Тест: سبارو امپریزا 1,6،XNUMXi سټایل نوي

د سپورت د پام وړ اشارې پرځای چې موږ تل د سبارو د مینځني رینج ماډل سره تړلي یو ، امپریزا اوس د موټرو خوندیتوب ته لومړیتوب ورکوي. وروستی مګر لږترلږه ، دا د خوندي موټر سرلیک لخوا تایید شوی ، کوم چې امپریزا ، د تخنیکي پلوه ورته سبارو XV سره ، تیر کال د یورو این کیپ احصاییو کې وګټله.

د سبارو نوی ، خورا قوي نړیوال پلیټ فارم یقینا خوندیتوب کې مرسته کوي: انجینرانو د تیر نسل امپریزا په پرتله د ټکر په جریان کې د ویجاړونکي انرژۍ 40 سلنه غوره تخفیف ترلاسه کړی. پلیټ فارم د وروستي نسل سبارو آیسایټ فعال خوندیتوب سیسټم نصبولو ته هم اجازه ورکړه ، کوم چې لکه څنګه چې موږ دمخه په لیورګ کې موندلی دی ، خورا مؤثره کار کوي.

بدبختانه ، د سبارو د بازارموندنې څانګه د سپورت څخه لیرې کیدو لپاره خورا لرې تللې. امپریزا یوازې په نوي نسل کې د 1,6 لیټر څلور سلینډر پټرول باکسر انجن سره شتون لري ، کوم چې یوازې د لاینټرانک CVT دوامداره متغیر لیږد سره په ګډه کار کوي. د سبارو په وینا انجن په بنسټيزه توګه اصلاح شوی ، مګر دا واقعیا یو خورا هڅه شوی او ریښتینی محصول دی چې موږ د سبارو په نورو ماډلونو کې لیدلی. د 114 "اسونو" اعظمي ځواک سره ، هغه د ورځني اندیښنو وروسته په خورا اطمینان سره د کورنۍ سفرونو سره مقابله کوي. دا بیا خورا اقتصادي هم کیدی شي ، لکه څنګه چې د معیاري جریان نرخ لخوا ثبوت کیږي ، مګر د ازموینې خورا ډیرې لوړې کچې دا تاثیر تایید کړی چې د دې انجن او CVT لیږد ترکیب ، که موږ د موټر چلولو ډیر متحرکات وغواړو ، کولی شي په چټکۍ سره یو څه دروند بار کړي دنده ... لیږد د انجن پام وړ ځواک کموي ، په ځانګړي توګه د سرعت پرمهال ، او د انجن او لیږد سرعت لپاره ډیر وخت نیسي ترڅو د سفر سرعت سره مطابقت ولري. په نږدې 14 ثانیو کې ، کله چې دا ډول موټرو امپریزا په ساعت کې 100 کیلومترو ته اړتیا لري ، موټر چلوونکی حتما سپورتی ډرایو له لاسه ورکوي.

دا ویل کیدی شي چې دا واقعیا د شرم خبره ده ، ځکه چې نوي پلیټ فارم نه یوازې د خوندیتوب کچه لوړه کړې ، بلکه د تشنج ځواک یې هم لوړ کړی او د بدن ټیټ یې کم کړی ، خورا دقیق او ځواب ویونکی سټیرینګ ویل ، غوره بریکونه ، د جاذبې ټیټ مرکز. او نور. دې ته موږ د مشهور څلور اړخیز ډرایو اضافه کوو او موږ ډاډه یو چې دا یو موټر دی چې د غوره موټر چلولو ځانګړتیاوې لري. نو د سبارو پریکړه چې د امپریزا د ډیر پیاوړي دوه لیټر انجن سره په خپل منظم وړاندیز کې شامل نه کړي ، که څه هم دا په بشپړ ډول د نه پوهیدو وړ بریښي. (پریزینټیشن وویل چې دا نسخه به شتون ولري ، مګر یوازې د ځانګړي امر سره او د اوږدې انتظار مودې سره ، کوم چې احتمال لري علاقه لرونکي ویر کړي.) یو پیاوړی امپریزا به یقینا زموږ په پرتله خورا ډیر متحرک موټر وي. د نوي سبارو XV پریزنټشن په پیل کې لیدلی شئ. په تخنیکي لحاظ ، امپریزا یوازې په لوړ بدن کې توپیر لري او له همدې امله د جاذبې یو څه لوړ مرکز.

مګر دا یوازې د انجن او ډرایټرین په اړه ندي ، او نوی امریزا ته ویل کیدی شي خورا په زړه پوری ډیزاین شوی او انجنیر شوی موټر ، البته د سبارو د کورنۍ تمایل سره سم. دا په داخلي کې هم پلي کیږي ، چیرې چې په بیس کڅوړه کې د تجهیزاتو کمبود شتون نلري ، او د سټایل نوي کڅوړې سره غوره تجهیز شوي امپریزا ته د عصري ارتباط په شمول د هرڅه نشتوالي ویل کیدی شي. څوکۍ په کافي اندازه راحته او پراخه دي ، او بوټ هم مایوسه نه کوي.

نو ایا دا د سبارو امپریزا پیرود معنی لري؟ البته ، که تاسو د خپل ځانګړتیاو سره د موټر په لټه کې یاست. د معتبر ګازولین انجن ، اتوماتیک لیږد او څلور څرخ ډرایو ترکیب څخه مننه ، دا د دې د موټرو ټولګي کې نږدې هیڅ اصلي سیالي نلري.

سبارو امپریزا 1,6i سټایل نوي

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	سبارو ایټالیا
د ازموینې ماډل لګښت:	26.490 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	19.990 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	26.490 €
بریښنا:	84 کیلو واټ (114 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	13,8 s
اعظمي سرعت:	180 کلومیتره في ساعت کې
تضمین:	د 3 کال یا 100.000،12 کیلو متره عمومي تضمین ، د زنګ ضد 2 کلن تضمین ، د اضافي 50.000 کلونو یا XNUMX،XNUMX کیلومترو لپاره د تضمین غزولو اختیار
سیستماتیک بیاکتنه	15.000 کیلومتره / 12

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.300 €
سونګ:	8.444 €
ټایرونه (1)	1.148 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	8.073 €
اجباري بیمه:	2.675 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	5.740 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 27.380 0,27 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - باکسر - پټرول - په اوږدوالي سره په مخ کې ایښودل شوی - بور او سټروک 78,8 × 82,0 ملی میٹر - بې ځایه کیدل 1.600 cm3 - کمپریشن 11,0:1 - اعظمي بریښنا 84 kW (114 hp).) په 6.200pm 16,9 اوسط - 52,5r71,4. د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 150 m/s - ځانګړی ځواک 3.600 kW / l (2 hp / l) - اعظمي torque 4 Nm په XNUMX rpm دقیقه کې - په سر کې XNUMX کیمشافټونه (د وخت بیلټ)) - په هر سلنډر کې XNUMX والوز - د تیلو انجیکشن د ترلاسه کولو څو چنده کې
د انرژۍ لیږد:	انجن ټول څلور څرخونه چلوي - په دوامداره توګه متغیر CVT لیږد - تناسب 3,600-0,512 - توپیر 3,900 - ریم 7 J × 17 - ټایرونه 205/50 R 17 V، د رول کولو حد 1,92 m
وړتیا:	لوړ سرعت 180 km/h - 0-100 km/h سرعت 12,4 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 6,4 l/100 km، CO2 اخراج 145 g/km
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 4 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - د مخ واحد ویشبونونه، د کویل سپرینګونه، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر بار - شاته ملټي لینک اکسل، کویل سپرینګونه، سټیبلائزر بار - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، ABS، په شا څرخونو کې د بریښنایی پارکینګ بریک (د څوکیو ترمنځ بدلون) - د ریک او پنیون سره سټیرینګ ویل، د بریښنا بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 2,6 بدل.
ماشه:	خالي موټر 1.376 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.940 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.200 kg، پرته له بریک: np - د جواز وړ چت بار: np
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.460 mm - پلنوالی 1.775 mm، د شیشې سره 2.030 mm - لوړوالی 1.480 mm - wheelbase 2.670 mm - مخکینۍ لار 1.540 mm - شا 1.545 mm - د موټر چلولو وړانګه 10,6 m
داخلي ابعاد:	طول البلد مخ 860–1.130 620 mm، شاته 890–1.490 mm – مخکینۍ عرض 1.490 mm، شاته 950 mm – د سر لوړوالی مخکی 1.020–930 mm، شاته 500 mm – د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 470 mm، د شاته سیټ اوږدوالی 370mm 50mm د رینګ سیټ رینګ XNUMXmm XNUMXmm - د تیلو ټانک XNUMX
بکس:	385-1.310 l

زموږ اندازه کول

T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 77 / / ټایرونه: پیرلی سوټو زیرو 205/50 R 17 V / Odometer حالت: 6.803 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	13,8
له ښار څخه 402 متره:	19,5 کاله ( 119 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	9,1 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	6,5 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	69,7m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,5m
د AM میز:	40m
شور په 90 کیلومتره / ساعت کې	58DB
شور په 130 کیلومتره / ساعت کې	62DB
د ازموینې تېروتنې:	بې مانا

په ټولیز ډول درجه بندي (389/600)

• نوې امپریزا د پام وړ خوندیتوب ته وده ورکړې په بیله بیا د ورځني او یو څه ډیر غوښتنې اړتیاو لپاره کافي راحته او پراخه. د موټر چلولو فعالیت عالي دی ، له بده مرغه د ډرایوټرین د موټرو سپورت لپاره د تمې څخه کم راځي چې تل د سبارو پیژندنې برخه وه.

• کیب او ډډ (70/110)

  د مسافر خونه خورا پراخه ده ، لکه ټرنک ، او د جوړونې کیفیت هم په کافي کچه لوړ دی.

• راحت (77
  
  
  / 115)

  Impreza د لنډ او اوږد سفرونو لپاره په بشپړه توګه آرامۍ موټر دی.

• لېږد (39
  
  
  / 80)

  ډرایټرین ممکن د امپریزا لپاره خورا مناسب نه وي ، ځکه چې د نسبتا ټیټ انجن ځواک په CVT ډرایټرین کې د پام وړ ضایع کیږي.

• د موټر چلولو فعالیت (72
  
  
  / 100)

  د چیسیس په شرایطو کې ، سبارو د لنډ واټن لپاره هیڅ میچ ندی ، نو د سړک موقعیت او ثبات عالي دی ، د بریک کولو احساس عالي دی ، او سټیرینګ ویل هم دقیق دي.

• امنیت (87/115)

  حقیقت دا دی چې سبارو امپریزا تیر کال د یورو این کیپ حادثې ازموینې کې لومړی ځای نیولی و د خوندیتوب په اړه ډیر څه وایی.

• اقتصاد او چاپیریال (44
  
  
  / 80)

  د سونګ مصرف ممکن ټیټ وي ، او قیمت د امپریزا په څیر موټر لپاره ښه دی.

د موټر چلولو خوښي: 3/5

• بدبختانه ، انجن او لیږد د موټر چلولو خوند خورا خرابوي. د ډیر پیاوړي انجن سره ، دا به خورا ښه وي

موږ ستاینه او ملامت یو

ډیزاین او تجهیزات

د موټر چلولو فعالیت

خونديتوب

راحت

انجن او لیږد

د تیلو مصرف