ازموینه: رینالټ زو زین

که په هر صورت، یو ښايي ووايي. د 15.490 یورو په قیمت کې ، د پنځه زره دولتي سبسایډي په شمول ، تاسو د ژوند تجهیزاتو سره لومړني Zoe ترلاسه کوئ ، او د 1.500 یورو لپاره تاسو دمخه غوره مجهز زین ترلاسه کوئ ، کوم چې موږ په ازموینه کې هم درلود. غواړئ پوه شئ چې ښه چاپ چیرته دی؟ دلته هیڅ ښه چاپ شتون نلري ، ځکه چې رینالټ پټ او لټون نه کوي ، مګر حقیقت دا دی چې تاسو باید په لومړي کال کې د بیټرۍ کرایه کولو لپاره په میاشت کې له 99 څخه تر 122 یورو پورې نور کم کړئ ، د کال مایلج پورې اړه لري. تر 12.500 کیلومترو پورې، ترټولو ټیټ ارزښت پلي کیږي، او له 20.000 کیلومترو څخه ډیر، لوړ دی. که تاسو د دریو کلونو لپاره اجاره لاسلیک کړئ ، نو دا لګښت به یوازې په میاشت کې د € 79 او 102 ترمینځ وي.

ولې ډزې؟ خورا ساده ، ځکه چې دا د پیرودونکو لپاره خورا مناسب دی. کله چې کرایه کوئ ، رینالټ د ټیټ بیټرۍ (نږدې چارج کولو سټیشن ته) یا مات شوي موټر (نږدې خدمت سټیشن ته) په صورت کې د سړک په اوږدو کې وړیا مرستې چمتو کوي ، نو د ضایع کیدو په صورت کې ظرفیت (د اصلي چارج کولو ظرفیت 24 below څخه ښکته) ، ZE به بیټرۍ د وړیا نوي سره ځای په ځای کړي. نو که تاسو د کرایې مودې پای ته رسیدو وروسته غوره بیټرۍ ترلاسه کړئ ، نو تاسو به د دې لپاره نوي تړون ته ننوځئ. غوره بیټرۍ ، او دا به په نهایت کې له سره وکارول شي. سمدستي زما ژبه مه راکوئ ، ویې ویل چې د دې پیسو لپاره به زه یو ښه سمبال کلیو یا حتی لوی میګین ترلاسه کړم. دا ریښتیا دي ، البته ، مګر په بازار کې د بریښنایی موټرو ترمینځ سیالۍ ته وګورئ: زو نیمه بیه ده! او زما د هوښیار په توګه ، مګر کله ناکله بد ملګري وویل: د دې پیسو لپاره ، تاسو به دننه ریسایکل شوي توکي ترلاسه نکړئ ، یوازې د 75 لیټر ټرنک او مسخره 260 ملي میتر ټایرونه ، لکه د نوي BMW i155 په څیر.

زو د کلیو په پرتله لوی ډډ لري ، او د ازموینې ماډل حتی 17 انچ 205/45 ټایرونه درلودل! دا یو له دلیلونو څخه دی چې موږ هغه ته په اټکلونو کې ډیره سزا ورنکړه ، ځکه چې سریال 185/65 R15 ، البته کولی شي یو کیلو واټ ساعت وژغوري. مګر بیا زو به هغومره خوږ نه وي لکه څنګه چې دی. زه فکر کوم موږ یوازې دا ویلای شو چې ډیزاینر ژان سیمریوا د مالک لارنس وان ډین ایکر تر څارنې لاندې عالي دنده ترسره کړې. د رینالټو لوی لوګو د چارج کولو نښلونکی پټوي ، د سر څراغونه نیلي اډه لري ، او شاتنۍ هک په C- ستنو کې پټ دي. دا ممکن خورا راحته نه وي ، ځکه چې هکونه باید لومړی دننه فشار راوړل شي او بیا راښکته شي ، مګر دوی د عجیب احساس اضافه کوي. په سړک عمومي تاثیر دا و چې خلک زویا خوښوي ، که څه هم ډیری خلک په هرصورت خپل شا اړوي کله چې د بریښنایی موټرو خبره راځي. بله کیسه که تاسو وکولی شئ په دایره کې خبرې کوونکی وهڅوئ.

بیا هغه نه غواړي له موټر څخه ووځي ... لومړی له هرڅه ، د TFT (پتلي فلم ټرانزیسټر) ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوي سینسرونه په زړه پوري دي. د ورته ډشبورډ ګټه د دې انعطاف ده ، ځکه چې دا تاسو ته اجازه درکوي د ت buttonۍ په لمس کولو سره ګرافیک بدل کړئ ، او بیا تاسو کولی شئ د باری سیګنالونو غږ هم بدل کړئ! په داخلي کې کارول شوي توکي عصري احساس ورکوي ځکه چې دا روښانه دي او په ځینې ځایونو کې حتی د سکیمیټیک لوګو (یا ورته ورته) سره سینګار شوي ، مګر په ورته وخت کې دا یو څه ارزانه کار کوي. مخکښ مسافر نسبتا لوړ ناست دي ، او د هغه لپاره په شا سیټ کې کافي خونه شتون لري ترڅو د هغه 180 سانتي مترو سره یو یا دوه ساعته مصرف کړي. که موږ کولی شو د بوټ اندازې ویاړو چې خورا لوی 338 لیټره لري (هو ، دا د کلیو څخه 38 لیټره ډیر او د میګین څخه یوازې 67 کم دي) ، تاسو به د لوی توکو لیږدولو په وخت کې یو څه فولډ شاته بینچ له لاسه ورکړئ. زو د کانګو ZE په څیر ګټور ندی او د ټویزي په څیر خوندور ندی (دواړه دلته پلورل کیږي!) ، مګر د دومره لوی تنې سره ، دا په کورنۍ کې د دوهم موټر په څیر کافي څخه ډیر دی. دوی دا څنګه کوي؟ په ساده ډول ، دوی د کاغذ خالي پا sheetې سره پیل وکړ ، که څه هم دا په کمپیوټر کې یو خالي فایل دی ، او ټول بریښنایی موټر یې جوړ کړی ، نه یوازې د موجوده موټر له سره جوړول.

د 290 پونډه بیټرۍ په ښکته کې ځای په ځای شوې ، او بریښنایی موټره د کوچني هود لاندې لیرې شوې. په زړه پورې خبره دا ده چې زو د پخواني کلیو په نوي ډیزاین شوي پلیټ فارم کې رامینځته کیږي ، یوازې د جاذبې مرکز یې 35 ملی میتر ټیټ دی ، لار 16 ملی میتره پراخه ده ، او د تورشن ځواک 55 سلنه د دریم نسل کلیو په پرتله ښه شوی. دې د مخکیني چیسیس ځینې برخې په میراث کې اخیستې چې دا د میګین څخه نوي کلیو سره شریکوي ، او د غوره سړک تماس لپاره ، دا د کلیو RS څخه د سټیرینګ ګیر یوه برخه ترلاسه کړه. د موټر چلولو تجربې سره علاقه لرئ؟ د پیژندل شوي بریښنا بریښنا سټیرینګ تخنیک سره سره ، د منځګړیتوب احساس لاهم شتون لري ، نو تاسو به د موټر چلولو ډیر متحرک تجربه ونه کړئ. په هرصورت ، تاسو به په ساعت کې تر 50 کیلومترو پورې د کود سرعت کې حیران شئ ، ځکه چې زو د دې سرعت او خاموش عملیاتو لپاره یوازې څلور ثانیو ته اړتیا لري.

څرنګه چې چوپتیا هم یو خوند دی، موږ هم په دې ارزونه کې د کوچني رینالټ سره خورا مهربان چلند وکړ. بیټرۍ په تیوریکي توګه د 210 کیلومتره بریښنا ریزرو ته اجازه ورکوي، که څه هم اصلي یو له 110 څخه تر 150 کیلومترو پورې دی. موږ وکولی شو چې په اوسط ډول په ساعت کې شاوخوا 130 کیلومتره سرعت ترلاسه کړو کله چې ډیری په ښار کې موټر چلول او د هوایی کنډیشن کارولو (د دوبي ګرمې ورځې ، تاسو پوهیږئ) ، مګر په هغه وخت کې موږ غوره و چې له لویې لارې څخه ډډه وکړو ، ځکه چې دا د اوږدې مودې لپاره ریښتیني زهر دی. حد په هرصورت، موږ خپل نورمال فریم په خورا دقیق ډول اندازه کړی دی. پداسې حال کې چې زموږ د 100km ازموینه د ECO ځانګړتیا سره ترسره کیدی شي، کوم چې انرژي نوره سپموي (ځکه چې دا د انجن ځواک او د هوایی حالت فعالیت اغیزه کوي)، موږ پریکړه وکړه چې د بریښنایی موټرو لپاره معیار به د کلاسیک احتراق انجن موټرو په څیر وي. انجن دا پدې مانا ده چې په لویه لاره کې په ساعت کې 130 کیلومتره. له همدې امله ، اندازه کول د کلاسیک موټر چلولو برنامې کې رامینځته شوي ، ځکه چې د ECO فعالیت په ساعت کې د 90 کیلو مترو څخه ډیر سرعت ته اجازه نه ورکوي.

له همدې امله، د 15,5 کیلو واټ ساعت مصرف خورا ارزانه نه دی، مګر بیا هم د کلاسیک موټرو په پرتله خورا زړه راښکونکی دی. د لیتیم آیون بیټرۍ چې د 22 کیلو واټ ساعت ظرفیت لري په تیوریکي توګه شاوخوا نهه ساعته وخت نیسي ترڅو د کور له پلورنځي څخه چارج شي، که څه هم سیسټم یوځل موږ ته وویل چې دوی به په 11 ساعتونو کې چارج شي. که تاسو د دې معلوماتو له امله مایوسه یاست، رینالټ دمخه د R240 یوه نسخه معرفي کړې چې حتی ډیر رینج وړاندې کوي (یو نظري 240 کیلومتره چې تاسو یې اټکل کړی وي) مګر د اوږد چارج وخت هم. په دې توګه، تاسو باید د خپل ځان لپاره پریکړه وکړئ چې ستاسو لپاره ډیر مهم دی: اوږد واټن یا د لنډ چارج موده. په یو لږ چکچکې سره، موږ کولی شو تایید کړو چې زو یو ډیر خوندي موټر دی ځکه چې دا چلوونکی مجبوروي چې د سرعت محدودیتونه ومني. د دې لوړ سرعت یوازې په ساعت کې 135 کیلومتره دی ، پدې معنی چې د اضافي سرعت محدودیت پرته ، تاسو به په لویه لاره کې جریمه نه ورکوئ.

یو طرف ته ټوکې کول ، په ښار کې تاسو په اوبو کې د کب په څیر احساس کوئ ، په لار کې دا لاهم خورا خوندور دی ، سره له دې چې د سخت چیسیس او لوړ چیسیس سره سره ، او ټریک واقعیا بوی نه کوي. د درنو بیټریو له امله، د سړک موقعیت، د پراخو ټایرونو سره سره (ما مخکې وویل چې موږ فکر کاوه چې دا زو ښه دی، لکه څنګه چې نور بریښنایی موټرونه د دې تنګ چاپیریال دوستانه ټایرونو سره مسخره ښکاري)، یوازې اوسط دی، که څه هم یو کمولو شرایط. دا چې دوی خورا ټیټ نصب شوي دي. په کیبن کې ، د ورځې په جریان کې ، موږ د غاړې کړکۍ کې د غاړې وینډوز د سپینې پولې انعکاس په اړه اندیښمن یو ، او په شپه کې د لوی ډشبورډ انعکاس ، کوم چې د شا لید عکس کې مداخله کوي. حتی یو خاموش غږ کله چې دروازه بنده وي وقار نه زیاتوي.

په هرصورت، موږ د بډایه تجهیزاتو ستاینه وکړه، پشمول د سمارټ کیلي، اتوماتیک هوایی کنډک، د بریښنا اړخ کړکۍ، کروز کنټرول، سرعت محدودونکی، د لاسونو څخه پاک سیسټم او البته، د R-Link 2 انٹرفیس، کوم چې خپله دنده په دقت سره ترسره کوي او کوي. د هغه دنده دوستانه همدارنګه د یادولو وړ ده چې د سفر څخه دمخه د دننه د تودوخې د تنظیم کولو امکان شتون لري، کله چې موږ د چارج کولو پای ته نږدې د هوا کنډک یا تودوخه فعاله کړو، او یو اپلیکیشن چې موږ سره د ګرځنده تلیفون چارج کنټرول کې مرسته کوي په اوږدو لارو کې د نږدې چارج سټیشنونو کارولو مشوره کوي. . , etc. نه یوازې نرخ ، بلکه د کارولو اسانتیا هم د ټرمپ اصلي کارت دی چې د زو موټر په بازار کې یو له خورا زړه راښکونکي برقیانو څخه جوړوي. کله چې حد یو څه لوړ شي او د وړیا چارج سټیشنونو سره ګډوډي حل شي ، نو د دې موټر راتلونکي لپاره هیڅ ویره نشته چې درې کاله دمخه معرفي شوی.

متن: الیوشا مارک

زو زین (2015)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	20.490 €
د ازموینې ماډل لګښت:	22.909 €
بریښنا:	65 کیلو واټ (88 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	13,5 s
اعظمي سرعت:	135 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	14,6 کیلو واټ / 100 کیلو میتره
تضمین:	2 کاله عمومي تضمین د وارنش تضمین 3 کاله ، د prerjavenje لپاره 12 کاله تضمین.
غوړ هر یو بدلوي	30.000 کیلومتره یا یو کال کیلومتره
سیستماتیک بیاکتنه	30.000 کیلومتره یا یو کال کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	486 €
سونګ:	د بیټرۍ کرایه 6.120 / د انرژۍ قیمت 2.390 یورو
ټایرونه (1)	812 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	6.096 €
اجباري بیمه:	2.042 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	5.479 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 23.425 0,23 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	بریښنایی موټور: دایمي مقناطیسي همغږي موټور - اعظمي بریښنا 65 kW (88 hp) په 3.000-11.300 rpm کې - اعظمي torque 220 Nm په 250-2.500 rpm کې. بیټرۍ: د لی آیون بیټرۍ - نومول شوي ولټاژ 400 V - ظرفیت 22 kWh.
د انرژۍ لیږد:	انجن مخکینۍ څرخونه چلوي - د 1 سرعت اتوماتیک لیږد - 7 J × 17 ویلونه - 205/45 R 17 ټایرونه، د رول کولو فاصله 1,86 متر.
وړتیا:	لوړ سرعت 135 km/h - 0-100 km/h سرعت په 13,5 s کې - د انرژي مصرف (ECE) 14,6 kWh/100 km، CO2 اخراج 0 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکی بدن - مخکی انفرادي تعلیق ، د پسرلي پښې ، درې خبرې شوي ویشبونونه ، سټیبلائزر - د شا اکسل شافټ ، کویل سپرینګونه ، د دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، شا ډرم ، په شا څرخونو کې د ABS پارکینګ بریک (د څوکیو ترمینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو نقطو ترمینځ 2,7 بدل.
ماشه:	unladen 1.468 1.943 kg - د جواز وړ ټول وزن XNUMX kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: هیڅ معلومات نشته، پرته له بریک: اجازه نشته.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.084 mm – عرض 1.730 mm ، د شیشې سره 1.945 1.562 mm – لوړوالی 2.588 mm – wheelbase 1.511 mm – Track front 1.510 mm – شاته 10,56 mm – د ځمکې پاکول XNUMX m.
داخلي ابعاد:	اوږدوالی مخ 870-1.040 630 mm، شا 800-1.390 mm - مخکینۍ عرض 1.380 mm، شا 970 mm - د سر لوړوالی مخکی 900 mm، شا 490 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 480 mm، د شا څوکۍ - 338 mm 1.225 mm. د لاسي بار قطر 370 ملي میتر.
بکس:	5 څوکۍ: 1 د الوتکې سوټ کیس (36 L) ، 2 سوټ کیسونه (68,5 L) ، 1 کڅوړه (20 L).
معیاري تجهیزات:	د ډرایور او مخکی مسافر هوایی بکسونه - اړخ ایربګس - د ISOFIX نصب کول - ABS - ESP - د اتوماتیک هوایی حالت سره سټیرینګ - د بریښنا کړکۍ مخ او شا - بریښنایی تنظیم وړ او تودوخې شاته لید عکسونه - د MP3 پلیر سره راډیو - ملټي فنکشن سټیرینګ ویل - د مرکز کنسول ریموټ کنټرول قفلونه - د لوړوالی او ژور تنظیم کولو سره سټیرینګ ویل - د باران سینسر - د سفر کمپیوټر - د کروز کنټرول.

زموږ اندازه کول

T = 25 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 64 / / ټایرونه: میشلین لومړیتوب 3 205/45 / R 17 V / Odometer حالت: 730 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	13,4
له ښار څخه 402 متره:	18,9 کاله ( 117 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول امکان نلري. س
اعظمي سرعت:	135km / h (د ګیر لیور په موقعیت کې D)
د ازموینې مصرف:	17,7 kWh l / 100 کیلومتره
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	15,5 kWh / دوز 142 کیلومتره l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	59,8m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	35,2m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	51DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	54DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB
بې غږه غږ:	33DB

په ټولیز ډول درجه بندي (301/420)

• زو څلور د ویښتو په واسطه ونیول. هیڅ ځانګړی ندی. کله چې بیټرۍ اوږده لړۍ وړاندې کوي (دمخه معرفي شوی R240 د 240 کیلومترو لړۍ لري) او په اضافي تجهیزاتو سمبال دی ، په غوره توګه په ارزانه بیه ، بیا زه دا په کورنۍ کې د مثالي دوهم موټر په توګه ګورم. ښه ، دا ټوکه نده ...

• بهرنی (13/15)

  په زړه پوري ، غیر معمولي ، مګر په ورته وخت کې ګټور.

• داخله (94/140)

  زو کولی شي تر څلور لویانو پورې ځای ونیسي ، که څه هم دا تنګ دی او ډډ نسبتا لوی دی. په موادو کې یو څو ټکي له لاسه ورکړل شوي ، او انعطاف منونکي ډشبورډ به یو څه عادت شي.

• انجن ، لیږد (44
  
  
  / 40)

  د بریښنایی موټر او چیسیس په ترتیب کې دي ، او د ویل په شا کې یو ناخوښونکی لارښود شتون لري.

• د موټر چلولو فعالیت (51
  
  
  / 95)

  بیټرۍ تر 290 کیلو ګرامه وزن لري ، کوم چې دمخه پیژندل شوی. دا ښه دی چې دوی د موټر په فرش کې نصب شوي. د بریک کولو احساس ممکن ښه وي ، او د ثبات په اړه یو څه هم ویل کیدی شي.

• فعالیت (24/35)

  50 کیلومتره / ساعت ته سرعت واقعیا ښه دی ، مګر اعظمي سرعت یو څه ډیر وخت ته اړتیا لري - 135 کیلومتره / ساعت.

• امنیت (32/45)

  زویا دوه کاله دمخه د یورو این کیپ ازموینو کې ټول ستوري ترلاسه کړل ، مګر هغه د فعال خوندیتوب له پلوه خورا سخاوتمند ندی.

• اقتصاد (43/50)

  د بریښنا اوسط مصرف (د موټرو په پرتله چې موږ مخکې هڅه کړې) ، خورا ارزانه نرخ او د اوسط تضمین څخه لږ.

موږ ستاینه او ملامت یو

نرخ

ب appearanceه ، ب appearanceه

د بیرل اندازه

د چارج کولو پرمهال او د پیل کولو دمخه په کیبن کې د مطلوب تودوخې تنظیم کولو وړتیا

لوی او پراخه ټایرونه

لړ

د موټر چلولو لوړ موقعیت

ډیر سخت او ډیر لوړ چاسیس

د بیټرۍ وزن (290 کیلوګرامه)

دا یو څه شاته ډریلیور نلري