د ګریل ازموینه: رینالټ کلیو انرژی dCi 110
که تاسو رینالټ کلیو وپیرئ ، نو البته تاسو کولی شئ دا د 11k لپاره هم وپیرئ. مګر ډیری شتون لري څوک چې نسبتا کوچنی مګر ښه مجهز او موټرسایکل موټر غواړي ، لکه د رینالټ کلیو انټینس انرژي dCi 110 ټیسټ موټر.
دا معمولا انجن له پورتنۍ نیمې څخه رسېږي ، نه د انجن زینې له پورتنۍ برخې څخه ، بلکه تجهیزات. او دا خلک ډیر احتمال لري د ټیسټ کلیو خوښ کړي.
په حقیقت کې ، یوازې یو څو شیان و چې موږ یې ځورول: دا ډول موټر به د اتوماتیک لیږد مستحق وي. بدبختانه ، دا انجن (یو څه مغشوش کونکی) د اتوماتیک لیږد سره شتون نلري. که تاسو واقعیا غواړئ ، تاسو باید ضعیف ، 90bhp dCi غوره کړئ ، مګر دا ریښتیا دي چې دا په مالي لحاظ د خورا پیاوړي لاسي لیږد ډیزل قیمت سره مساوي دی. نو انتخاب ، که څه هم غوره ندی. که تاسو د ښار څخه لرې یاست او که خوشحاله مزاج ستاسو لپاره د راحتۍ څخه ډیر معنی ولري ، دا dCi 110 عالي انتخاب دی؛ که تاسو ډیری وخت په ښار کې یاست ، dCi 90 د دوه ګوني کلچ اتوماتیک لیږد سره یوځای ستاسو غوره شرط دی.
د 110 هارس پاور ډیزل کافي ژوندی دی ، مګر لاهم کافي خاموش دی. د شپږ سرعت لارښود لیږد دا په ښه توګه اداره کوي ، د لیور حرکت حرکت خورا دقیق ندي (مګر دا کافي دقیق دي) ، مګر دوی د دې لپاره د ډیر ډریګ پرته د اسانه ځواب سره رامینځته کوي. حتی په کونجونو کې ، دا کلیو دوستانه دی: سلیپ خورا ډیر ندی ، او د موټر چلولو متحرکات د دې ټولګي کې یو له غوره څخه دی.
دا د داخلي سره ورته دی، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې دا په کلیو کې د تجهیزاتو لوړه کچه ده. له همدې امله دا د بوس نیویګیشن او آډیو سیسټم هم لري ، کوم چې البته د R-Link انفوټینمینټ سیسټم سره یوځای کوي چې موږ یې معمولا شکایت کوو - مګر دا د دې ټولګي موټر لپاره کافي ښه دی. نو، د دې په څیر د کلیو سره، که تاسو د پیل څخه د موټر په لټه کې یاست، تاسو به له لاسه ورنکړئ.
متن: دوګان لوکی · عکس: سایا کاپیتانوویچ ، اروش موډلی
ولولئ:
د رینالټ کلیو انرژي TCe 120 انټینس
رینالټ کلیو ګرانډور dCi90 محدود انرژي
د رینالټ کیپچر بیروني انرژي dCi 110 سټاپ-پیل
رینالټ کلیو RS 220 EDC ټرافي
رینالټ زو زین
کلیو انرژی DCi 110 (2017)
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.590 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 20.400 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.461 cm3 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 260 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخې ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/45 R 17 V (برجسټون بلیزاک LM-32). |
| وړتیا: | 194 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-11,2 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 3,5 l/100 km، CO2 اخراج 90 g/km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | خالي موټر 1.204 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.706 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.062 mm – عرض 1.731 mm – لوړوالی 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – بوټ 300–1.146 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| د اندازه کولو شرایط: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 12.491 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,3 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,8،13,8 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 12,8،16,9 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 4,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,4m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
ارزونه
دا ډول کلیو د هغې راحتۍ او تجهیزاتو سره متاثره کوي او هغه خلکو ته به اپیل وکړي څوک چې دا فاکتورونه د مترو او کیلوګرام څخه ډیر ارزښت لري.
موږ ستاینه او ملامت یو
د اتوماتیک لیږد غوره کولو کومه لاره شتون نلري
