ډیر نه دی ، د موټر چلولو پرمهال یقینا خوندور ، حتی پیچلی هم دی ، که څه هم تجربه وړاندیز کوي چې په سړک کې به یې ډیری شتون ونلري. څومره د ښار کروزرونه چې د دوی ورته والي له امله (د ظهور څخه ډیر هدف) ، په شورومونو کې د ورسو ایس سره د تماس عکسونه لري ، ایا تاسو دا دمخه په سړکونو لیدلي؟

متن: الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ

ټیوټا ویرسو S 1.33 دوه ګونی VVT-i (73 кВт) سول

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	ټیوټا اډریا دو
د بنسټیز ماډل قیمت:	19.600 €
د ازموینې ماډل لګښت:	20.640 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	73 کیلو واټ (99 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	11,9 s
اعظمي سرعت:	170 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	7,3،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - مخکینۍ ټرانسورس - بې ځایه کیدنه 1.329 cm³ - اعظمي بریښنا 73 kW (99 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 125 Nm په 4.000 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت لارښود لیږد - ټایرونه 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S).
وړتیا:	لوړ سرعت 170 km/h - سرعت 0-100 km/h 13,1 - د تیلو مصرف (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km، CO2 اخراج 127 g / km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - د مخ واحد ویشبونونه، د پسرلي سټرټس، ډبل ویشبونز، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ، کویل سپرینګونه، دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شاته ډیسک 10,8 - غوښه 42 m - د تیلو ټانک XNUMX l.
ماشه:	خالي موټر 1.145 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.535 kg.
بکس:	د بستر پراخوالی ، د AM څخه د 5 سمسونایټ سکوپس معیاري سیټ سره اندازه شوی (278,5 لیتره): 5 ځایونه: 1 × کڅوړه (20 لیتره) 1 ، د هوایی چلند سوټ کیس (36 L) 1 سوټ کیس (68,5 l)

زموږ اندازه کول

T = 9 ° C / p = 1.104 mbar / rel. vl = 42 / / د مایل حالت: 2.171 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,9
له ښار څخه 402 متره:	18,1 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	11,8،15,3 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	17,1،21,8 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
اعظمي سرعت:	170km / h (W./VI.)
لږترلږه مصرف:	7,0،100l / XNUMXkm
اعظمي مصرف:	7,9،100l / XNUMXkm
د ازموینې مصرف:	7,3 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	43,7m
د AM میز:	42m
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	53DB
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	52DB
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	52DB
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	52DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	64DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	63DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	68DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	66DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	65DB
بې غږه غږ:	38DB

په ټولیز ډول درجه بندي (290/420)

• دې ته په پام سره چې د ټویوټا ورسو ایس د سبارو ټریزیا (یا ټریزیا، د ورسو ایس په څیر) ورته موټر دی، ورته نمرې تمه کیږي. په حقیقت کې، موږ یوازې ډیری ټکي بیا لیکلي ...

• بهرنی (12/15)

  خورا په زړه پوری ښار موټر ، عالي کاریګر.

• داخله (85/140)

  ډیری تجهیزات ، په زړه پوري داخلي چاپیریال ، لوی ډډ ، دقیق اداره کول. که یوازې ما د شا بینچ حرکت درلودلی!

• انجن ، لیږد (41
  
  
  / 40)

  دقیقا د سبارو ټریزا په څیر ورته ټکي. او دا همغه موټر دی ...

• د موټر چلولو فعالیت (53
  
  
  / 95)

  په سړک کې خورا مناسب موقعیت ، د لوړوالي له امله یو څه بد احساس کله چې بریک کول ، د ګیر لیور راحتي ځای پرځای کول.

• فعالیت (25/35)

  د 1,33 لیټر انجن لپاره په حیرانونکي ډول سخت ، لږ انعطاف د شپږ سرعت ګیربکس لخوا رامینځته شوی.

• امنیت (35/45)

  په عمده ډول د خوندیتوب لوازمو سره زیرمه شوي ، ځینې یې د خوندیتوب فعال تجهیزات هم لري.

• اقتصاد (39/50)

  ډیر هارډویر د لوړ قیمت ټاګ ، د محدود مایل تضمین ، او په ارزښت کې نسبتا لږ زیان هم معنی لري.

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

شپږ سرعت ګیربکس

سمارټ کیلي

ډډ (د شا سیټ پوښل سره فلیټ ښکته)

د کوچنیو توکو لپاره د ذخیره کولو ځای

پانورامیک سرپناه

دا د ورځې چلولو څراغونه نلري

ډیر لنډ شپږم ګیر

د USB او AUX محصولاتو موقعیت

شا وائپر یوازې د شیشې کوچنۍ برخه مسح کوي

د غیر مستقیم سټیرینګ ویل سویچونه