بТестه: سوزوکي سویفټ 1.0 بوسیرجټ SHVS ښکلا

په هرصورت ، پورته بیان د دې معنی نلري چې دا د خپل مخکیني په پرتله وده نه ده کړې ، د نوي پلیټ فارم څخه مننه ، دې د ویل بیس بیس 20 ملی متره اوږد او 40 ملی متره پراخه ترلاسه کړ ، کوم چې اساسا د مخکینیو څوکیو پراخهوالي کې منعکس کیږي. چیرې ، د کوچني بهرني ابعادو سربیره ، عرض. شاته بنچ هم ډیر ځای لري ، مګر ماشومان به پدې کې ښه احساس وکړي ، او لویان یوازې په لنډو لارو. د دې مخکینۍ په پرتله ، بوټ هم لوی دی ، مګر دا د "کلاسیک" توسیع وړ پاتې دی د مرحلې لاندې سره ، د 265 لیټرو حجم سره ، دا اوسط اوسط ته نه رسیږي او کارونکی هم باید د بارولو څنډې سره معامله وکړي.

په هر حالت کې ، موټر چلوونکی او مخکینی مسافر په پام کې نه نیسي چې نوی سویفټ هم د خپل مخکیني په پرتله ښه سانتي متره لنډ او نیم سانتي متره لنډ دی ، کوم چې اساسا د بدن په لیکو کې منعکس کیږي ، کوم چې که څه هم په اصل کې د مخکیني نوي ډیزاین ، ډیر په زړه پوری شوي ، مګر له هرڅه پورته ، ډیر ژوندی ، ځکه چې په نوي نسل کې سویفټ د خپل مخکیني ډیر جديیت پریښود ، کوم چې په یو ډول یې بالینا پریښود.

نسبتا پراخه توب شاید د دې حقیقت له امله هم وي چې ډیزاینرانو ویلونه په بشپړ ډول د بدن کونجونو ته اړولي ، کوم چې د سویفټ سواری کیفیت ته هم ژباړه کوي ، کوم چې د ښار چلولو لپاره راحته دی مګر کافي باثباته هم دی چې کافي مصرف کولی شي. یو څه په وریځو سړکونو کې ازادي دا هغه ځای دی چې نوی پلیټ فارم لوبیږي ، کوم چې د عصري سپک وزن او پایښت لرونکي موادو کارولو له لارې د پام وړ وزن کم شوی پداسې حال کې چې لاهم د ځمکې سره په تماس کې ساتلو لپاره کافي سخت دی. دا زیان نه رسوي چې ډیزاینرانو گرفت او سټیرینګ ښه کړی.

نوي پلیټفارم د سوزکي سویفټ ساتلو کې هم مرسته کړې ، سره له دې چې د بیس وزن څخه اندازې زیاتوالی ، کوم چې کولی شي د ټربو چارج شوي لیټر درې سلنډر پټرول انجن کې ډیر ځیرتیا هم وښیې چې د دې رسمي 110 'هارس پاور' څخه ښه ګټه پورته کوي. په سویفټ کې ، دا د دقیق "ساده" پنځه سرعت ګیربکس سره په ګډه کار کړی چې دا هم ښه تنظیم شوی نو تاسو نږدې هیڅکله د تورک نشتوالي احساس نه کوئ.

د ښه سرعت لپاره ډیر کریډیټ هم نرم هایبرډ ته ځي چې د ټیسټ سویفټ سمبال و. دا د جوړ شوي سټارټر-جنریټر پراساس دی ، کوم چې په ساعت کې 15 کیلومتره سرعت کې د پیل / بند فعالیت چمتو کوي او د ګازولین انجن سره د مرستې لپاره د جنراتور او بریښنایی موټرو ترکیب دی. ISG د جنراتور په توګه ، په هرصورت په 12 ولټ کې ، دواړه د لیډ اسید بیټرۍ چارج کوي ، کوم چې د سټارټر په توګه ځواک لري ، او د ډرایور سیټ لاندې لیتیم آئن بیټرۍ ، له کوم ځایه چې دا بریښنا راوباسي کله چې دا په ډیر بریښنا کار کوي- وږی رول. بیټرۍ د نوي تولیدي بریک کولو پرمهال هم چارج کیږي.

سوزوکي ټینګار وکړ چې معتدل هایبرډ یوازې د انجن سره د مرستې لپاره دی او یوازې بریښنایی موټرو ته اجازه نه ورکوي ، او نه یې د دې ځواک او تورک د ګازولین انجن ته د بریښنا او تورک اضافه کولو وړ موندلی. تاسو لاهم دا د موټر چلولو پرمهال احساس کولی شئ ، په ځانګړي توګه د سرعت پرمهال ، کله چې دا د ټربو چارجر پیل کیدو دمخه د ټیټ انجن rpm حد کې غوره سرعت کې د پام وړ مرسته کوي ، فرض کړئ ، البته ، په نسبتا کوچنۍ بیټرۍ کې کافي بریښنا شتون لري.

تاسو کولی شئ معتدل هایبرډ احساس کړئ ، مګر تاسو کولی شئ دا د دوه ګیجونو ترمینځ په سکرین کې کار کولو هم وګورئ - کوم چې په بشپړ ډول کلاسیک پاتې شوي - چیرې چې تاسو کولی شئ د پټرول او بریښنایی موټرو ښودنه تنظیم کړئ. سوزوکي ډاډ ترلاسه کړی چې په سکرین کې ښودل خورا متفاوت دي ، ځکه چې د معمول معلوماتو سربیره ، تاسو کولی شئ د ګازولین انجن کې د بریښنا او تورک پراختیا ګرافیکي نمایشونه هم تنظیم کړئ ، ورو ورو او اوږدوالي سرعت چې تاسو اغیزه کوي ، او ډیر څه د ایرکنډیشن کنټرول د دودیزو سویچونو په ساحه کې پاتې دی، نو سوزوکي نور هر څه بنډل کړي - لږترلږه په ډیرو مجهز نسخو کې - په یو قوي مرکزي اوه انچ ټچ سکرین کې چې تاسو ته اجازه درکوي ستاسو تلیفون او ایپسونو ته راډیو ، نیویګیشن او اړیکې کنټرول کړئ. . د خوندیتوب وسیلو بشپړ سوټ عملیات ، پشمول د لین د وتلو خبرداری ، د لین وتلو خبرداری ، د ټکر خبرداری ، اتوماتیک بیړني بریک کول ، او نور ډیر څه ، لاهم د مرکز نندارې سره تړاو نلري. سویچونه د ډیش کیڼ اړخ لاندې د لاسرسي وړ مجلس کې ګروپ شوي چې تاسو یې غوره نه ګورئ ، مګر د هر سویچ موقعیت ته د لږ عادت کیدو سره ، دا په یاد ساتل ګران ندي.

د زړه راښکونکي او په زړه پوري ډیزاین رامینځته کولو لپاره زموږ د غوره هڅو سره سره ، دا ممکن عجیب ښکاري چې ډشبورډ او نور داخلي توضیحات لاهم د سخت پلاستیک څخه جوړ شوي چې موږ د سوزوکي ماډلونو سره عادت شوي یو ، مګر موږ لاهم د نرم فوم اضافه کولو مستحق یو. ... سخت پلاستیک د موټر چلولو لپاره ډیر ځورونکی ندی ، په ځانګړي توګه له دې چې پای خورا ښه دی او تاسو به هیڅکله له کونج څخه ناخوښه غږ ونه اورئ. نو تاسو دا د چاسیس له لارې څو ځله اورئ ، کوم چې د دلیل سره د سخت چیسسي غږونو څخه ښه موصل دی.

د Ignis برعکس ، کوم چې موږ په پسرلي کې ازمولی او کوم چې د سټیریو کیمرې پراساس د ټکر مخنیوي سیسټم سره مجهز و ، سویفټ یو څه مختلف سیسټم لري چې د ویډیو کیمرې او رادار سره په ګډه کار کوي. پدې توګه ، د ټکر محافظت او نورو خوندیتوب وسیلو سربیره ، سویفټ د فعال کروز کنټرول سره هم مجهز کیدی شي ، کوم چې په ځانګړي ډول په موټرو کې څرګند دی ، چیرې چې دا د کوچنۍ اندازې سره سره خورا ښه احساس کوي ، ځکه چې انجن د فشار احساس نه ورکوي. البته ، که تاسو د سرعت حد کې موټر چلئ. د انجن فشار نشتوالی د تیلو مصرف کې هم منعکس کیږي ، کوم چې په ازموینه کې د تیریدو وړ 6,6 لیټرو ته رسیدلی ، او نورمال لیپ ښیې چې سویفټ کولی شي په هر 4,5 کیلو میتر کې د 100 لیټرو مناسب ګاز سره هم وګرځي.

د قیمت په اړه څه؟ د سوزوکي سویفټ ازموینه د یو لیتر درې سلنډر انجن سره ، یو نرم هایبرډ ، غوره ښکلا تجهیزات او د سره رنګ بدن 15.550،350،1,2 یورو لګښت لري ، کوم چې ارزانه ندی ، مګر دا د سیالۍ ترڅنګ کیښودل کیدی شي. په مساوي ښه مجهز لومړني نسخه کې ، دا خورا ارزانه کیدی شي ، ځکه چې دا د لس زره یورو لپاره یوازې XNUMX یورو لګښت لري. پدې حالت کې ، تاسو باید د لږ عصري او پیاوړي XNUMX لیتر څلور سلنډر انجن لپاره میشته شئ ، کوم چې لکه څنګه چې موږ په مساوي دروند سوزوکي ایګنس کې لیدلی شو ، د موټر چلولو دندې هم په ښه توګه اداره کولی شو.

متن: متیجا جنیش

عکس:

ولولئ:

ځای: سوزوکی بیلینو 1.2 VVT ډیلکس

نوټ: سوزوکي ایګنس 1.2 VVT 4WD ښکلا

ازموینه: سوزوکي سویفټ 1.2 ډیلکس (3 دروازې)

سوزوکي سویفټ 1.0 بوسیرجیت SHVS ښکلا

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	مګیار سوزوکي کارپوریشن لمیټډ سلوانیا
د بنسټیز ماډل قیمت:	10.350 €
د ازموینې ماډل لګښت:	15.550 €
بریښنا:	82 کیلو واټ (110 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	10,0 s
اعظمي سرعت:	195 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	4,5،100l / XNUMXkm
تضمین:	3 کاله یا 100.000،12 کیلومتره ټول تضمین ، د XNUMX کلونو زنګ ثبوت تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	د 20.000،XNUMX کیلومترو لپاره یا په کال کې یو ځل. کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	723 €
سونګ:	5.720 €
ټایرونه (1)	963 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	5.359 €
اجباري بیمه:	2.675 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.270 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 19.710 0,20 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - مخ په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 73,0 × 79,5 ملی میٹر - بې ځایه کیدنه 998 cm3 - د کمپریشن تناسب 10:1 - اعظمي بریښنا 82 kW (110 hp) په اوسط ډول په 5.500 rpm کې د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 14,6 m/s - ځانګړی ځواک 82,2 kW/l (111,7 hp/l) - اعظمي torque 170 Nm په 2.000–3.500 rpm/min - په سر کې 2 کیمشافټونه (بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 مستقیم والوز - د تیلو انجیکشن.
د انرژۍ لیږد:	انجن مخکینۍ څرخونه چلوي - د 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,545؛ II. 1,904 ساعته؛ III. 1,233 ساعته؛ IV. 0,885; H. 0,690 - توپیر 4,944 - wheels 7,0 J × 16 - ټایرونه 185/55 R 16 V، رولینګ حلقه 1,84 m.
وړتیا:	لوړ سرعت 195 km/h - 0-100 km/h سرعت 10,6 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,3 l/100 km، CO2 اخراج 97 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - مخکی واحد ویش بونونه ، د کویل سپرینګونه ، درې خبرې شوي ویشبونونه ، سټیبلائزر بار - شاته اکسل شافټ ، کویل سپرینګونه ، سټیبلائزر بار - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، شا ډیسکونه ، ABS ، میخانیکي شاته څرخ بریک (د څوکیو تر مینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو تر مینځ 3,1 بدلیږي.
ماشه:	خالي موټر 875 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.380 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: np، پرته له بریک: np - د جواز وړ چت بار: np
بهرنۍ ابعاد:	بهرنی ابعاد: اوږدوالی 3.840 mm - عرض 1.735 mm، د شیشې سره 1.870 mm - لوړوالی 1.495 mm - wheelbase 2.450 mm - مخکینۍ لار 1.530 mm - شاته 1.520 mm - د ځمکې پاکول 9,6 m.
داخلي ابعاد:	اوږدوالی مخکی 850-1.070 mm، شا 650-890 mm - د مخ پلنوالی 1.370 mm، شا 1.370 mm - د سر لوړوالی مخکی 950-1.020 mm، شا 930 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 490 mm luggartage 265 mm. 947 l - د لاسي بار قطر 370 mm - د تیلو ټانک 37 l.

زموږ اندازه کول

T = 27 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 57 / / ټایرونه: بریجسټون اکوپیا EP150 185/55 R 16 V / Odometer حالت: 2.997 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,0
له ښار څخه 402 متره:	16,9 کاله ( 135 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	9,9 (IV.)
انعطاف 80-120km / h:	13,3 (وی.)
د ازموینې مصرف:	6,6 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	4,5 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	69,5m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	33,1m
د سهار میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	66DB
د ازموینې تېروتنې:	نه پوهیدونکی

په ټولیز ډول درجه بندي (318/420)

• سوزوکي سویفټ د نورو کوچني ښار موټرو څخه توپیر لري په عمده ډول دا پدې کې دي چې دا یو له څو موټرو څخه دی چې واقعیا کوچني پاتې دي ، ځکه چې د دې ډیری سیالان دمخه د اندازې له مخې لوړو ټولګیو ته رسیدلي دي. امکانات قوي دي ، فورمه به تاسو بې پروا نه پریږدي ، مګر په قیمت کې دا پورته کیدی شي.

• بهرنی (14/15)

  که تاسو دا خوښ کړئ یا نه ، تاسو نشئ کولی سوزوکي سویفټ د نوي ډیزاین نه درلودو لپاره ملامت کړئ.

• داخله (91/140)

  د موټر کوچني ابعادو سربیره ، په مخ کې کافي ځای شتون لري ، ماشومان به په شاته بنچ کې ښه احساس وکړي ، او ډډ اوسط ته نه رسیږي. تجهیزات د پام وړ دي ، کنټرولونه خورا رواني دي ، او د ډشبورډ سخت پلاستیک یو څه مایوس کونکی دی.

• انجن ، لیږد (46
  
  
  / 40)

  انجن ، معتدل هایبرډ او ډرایټرین مطلق سرعت چمتو کوي نو موټر اړتیا نلري ډیر سخت فشار ولري او چیسیس د هرې اړتیا لپاره مناسب دی. د غږ پروفایل یوازې یو څه ښه کیدی شي ، ځکه چې د ځمکې څخه غږونه کاکپیټ ته یو څه ننوتل.

• د موټر چلولو فعالیت (60
  
  
  / 95)

  کوچني ابعاد مخ په وړاندې راځي ، په ځانګړي توګه د ښار ترافیک کې ، چیرې چې سویفټ خورا د منلو وړ دی او همدارنګه د انټرسیټي سړکونو او لویو لارو کې قوي پښه موندي.

• فعالیت (28/35)

  سوزوکي سویفټ داسې نه بریښي چې له بریښنا وتلی وي. دا کولی شي خورا سپورت هم وښیې ، کوم چې یقینا د سویفټ سپورت په کچه ندي ، کوم چې موږ یې ژر تمه کوو ، مګر تاسو بې پروا نه پریږدئ.

• امنیت (38/45)

  د خوندیتوب شرایطو کې ، سوزوکي سویفټ ، لږترلږه په ازمول شوې نسخه کې ، خورا ښه مجهز دی.

• اقتصاد (41/50)

  د سونګ مصرف د توقعاتو سره سم دی ، تضمین اوسط دی ، او قیمت د ټولګي په مینځ کې یو څه دی.

موږ ستاینه او ملامت یو

بڼه

موټر چلول او موټر چلول

انجن او لیږد

پلاستیک دننه

غږ پاکول

ډډ