ټاګ: د قهر طوفان / سایکلون

دا د انجن ځواک ته د څلور ویل ګاډي وزن خورا مطلوب تناسب لخوا تضمین شوی ، په بیله بیا د شا ویل ډرایو ، ترڅو د موټر چلوونکي لاسونه تل بوخت وي.

مارکو پیرمن ، څوک چې د انګلیسي تخریب کونکو بې عیب کار ته پاملرنه کوي ، وايي چې دا د موټر ریښتینی ریس دی ، کوم چې خورا ګران ندی او واقعیا خورا خوندي دی. دا ټول په ساعت کې له 100 کیلومترو څخه کم سرعت سره پیښیږي ، او حتی د موټر چلوونکي وژونکي تېروتنه به د ډیری رول اوور یا ګډوډۍ پایله ونلري ، کوم چې بل ډول پیښیږي کله چې چلوونکی په ساعت کې 200 کیلومتره د موټر کنټرول له لاسه ورکړي. پایلې یې دلته جدي دي ، دوی دلته نشي کیدی. له همدې امله قهر د هر هغه چا لپاره عالي دی چې غواړي په خوندي چاپیریال کې د دوی د سټیرینګ او لمس کولو مهارتونه ازموي ، او بیا دا احساس او پوهه لوی ، ګړندي ، او البته ډیر ګران ریسینګ موټرو ته واړوي. "هرڅه په احساساتو کې دي ، په زور سره هیڅ نه پیښیږي. کله چې موټر چلوونکی مبالغه کوي ، قهر ورته سزا ورکوي او شاته پای یې تاسو سره نیسي ، ورپسې یو سپن چې په سوله ایز ډول د دوړو په ورېځ کې پای ته رسیږي. د دې ټولو ښکلا دا ده چې بله شیبه تاسو کولی شئ سمدستي د ګاز پیډل ته ورشئ او د مبالغې نوې ارزښتناک تجربې لپاره البته بډایه شئ. لاره ، خورا پراخه او کامل ، له یوې خوا د زیتون باغ او له بلې خوا تاکونو ترمینځ تیریږي ، د شنه ځنګل له لارې ماران او د تیرا روز سرخ سره مناسب پس منظر رامینځته کوي. هیڅ پولې شتون نلري ، د تګ راتګ زونونه شتون نلري ، هرڅه طبیعي او طبیعي دي ، لکه ریښتیني احساسات کله چې تاسو د موټرو تال برخې کې د همغږۍ تال په جریان کې د بې وزنۍ احساس تجربه کوئ. که چیرې هرچیرې وي ، دا د زده کړې ترټولو ګړندۍ لار ده چې څنګه په کونجونو کې په سمه توګه تیښته وکړئ. پخپله ماشین به سمدستي تاسو ته ووایی کله چې تاسو ډیر بوخت یاست ، یا ډیر غیر مساوي ، ډیر ګړندی یا ډیر ورو. تعلیق عالي کار کوي ، او پداسې حال کې چې قهر ستاسو د اوږدې سفر کوچنۍ کڅوړه نده ، لاهم کافي لندبل شتون لري ترڅو حتی د لوی سوري یا کوپۍ مخه ونیسي ترڅو دا له لارې وتړي. احساس په نهایت کې ډکار ته د ریسینګ موټر چلولو سره ورته دی. ما څو کاله دمخه په دوبۍ کې د میتسوبيشي پاجیرو ازموینه کړې او د موټر چلولو پرمهال موټرو اغیزو او قوماندو ته عکس العمل خورا ورته دی. کله چې تاسو دا پلي کوئ ، دا خورا د وړاندوینې وړ کیږي. د ساده سټیرینګ ویل سره ، دا دی چې د کونج کولو پرمهال بل لوري ته وګرځئ ، تاسو دا غیر متوازن کړئ او بیا د مخکینۍ ویلونو سټیرینګ زاویې یا اړخ سلیپ ځواک پراساس تروټال پلي کړئ. قهر هم د ډکار لپاره د میکریا ریسینګ ټیم لخوا رامینځته شوی او کولی شي په نړۍ کې پدې خورا ننګونکي لاریون کې په ځانګړي ترتیب کې سیالي وکړي.

کوچني Rage Cyclone، چې د 70 هارس پاور سوزوکي درې سلنډر انجن لخوا ځواکمن شوی دی، د پیل کولو لپاره غوره دی ځکه چې دا د موټر چلولو ډیرې غلطۍ کوي. او ځکه چې تاسو د بل چا په پرتله ګړندي له غلطیو څخه زده کوئ ، تاسو ژر تر ژره د 140 "هارس پاور" ظرفیت سره د ډیر ځواکمن درې سلنډر انجن لپاره بالغ شئ ، کوم چې د خپل غږ سره په کلکه وايي چې دا باید له پامه ونه غورځول شي. انجن، چې د یاماها ایف ایکس نایټرو سنو موبایل څخه پور اخیستل شوی، په سخت غږ سره روښانه کوي او د څرخونو لاندې ډیر دوړې پورته کوي، او سرعت د دې لپاره مناسب دی. دا په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) هم کاروي، کوم چې یو ښه نظر دی ځکه چې ډرایور په ځمکه کې د بریښنا ایښودلو او د سم ګیر غوره کولو په پرتله د کامل کرښې موندلو لپاره ډیر څه لري. مګر دا لاهم یو ریښتینی وحشي حیوان دی چې یوازې په څلور ثانیو کې په ساعت کې 100 کیلومتره سرعت کوي! که تاسو لاهم د ضعیف ماډل په اړه د یو څه پوهې سره هرڅه تر کنټرول لاندې لرئ ، نو د قوي موډل سره تیریدل به په چټکۍ سره د ګډوډۍ لامل شي او دا به نور تاسو ته روښانه نه وي چې تاسو سټیرینګ ویل چیرته ګرځئ یا ټریک په چټکۍ سره ډکیږي. په دواړو حالتونو کې، د لومړني فکر په اړه شک چې یو اتوماتیک CVT (د سکوټرونو سره ورته کار کوي) هیڅ ډول ریس نه دی، او دا به د ګړندۍ دوام سره د لارښود په پرتله خورا ښه وي. د ریښتیني کیدو لپاره ، که زه بیا د ګیر لیور بدلولو سره معامله وکړم ، نو ډیر ګډوډي به وي. په دې توګه، موټر چلوونکی کولی شي په موټر چلولو، احساساتو، په پوله کې د ریس موندلو تمرکز وکړي، کوم چې په هرصورت حتمي هدف دی.

موږ د ریس ازموینه زموږ په مخونو موسکا او ډیری آرام ایډرینالین سره پای ته ورسوله. که تاسو نه پوهیږئ څنګه خپل ملګری ، ملګری حیران کړئ یا په ساده ډول د نه هیریدونکي رخصتۍ تنظیم وکړئ ، موږ به تاسو ته اشاره درکړو. د ریج بګی سره د سپورت ورځ تصور کړئ! تاسو کولی شئ زموږ سره د پیرمان ریسینګ کې د ریج برانډ استازي سره په ساوډریجا ټریک کې د ریسینګ ورځ تنظیم کړئ ، یا تاسو کولی شئ خپل د ریس ریسینګ بګی امر کړئ. مګر که ریس تاسو زهر کړي ، د آټو مجله ملامت مه کوئ.

پیټر کاویچ ، عکس: ساؤ کاپیتانوویچ

تخنیکي معلومات: د قهر طوفان / سایکلون

د موټر قیمت

35.546،50.045 یورو (سایکلون) یا XNUMX،XNUMX یورو (طوفان)

د انجنانجن (ډیزاین): 3-سلنډر ، څلور سټروک

بې ځایه کیدل: 1.049 / 998 cm3

تورک: د مثال په توګه

بریښنا: 103/52 kW (140/70 "هارس پاور")

اعظمي سرعت: +190/120 km / h

له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت: 4 s

د سونګ مصرف: د مثال په توګه

ډرایوډرایو: شاته ، د ATB توپیر

لېږدپه دوامداره توګه متغیر لیږد CVT ، ریورس ګیر

چاسیسمخکینی ډبل A- ریلونه د 32 ملي میتر سفر سره ، شاته ډبل A- ریلونه د 35 ملي میتر سفر سره

په MAS کې ځایاوږدوالی x عرض x قد: 2.750 x 1.780 x 1.370 ملي میتر

خالي موټر: 550/540 کیلوګرامه

بریکونه: د فرنټ سټیل بریک ډیسک ، د بریمبو بریک کیلیپرز ، د شا فولډ بریک ډیسک ، د بریمبو بریک کیلیپرز

ټایرونه: مخ 26˝x 9˝x 14 ، شات 26˝x 10˝x 14