لارښوونه: سبارو ټریزیه 1.3 رجحان
منځپانګې
ایا تاسو په خپلو غوږونو باور لرئ یا ترافیک ډیر؟ ټریزیا لکه کیټي ایس سباروجیویم کرکټر ، او د ټیوټا په څیر احساس کوي.
ساشا کاپیتانوویچ
ګډه همکاري سباروجه in ټیوټا البته، د سبارو په ورکولو کې هیڅ غلط نه دی پرته له دې چې په پوزه کې یو بیج او سټیرینګ ویل او په شا کې لیکونه. مګر سبارو د موټرو صنعت کې یو معتدل لوبغاړی دی، نو دا ځینې (کوچني) موټرې شریکوي. یو ځل په دایاتسو کې، نن په ټیوټا کې. نوی "ملګری" یو لوی ګام دی، بې له شکه.
نو حیران مه اوسئ که تاسو د راتلونکي ریل ویل ویل ډرایو کوپ سره نوم شریک کړئ. تویوباروکه څه هم دا دی ټریزیا یوازې یو ښایسته ښاري موټر ، کوم ته چې یوازې په کلکه نصب شوی شاته بینچ (د خورا ګټور اوږدمهاله حرکت وړ ځای پرځای) د لوی زیان په توګه منسوب کیدی شي ، هیڅ ځانګړي ندي.
موږ یو بل درک کوو ، حتی سبارو نه. دا د باکسر خصوصي انجن غږ نلري ، دا ټول ویل ډرایو نلري ، دا حتی اتوماتیک لیږد هم نلري. نو د دې ډیر ګران کولو لپاره هیڅ شتون نلري ، کوم چې بیا ښه دی.
په داسې حال کې چې د څرخ شاته، تاسو به د بدن د نورو زاویه لمسونو څخه مننه وکړئ، سره له دې چې د پارکینګ سینسر نشتوالی، تاسو کولی شئ ډیر ژر د ځای چوکاټونه ومومئ. آرامي څارونکي به په لومړي سر کې په زړه پورې مات شوي فوګ او بیرته راګرځیدونکي څراغونه وګوري، او مسافر یوازې یو مخکینۍ ویپر لري.
د داخلي کارولو اسانتیا به حتی خورا اغیزناک وي ، ځکه چې په پراخه شوې نسخه کې دمخه لوی ډډ (په بیسمینټ کې د اضافي ځای سره) په بشپړ ډول فلیټ ښکته وړاندیز کوي. تاسو کولی شئ شا له شا څخه هم بدل کړئ ، ځکه چې ټنډه ګټور لیورونه لري چې د شا بینچ پوښولو لپاره کارول کیدی شي. د موټر چلولو دوه ګونی موقعیت ټیوټ ورسو ایس ښه ، ډشبورډ شفاف دی ، حتی په شاته بنچ کې ډیر ځای شتون لري.
د خوندیتوب له نظره ، ټریسیو باید وستایل شي ځکه چې دا څلور هوایی کڅوړې ، دوه اړخیزې پردې او ESP لري ، او موږ یوازې د پارکینګ سینسرونه له لاسه ورکړ او په بریښنایی ډول پرانیستې شاته کړکۍ. هو ، او د ورځې په جریان کې څراغونو فعالولو لپاره یو سویچ وړاندیز کیدی شي ، ځکه چې دا د څو یورو څخه ډیر لګښت نلري. مخکښ مسافر به د ذخیره کولو ځای مقدار څخه ډیر خوښ وي ، یوازې د څښاک سلاټونه هوایی هوا ته نږدې کیدی شي ترڅو په دوبي کې هوایی کنډیشنر یخ وساتي.
بدبختانه ، سبارو (واقعیا ټیوټا) د دې لپاره خورا په تکلیف سره موقعیت لرونکي نښلونکي لري USB in AUXځکه چې د عادي کیلي سره (په کوم کې ، موږ د میوزیک بار لرو) ، د نیویګیټر مخې ته بکس په بشپړ ډول نشي تړلی.
د ټویوټا 1,33 لیټره انجن په مکرر ډول ستایل شوی ځکه چې دا د اوږدې مودې راهیسې د یارس او ښاري کروزر ماډلونو کې ځان ثابت کړی. د شپږ سرعت ګیربکس سره جوړه شوې، دا یوازې په ټیټو revs کې نرم او لیټ دی، او هیڅ شی به د لوړ revs په وړاندې خپل ځان وساتي. شپږ ګیرونه پدې معنی دي چې دا به په سلووینیا کې پرته له ځنډه د سرعت په ټولو حدودو کې موټر چلوي، یوازینی زیان یې د 120 کیلومتره فی ساعت څخه پورته شور دی کله چې شپږم ګیر ډیر لنډ وي او انجن دمخه ډیر لوړ وي.
مګر دا معمولا د کوچني انجن سره د ټولو ښار موټرو تور ټکی وي چې چارج کولو ته اړ نه وي. تاسو به د موټر چلولو پرمهال د ځیرکتیا څخه متاثره شئ ، ځکه چې دا د ونې په څانګه کې د مرغۍ په پرتله د غوښې لیبیرینټس کې ډیر راحتي احساس کوي او په اوسط ډول د کونجونو شاوخوا دی.
ټیوبارو یوازې په جاپاني موټرو کې هیڅ سیالي نلري (جاز) ، مګر په کوریا کې هم (ix20). مګر که دوی نشي کولی په کاري وړتیا حساب وکړي (هونډا او هونډای له ټیوټا څخه ډیر وروسته ندي) ، دوی کولی شي لږترلږه د سبارو لوګو باندې حساب وکړي.
د دې مساوي ټولګي څخه حتی یو څه توپیر کول یو ښه دلیل دی.
متن: الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
سبارو ټریزا 1.3 رجحان
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د انټر سروس ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | ،16.790 XNUMX،XNUMX |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.790 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 79 کیلو واټ (99 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,9 s |
| اعظمي سرعت: | 170 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - د ګازولین انجن مخکی ، ټرانسورس - بې ځایه کیدنه 1329 cm3 - اعظمي بریښنا 73 kW (99 hp) په 6000 rpm کې - اعظمي تورک 125 N m په 4000 rpm دقیقه کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | مخکینۍ څرخه - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/60 R 16 H (Dunlop SP سپورت 2030) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 170 km/h - 0-100 km/h سرعت په 13,1 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 کیلومتره، د CO2 اخراج 127 g / km |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې - 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کوونکی بدن - د مخ واحد هیلې هډوکي ، د پسرلي پښې ، دوه ګونی هډوکي ، سټیبلائزر ، د شا اکسل شافټ ، کویل سپرینګونه ، دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر ، - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، شا ډیسک - 9,8، 42 m - د تیلو ټانک XNUMX l. |
| ماشه: | خالي موټر 1070 kg - د جواز وړ ټول وزن 1520 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | 3995 1695 x x 1595 mm |
زموږ اندازه کول
| T = 26 * C / p = 1032 mbar / r.h. = 22 / / اوډومیټر حالت: 3740 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 12,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,7 کاله ( 121 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,7،14,9 / XNUMX،XNUMXs (4/5.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 16,4،21,0 / XNUMX،XNUMXs (5/6.) |
| اعظمي سرعت: | 170 km / h / h (له 5 څخه تر 6 پورې) |
| لږترلږه مصرف: | 7,2،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 8,5،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 7,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,5m |
| د AM میز: | 42m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 50DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 52DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 54DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 54DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 68DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 66DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| بې غږه غږ: | 38DB |
په ټولیز ډول درجه بندي (290/420)
ټویوبارو غوره کلمه ده چې په خورا لنډ ډول تشریح کوي چې تاسو د دې موټر سره څه ترلاسه کوئ: ټیوټا د سبارو لوازمو سره. دا د یو څه لوړ نرخ او عالي کار کولو معنی هم لري.
بهرنی (12/15)
بدبختانه ، دا دومره اصلي ندي چې سبارو له ټیوټا څخه له لرې څخه جلا کړي.
داخله (83/140)
ښه مجهز ، د کارولو لپاره مناسب ، مګر یوازې د ښه موادو اوسط.
انجن ، لیږد (41
/ 40)ښه بایسکل ، که څه هم بیرونی د کلونو په اوږدو کې وده کړې لیږد په شپږم ګیر کې خورا لنډ دی.
د موټر چلولو فعالیت (53
/ 95)د فلیپ هپس له امله ، دا د کراس وینډز لپاره یو څه ډیر حساس دی.
فعالیت (25/35)
د ورته کوچني حجم لپاره په حیرانونکي ډول تیز او "باونسي" انجن.
امنیت (35/45)
په نښتو کې هیڅ ویره نشته: تویوبارو یو خوندي واګون دی.
اقتصاد (41/50)
نسبتا ګران ، مګر په لګښت کې معتدل او د تضمین لاندې اوسط.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
تر 120 کیلومتره / ساعت پورې ګیربکس
ټرنک (د فلیټ لاندې سره تړل شوي شاته بینچ سره)
د کوچنیو توکو لپاره د ذخیره کولو ځای
دا د ورځې چلولو څراغونه نلري
د خالي شیشې لوند کانټینر په اړه خبرداری نه ورکوي
ډیر لنډ شپږم ګیر
د USB او AUX محصولاتو موقعیت
د څښاک سلاټونه د هوایی کنډیشنر څخه لرې دي
