د ګریل ازموینه: مرسډیز بینز CT 220 بلو ټیک
دا اضافي T او مختلف شاته پای په بیلابیلو لارو تشریح کیدی شي ، مګر په لومړي نظر کې دوی د پیرودونکو مختلف ډولونو لپاره د سیډان او T موټر په څیر ښکاري. د لیموزین سره ، تاسو کولی شئ په ښکلي او د برانډ شهرت سره سم موټر چل کړئ ، شاید حتی په هر فیشني ځای کې په خورا وقار سره. د T په اړه څه؟ کله چې تاسو زموږ ازموینې C په ښکلي او روښانه نیلي کې وګورئ (په رسمي ډول یو روښانه نیلي ، فلزي رنګ) ، دا روښانه ده چې دا په هیڅ ډول د سیډان څخه لرې نه دی. زموږ دوهم C-کلاس ازموینه په اپریل کې ازمول شوي سیډان ته په ډیری لارو کې ورته وه.
زه ډیری د موټر یا ډرایو په اړه فکر کوم. لږترلږه له دوه لیټر څخه ډیر ټربوډیزل انجن د سیډان په څیر ورته ځواک درلود ، دا د 170 "هارس پاور" دی ، په بیله بیا ورته لیږد ، 7G-Tronic Plus. داخله هم په ډیری لارو کې ورته وه ، مګر د لومړي په څیر ورته کچه کې نه وه. موږ باید د لږ لږ انفوټینټینټ تجهیزاتو لپاره میشته شو: نه انټرنیټ پیوستون و او نه د نیویګیشن وسیله له نړۍ سره وصل وه او مستقیم په 3D کې نقشې ایستل. موږ د ګارمین میپ پیلوټ نیویګیشن وسیلې څخه خوښ یو ، البته ، دا خورا ښکلی نه ښکاري ، مګر دا خورا ښه کار کوي که موږ منزل ته لارښود ته اړتیا ولرو.
داخلي برخه هم مختلف وه ، د تیاره اپولسټري سره چې ممکن لږ ښکلا رامینځته کړي ، مګر په څوکیو کې تور څرمن هم خورا مناسب ښکاري (AMG لاین). لکه څنګه چې یو تیاره رنګ به د دې نسخې لپاره غوره فټ وي چې په کارونې باندې ډیر ټینګار کوي! دود د اوسپنې کميس دی، یو زوړ سلووینیا متل دی. مګر لږترلږه زه په لیموزین کې ناست نا ارامه احساس کوم. له همدې امله ما یو بل احساس درلود کله چې زه د T اضافه کولو سره په C- ټولګي کې ناست وم. د سامان شاته کڅوړه مناسبه ده، او د ټیلګیټ اتوماتیک پرانیستل او تړل، د یو اغیزمن ټرک لفټ میکانیزم سره، لاسرسی اسانه کوي. . ډنډ خورا لوی ښکاري حتی د هغو کسانو لپاره چې یو څه ډیر ځای ته اړتیا لري ، حتی نور د شا څوکۍ "لغوه کولو" سره ترلاسه کیدی شي.
پداسې حال کې چې د دې پریمیم مرسډیز اصلي مالکین شاید حتی د ټرانسپورټ اړتیاوې پوره نه کړي، د T غوره کول به په ټولو شرایطو کې د اسانتیا سره د اسانتیا څخه ډیر وي. بهرنۍ برخه هم د AMG لاین څخه وه، لکه څنګه چې د 19 انچ الیو ویلونه وو. دواړه د لومړي C ازموینې سره ورته وو. ټیل T د سیډان څخه توپیر درلود چې هیڅ سپورت تعلیق نه و غوره شوی. د هوا د تعلیق نشتوالي سره سره، د دې مرسډیز تجربې موږ ته ښودلې چې د سپورت په وخت کې مبالغه ونکړو. د دې لږ سخت، "غیر سپورتي" چیسس د سواری کیفیت ډیر بدل شوی نه دی، پرته له دې چې په پاخه سړکونو کې سواری کول خورا آرام دي. د T خط اضافه کولو سره د C ټولګي هڅه او ازمول دا ثابتوي چې آلمانانو وکولی شول لوی غورځوي ، موټر قانع کړي ، په ځانګړي توګه په هغه شیانو کې چې تر دې دمه په سټوټګارټ کې له پامه غورځول شوي - د موټر چلولو متحرکات او سپورتي ښکلا .
البته، تاسو باید حیران نه شئ چې د داسې ماشین لپاره اساس قیمت به خورا لوړ وي، او د لوازمو د ټولو ګټو مجموعه یو څه حیرانتیا ده. په وروستي نرخ کې دوه پر دریمه برخه کود به ډیری خلک دې ته اړ کړي چې په احتیاط سره په پام کې ونیسي چې د تجهیزاتو کوم توکي لاهم له وروستي لیست څخه ایستل کیدی شي. مګر موږ یو بل څه حیران کړل - دا چې د موټر مخ او شا ورته ژمي ټایرونه نه درلودل. موږ ځواب ترلاسه نه کړ. شاید ځکه چې دوی په ذخیره کې نه وو ...
کلمه: توماس پوریکر
CT 220 BlueTEC (2015.)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د اتومات سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 34.190 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 62.492 € |
| بریښنا: | 125 کیلو واټ (170 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 7,6 s |
| اعظمي سرعت: | 229 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,7،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 2.143 cm3 - اعظمي بریښنا 125 kW (170 hp) په 3.000-4.200 rpm کې - اعظمي torque 400 Nm په 1.400-2.800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل شوی انجن - 7 سرعت دوه ګونی کلچ روبوټیک لیږد - مخکینۍ ټایرونه 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter)، شاته ټایرونه 255/35 R 19 V (کانټینینټل کانټي وینټر کانټیکټ TS830). |
| ماشه: | خالي موټر 1.615 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.190 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.702 mm - عرض 1.810 mm - لوړوالی 1.457 mm - wheelbase 2.840 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 66 لیتره |
| بکس: | 490–1.510 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 65 / / اوډومیټر حالت: 3.739 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 8,6 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,4 کاله ( 138 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول امکان نلري. |
| د ازموینې مصرف: | 6,7 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,2m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
مرسډیز بینز C یو غوره انتخاب دی، په نوې نسخه کې په زړه پورې ډول متحرک او د T نسخې په څیر آرام دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
په هر حالت کې اسانتیا
د سیډان په څیر سجیلا
پیاوړی انجن ، عالي اتوماتیک لیږد
راحته سواری
د تیلو ښه اقتصاد
د لوازمو نږدې نامحدود انتخاب (موږ وروستي قیمت لوړ کوو)
