ازموینه: Peugeot 3008 HDi 160 جذبه
د موټر ټولګیو ترمینځ هر کراس اوور یو څه ځانګړی دی ، نو د لید او ښکلا په اړه اټکل کول ګران دي. لږترلږه، دا به خامخا تاسو له دننه څخه متاثره کړي. دا په زړه پورې ده چې وګورئ چې په Peugeot کې خلکو د 3008 داخلي ډیزاین او تنظیم کولو کې ډیر وخت لګولی دی.
د موټر چلولو موقعیت خورا ښه دی، او هر هغه څه چې د ښه ergonomics سره مرسته کوي پلان شوي. د مرکز تونل پورته شوی ترڅو د شفټ لیور وساتي او ځینې سویچونه په لاس کې نږدې وي. په ډیر آرامه موټر چلولو حالت کې ، ښي لاس په شاته څوکۍ کې په خوښۍ سره آرام کوي - د موټر چلولو ریښتیني موقعیت.
داخله د یوې خونې اپارتمانونو سټایل کې جوړه شوې. دلته ډیری دره او المارۍ شتون لري لکه د دادی په پخلنځي کې. موږ دې حقیقت ته عادت شوي یو چې زموږ بټوه په سختۍ سره په مینځ کې فټ کیږي ، او دا دومره لوی دی چې موږ پکې یوه ټوټه ایښودلی شو چې ریانیر به لاهم د سامان په توګه وګي. په مخ او شا کې آرایشي د سفر څخه ډیر توپیر نلري. دا خورا پراخوالی او لوړوالی لري ، د هوایی کنډیشن سلاټونه د خراب موسم لپاره راحت اضافه کوي ، او د شیشې لویې سطحې.
د 432 لیټر سامان کڅوړه د ورته درجې اوسط موټر سره یوځای کیږي. یو ځانګړتیا دا ده چې ټیلګیټ په دوه برخو خلاصیږي. ځینې خلک دا پریکړه خوښوي ، نور فکر کوي چې دا بې کفایته ده. تاسو اړتیا نلرئ شیلف خلاص کړئ که تاسو په موټر کې لوی توکي واچوئ ، مګر که تاسو غواړئ خپل بوټونه وتړئ ، نو تاسو به په خوښۍ سره په شیلف کې ناست شئ.
د XNUMX لیټر ډیزل د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای د دې ډول موټر اړتیاوې پوره کوي. ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ خاموش عملیات او د اړتیا په وخت کې چټک غبرګون دی. یوازې د ازموینو په جریان کې ، موږ په آزموینې کې د روبوټیک ګیربکس سره هایبرډ نسخه هم درلوده. د یو ملګري ژورنالیست سره د نظرونو لنډې تبادلې وروسته، ما غوښتل چې ژر تر ژره ما ته راشي. د اتوماتیک نرموالي په پرتله د روبوټیک ګیربکس بې ثباتي دمخه زما په اعصابو کې یو څه راوتلې وه. له بلې خوا، د هایبرډ مصرف بیا په ښکاره توګه ټیټ نه دی.
د لنډیز لپاره: "درې زره او اته" د یوې کورنۍ لپاره لوی موټر دی. دا د مینیوانونو سره ډیری کورنۍ اړیکې لري، د ښې او آرامۍ سیډان په څیر چلوي، او د سپورت یوټیلټي موټر په څیر ښکاري چې پدې ورځو کې ډیر مشهور دی.
ساشا کاپیتانوویچ ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
Peugeot 3008 HDi 160 جذابیت
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Peugeot سلووینیا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 30.680 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 35.130 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 120 کیلو واټ (163 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 8,5 s |
| اعظمي سرعت: | 191 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,4،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 191 km/h - 0-100 km/h سرعت په 8,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km، CO2 اخراج 173 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.530 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.100 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.365 mm - عرض 1.837 mm - لوړوالی 1.639 mm - wheelbase 2.613 mm - د تیلو ټانک 60 l. |
| بکس: | 432-512 l |
زموږ اندازه کول
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 39 / / اوډومیټر حالت: 2.865 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,0 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,4 کاله ( 131 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 191km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,6m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د موټر ټولګیو لید او سمت سربیره او د موټر دننه تمرکز ، موږ به حتما د هغې ټولې ګټې وګورو.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
د کارولو اسانتیا
اتوماتيک ډول
نرخ
شاته بنچ په اوږدمهاله لار کې د حرکت وړ ندی
