د ګریل ازموینه: میتسوبیشي ASX 1.6 MIVEC 2WD شدید +

د SUVs په مینځ کې ، د میتسوبيشي آوټ لینډر یقینا په لومړي سر کې دی ، مګر کوچنی Mitsubishi ASX SUV د غاړې شاوخوا ډیر تنفس کوي. د واردونکي AC موبایل په وینا ، دوی پدې سره د دوی د پلور دریمه برخه لاسته راوړي ، او ډیری پیرودونکي د فرنټ ویل-ډرایو ، پټرولو ځواک لرونکي نسخې غوره کوي ، لکه هغه چې موږ زموږ په ازموینو کې کارولی.

اروی موډلی

د میتسوبيشي ASX پدې وروستیو کې په پراخه کچه ترمیم شوی ، په ځانګړي توګه په لومړۍ پای کې ، کوم چې د نوي گرل او ډیر اضافه کروم سره خورا زړه راښکونکی دی.

دننه ، د یو څه مختلف سټیرینګ ویل او په پراخه کچه پرمختللي انفوټینمینټ سیسټم استثنا سره ، کوم چې د دې حقیقت له امله هم دی چې موږ د ګازولین انجن سره خورا مجهز نسخه چلولې ، دا لږ یا لږ ورته پاتې دی ، کوم چې هیڅ معنی نلري. بد معنی. میتسوبیشي ASX یو کافي پراخه موټر دی چې په آرامۍ سره سیډان ته نږدې کیږي. یوازینی شی چې هغه لږ اندیښمن کوي ​​د مخکینۍ څوکۍ لنډ حرکتونه دي، که نه نو موږ واقعیا هغه ملامت نشو کولی. د 442 لیټرو د اساس حجم سره، ټرنک د کارولو لپاره هم عالي دی، او که تاسو د شا بینچ فولډ کړئ، دا د پام وړ زیاتوالی کیدی شي.

د غږ راحت لږ د خوښې وړ دی ، ځکه چې ټیک په لوړ بدن کې د چاسیس او باد بادونو څخه ډیر غږونه لیږدوي ، او انجن هم په لویه لاره کې خورا لوړ دی ، کوم چې به د شپږم ګیر نشتوالي څخه ګټه پورته کړي ، په ځانګړي توګه کله چې موټر چلول. په لویه لار

بدبختانه ، انجن ، په کاغذ کې د ژمنې 117 "آسونو" سره سره ، کوم چې د 1,3 ټنه ښه ماشین سره باید ډیر کار ونکړي ، بلکه کمزوری دی. په ښار کې ، دا دومره څرګند ندی ، ځکه چې د ښار په بوخت جریان کې تاسو کولی شئ په کافي حاکمیت سره حرکت وکړئ ، کوم چې د قوي چیسیس سره هم تړاو لري ، کوم چې دا په لاره کې ډیر مشکل کوي.

دا هغه ځای دی چې نیمګړتیاوې راپورته کیږي ، اساسا د 154 نیوټن مترو "اتموسفیر" ټیټ تورک له امله د ضعیف انعطاف له امله ، کوم چې یوازې په 4.000،50 rpm کې شتون لري. په څلورم ګیر کې په ساعت کې له 90 څخه تر 16 کیلومترو پورې سرعت له 80 ثانیو څخه ډیر وخت نیسي ، او په پنځم ګیر کې په ساعت کې له 120 څخه تر 26 کیلومترو پورې حتی له XNUMX ثانیو څخه ډیر وخت نیسي. که موږ غواړو سرعت ګړندی غوره کړو ، موږ اړتیا لرو ټیټ ګیر ته ښکته شو ، کوم چې موږ دمخه د ټربو چارج شوي ګازو انجنونو دور کې له مینځه وړو.

له بده مرغه ، د انجن ضعف د نسبتا نامناسب تیلو مصرف کې منعکس کیږي ، کوم چې په ازموینه کې په 8,2 کیلومترو کې 6,2 لیټره و ، او حتی په نرم معیاري حلقه کې له XNUMX لیټرو څخه په سل کیلومترو کې نه ښکته کیده. نو زه حتما وړاندیز کوم چې تاسو په ښه زره کې اضافه کړئ کله چې تاسو میتسوبیشي ASX واخلئ ، کوم چې یو څه بد لګښت لري ، مګر ډیر بد سمبال ندي ، د فرنټ ویل ډرایو ټربو ډیزل نسخه.

مګر حتی د پټرولو انجن سره ، میتسوبيشي ASX یو بشپړ ګټور ، عملي او راحته وسیله ده که تاسو یوازې د لیږد نیمګړتیاو سره مخ شئ ، یا که دا یوازې ستاسو اړتیاو سره سم وي. په ځانګړي توګه کله چې تاسو یادونه وکړئ تاسو کولی شئ دا د خورا ښه قیمت لپاره ترلاسه کړئ.

متن: متیجا جینیزیک · عکس: اروس موډلیک

ASX 1.6 MIVEC 2WD شدید + (2017)

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	18.990 €
د ازموینې ماډل لګښت:	19.540 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.590 cm3 - اعظمي بریښنا 86 kW (117 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 154 Nm په 4.000 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/55 R 18 V (برجسټون بلیزاک LM-80).
وړتیا:	183 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-11,5 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 5,7 l/100 km، CO2 اخراج 132 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.285 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.355 mm – عرض 1.810 mm – لوړوالی 1.630 mm – wheelbase 2.670 mm – بوټ 442–1.193 63 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 56٪ / د اوډومیټر حالت: 3.538 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,4
له ښار څخه 402 متره:	18 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	16,7 (IV.)
انعطاف 80-120km / h:	26,5 (وی.)
د ازموینې مصرف:	8,2 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	6,2 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	40,0m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	61DB

موږ ستاینه او ملامت یو

د انفجار سیستم

مصرف

مخکښې څوکۍ

توکي

متره