د ګریل ازموینه: مرسډیز بینز B 180 CDI ښاري
پیښې په چټکۍ سره پیښیږي ، د موټر بازار ورځ تر بلې ډیریږي. مرسیډیز B-کلاس دوه نوي سیالان لري. BMW 2 Active Tourer په حقیقت کې د B-Class (په دریو کلونو کې له 380 څخه ډیر) د قوي پلور بریالیتوب ته مستقیم ځواب دی، د Volkswagen Touran هم د اوږدې مودې وروسته په بشپړه توګه رغول شوی. نه ډیر وخت دمخه، د B ټولګي "تهدید" او د ګالف سپورټوان. په ورته وخت کې د تیر کال په پای کې د یوې بڼې سره، د تولید څخه یوازې درې کاله وروسته، د B-کلاس وړاندیز د دوو بدیل ډرایو نسخو لخوا ضمیمه شو: د B بریښنایی ډرایو او د B 200 طبیعي ګاز ډرایو. مګر د سلووینیا بازار لپاره ، ترټولو په زړه پوري به لاهم د 7G-DCT په نښه شوي اوه سرعت ډبل کلچ اتوماتیک لیږد اضافه کولو سره د لومړني ټربوډیزل نسخه وي.
نوښتونه او بدلونونه د B- ټولګي په پرتله یو یا دوه کاله دمخه به واقعیا یوازې د مالکینو لخوا په یو نظر کې وموندل شي. په اصل کې، دا لوازم یا یو څه نور عالي توکي دي، په ځانګړې توګه د داخلي لپاره. زموږ د B ټولګي ازمول شوي ښاري ټرمونه درلودل ، په بیله بیا ځینې اضافي تجهیزات چې له بیس څخه یې قیمت له لسو زرو څخه ډیر کړی. ترټولو په زړه پورې لوازم د پارکینګ مرستې سره فعال پارکینګ اسسټ ، د LED ټیکنالوژۍ سره د اتوماتیک تنظیم کونکي هیډ لایټونه ، اتوماتیک هوایی کنډیشن ، د انفوټینمینټ سیسټم د لوی وړیا سټینډ سینټر سکرین سره (آډیو 20 CD او ګرمین نقشه پیلوټ) ، او د چرم لوازم وو. موټر د څوکۍ پوښونه - د دمخه ذکر شوي اتوماتیک لیږد سربیره.
البته ، زموږ د خوند مسله دا ده چې ایا موږ واقعیا پورتني ټول غوره کوو کله چې موږ پیرود کوو ، مګر B-Class دا ټول ښه کوي ، نه لږترلږه ځکه چې یو پریمیم برانډ ، او د دې سره یو څه آرایشي ، دمخه ژمنه ده. د نوي B له پیل راهیسې ، مرسډیز د خپلو انجنونو د تیلو اقتصاد ښه کولو لپاره هم پیل کړی. پداسې حال کې چې زموږ لومړي دوه ازموینې ټولګي د B 180 CDI د 1,8 لیټر ټربوډیزل سره و ، وروستی لا دمخه د کوچني ، یوازې 1,5 لیټره څلور سلنډر انجن لخوا ځواکمن و. تخنیکي معلوماتو ته یوازې یو نظر ښیې چې دا یو انجن و چې د مرسډیز لخوا د دې فرعي قراردادي رینالټ لخوا چمتو شوی و. د بریښنا شرایطو کې ، دا د تیر څخه توپیر نلري ، او حتی د تورک شرایطو کې هم ډیر ، که څه هم دا د تیر په پرتله یو څه لوړ سرعت کې شتون لري.
نو زموږ د سرعت اندازه کول خورا ورته دي ، د نیم ثانیې توپیر پدې ماډل کې د ژمي ټایرونو ته منسوب کیدی شي. که موږ زموږ پخوانۍ ازموینې B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) کې اندازه شوی سرعت له اوسني سره پرتله کړو ، توپیر یې د یوې ثانیې اووه لسمه ده. په هرصورت ، د تیلو خورا ښه اقتصاد د پام وړ دی ، ځکه چې د ازموینې مصرف یو ښه لیټر دی او واقعیا 5,8 لیتره دی. دا زموږ د نورمونو لړ کې د مصرف سره ورته دی. د اوسط 4,7 لیټرو سره ، دا د 4,1 لیټر معیاري اوسط لپاره د فابریکې لوستلو ته خورا نږدې دی. د ټولو موثریت سربیره ، انجن په خپلو ځانګړتیاو کې خورا د قناعت وړ ثابت شو. انجن ، البته ، هغه څوک نه خوښوي څوک چې غواړي هرچیرې ګړندي وي ، د دوی لپاره B 200 CDI شاید غوره انتخاب وي ، مګر بیا به اقتصاد هم د پام وړ خراب شي.
دا خورا ډیر وخت شوی دی ځکه چې د B ټولګي تنظیم کونکو خپلې لومړۍ ستونزې درلودې. زموږ په لومړي ټیسټ B کې ، موږ یادونه وکړه چې د سپورت تعلیق هیڅ ارزښت نه اضافه کوي. او بیا موږ باید له دوهم څخه ومومو چې تاسو کولی شئ په مرسډیز کې یو منظم ترلاسه کړئ ، کوم چې د B ټولګی د منلو وړ راحته کوي ، مګر په ورته وخت کې لږ چالاک او مدیریت وړ ندي. ښه ، په دوهم ازموینه کې ، موږ دا نه خوښوو چې د ټکر خبرداری سیسټم خورا حساس و. اوس مرسډیز دا سم کړي! که نه ، پلس د موجوده شیلف څخه د ټکر مخنیوي مرستې سیسټم کې اضافه شوی. ښه خبر دا دی چې اوس په ډشبورډ کې په کوچني سکرین کې ، سرخ LEDs (په مجموع کې پنځه) روښانه کیږي ، دا په ګوته کوي چې موټر چلوونکی د څرخ ترشا څومره محتاط دی.
او په بل عکس العمل کې (شاید څو ځله پیرودونکي بک کړي) د کروز کنټرول او د سرعت محدودیت اوس معیاري دي. د مرسډیز سټیرینګ ویل د ځانګړي لیور سره په کیڼ اړخ کې سټیرینګ ویل (د ګرځیدو سیګنالونو او وائپرونو سره یوځای) خورا ګټور دی ځکه چې دا په دوه لارو سرعت تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي: په تدریجي ډول د سرعت اضافه کولو یا کمولو لپاره پورته یا ښکته کولو سره . یو کیلومتر او ډیر په پریکنده توګه یو درجن ټوپ کړئ. پداسې حال کې چې دا ستونزمنه ده چې ووایو چې B-Class یو کلاسک مینیوان دی (مرسیډیز دې ته د سپورت ټوریر وايي)، دا لاهم د عادي موټرو څخه توپیر لري.
په هرصورت، دا د کلاسیک یوې کوټې اپارتمانونو څخه هم توپیر لري. دا په عمده توګه د موټر چلوونکي او د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ موقعیت له امله دی. څوکۍ د لید په څیر لوړې ندي. د B- ټولګی هم خورا پراخه نه دی (د لوړوالی له امله)، مګر خورا ښکلی دی. موږ په نورو ټولو کوچنیو خونو کې د ډیری لپاره (لکه منظم A4 فولډر) لپاره کافي خونه نه درلودلو له امله د هغه سره یو څه ناراض شو. دا ټولې کوچنۍ څرګندونې دا حقیقت نه بدلوي چې د B سواری د ډیری لپاره بې له شکه خوندور دی. په هرصورت، دا د B-کلاس مالکینو د اندازه کولو پایلو لخوا هم ثابت شوی - مرسډیز وايي چې د 82 سلنې څخه ډیر کاروونکي له دې څخه ډیر خوښ دي.
کلمه: توماس پوریکر
مرسډیز بینز B 180 ښار
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د اتومات سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 23.450 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 35.017 € |
| بریښنا: | 80 کیلو واټ (109 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,9 s |
| اعظمي سرعت: | 190 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,2،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.461 cm3 - اعظمي بریښنا 80 kW (109 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 260 Nm په 1.750-2.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | فرنټ ویل ډرایو - 7 سرعت دوه ګونی کلچ روبوټیک لیږد - ټایرونه 225/45 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,5/4,0/4,2 l/100 km، CO2 اخراج 111 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.450 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.985 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.393 mm - عرض 1.786 mm - لوړوالی 1.557 mm - wheelbase 2.699 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 50 لیتره |
| بکس: | 488–1.547 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 10 ° C / p = 1.037 mbar / rel. vl = 48 / / اوډومیټر حالت: 10.367 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 12,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,3 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول امکان نلري. س |
| اعظمي سرعت: | 190km / h (تاسو ولاړ یاست.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,8 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 4,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 43,2m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د ترمیم وروسته ، B-Class ځان حتی د بشپړ کورنۍ موټر په توګه رامینځته کړ ، که څه هم د یو څه غیر معمولي شکل سره ، او د انجن تجهیزاتو سره دا د مثالي اقتصاد سره حیران شو.
موږ ستاینه او ملامت یو
لیږدول
مصرف
ناست موقعیت
راحت
څراغونه
ارګونومیک
موټرسایکل ځړول
رو transparencyوالی
د کوچني توکو لپاره کوچني ځایونه
په یو سټیرینګ ویل کې د وار نښې او مسح کولو ګډې دندې (د عادت مسله)
