ټاګ: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

ظاهري به یې غوره کړې. دا واقعیا خورا په زړه پوری او قانع کونکی دی ، د تیاره دریمې ستون اوسني عصري ترکیب سره. هرڅوک چې دا خوښوي ممکن د تور چت په اړه فکر وکړي. د 3008 بیرونی خورا ځانګړی دی ، Peugeot (خوشبختانه) د بهرني ډیزاین شرایطو کې د کورنۍ یو ډول سټایل نه شریکوي. بهرنی ډیزاین به ډیری ته داسې ښکاري چې خورا په زړه پوری او د پیرود مهم دلیل وي. دا داخلي ته ورته دی چیرې چې پیجیوټ د پخواني ماډلونو لخوا په ګوته شوي سمت ته تللی. په لومړي نظر کې ، سټیرینګ ویل خورا غیر معمولي دي ، څنډه یې چپ ده ، البته ، دا ډول مثال په فارمولا 1 موټرو کې دی. لدې چې د سټیرینګ ویل له لارې لید ، کوم چې البته یو څه ټیټ دی ، په ډیجیټل ګیجونو کې د هرڅه لخوا محدود ندی ، موټر چلوونکی ، نوی مالک ، ژر دې ته عادت کیږي.

پییوجیوټ 3008 د بشپړ ډیجیټل دور لپاره انتخاب کړی ، دا د تجهیزاتو دمخه بنسټیزې نسخې لپاره سینسر دی ، پداسې حال کې چې لیوالتیا حتی د ډیری دندو لخوا تکمیل کیږي. موږ په مرکزي ټچ سکرین کې ډیری فعالیتونه کنټرول کوو. بدبختانه ، دا میتود په لوړ سرعت د عملیاتو لپاره لږ خوندي ګ consideredل کیږي ، مګر د سکرین لاندې ډیری بټنونه هم شتون لري چې دا کار کول اسانه کوي او تاسو ته اجازه درکوي ژر تر ژره خورا مهم دندې غوره کړئ ، اضافي بټنونه د سټیرینګ ویل ترجمان کې موقعیت لري. د سټیرینګ ویل پورته سینسرونو ډاټا د خوند یا اړتیاو مطابق تنظیم کیدی شي ، مګر دا په حقیقت کې د ستاینې وړ دی چې موټر چلوونکی کولی شي د لوړ ریزولوشن LCD سکرین باندې ډیر معلومات ترلاسه کړي چې د کلاسیک سینسر ځای په ځای کړي. د موټر چلوونکي مخې ته په ډشبورډ کې د کوچني سټیرینګ ویل او ګیجونو ترکیب د ښه تمرین په څیر بریښي. ډیجیټل ګیجونه په اسانۍ سره د ډشبورډ په پورتنۍ برخه کې د مینی هیډ اپ سکرین ځای په ځای کوي او د لوی ډیټسیټ له امله ډیر خوندور دي.

د مخ کارونکي د دروازې دراوزو سره یو څه لږ خوښ دي ، کوم چې په خراب ډول ډیزاین شوي او حتی اجازه نه ورکوي یو کوچنی کتاب یا A5 فولډر په مؤثره توګه ذخیره شي ، مګر نور ټول کوچني شیان ، په بیله بوتلونو کې مناسب استراحت لري. ځای. د هغو کسانو لپاره چې دا غواړي ، په مرکز کنسول کې د انډکشن چارجر سره د سمارټ فون ټابلیټ شتون لري. د خوند سره ډیزاین شوي سیټ پوښونه راحته او ښه فټینګ څوکۍ وړاندیز کوي ، شاته څوکۍ حتی د ناستې یو څه اوږده ساحه لري ، او حتی بیا هم ، د پییوګوټ ډیزاینران سخاوتمند و. دلته خورا ډیر خونه شتون لري ، شاید دا یوازې احساس وکړي لکه د پای پای د دې په پرتله یو څه سخت دی. انعطاف د مثال په توګه دی ترڅو د مسافر شاته د اوږدې شیانو بارولو لپاره وګرځول شي ، او د شا سیټ بیکریسټ ترمینځ یو سوري هم کارول کیدی شي. د بوټ انعطاف او اندازه حتی د څو څوکیو مسافر ګروپ لپاره کافي ده.

د الور لیبل سره د معیاري تجهیزاتو لیست اوږد او بډای دی ، د ټولو عناصرو لیست کول مشکل دي ، مګر راځئ لږترلږه خورا مهم یې هڅه وکړو. لالچ کې د تجهیزاتو ډیری برخې شاملې دي چې د پیرودونکو خوښولو لپاره ډاډمن دي. دلته 18 انچ ویلونه ، د LED داخلي څراغونه ، پورته ذکر شوي سیټ پوښونه ، په بریښنایی ډول د فولډینګ اړخ عکسونه (د LED ټرن سیګنالونو سره) او د فولډینګ مخې ته د مسافرۍ څوکۍ شاته شتون لري. په هر حالت کې ، د تجهیزاتو لیست ښیې چې کارونکي وتوانیدل د لږ بډایه تجهیز شوي نسخې سره مقابله وکړي ، او د ایلور په پرتله ډیر ، هغه یوازې د GT تجهیزاتو سره ترلاسه کوي.

ډیری ګټور لوازم لاهم د لوازمو په توګه شتون لري (هر څه چې امکان لري یوازې په خورا ګران GT کې یوځای کیږي). ټیسټ 3008 په ځینو اضافي تجهیزاتو سمبال و ، پشمول د LED هیډ لایټونو ، د نیویګیشن سیسټم ، د موټر چلونکي مرستې او خوندیتوب پلس کڅوړې ، د ښار بسته 2 او i-Cockpit Amplify ، او همدارنګه د بمپر لاندې د پښو حرکت سره د شا دروازه خلاصول. . یوازې شپږ زره یورو لپاره. دلته، د مثال په توګه، د کروز کنټرول، کوم چې د اتوماتیک لیږد څخه مننه سمه فعالیت لري، کوم چې موږ به یې وروسته په اړه لیکو. فعال کروز کنټرول لومړی ریښتینی ریښتینی کروز کنټرول دی، په پیوژوټ کې د خپل ډول لومړی، مګر دا په اتوماتيک ډول موټر تعقیبوي او ودریږي. د دې ټولو سره، 3008 واقعیا ښه او راحته دی.

دا د کوچني توربوډیزل انجن او شپږ سرعت اتوماتیک لیږد ترکیب باندې هم پلي کیږي. دوی د موټر چلولو پروفایل غوره کولو لپاره یو برنامه هم اضافه کړه ، کوم چې د تجهیزاتو سیټ بشپړ غیر معمولي توضیحاتو لخوا چمتو شوی - "i-Cockpit-Amplify" (لږ ګټور لوازمات هم شتون لري). د لیږد پروګرام کې دوه اختیارونه شتون لري چې د موټر چلوونکي د موټر چلولو سټایل کنټرول کړي، او که دا کافي نه وي، په سټیرینګ ویل کې د لیورونو په کارولو سره په لاسي ډول د ګیرونو لیږدولو اختیار هم شتون لري. هغه څوک چې ډیر تقاضا لري د انجن د اندازې په پرتله د لیږد لخوا ډیر قانع دي، او Peugeot دلته یو مناسب اختیار چمتو کړی - یا یو ډیر پیاوړی انجن یا یو کوچنی بې ځایه کیدونکی اتوماتیک لیږد، دواړه په ورته قیمت کې.

زه د هغه څخه د وعدې شوي مصرف نرخ نسبتا لوی انحراف له امله یو څه حیران وم چې موږ یې په نورمال حلقه اندازه کړې ، مګر د دې لپاره یو څه توجیه هم شتون لري - موږ دا په خورا سړه سهار اندازه کړې او البته ، ژمی ټایرونه زموږ د اندازه کولو څخه لږ د قناعت وړ پایلې لپاره ورته "توجیه" د بریک کولو واټن پورې اړه لري - او دلته د ژمي ټایرونو خپل نښه پریښوده. د نوي 3008 چیسس د 308 سره ورته دی، نو دا احساس کوي چې د ښه گرفت او قوي راحت تاثر ښه دی، د دې تبصرې سره چې په لنډو ټپونو کې د کیب تعلیق ممکن ډیر "خوشحالي" واستوي. د سړک د خرابو سطحو څخه.

نوی 3008 په حقیقت کې په بشپړ ډول په سټایل کې ترسره شوی چې داسې ښکاري چې اوس خورا مشهور دی. لږ مهم د دې موټر هارډویر دی ، برقیاتو او سافټویر ته ډیر پام ، که موږ د کمپیوټر مجلو څخه پرتله کړو. یا بل ډول ، دا خورا مهم بریښي چې 3008 په کارونکي یا احتمالي پیرودونکي څه تاثیر کوي ، او هغه خورا مناسب تخنیک هم ترلاسه کوي ، کوم چې په ځانګړي توګه د قوي ځواکمن انجن او اتوماتیک لیږد ترکیب لپاره ریښتینی دی.

دا ترکیب د Peugeot سوداګرو لپاره د پیرودونکو لپاره "شکار" اسانه کوي. په هرصورت، په Peugeot کې، دوی ځینې نیمګړتیاوې ټاکي چې موږ یې لږ د منلو وړ ګڼو. هغه د Peugeot تمویل سره په وړاندیز کې اصلي دی. دا اختیار د کافي ارزانه پای نرخ موټر دی ، مګر په ورته وخت کې دا د پیرودونکي لپاره یوازینۍ لار ده چې د پنځه کلن تضمین سره تخفیف برنامې ترلاسه کړي. د تمویل د دې میتود پایلې باید په وړاندیز کې د هر پیرودونکي لخوا وڅیړل شي. که دا ښه وي یا بد په پیرودونکي پورې اړه لري، مګر دا په واقعیت کې ستاسو د خوښې په پرتله لږ شفاف دی - ورته د تمدید شوي تضمینونو لپاره ځي.

متن: توماس پوریکر · عکس: سایا کاپیتانوویچ

3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 (2017)

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	27.190 €
د ازموینې ماډل لګښت:	33.000 €
بریښنا:	88 کیلو واټ (120 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	11,6 s
اعظمي سرعت:	185 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	5,7،100l / XNUMXkm
تضمین:	دوه کاله عمومي تضمین پرته د مایل محدودیت ، 3 کاله د رنګ تضمین ، 12 کاله د زنګ ضد تضمین ، د ګرځنده تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	په هر یو کیلومتر کې 15.000،1 کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.004 €
سونګ:	6.384 €
ټایرونه (1)	1.516 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	8.733 €
اجباري بیمه:	2.675 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	5.900 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 26.212 0,26 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - نصب شوی مخکینۍ ټرانسورس - بور او سټروک 75 × 88,3 ملي متره – بې ځایه کیدنه 1.560 cm3 – کمپریشن 18:1 – اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 3.500 rpm – متوسطه د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 10,3 m/s - ځانګړی ځواک 56,4 kW/l (76,7 hp/l) - اعظمي torque 370 Nm 2.000 / دقیقه - په سر کې 2 کیمشافټونه (بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز - د عام ریل تیلو انجیکشن - د اخراج ګاز ټربو چارجر - د هوا کولر چارج کړئ.
د انرژۍ لیږد:	انجن مخکینۍ څرخونه چلوي - د 6 سرعت اتوماتیک لیږد - د ګیر تناسب I. 4,044; II. 2,371 ساعته؛ III. 1,556 ساعته؛ IV. 1,159 ساعته؛ V. 0,852; VI. 0,672 - توپیر 3,867 - ریم 7,5 J × 18 - ټایرونه 225/55 R 18 V ، د رولینګ لړ 2,13 متر.
وړتیا:	لوړ سرعت 185 km/h - سرعت 0-100 km/h 11,6 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,2 l / 100 km ، CO2 اخراج 108 g / km.
ترانسپورت او تعلیق:	کراس اوور - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکینۍ واحد تعلیق، پیچ اسپرینګونه، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ، کویل سپرینګونه، سټیبلائزر - مخکینۍ بریکونه ډیسکونه (جبري یخ کول) ، شاته ډیسکونه ، ABS ، په شا ویلونو کې د بریښنایی پارکینګ بریک (د څوکیو ترمینځ بدلول) - ریک او پنین سټیرینګ ، د بریښنا بریښنا سټیرینګ ، 2,9 د خورا ټکو ترمینځ وګرځي.
ماشه:	پرته له بار 1.315 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.900 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.300 kg، پرته له بریک: np - د جواز وړ چت بار: np فعالیت: اعظمي سرعت 185 km/h - سرعت 0-100 km/h 11,6 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,2 l/100 km، CO2 اخراج 108 g/km.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.447 mm - عرض 1.841 mm، د شیشې سره 2.098 mm - لوړوالی 1.624 mm - wheelbase فاصله 2.675 mm - د لاری مخ 1.579 mm - شاته 1.587 mm - د موټر چلولو شعاع 10,67 m.
داخلي ابعاد:	اوږدوالی مخ 880-1.100 mm، شاته 630-870 mm - د مخ پلنوالی 1.470 mm، شا 1.470 mm - د سر خونې مخ 940-1.030 mm، شا 950 mm - د مخ د څوکۍ اوږدوالی څوکۍ 500 mm، شاته څوکۍ 490 mm - د لاسي بار قطر 350 mm - کانټینر د تیلو لپاره 53 l
بکس:	520-1.482 l

زموږ اندازه کول

T = – 2 °C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 56% / ټایرونه: Bridgestone Blizzak LM-80 225/55 R 18 V / Odometer حالت: 2.300 km
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,9
له ښار څخه 402 متره:	18,3 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت)
اعظمي سرعت:	185km / h
د ازموینې مصرف:	7,5 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,7 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	70,2m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,4m
د سهار میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	58DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB

په ټولیز ډول درجه بندي (349/420)

• پیجیوټ اداره کړی چې یو خورا ښه موټر رامینځته کړي چې په بشپړ ډول مطمین وي
  
  
  عصري کارونکي اړتیاوې.

• بهرنی (14/15)

  ډیزاین تازه او زړه راښکونکی دی.

• داخله (107/140)

  یو ښه مثال چې ولې کراس اوورونه خورا مشهور دي پراخه او عملي داخلي ده.
  
  
  کافي لوی ډډ. عصري کاونټرې او لوازمات چې د کارولو لپاره مناسب دي.

• انجن ، لیږد (55
  
  
  / 40)

  د نورمال اړتیاو لپاره ، دا د 1,6 لیټر ټربو ډیزل او اتوماتیک لیږد ترکیب دی.
  
  
  کوم چې مناسب دی.

• د موټر چلولو فعالیت (61
  
  
  / 95)

  3008 د اطمینان لرونکي موټر موقعیت او راحت چمتو کوي چې هم ورته پاملرنه کیږي.
  
  
  اتوماتیک لیږد.

• فعالیت (27/35)

  د انجن ځواک په پام کې نیولو سره ، فعالیت په بشپړ ډول د توقعاتو سره سم دی.

• امنیت (42/45)

  د مختلف ملاتړ سیسټمونو سره عالي فعال خوندیتوب.

• اقتصاد (43/50)

  د توقع څخه لږ د تیلو لږ مصرف ګیرباکس ته منسوب کیدی شي ،
  
  
  په هرصورت ، قیمت په بشپړ ډول د سیالانو ټولګي سره سم دی.

موږ ستاینه او ملامت یو

جذابه ب appearanceه

بډایه معیاري تجهیزات

د مؤثره اتوماتیک لیږدونې برنامې

په مخ کې اسوفیکس ماونټ

د "کیپچر کنټرول" اضافه کول چې تاسو یې باید پیسې ورکړئ ګټور وي.

وایپر یو وار وار فعالیت نلري

کله چې دروازه په اوتومات ډول خلاصیږي ، دا جام کیدی شي که په ناسم ډول وکارول شي

د پښو حرکت سره د تنې خلاصولو غیر معتبر عملیات