ازموینه: رینالټ میګین ګرانډور GT TCe 205 EDC

دا ممکن ځینې ته منطقي ښکاري ، مګر بدبختانه دا تل قضیه نده. نادر موټرې د اضافه شوي ټریلر ریک سره ځیرک ، مستحکم او ښکلي پاتې کیږي. حقیقت دا دی چې دا خورا ګټور دي ، البته ، روښانه دي ، مګر هرڅوک چمتو ندي چې پورته ټول قرباني کړي ترڅو د څو لیټرو سامان ځای ترلاسه کړي.

که څه هم ، البته ، د یو څو لیټرو پوښتنه نشته. د میګن سټیشن ویګن ، یا ګرانډور لکه څنګه چې رینالټ ورته وایی ، اساسا د 580 لیټره سامان ځای وړاندیز کوي ، د پنځه دروازو نسخې څخه نږدې 150 لیټره ډیر. البته ، بوټ حتی لوی کیږي کله چې موږ د شا سیټ شاته ښکته کړو او 1.504 لیټره ځای رامینځته کړو. د ګرینډور یوه ځانګړې ب featureه د مسافر (مخکینۍ) څوکۍ فولډینګ بیکریست دی. وروستی په میګانا کې ډشبورډ ته د امکان تر حده ژور فشار راوړلو کې مرسته کوي ، او په سانتي مترو کې ، د دې معنی دا ده چې تر 2,77 مترو پورې شیان په موټر کې لیږدول کیدی شي.

لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، د بیروني جذابیت نږدې د لومړني پنځه دروازو میګین په کچه پاتې دی. شاید حتی یو څوک به وي څوک به ووایی چې هغه کاروان ډیر خوښوي ، او د شخړې لپاره هیڅ شتون نلري. او نه د دې لپاره چې رینالټ ګرانډور په دقت سره پلان شوی و او په ساده ډول د پنځه دروازو سیډان کې کڅوړه نه وه اضافه شوې.

په ښکاره ډول ، د GT هارډویر هم خپله نښه پریږدي. لکه د سټیشن واګن په څیر ، موږ یوځل بیا د رنګ ستاینه کوو ، کوم چې په ګرینډور کې هم مثبت ولاړ دی.

رینالټ دا هم ډاډه کوي چې ارزانه ټیکنالوژي له آرایشي سیډان څخه دودیزو موټرو ته حرکت کوي. د ورته په څیر ، د ازموینې موټر د لاسي پاک پارکینګ سیسټم سره مجهز و ، پشمول د بیرته راګرځیدو کیمره ، د کروز فعال کنټرول ، د واټن خبرداری او د اتوماتیک عاجل بریکینګ. سربیره پردې ، د بوس آډیو سیسټم ، ګرمې مخکښې څوکۍ او (بل ډول اضطراري) د سر پورته سکرین شتون درلود. البته ، موږ پورتني ټول لیست کوو ، ځکه چې د 27.000،XNUMX یورو وروستۍ بیه به ډیری نور مغشوش کړي.

مګر که تاسو د 1,6 "هارس پاور" سره د 205 لیټرو ټربو ګازولین انجن ته هم اشاره وکړئ، نو دا روښانه ده چې دا میګن هیڅ ټوکه نه ده. د خپل کوچني ورور په څیر، هغه د چټک موټر چلولو څخه ویره نلري. اتوماتیک لیږد ښه کار کوي، او لوی سټیرینګ ویل پیډلونه چې د سټیرینګ ویل سره نه ګرځي د ستاینې وړ دي. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې انجن یوازې 1,6 لیټر دی، نو کله چې ګړندی موټر چلوي، دا د ډیرې تندې سبب کیږي. شاید دا حقیقت چې موټر خورا نوی و او له همدې امله انجن لاهم په بشپړ ډول مات شوی نه دی ، د هغه لپاره ښه دی. له همدې امله، په زړه پورې، په معیاري ترتیب کې مصرف د سټیشن واګون په څیر ورته و.

متن: سباستیان پلینیاک

عکس:

میګین ګرانډور GT TCe 205 EDC (2017)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	25.890 €
د ازموینې ماډل لګښت:	28.570 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.618 cm3 - اعظمي بریښنا 151 kW (205 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 280 Nm په 2.400 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د فرنټ ویل ډرایو انجن - 7 سرعت دوه کلچ لیږد - ټایرونه 225/40 R 18 V (د کانټینینټل کانټي سپورت کنټرول).
وړتیا:	لوړ سرعت 230 km/h - 0-100 km/h سرعت 7,4 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 6,0 l/100 km، CO2 اخراج 134 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.392 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.924 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.626 mm – عرض 1.814 mm – لوړوالی 1.449 mm – wheelbase 2.712 mm – بوټ 580–1.504 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43 / / اوډومیټر حالت: 2.094 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	7,6
له ښار څخه 402 متره:	15,5 کاله ( 150 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	9,9 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	6,3 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	37,8m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB

ارزونه

• لاندې لیدل شوي ، میګین ګرانډور ، د GT هارډویر او پیاوړي ټربو چارج شوي پټرول انجن سره یوځای ، مناسب ترکیب وړاندیز کوي. دا د یوې کورنۍ لپاره ګټور کیدی شي کله چې پلار پخپله وغواړي ژر تر ژره موټر ته لاړ شي ، مګر متحرکات وچ نه کیږي.

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

لیږدول

قوي چیسیس